城市轨道交通控制保护区管理研究

为保障城市轨道交通在建工程和运营线路的安全,同时对规划线路廊道进行预控,避免城市轨道交通与周边用地建设的矛盾,确保城市轨道交通规划、建设、运营安全有序进行,规范城市轨道交通控制保护区内的人为活动和工程建设,开展城市轨道交通控制保护区管理工作具有重要的意义。对城市轨道交通保护区的管理进行了研究,希望对我国城市轨道交通控制保护区管理工作提供借鉴。     

地铁用自动扶梯梯级破坏试验分析

截至2019年底,中国内地城市轨道交通累计投运车站总计3982座,已开通城市轨道交通运营线路208条;城市轨道交通运营线路长度共计6730km,其中地铁5187km,占77.1％.2019年城市轨道交通累计完成客运量237.1亿人次.城市轨道交通已成为我国城市交通的主干,地铁是其重要组成部分.自动扶梯因其高效的输送能力...     

栏首语

截至2010年,中国内地城市轨道交通已有44条运营线路、总里程1063km;另有73条、1700余km的线路处于建设阶段;全部规划线路达到317条、12440km。北京城建设计研究总院作为国内第一家城市轨道交通设计单位、国家标准《地铁设计规范》、《城市轨道交通采暖通风     

城市轨道交通长大坡道线路设计研究

通过阐述城市轨道交通长大陡坡的含义、特点和设计过程中的要点,研究了城市轨道交通长大坡段线路敷设路由、线路设计平面和纵断面设计方案。结合工程实例,从线路平面敷设路由、纵断面坡长坡度选择及组合方式、工程可实施性等方面进行分析,减少工程风险,保障城市轨道交通列车安全运营,为城市轨道交通长大陡坡的线路设计提供参考。     

城市轨道交通运营企业管理策略

虽然我国大部分的城市中建立了较为完善的城市轨道交通网络化线路,使得交通城市交通中存在的问题得到了进一步的优化与解决,但城市轨道交通运营企业管理问题依然是需要重点解决的问题之一。本文从我国城市轨道交通的投资情况与里程入手,在分析影响城市轨道交通运营的因素及运营企业管理中存在问题的基础上,提出几点针对性的管理策略,以供参考。     

城市轨道交通PPP的四大难题与对策

<正>当前,我国基础设施建设领域正在掀起一股新建城市轨道交通的热潮。截至2015年末,我国累计有26个城市建设投运城轨线路116条,运营线路长度3618公里。到2020年,将有约50个城市拥有城市轨道交通,总里程将达到6000公里。城市轨道交通不再是一、二线大城市的专利,更多的三、四线城市也纷纷加入到城市轨道交通建设的热潮中。     

关于降低城市轨道交通建设投资的方法研究

从合理确定城市轨道交通线网规模、线路走向、线路敷设方式、站点间距等方面分析了降低城市轨道交通建设投资的方法,指出应本着安全、可靠、适用、经济的原则降低其建设投资,并采用先进的设计理念,引进新的地铁运营系统等来降低建设投资。     

公安部消防局部署加强轨道交通消防安全工作

<正>6月17日,公安部消防局下发《关于加强城市轨道交通消防安全工作的通知》(以下简称《通知》),要求各地公安消防部门切实做好城市轨道交通消防安全工作。据了解,随着我国经济社会的快速发展,城市轨道交通大量新建,全国已有27个省、自治区、直辖市共计40个城市开通或正在建设城市轨道交通。由于城市轨道交通具有运营线路长、站点多、客流量大、地下车站空间封闭、隧道区间狭窄等特点,一旦     

钢轨电位限制装置与杂散电流的关系分析

城市轨道交通营运中普遍存在钢轨电位异常的问题,当钢轨电位限制装置动作时,钢轨与地之间的入地电流(杂散电流)可达到800A以上。大量电流以大地为回路流通,致使城市轨道交通运营设备的金属结构被腐蚀。此文论述我国部分城市轨道交通为保证运营设备的安全性、耐久性可靠性,采取将线路部分轨电位限制装置运行于永久合闸状态,以解决钢轨电位过高,流入地网的电流形成杂散电流的问题。     

我国35个城市开通轨道交通

<正>截至2018年年底,我国(不含港澳台)已有35个城市开通轨道交通并投入运营。规划、在建线路规模稳步增长,年度完成建设投资额创历史新高。这是中国城市轨道交通协会日前发布的消息。截至2018年年底,我国(不含港澳台)共有35个城市开通城市轨道交通运营线路185条,运营线路总长度5 761. 4km。拥有4条及以上运营线路,且换乘站3座及以上,实现网络化运营的城市有16个。地铁运营线路4 354. 3km,其他制式城轨交通运营线路1 407. 1km。当年新增运营线路长度