BOT项目界面管理关键影响因素分析

为提高BOT项目界面管理水平,使项目高效顺利运行,采用专家赋值和主成分分析法对BOT项目界面管理的关键影响因素进行了分析。在对BOT项目界面分类分析基础上,对BOT项目的合同界面、组织界面、实体界面、工程环境界面的形成及管理需求进行了探讨,对各影响因素对BOT项目界面管理的影响进行了分析。分析结果认为,政府相关影响因素、BOT项目运行内外环境因素和市场驱动因素是BOT项目界面管理重要影响因素,从而为BOT项目界面管理找到了重要的切入点。     

BOT融资模式在经营性水利项目中的财务评价研究

经营性水利项目因其收益显著,近年来受到BOT项目投资方的青睐.而财务评价工作对经营性水利项目前期的投资意向和后期的顺利实施影响重大.在现行的项目财务评价分析的基础上,结合经营性水利项目和BOT融资模式的特性,对关系到财务评价质量的两个关键问题——基准财务内部收益率参数的测算和水价的确定进行了剖析,寻找提高财务评价质量的方法和途径.     

基于实物期权理论的经营性水利BOT项目价值评估研究

通过分析我国经营性水利BOT项目的特点,结合实物期权理论对经营性水利BOT项目进行分析,归纳出其包含的推迟投资和扩张投资两种期权类型.进一步构建了项目价值评估模型,阐述了具体参数确定以及模型实际运用中需注意的问题,以期对经营性水利BOT项目的投资方的价值评估工作提供参考,做出更为合理的投资决策.     

基于熵法与灰色理论的大型工程项目组织界面管理评价

分析组织界面管理的基本内涵,根据项目组织界面管理过程中影响组织界面管理的多种因素和大型工程项目的特点,构建针对大型工程项目组织界面管理的评估体系。综合运用熵权法与灰色系统理论,在界定组织界面管理测度的基础上构建熵法与灰色评价相结合的大型工程项目组织界面管理评价模型。结合某大型工程项目组织界面管理实践情况,利用所构建的体系和模型进行综合评价,依托评价结果给出针对性的改进意见,并验证了该模型的可行性。     

基于FAHP的工程项目风险实证分析

着重点在于BOT模式下的项目风险管理。以大丽高速公路BOT项目为研究对象,应用模糊层次分析法对BOT模式下的风险进行分析,针对评价结果对该项目的风险管理的提出相应的建议。     

基于知识管理的BOT项目组织冲突原因与对策模型研究

通过分析BOT项目基本运作程序和BOT项目组织结构,将BOT项目组织冲突划分成了两个层次。在此基础上,分别以项目公司和总承包商为核心,说明了部分项目利益相关者所承担的主要工作任务及其掌握的知识要素,并重点描述了运用知识管理理论解决项目组织冲突问题的具体过程。     

BOT项目的全面质量管理

应用全面质量管理理论,结合BOT项目的建造、运营和移交三个阶段的特点,提出了采用项目总控、价值工程、绩效考评、质量评价指标体系和工程质量保险等方法对BOT项目进行质量管理,以实现项目的预期目标。     

BOT投资方式风险的识别与管理

BOT项目投资大,时间长,过程复杂,其中涉及的因素众多,在漫长的特许经营期内,BOT特许项目很可能面临许多风险,这些风险极易影响项目的正常进程,甚至导致项目的终止。如何对这些风险进行识别与管理,就成为BOT项目中一个很重要的问题。多年来,我国是国际资本的主要输入国,但近几年也逐渐成为国际资本的输出大国,因此,探讨BOT项目投资方式风险的识别与管理,不仅有益于外国对我国的BOT项目投资,而且也有益于我国对国外的BOT项目投资。     

基于ISM-ANP-Fuzzy的城市轨道交通PPP项目界面风险评价

现代工程项目日益大型化和复杂化,工程项目的管理也越来越趋于复杂化,尤其是城市轨道交通PPP项目,由于私营企业的加入,提高了界面管理的复杂程度,界面风险评价就显得尤为重要。但目前国内关于城市轨道交通PPP项目的界面风险评价研究较少,为实现对城市轨道交通PPP项目界面风险的科学评价,本文首先基于界面管理思想对PPP项目的界面进行划分,并对界面管理目标进行梳理;其次确定城市轨道交通PPP项目各个界面的管理影响因素,然后结合风险管理理论,构建城市轨道交通PPP项目界面的风险评价指标体系,并运用ISM-ANP-Fuzzy方法对城市轨道交通PPP项目的界面风险进行评价,从而得出城市轨道交通PPP项目界面的风险等级;最后,以QD市某PPP项目进行实证研究,并根据界面的风险评价结果,给出具体的应对措施。     

政府在基础设施BOT／BT项目招商中应把握的原则

基于参与的大型城市基础设施和高速公路工程BOT／BT招商工作的实践，提出了政府在组织BOT／BT项目招商时应把握的一些基本原则，其中包括对投资人资格的要求、招商边界条件的划定、投资回报率的把握以及合同条款关于物价、人工等投入要素价格变动风险的设置等。采用BOT／BT既可解决政府资金和专业管理的不足，也在一定程度上降低了项目实施的风险。     

城市基础设施BOT/PPP项目社会评价方法研究

BOT项目融资模式自诞生以来,引起了私人部门和公共部门的广泛关注。作为一种重要的融资模式,BOT/PPP模式对基础设施建设过程中解决政府财政压力、引进外资、促进民间资本投入和提高效率等方面有很大优势。目前对于BOT/PPP项目的研究还主要限于财务评价、风险分析方面,有关BOT/PPP项目的社会评价还处于起步阶段。本文在原有项目社会评价方法的基础上,结合BOT/PPP项目的特点引入了发展相对成熟的层次分析法,建立适应BOT/PPP项目社会效益评价的方法,以期清楚地认识BOT/PPP项目的社会效益。     

BOT投资方式及其在环保建设中的应用前景

详细分析了BOT的运作方式，融资模式，投资方式及其管理，提出了将BOT投资引入我国环保建设项目的构想，阐述了实施BOT项目的可行性及实施BOT对我国环保设施建设的意义，指出利用BOT可以解决我国环保建设资金不足的问题。     

快速交通设施建设的BOT项目招投标问题探讨

针对BOT项目在招投标管理中的特点和程序,对BOT项目和一般项目进行差异分析,提出快速交通基础设施BOT项目在招投标管理过程中的建议和意见,进一步提出规范评标队伍,完善评标办法的方法。     

浅谈BOT项目及工程项目代建制管理模式

通过对BOT项目、项目代建制进行梳理总结,指出了BOT项目和项目代建制的管理方式的优点。     

大型建设工程实体界面控制研究

大型建设工程中诸多问题由于实体界面引起，而目前大多界面管理研究中，关注于合同界面、组织界面的较多，针对实体界面的研究较少。基于现有界面管理研究，结合工程管理理论、项目管理理论、风险管理理论以及相关大型建设工程项目实际调研，实现三个目标：一是对实体界面的定义进行扩充；二是提出实体界面对三大目标（投资、质量、进度）的影响机制；三是提出实体界面控制措施。     

政府对BOT和BT项目管理方式选择的研究

BOT和BT模式由于能有效解决政府在公共基础设施建设中资金不足的问题而被广泛应用.在分析BOT和BT模式产生和应用背景的基础上,总结出BOT和BT模式的主要区别,归纳了政府对建设工程项目的管理方式,指出当前BOT和BT项目中政府管理方面的问题;从BOT、BT项目使用权归属的角度进行分析,阐述这两种模式下政府应该采用的管理方式,以此为今后BOT和BT项目管理提供借鉴.     

石化工程项目界面管理

随着国内建筑市场国际化，特别是国内石油化工建筑市场，国外工程公司的进入，不仅改变着原有的项目管理模式，而且带来新的项目管理理念。项目的策略、组织结构和规模决定了项目界面的复杂程度，项目界面的复杂程度又决定了项目界面管理的策略和程序。对于石油化工装置的建设项目，项目界面管理是不可或缺的。项目界面管理的关键是在项目实施阶段之前，编制出一份比较全面客观的项目界面表或项目界面清单，制定出科学的有针对性的项目界面管理策略，以及有可操作性的项目界面管理程序。编制这些基础文件的常用方法有模板法、头脑风暴法、模拟法、     

如何加强路桥建设国有企业经济BOT管理

当下,越来越多的国有企业路桥建设BOT项目在不断展开,这不仅缓解了企业的资金压力,也能够汇集多方力量不断壮大我国路桥建设队伍的实力。本文分析了BOT项目管理模式,指出路桥项目建设经济BOT管理中的问题,并且对路桥项目建设经济BOT管理提出了对策及建议。     

浅谈高速公路BOT项目业主合同管理

随着高速公路建设项目融资渠道的逐步开放,近年来国内许多高速公路项目均采用BOT方式建设。文中通过不同投资模式高速公路项目的对比分析,结合绵遂高速公路遂宁段BOT项目的实际情况,从项目业主的角度出发,对BOT模式下高速公路项目合同管理的特点进行了分析和研究,进而提出高速公路BOT项目合同管理的基本工作思路、要点和方法。     

应用Partnering 模式对风险型 CM 项目组织界面管理的研究

风险型CM 项目与普通工程相比在质量、成本、进度等的管理方面存在着一些优势。随着风险型CM 项目在中国的应用不断增多,结合新的管理模式保证工程成功显得尤为重要。风险型CM 项目成功的关键是组织界面管理,论文分析了风险型CM 项目组织界面问题,运用Partnering 模式结合组织界面管理原理确定了风险型CM 项目组织界面管理流程。新的组织界面管理流程可达成组织界面管理共识、建立组织界面管理制度条件和技术条件;可解决风险型CM 项目组织界面处问题,优化组织界面,最终保证风险型CM 项目的顺利开展。