电阻焊控制系统中ZLG7290接口的实现

以AT89C51单片机为核心,采用I2C总线接口芯片ZLG7290作为外扩芯片对键盘及显示电路进行驱动控制,实现了基于I2C串行通信的系统键盘输入及显示输出,讨论了系统硬件设计方案、软件设计思想以及编程实例。该方案简化了电路结构,提高了系统的抗干扰性和可维护性。     

基于CAN总线的电阻焊网络控制系统

介绍了CAN总线特点,分析了电阻焊网络控制系统的工作原理和硬件结构,制定了适合电阻焊生产的CAN 通信协议,设计了底层电阻焊网络控制器的控制软件、上／下位机通信软件和上层管理软件。试验结果表明,设计的基于CAN总线的电阻焊网络控制器具有控制精度高、工作稳定可靠、通信速度快和可扩展性强等特点,能够实现电阻点焊的在线网络控制与数据管理,可以应用于焊接单元制造信息网络智能集成。     

轨道客车端墙组焊夹具的参数化设计

通过对现有轨道客车端墙结构、工艺流程进行分析,采用Pro/E软件中的参数化设计,实现铁路货车端墙组焊夹具的参数化设计,适用于轨道客车的多品种、小批量、快节奏的市场变化要求,满足不同车型的快速转换,降低了制造成本,提高了夹具的利用率,为端墙组焊夹具的参数化设计提供了理论依据。     

气门电阻焊片工艺研究

主要介绍气门杆端电阻焊片工艺,对工艺试验过程出现的问题进行分析,改进工装,调整工艺参数,解决了焊片气门在生产中出现的脱片问题。     

双伺服电阻焊

在过去的10年中,伺服焊接技术已广泛地应用于汽车焊接领域。通用汽车、福特汽车和克莱斯勒在欧洲、拉丁美洲和南美洲的工厂已经把伺服焊枪作为常规设备使用。中国汽车制造商也已迅速接受这种伺服焊枪,并开发了与之配套的程序。     

电阻点焊伺服加压控制系统研究

为了实现电阻点焊焊接压力的精确控制,设计了一套基于伺服电机控制的点焊加压系统.介绍了控制系统的总体结构、硬件组成及其软件总体框图,并给出了该加压系统的技术参数.通过与传统加压方式的对比表明,电阻点焊伺服加压控制系统具有电极头冲击力小、压力变化响应速度快以及电极压力、位移、速度可精确控制的优点,且能满足不同工艺上的压力变化要求.     

起重机轨道的对接焊

桥式和龙门起重机的大车和小车运行轨道,目前国内大都采用有缝接头。起重机在使用中,大车和小车车轮及运行轨道的磨损快,特别是在轨道接头间隙较大时,当车轮运行至轨道接头间隙处,将产生较大的冲击载荷,损伤起重机桥架结构,严重时使主梁上盖板出现裂纹,降低起重机使用寿命。因此在JB1036—     

电阻焊控制器的软件研制

本文通过对微型计算机电阻焊控制器软件设计的分析,介绍了控制器软件的总体流程,以及该系统软件的恒流控制、网压补偿、热量控制和系统故障诊断等各种功能模块,并对由软件控制完成的各种加热方式和每次加热过程中的控制方式进行了较详细的介绍和分析.     

钛合金材料电阻焊工艺控制

钛合金材料具有比强度高,变形系数小,热强性、低温韧性、抗腐蚀性和焊接性能较好等优点,近几年,钛合金材料借助其优越的物理化学性能在工业制造领域得到了大量的推广和应用。电阻焊工艺是以电阻热为热源的一类焊接方法,焊接时不需要填充金属,且具有生产效率高、焊件变形小和容易实现自动化等优点。由于钛合金零件的电阻焊工艺在我国应用属于刚起步阶段,工艺不成熟,经验积累不够,因此在制造过程中,应对材料、设备、制造、测试和质量等方面进行严格控制。     

电阻焊电极材料的研究进展

目前,电阻焊在工业中的应用日益广泛,而电阻焊电极是保证焊接质量的重要零件。随着电阻焊的发展和应用,对电极材料的性能也提出了更高的要求。针对各种电阻焊电极的研究进展和应用,做了简要的综述。     

电阻焊控制器的软件研制

本文通过对微型计算机电阻焊控制器软件设计的分析，介绍了控制器软件的总体流程，以及该系统软件的恒流控制、网压补偿、热量控制和系统故障诊断等各种功能模块，并对由软件控制的各种加热方式和每次加热过程中的控制方式进行了较详细的介绍和分析     

高频电阻焊变压器的设计

本文讨论了用于逆变点焊机的高频变压器结构、铁心、绕组和冷却系统设计问题 ,对工作频率、工作电压、绕组匝数、铁心截面积等要素进行了分析、选择和计算。所研制的 170kV·A、 1kHz变压器与相同功率的单相工频点焊变压器相比体积减少了 70 % ,重量减轻了 60 %。     

外整流罩环缝电阻焊工艺实验研究

为了实现外整流罩不等厚腹板和壁板的优质焊接,文中采用电阻焊的方法将其焊接到一起,并通过试板和工件的焊接实验,确定了电阻点焊、空走、小电流焊接和大电流焊接的工序以及最优的工艺参数。该方法和参数已应用于生产,并取得了较好的效果。     

轨道车辆部件5083铝合金电阻点焊工艺研究

本文采用2mm+2mm重叠接头形式的5083铝合金板材进行电阻点焊焊接工艺试验,通过宏观金相试验、焊核剥离试验、熔合尺寸确定及剪拉力测试对不同工艺参数下获得的试样进行焊核成形质量和力学性能分析,运用正交方案确定了3段电流为29KA、32KA、25KA;锻压时序-100ms;焊接压力6.5KN为最佳参数,且满足EN 15085-3设计规定中对焊核尺寸及剪拉力值的要求。     

起重机轨道接头的焊拉

采用焊接的轨道可以防止起重机因轨道接头部位承受的冲击引起的主梁承轨纵向角焊缝和肋板焊缝的开裂。本文分析了轨道高碳钢焊接、异形截面焊缝成形，焊接变形控制的方法，提出了焊条的选用，坡口设计、焊缝强迫成形等工艺措施，经多年实践，获得了良好效果。     

起重机轨道闪光焊焊接技术

由于起重机轨道通常采用高碳中锰的U71Mn钢轧制而成,手工焊接性能较差,焊缝接头容易产生裂纹、夹渣等缺陷,故对轨道传统手工焊接工艺改革非常必要.文中引进高铁常用的轨道焊接技术闪光焊,其特点是焊接速度快,接头质量稳定,是一种成熟的轨道焊接形式.研究闪光焊运用于起重机轨道焊接,并通过多条轨道焊接试验,形成详细的闪光焊轨道焊...     

中国轨道客车的“摇篮”——中国北车集团公司长春轨道客车股份有限公司

长春轨道客车股份有限公司成立于2002年3月，是由中国北方机车车辆工业集团公司作为主发起人，在原长春客车厂主营业务和优良资产的基础上经改制、重组后组建的新型股份制公司。     

电阻炉温度模糊控制系统

介绍了电阻炉温度的单片机模糊控制的原理和方法,设计了该系统的硬件和软件,并通过实际运行表明它比常规的ＰＩＤ 控制优越     

鳍片管的高频电阻焊

近年来,我国锅炉与化工设备中大量采用纵向和横向鳍片管。图1表示用高频电阻焊焊接纵向鳍片管的示意图。图中的“加热三角形”6就是高频焊的热源。高频电流从触脚4进入扁钢到达三角形顶点沿着管子侧面回到另