双层直线振动筛动力学分析与轻量化设计

直线振动筛以其结构紧凑、工作可靠性高、筛分性能好等优点广泛应用于筛分行业。文中针对某公司生产的双层直线振动筛参振质量大、应力不均匀、整机功耗大的实际问题,利用ANSYS Workbench仿真设计交互平台对其进行了动力学仿真,得到了模态结果和动应力及位移响应;并对该振动筛模型进行轻量化设计和验证,保证了筛分性能和筛箱强度,降低了整机功耗和材料成本,提高了产品竞争力。     

直线振动筛的工作原理与运动学参数选择

对直线振动筛的工作原理作了简要叙述,具体阐述了其物料运动状态与运动学参数的选择方法,并列出具体的计算公式,用实例验证了参数选择过程,对计算结果进行了简要的分析,为振动筛的结构设计及筛分效率的提高提供帮助。     

ZS2460直线振动筛筛体动力学分析研究

以ZS2460直线振动筛为对象,通过动力学可视化仿真,模拟筛机实际受力情况,进行强度校核; 确定机械产品零部件的固有动态特性,可获知现有激振频率是否引起系统共振; 确定在给定激励下的响应情况,在机械产品制造之前,获知所设计的产品在给定激励下的响应情况,检验响应是否达到要求,从而使产品在设计阶段就能保证拥有优异的结构性能。     

直线振动筛筛分过程与效果的动力学模拟分析

为探究直线振动筛的筛分过程和机理,基于非连续变形分析(DDA)方法,以ZKR-1022型振动筛为原型创建模拟模型,选取合适的模型参数对直线振动筛的筛分过程进行了动力学模拟,研究了筛面倾角、振幅、振动频率和振动方向角等参数对筛分效果的作用规律。结果表明:筛面倾角选取7°～8°,筛面振幅选取4.5 mm～5.0 mm,筛面振动频率选取18 Hz左右,振动方向角选取45°时有良好的筛分效果。通过筛分物料的运动轨迹,从运动学角度分析,展现了三种透筛过程和筛上产物的运动过程,揭示了直线振动筛的筛分过程和机理。     

振动筛的损坏原因分析及其结构改进

通过对筛条的应力分析,探讨了振动筛的损坏原因,并提出了结构改进措施,经实际应用,证明能收到良好的效果。     

香蕉形直线振动筛的动力学仿真分析

采用多体动力学软件对香蕉形直线振动筛进行动力学仿真分析,计算得到振动筛在工作时的振幅,通过分析振幅曲线获得振动筛的共振情况.得到的振动筛的动力学规律对振动筛的设计、改进及维护具有重要指导意义;计算主要连接件螺栓的作用力,为以后的强度分析做准备.     

基于虚拟样机技术的沥青直线振动筛有限元分析

介绍了一种基于虚拟样机技术的沥青直线振动筛有限元分析方法,采用Solid Works建立沥青直线振动筛的虚拟样机后,导入有限元分析软件ANSYS中,对振动筛进行模态分析,得出振动筛在正常工作时的各阶固有频率,并根据分析结果对结构参数进行优化,从而避免振动筛在工作时发生共振,以延长振动筛的使用寿命并提高其可靠性,为直线振动筛结构的设计优化提供依据。     

直线振动筛选机设计

简述了直线振动筛选机在国内的使用和发展情况,确定直线振动筛选机的总体设计方案。详述了直线振动筛选机整体结构设计及其功能实现、振动电动机和选型,对底部型钢支架进行有限元仿真,确定其应力、位移的极限值以及在零件上的分布情况。说明了该产品的使用效果,并对研究工作进行了总结和展望。     

直线振动筛故障分析

某公司的LD系列沥青混合料搅拌设备的振动筛分系统在运行过程中存在噪声大、激振器轴承部位温度过高、激振器漏油等诸多问题,对其进行整机性能测试发现筛箱对称点振幅差值超标、各测点振动方向角差异比较大。为进一步分析故障,进行了振动测试和模态试验,分析测试数据并结合实际生产工艺,引起振动筛分系统运行性能的主要原因有:1)激振装置的固有频率与工作频率太接近;2)激振器的结构设计不合理;3)零部件的几何精度和安装精度没有得到保证。同时提出改进建议。     

基于Workbench的高速电主轴动力学特性分析

利用Pro／E建立了电主轴三维模型,运用Workbench对高速电主轴进行模态分析和谐响应分析。获得电主轴的固有频率以及临界转速等动态特性;在此基础上对电主轴前端处的位移响应特性进行分析,证明了电主轴结构设计的合理性．为下一步的电主轴特性研究奠定基础。     

电动汽车电池箱结构强度的有限元分析及其改进设计

以软件Ansys/Workbench为分析平台和利用有限元分析方法,针对某企业现有的某型号电动汽车电池箱结构,计算颠簸路面上急刹车和急拐弯两种工况下的电池箱的强度,并将某一节点等效应力值的有限元分析结果和理论计算结果进行对比,验证有限元分析模型的正确性。根据有限元分析结果,局部产生应力集中现象,整体应力有改进设计的余量,对结构应力集中处进行改进设计。利用软件Ansys/Workbench就该箱体各部件尺寸参数对箱体最大等效应力和重量的灵敏度进行分析,根据灵敏度分析结果选择设计变量,以箱体构件的最大应力为状态变量,以箱体总质量为目标函数,对该箱体进行轻量化处理。     

基于应变模态的振动筛上横梁疲劳损伤分析

基于模态理论建立了振动筛位移和应变模态参数识别模型,仿真分析了振动筛上横梁产生疲劳损伤裂纹时位移和应变模态参数的变化。分析结果表明上横梁产生疲劳裂纹后的模态频率和位移振型较疲劳损伤前均无显著变化,而应变模态振型在疲劳裂纹处发生了显著的突变,其中弯曲应变模态较扭转应变模态对疲劳损伤裂纹更敏感。以振动筛上横梁产生疲劳损伤裂纹前、后的应变模态变化率为指标判定疲劳损伤程度,由损伤程度即可确定上横梁疲劳裂纹尺寸,进而可由Paris公式的积分形式计算振动筛上横梁的疲劳剩余寿命。基于应变模态变化预测振动筛上横梁的疲劳损伤程度和疲劳剩余寿命,将有助于对其进行动态优化设计,从而提高振动筛的使用寿命。     

新型混沌振动筛的设计及动力学分析

针对传统振动筛运动维数单一、筛分效率低、关键零部件寿命短等问题,利用混沌振动的随机性及往复非周期运动特性,将混沌振动运用于振动筛中以提高筛分效率,设计出一种冗余自由度为一的新型混沌振动筛,建立新型混沌振动筛的动力学模型,利用Lagrange法得到振动筛的振动微分方程,通过Simulink仿真分析得出其动力学特性图.对仿...     

可调平三自由度振动筛结构设计与试验分析

针对农业领域传统振动筛筛分时易出现筛孔堵塞、筛分效率低、筛分性能不稳定等问题,设计一种可调平三自由度振动筛,包括调平装置、二自由度激振系统、单自由度激振系统、控制器和水平监测仪.二自由度激振系统为筛盘提供沿X轴往复移动和绕Y轴的转动,单自由度激振系统为筛盘提供沿Y轴往复移动,二者串联形成三自由度激振装置.运用Adams...     

大型振动筛侧板加强筋拓扑优化布局研究

为了优化大型振动筛侧板加强筋的布局,提出一种基于拓扑优化的侧板加强筋布局方法。建立以侧板刚度最大为目标的侧板加强筋布局的拓扑优化模型,根据拓扑优化所得伪密度分布云图对加强筋重新布局。对优化前后侧板进行模态分析和谐响应分析对比。与原侧板相比:新结构侧板的动应力下降56.5%,振动位移下降55.3%,一阶固有频率提高72.03%,各阶固有频率有效远离工作频率。     

旋振筛的空间运动轨迹及物料运动规律研究

通过对旋振筛进行动力学和运动学分析，指出旋振筛筛面的空间运动轨迹是一条椭圆曲线。并且对筛面上的物料运动情况进行了分析研究，得到了物料魂轨迹近似于一条螺线。通过实验测试验证了理论分析与实验结果的一致性。     

基于振幅稳定的原点反共振振动机动力学分析及其控制

利用反共振原理可有效减小振动机械对基础的作用,提高振动机械的寿命。建立了原点反共振振动机的动力学模型,阐明了其工作原理。以工作体和下质体振幅稳定为核心,分析了各系统参数一定时质量比和反共振频率比对系统振幅稳定性的影响情况,得到了作为组合参数时质量比和反共振频率比分别与上下质体动力放大因子的关系曲面,由此可得到满足工艺要求并能保证振幅稳定的参数区间,为各类反共振振动机设计提供了重要依据。研究了物料质量波动对系统振幅稳定性的影响和反共振点的漂移情况,揭示了对反共振机激振频率进行控制的必要性。在合理动力学参数组合的前提下通过引入控制技术,有效地提高了反共振振动机的工作机体和下质体的振幅稳定性。     

基于粘滑驱动的球基微操作器动力学建模与分析

球基微操作器是一种广泛应用于微纳米精密作业的微机器人系统,由基座、微操作球和顶端嵌有红宝石球的3根四分压电陶瓷管组成.基于此,通过驱动压电陶瓷管弯曲或摆动,依靠红宝石球与微操作球间惯性摩擦形成的相对位移实现微操作球3自由度的运动.这种摩擦运动中存在粘滑现象,粘滑驱动带来的非线性导致球基微操作器动力学性能复杂.在简化球面高副连接的条件下,建立具有粘滑特性的微操作器系统动力学模型.基于动态摩擦模型,运用数值方法分析多个参数对微操作器运动性能的影响,通过仿真手段完成模型验证.进行微操作器运动测试试验,进一步验证所建立的动力学模型的正确性和有效性.     

基于Workbench混凝土搅拌车叶片应力分析

传统方法计算混凝土搅拌运输车搅拌叶片所受应力时,通常将搅拌功率转化为对叶片的均布载荷,但由于搅拌过程中叶片与混凝土之间的作用力并不是均匀分布的,从而使计算结果产生较大的误差。为了准确得到流体载荷对搅拌叶片的影响,研究采用流固耦合分析方法,应用CFX与Ansys Workbench对搅拌叶片进行数值模拟分析,得到搅拌叶片在搅拌与出料过程中所受的应力,并与传统应力分析结果进行对比。分析结果表明:搅拌叶片根部应力值最大,叶片端部位移最大,这为叶片的强度校核提供了可靠依据。     

基于有限元高速角接触球轴承运动特性分析

针对传统方法不便于测试高速运转时的角接触球轴承的运动特性,基于Abaqus建立了滚珠、保持架和套圈的多体动力学有限元模型.以7005型角接触球轴承为研究对象,研究了在不同的轴向载荷、径向载荷及转速下,滚珠的线速度及保持架滑动率的变化情况.研究发现,当轴向载荷增加,滚珠的线速度波动幅值逐渐减小,保持架的滑动率也逐渐降低;...