内燃机燃烧研究及面临的挑战

内燃机在运行的过程中,会经历一个化学反应和能量的转换,在这一过程中会涉及到很多的学科知识。内燃机的燃烧过程还没有被技术人员研究透彻。在实际的燃烧过程中有可能会出现碳粒。内燃机需要严格的控制排放的过程,这样可以降低油耗指标。此外,内燃机在燃烧方面的技术也在进一步的研发中。本文主要阐述了内燃机燃烧研究以及会面对的挑战。     

中国内燃机行业面临来自于国际内燃机工业技术快速发展的挑战

内燃机已进入高科技时代,面对世界各国日益加严的环保和能源以及可持续发展要求,目前世界上大的跨国集团和公司,利用各种高科技手段在研制发展低排放、超低排放、准零排放、零排放的技术。其中低排放汽油机、柴油机、单一清洁燃料（氢燃料等）发动机的开发、电动、燃料电池动力和混合动力的研发,已经成为世界各大汽车公司、发动机公司的主要研究方向,以适应日益苛刻的排放法规要求。     

内燃机燃烧模拟现状及应用的研究

传统的内燃机燃烧过程的探索主要通过燃烧实验,但受实验条件、检测条件等多方面限制,燃烧过程很难被控制,研究针对内燃机燃烧模拟方向进行现状分析及应用探讨,减少了燃烧实验难度,内燃机的燃烧决定了内燃机的动力效果与经济价值,对内燃机的排放与环境影响程度也有着重要影响作用。     

内燃机燃烧理论新进展

传统内燃机在能量利用率和有害产物控制两个方面已达到极限。本文介绍新一代内燃机燃烧理论及其3种燃烧模式，其核心思想是发展“内燃机均质、压燃、低温火焰燃烧和燃烧边界条件与燃烧化学协同控制理论”，可同时实现节能和减少有害物质排放的目标。     

当前内燃机发展面临的挑战及其对策(一)

指出了内燃机高速发展的同时,能源和排放提出了挑战。为了节油和净化废气,必须强化发动机指标,可靠性和耐久性又提出了新的挑战。综合了主要对策后,对我国在发展内燃机工业中如何争取主动提出了几点建议。     

当前内燃机发展面临的挑战及其对策（一）

指出了内燃机高速发展的同时,能源和排放提出了挑战。为节油和净化废气。必须强化发动机指标,可靠性和耐久性又提出了新的挑战。综合了主要对策后,对我国在发展内燃机工业中如何争取主动提出了几点建议。     

浅析船舶内燃机积灰燃烧问题及对策

船舶内燃机烟道积灰的燃烧是一个需要特别注意的问题，尤其是在运输石油等危险物品时一定要对其风险程度进行必要的评估。积灰燃烧会极大地威胁船舶的安全，还会增加不必要的工作量以及额外的操作。本文通过对船舶内燃机积灰燃烧的成因的分析以及在实际中发生的积灰燃烧现象的探究，提出预防和应对船舶内燃机积灰燃烧的具体对策。     

浅谈氢内燃机异常燃烧的原因及控制策略

随着环境问题越来越严重,世界各国都致力于开发新能源,寻找化石燃料的替代品,汽车行业在节约能源、减少污染这一方面首当其冲。随着各国政府对环境污染问题越来越重视,进气管喷射式氢内燃机被广泛应用。但这种氢内燃机在使用过程中还存在一些问题,其中,氢内燃机的异常燃烧是最突出的问题,其使氢内燃机的大面积使用和推广受到制约。笔者通过分析国内外关于氢内燃机异常燃烧的研究成果,找出氢内燃机异常燃烧的主要影响因素和产生的原因,提出解决氢内燃机异常燃烧的方法,为进气管喷射式氢内燃机的大范围推广提供技术上的保证。     

内燃机燃烧噪声与机械噪声的测试方法研究

由于内燃机目前在汽车、轮船等机械上使用的特别多,在运行的时候经常会出现燃烧噪声和机械噪声的情况。所以对这种噪声问题进行识别和测试,就变得非常必要。本文利用建模的方法,对内燃机运行噪声进行了测试。     

摩擦学面临的挑战及对策

从摩擦学的任务及特点出发，阐述其重要作用及其特殊性质──系统依赖性、时间依赖性和多学科、跨学科性，提出摩擦学的系统研究方法，指出当前应加紧研究知识获取问题，推动摩擦学设计，强调应积极开展各种层次摩擦学教育。     

内燃机燃烧分析系统设计开发及试验验证

为研究如何提高内燃机的热效率,深入研究内燃机缸内燃烧过程,燃烧分析系统的设计和试验是关键.基于NI CRIO硬件平台、LabVIEW虚拟仪器软件开发的燃烧分析系统可以实现汽油、柴油发动机的p-V图、放热率、缸内温度、IMEP、COV、爆震因子等参数的计算.开发出的系统在汽油发动机台架上试验,对比结果表明参数计算算法合理...     

浅谈内燃机燃烧研究中的几个前沿问题

本文主要针对内燃机燃烧研究中的几个前沿问题展开深入研究,主要阐述了柴油机燃烧、汽油机燃烧、燃烧测量技术、燃烧模型等方面的问题,将内燃机燃烧的研究提升到全新的高度和深度,实现零排放目标,满足环境保护可持续发展的要求。     

适于内燃机燃烧过程研究的高速摄影机信号同步系统

阐述了一种适于研究内燃机燃烧过程的高速摄影机信号同步系统。该系统通过发光二极管在高速摄影底片上打印信号编码 ,确定每幅燃烧图象对应的曲轴转角 ,实现图象与缸内燃烧爆发压力的严格对应。     

电动汽车的发展及面临的挑战

从能源和环保的角度论述了内燃机汽车代用燃料与排放控制技术,电动汽车的优势与发展动力以及我国的发展战略,分析了电动汽车的主要特点以及电动汽车在电池、驱动电机与发动机方面存在的问题与挑战。     

制造技术面临的挑战及对策

针对传统制造技术所面临的挑战,讨论了现代制造技术应当采用面向订单的柔性生产、集成协同的生产形式,以及全面质量和成本控制的生产过程,以满足现代市场的需求;同时论述了信息社会中制造业的产品将有着产品信息模型和物质产品2种不同范畴的表现形式,并且由于产品生产中最具创新和价值的部分被包含在产品信息模型中,所以信息时代的制造业应当把产品信息模型的获取置于生产活动的重要地位。最后对大规模定制生产的特点和支撑技术群展开了论述。     

内燃机机械噪声与燃烧噪声识别

针对内燃机噪声识别问题,建立数学模型并编制相应的程序,实现燃烧噪声和机械噪声的频谱分离和A计权声功率级计算.以单缸四冲程汽油机为例,通过构造包含干扰噪声的理论算例仿真识别,验证了程序的准确性和实用性.识别结果表明,分离前/后的燃烧噪声和机械噪声的频谱吻合良好,声功率级误差很小.     

机械加工面临的挑战

刀具制造商一直面临着新的工件材料的挑战。例如,怎样才能在不降低强度和韧性的情况下减少零件的重量。 主动变化 懂得工件材料的变化如何影响刀具的磨损和怎样将此转化为切削工具的发展方针是很重要的。此外,掌握球墨铸铁,耐热合金,钛合金和铝硅合金等材料所必须的加工技术也是很重要的。 看待加工难点的方法有许多种:其中最实际的观点则出自机床操作者。这种观点把难加工材料定义为用已知参数切削时无法得到满意结果的材料。这种观点,也把每个切削刃不能加工出足够的零件数、不良的表面粗糙度或高加工成本都视为不合格者。 这一广义而实际的观点,突出了用户对涉及现有和新近开发出的工件材料和加工工艺的最新应用信息的需要。它考虑了在金属切削过程中起作用的许多因素的相互依存关系。这些因素包括: