变速柴油发电机组最佳运行转速研究

燃油经济性好是变速柴油发电机组的一大优势,而柴油机运行转速与燃油消耗率密切相关。以变速柴油发电机组为研究对象,建立了变速柴油发电机组的数学模型,以燃油消耗率最低为准则,用数学模型寻优和试验数据寻优两种方法开展了变速柴油发电机组的最佳运行转速研究;并进行了变速柴油发电机组油耗试验。试验结果表明:在最佳运行转速曲线上运行的变速柴油发电机组的燃油消耗率小于恒速模式下运行时的燃油消耗率;试验数据寻优得到的最佳运行转速曲线的节油性更好。     

柴油发电机组燃油控制系统故障案例分析

针对柴油发电机组在运行中燃油控制系统故障的若干案例,通过对故障现象的描述和故障排查过程中的分析和判断,介绍了柴油发电机组燃油控制系统故障的确定及采取的相应处理方法。     

船用柴油发电机组设计

介绍了6DK28e发电机组国产化设计过程,重点介绍了柴油发电机组滑油系统、燃油系统、冷却水系统、起动空气系统、进排气系统的设计。台架试验和实船试验表明:各项技术指标达到了专利方和技术规格书的要求,满足船舶辅机使用条件;目前该船用柴油发电机组已经出产了32台套,并进入实船应用。     

重油柴油发电机组的计算机监测系统

重油柴油发电机组的工作情况复杂、燃烧状况多变。相对于轻油柴油发电机组来说,对重油柴油发电机组进行监测要采集更多、更全面、更实时的参数,特别是要额外监测重油柴油发电机组中供油单元共有回路的粘度、流量、温度、压力。为克服几种不同监测方案存在的相关问题,本文提出了一种新的重油柴油发电机组监测系统。     

5DK-20e柴油发电机组成套设计

介绍了5DK-20e柴油发电机组成套设计过程。重点介绍了公共底座、滑油系统、燃油系统、混流式冷却水系统、启动马达系统、进排气系统、增压器叶轮清洗系统的设计及验证。台架试验及实船试验结果表明:该型发电机组技术指标达到了技术规格书要求。目前已投入批量生产。     

核应急柴油发电机组的设计

核电站的安全是关系到民生和国际影响的重大政治问题,因此避免发生事故是安全设计的重要环节,其中核应急柴油发电机组作为备用电源是安全系统中的重要环节之一。当核电站受到外界环境因素影响时（地震、外电网失电等）,应急柴油机组必须快速启动并且在规定时间内按照加载程序带载,为安全设备提供电源,保证核电站的安全。我们将重点论述柴油发电机组、润滑油、燃油、冷却水、空气起动、进排气系统的设计和辅助系统设备的分级。     

16V240柴油发电机组的设计开发

在6240和12V240柴油发电机组成功应用的基础上,以标准化、模块化、通用化及产品系列化的原则,设计了16V240柴油发电机组,填补了公司自主品牌高性能2000kW柴油发电机组的空白,并形成了240柴油机为基础的系列柴油发电机组。     

燃油粘度自动控制系统的修复与改进

燃油粘度自动控制系统的工作稳定与否，对大功率柴油发电机组的运行影响很大。而柴油机供油油路的压力波动常会冲击和损坏燃油粘度自动控制系统中的差压变送器，造成燃油粘度自控系统故障。分析了故障的成因，提出了解决的办法。     

高压共轨系统在柴油转子发动机上的应用研究

针对高压共轨燃油喷射系统在柴油转子发动机上的应用,对直接喷射层状充气式柴油转子机的相关燃油及燃烧系统进行了专门设计,开发了新一代的集高压共轨燃油喷射控制等功能于一体的电子控制单元,进行了初步的运行试验。着重讨论了主、引双喷油器结构结合高压共轨燃油喷射系统在柴油转子发动机上的应用策略和实现方法。当前原理样机可以在高达6000r／min下平稳运行,4000r／min时单缸功率达到30kW。试验表明：通过高压共轨燃油喷射系统结合合理布置的主、引双喷油器、高能点火装置及专用ECU的综合应用,是进一步发挥和提高低压缩比柴油转子发动机众多优点的一个有效的途径。     

大惯量柴油发电机组空气马达起动系统设计及试验

根据大惯量柴油发电机组的特殊要求,结合工程实践,进行了大惯量柴油发电机组起动系统的设计。采用多个压缩空气马达联合驱动柴油机飞轮进行机组的起动,经试验验证,满足设计要求。为后续的大惯量柴油发电机组起动系统设计提供了一种切实可行的方法。     

美国卡特皮勒3516型柴油机

美国卡特皮勒３５１６型柴油机李岩松（广东东莞凤岗雁田怡安发电厂）近年来我国从美国卡特皮勒（Ｃａｔｅｒｐｉｌｌａｒ）公司引进一批３５００系列柴油发电机组。这种柴油发电机组体积小、功率大、燃油耗率低、性能好、结构可靠。本文仅介绍Ｃａｔ３５１６型柴油机结构...     

风-光-柴-储互补发电能源车系统关键技术研究

针对偏远地区用电难问题,设计了一种基于风力发电、光伏发电、柴油发电机组和蓄电池的移动电源车,充分考虑了电源车的技术特性、安全等问题。通过对风光柴储互补发电系统关键技术的研究,达到提高可再生能源利用率,降低排放和燃油消耗,增加移动电源系统的有效使用时间,降低系统对燃油的依赖程度,提高系统稳定性和灵活性等目标。     

柴油机机载燃油泵失效分析及改进措施

针对核电站应急柴油发电机组燃油系统故障,从柴油机燃油供给系统布置、工作原理、各部件工作情况等方面进行了全面的分析。故障原因系柴油机机载燃油泵回路逆止阀流向安装错误,导致机载燃油泵失效;进而指出后续的主要预防措施。     

浅谈青藏铁路发电车柴油发电机组及附属装置

本文分析了青藏铁路沿线特殊的气候环境特点及青藏铁路发电车柴油发电机组及附属装置设计要点,论述了柴油发电机组及附属装置为适应高原环境而采取的设计对策。     

柴油发电机组转速控制半物理仿真系统开发

通过Simulink建立MTU396柴油发电机组的仿真模型,然后采用Matlab实时工作间(RTW)将Simulink仿真模型转化成可移植的嵌入式C++代码,最后在VisualC++集成开发环境下开发柴油发电机组转速控制半物理仿真系统。实际应用表明,该系统运行良好。     

不同涡轮流通面积对脉冲机组瞬态特性的影响分析

基于脉冲负荷柴油发电机组特点,提高瞬态特性是脉冲柴油发电机组设计的难点和重点。通过开展脉冲负荷工况下涡轮增压器不同涡轮流通面积的仿真分析和试验,研究不同涡轮流通面积对脉冲柴油发电机组瞬态特性的影响规律;并提出改善脉冲柴油发电机组瞬态特性的方法。     

船舶柴油发电机组余热冷却系统设计

针对船用柴油发电机组在停机后仍有大量热量辐射至机舱,严重影响机舱舒适性的问题,以某型船舶柴油发电机组为对象,设计了一套余热冷却系统,在柴油发电机组停机后对缸套等高温部位进行冷却.经相关试验验证:该冷却系统可有效降低柴油发电机组停机后的温度,且具有操作简单,维护方便,自动控制等特点.     

储能式柴油发电机组在港口的应用

针对港口卸载船负荷频繁突变引起电网电压、频率严重波动的问题,配置了储能式柴油发电机组。具体介绍了该发电机组的设计以及试验情况。试验表明:储能式柴油发电机组改善了卸船机负荷频繁突变时柴油发电机组的运行状态,在保证运行经济性的前提下优化了供电品质,非常适用于港口行业的应急供电。     

浅谈青藏高原发电车柴油发电机组及附属装置

针对青藏铁路特殊的气候环境特点,在吸取成熟设计及运用经验的基础上,研制了青藏高原发电车柴油发电机组及附属装置。详细介绍了设计策略、柴油机及发电机的选型以及附属系统的设计特点。实际应用表明:所设计的发电车柴油发电机组及附属装置完全能够满足青藏铁路的运用要求。     

内燃机车二级减振结构的研究

基于内燃机车柴油机和主发电机在运行过程中产生响应的叠加原理,提出了在柴油发电机组与底架之间加三向橡胶弹簧单元的二级减振结构,推导了振动方程并建立了Simulink仿真模型,利用有限元算法求解了其振动幅度,并对柴油发电机组的橡胶支承进行刚度优化.对二级减振结构模拟结果显示：该结构使得内燃机车的稳定振幅相对于传统一级减振结构减小了30％.