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本文简要介绍了柴油机达到欧Ⅲ及以上排放标准的主要技术措施,并对重载车用直喷式柴油机加以重点说明。 相似文献
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长期以来国内非道路用柴油机出口到欧美等地区,都会受到当地排放法规的严重制约,2007年我国也制定了“非道路柴油机的排放限值及测量方法》标准。国内非道路用柴油机的排放要求将逐步与国际接轨。表I列出了相关排放标准对19~37kW柴油机的限值规定。 相似文献
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王建平 《机械工业标准化与质量》2002,(3):22-24
1 内燃机行业的形势 在我国,整个柴油机行业存在着能源、环保和加入世贸组织后的竞争三种危机: 1)连续3年我国石油开采量在1.6亿吨以上,但储备量很有限,从1993年开始我国是纯石油进口国,而石油产品的50%用于内燃机行业。 2)去年322个城市的大气质量达到或超过3类指标,全球污染最严重的15个城市,中国占7个。环保要求对柴油机行业来讲,将愈来愈严格。尤其对于车用发动机来说是致命的。 3)加入世贸组织后,随着关税的减让和全球采购的进行,低价优势就不再存在,再加上1997年后农民的购买力没有实质性增加,所以柴油机行业的竞争非… 相似文献
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为了满足日益严格的排放控制法规,提高燃油喷射压力、控制喷油速率、控制喷油正时成为未来柴油机的发展趋势.详细介绍了电控单体泵喷油系统工作原理.采用此系统理论上可以达到欧Ⅲ排放标准. 相似文献
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工程机械作为非道路移动机械的主要门类之一,由于使用条件特殊,在我国,对其污染物排放的监管一直处于松散状态。进入21世纪,随着工程机械产销量的连年增加,国家逐渐开始重视工程机械污染物的排放,并参照国际非道路移动机械排放控制标准,于2007年4月3日正式发布了我国首个非道路移动机械用柴油发动机排放标准。 相似文献
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吴亦鹏 《机械工业标准化与质量》2003,(9):5-6
随着科学技术的不断提高,人类对自身的生存环境也越来越关注,环保已日益成为政府和公众关注的焦点,在全世界空气污染严重的50个城市中,我国占了31个,其中污染最严重的10个城市中,我国占了5个。 1 我国排放法规体系 柴油汽车的滚滚黑烟及NO_X造成的城市大气污染已引起了各方的强烈反映。我国业已制定出适合我国国情的排放法规体系: 1)以欧洲汽车排放法规为蓝本,《汽车排放控制技术政策》明确:2000年采用Eure 相似文献
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随着汽车的日益普及,其排放的尾气危害也就日益严重。已成为我国城乡大气污染的重要源头之一。首先对汽车排放尾气的成因及危害进行了分析.然后再分别从汽车技术、汽车管理以及汽车使用的角度.详细地探讨了其尾气排放控制措施. 相似文献
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国务院办公厅2013年2月6日下发《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》,对乘用车用发动机、轻微型车用柴油机、中重型商用车用柴油机、非道路移动机械用柴油机、船用柴油机等的技术路线和升级重点给予明确规定,要求到2015年,节能型内燃机产品要占全社会内燃机产品保有量的60%。曲轴作为发动机关键的零件之一,在实现内燃机节能减 相似文献
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从工程机械柴油机使用性能和排放标准的要求出发 ,对烟度排放限值、测量方法以及测量仪器进行了分析和研究 ,探讨了解决工程机械柴油机烟度排放问题的一些基本思路 相似文献
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为应对欧美市场关于排放法规的要求,从技术可行性、成本及时间方面考虑,对LJ166F通用小型汽油机进行化油器的优化调整,在不影响动力性能的前提下,可使发动机满足美国环保署(EPA)所要求的排放限值。 相似文献
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