某天桥钢箱梁吊装安全性验算

在桥梁工程领域,为满足使用功能和承载功能的要求,钢箱梁应用越来越广泛。本文以钢箱梁的吊装为研究对象,分析了箱形梁吊装对吊机、吊绳等的选择,吊耳、吊点的设置,以及对地基承载力和抗倾覆性的验算,从而确保吊装的顺利、安全,为今后的类似吊装工程作借鉴。     

水上贝雷梁钢便桥的设计、验算与施工

贝雷架钢便桥在近几年的水上施工中得到了广泛的运用,跨河桥梁、沟壑高架以及水上施工均需要搭设钢便桥。介绍了水上施工搭设贝雷梁钢便桥设计和验算的计算步骤以及钢便桥施工方法。     

某钢吊车梁的结构验算分析

结合某炼钢厂工程实际情况,对吊车梁的外观进行了现场检测,对吊车梁吊车改变后的荷载进行了结构验算分析,得出吊车梁的承载力、局部稳定和变形都不能满足新吊车荷载要求,需对该吊车梁进行加固处理。     

军功黄河大桥贝雷片挂篮结构验算

贝雷片挂篮是桥梁工程悬浇箱梁施工中的较新方法,通过军功黄河大桥悬浇箱梁贝雷片挂篮施工方案设计验算的介绍,对贝雷片挂篮在悬浇箱梁施工安全性进一步探讨,并为类似工程施工提供参考。     

装配式贝雷梁钢便桥设计分析

以贝雷梁钢便桥为研究对象,介绍了贝雷梁钢便桥的特性与结构型式,并结合某跨河钢便桥工程实例具体阐述了装配式贝雷梁桥结构设计与验算分析,分析结果对类似工程具有参考价值。     

二级公路桥梁独柱墩结构安全性验算

上部结构为16 m后张法预应力混凝土空心板，桥宽10.9 m，桥梁与河道交角30°，交角较小。为了减少墩柱阻水、利于泄洪，水中墩采用独柱及承台和群桩基础。本文取一典型桥墩建立盖梁局部模型，车辆荷载采用先纵向布置车队，后横向最不利布置车道的计算方法，求取下部结构的最不利车辆荷载内力并与恒载组合，然后对下部结构进行了结构强度验算。     

多层组合结构抗震验算的简化计算方法

对砖墙与钢筋混凝土墙组合结构抗震验算的简化计算方法进行了更深一步的理论分析 ,提出了考虑梁端约束弯矩影响的简化计算方法 ,通过算例分析比较 ,证明了该简化方法能更好的反映此类组合结构中砖墙和混凝土墙在水平地震荷载作用下的实际受力情况 ,使此类组合结构的构件设计与计算更趋完善和合理。     

基于MIDAS Civil的某跨河钢便桥设计验算有限元分析

在跨河流、峡谷的桥梁工程施工中,为解决材料、机械设备运输及人员进出,临时贝雷钢便桥应用较为广泛。钢便桥结构连接节点较多,通过车辆荷载等较大动载荷,存在一定的安全隐患,因此对其进行准确的设计验算分析是十分必要的。文章采用MIDAS Civil有限元软件对某跨河钢便桥进行结构设计验算,验算不同工况下贝雷梁、横梁及分配梁的受力性能,旨在为类似工程施工方案的设计验算提供一定参考。     

钢桁架梁桥结构两层面承载力分析和优化

基于弹性模量缩减法建立了钢桁架梁桥构件安全系数和结构整体安全系数的便捷计算方法,进而提出了结构两层面安全分析和优化方法。首先引入广义屈服准则考虑组合内力作用,根据能量守恒原则确定单元弹性模量缩减策略,利用线弹性有限元法开展迭代计算,求得各迭代步单元承载比,利用迭代首步和末步结果分别确定钢桁架梁桥构件层面和结构层面的安全系数,根据迭代过程各单元承载比的变化,识别高承载构件和低承载构件,据此开展钢桁架梁桥两层面安全分析。结合两层面安全系数之间的定量关系,通过调整高承载和低承载构件的截面强度,使钢桁架梁桥的承载状态和材料消耗得到优化。算例分析表明,该方法具有较高的计算精度,而且能够通过线弹性方法实现复杂结构的安全分析与结构优化,避免了繁琐的非线性分析和优化计算过程。     

长富宫高层钢结构在罕遇地震时的安全检验

本文介绍了用时程分析对长富宫饭店高层钢结构进行的罕遇地震作用下的安全检验,用层水平承载力、层间位移角和层间位移延性比三个参数检验,长富宫在大震时是安全的。还用罕遇地震时的等效层剪力作了检验。在此基础上,提出了高层建筑钢结构抗震设计第二阶段安全检验的弹塑性时程分析实用方法建议。     

多座贝雷梁钢桥抢险加固的几点体会

贝雷梁拼装的施工便桥是广泛应用于各种类型工程的临时桥梁。西南地区很多单位施工的贝雷梁钢桥在使用过程中都出现了相同或类似的问题:上部结构变形过大,横向弯曲,中间墩下沉等。该文通过一座钢桥的加固实例分析了出现问题的原因:设计荷载选用错误,基础的埋深选择不合理,未考虑纵向刹车荷载,钢立柱支撑长细比过大,未考虑超载及水流冲击力,桥台处未设置支座,贝雷梁在桥台位置随意放置,等等。该文提出了解决方案,为以后贝雷梁桥设计施工中避免出现同样的问题提供借鉴。     

泰州大桥钢箱梁吊装安全控制及管理实践

水上大跨度桥梁钢箱梁吊装工程风险大、对安全控制管理要求较高。本文以在建的泰州大桥钢箱梁吊装工程为研究对象,对钢箱梁吊装过程中影响安全的节点及因素进行分析,并提出针对性的安全控制对策及要点,供类似工程借鉴。     

基于BIM的复杂空间异形钢拱桥拱肋施工校核研究

复杂异形拱桥拱肋的空间姿态控制是保证工程质量的关键问题之一,对其设计图纸参数、实际施工中的各点位坐标的校核是保障施工质量的前提。本文针对以上问题,引入BIM技术与数学建模,提出了一种复杂空间异形钢拱桥拱肋的校核方法。文章首先完成了对钢拱肋设计图纸拱轴线节点坐标的数学建模校核,在此基础上以Tekla软件建模辅助校核拱段尺寸,然后对施工中拱段监测点坐标进行了数学建模校核,最后在Tekla中模拟施工,建立实际工程模型,拟合实际拱轴线分析整体误差。同时本文将该方法应用于武汉某大桥,证实了该校核方法的实际可行性。     

钢桁架人行天桥设计

介绍了某路三跨钢桁架人行天桥的设计.该桥主体结构由两榀钢桁架和钢管柱组成,桥面系采用钢桥面板和混凝土铺装组成,桥面上铺室外用防滑塑胶地板.设计时对竖向第一频率进行验算,避免人行走时桥身产生共振.设计思路及选型可供技术人员作同类设计时参考.     

某钢拱桥设计关键要点

针对某钢拱桥设计技术要点,采用ABAQUS有限元分析软件对该钢拱桥稳定性及部分节点进行了有限元分析.分析结果表明:本拱桥的拱肋第一阶失稳模态为面外失稳,安全系数为13,满足规范要求;结构拱脚、撑杆与辅道桥及主桥拱肋连接节点承载力满足要求.     

变电站接地网综合性安全校核分析

为了摆脱以往单纯研究接地网,而不将其与所在的电力系统联系起来进行分析的现状,提出一种变电站综合性安全校核分析方法,对已投运的某石化企业220 kV变电站接地网进行校核,首先在PSCAD中建立了与该变电站互联电力系统的模型,仿真得到站内发生单相接地短路时的故障电流值,进而在CDEGS中的Auto Ground Desig...     

基于桥梁博士4.0的某立交变宽曲线桥段验算

为验算变宽曲线桥段的设计结果,该文利用桥梁博士V4.0建立了梁格法模型,介绍了此种新软件在应用过程中的常见问题和解决方法,验算了典型工程变宽曲线桥段的各项技术指标,总结了软件的应用要点,对其他类似工程具有一定的参考作用。     

上承式钢管混凝土拱桥的时程反应分析

随着钢管混凝土这种组合材料应用于工程实践,拱桥的跨越能力取得了长足的发展,文中以某主跨180m,宽跨比为1/25.7的上承式钢管混凝土拱桥初步设计为例,详细分析了该桥的自振特性和时程反应.结果表明：由于该桥的宽跨比小于1/20,对长周期的地震波的响应较大;桥梁静动力性能可以满足规范要求.