建筑垃圾再生细粉用于聚苯颗粒保温砂浆试验研究

本文研究不同粒径、掺量的建筑垃圾再生细粉对聚苯颗粒保温砂浆性能的影响。试验结果表明:再生细粉替代灰钙粉,细粉最大粒径为0.075mm时砂浆干表观密度最小,改变细粉粒径和掺量对砂浆的抗压强度无明显影响,但粒径越小砂浆软化系数越小;再生细粉替代水泥时,砂浆干表观密度值较低,对于不同细粉粒径,随着掺量的增加,28d抗压强度逐渐降低,而软化系数逐渐增大。     

水泥稳定再生集料的性能及其影响因素研究

将再生集料(RCA)按0%,30%,60%和100%的掺量(质量分数,下同)替代天然碎石,设计了4种水泥稳定再生集料(CSRCA);用掺量为5%的水泥拌和后,成型了CSRCA试件.测试了CSRCA试件的击实特性、无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量、干缩性能、抗冲刷性能和抗冻性能,以研究CSRCA的路用性能变化规律及其影响因素.结果表明,RCA存在孔隙与微裂缝,强度低、吸水率大,导致CSRCA试件的最大干密度随RCA掺量的增加而降低,最佳含水量则逐渐增大;CSRCA试件的7,28d无侧限抗压强度和抗压回弹模量随RCA掺量的增加而增大,90d无侧限抗压强度和抗压回弹模量随RCA掺量的增加而降低;当水泥掺量为5%时,任意RCA掺量的CSRCA试件无侧限抗压强度均满足高等级公路基层的使用要求.CSRCA试件的7,28和90d劈裂强度随着RCA掺量的增加而增大.CSRCA试件的干缩性能、抗冲刷性能和抗冻性能均随着RCA掺量的增加而降低.RCA存在一定的未水化水泥颗粒和活性物质,能发生水化和火山灰反应,对CSRCA试件的早期强度有改善作用.     

建筑垃圾再生集料的力学特性试验

通过试验,系统分析了石灰粉煤灰稳定建筑垃圾再生集料的抗压强度、劈裂强度、模量等力学特性,以及再生集料掺入量对混合料力学特性的影响规律。试验结果表明,混合料的抗压强度、劈裂强度和抗压回弹模量均随着建筑垃圾再生集料掺入量的增大而降低,但是,石灰粉煤灰稳定再生集料的力学指标均满足现行规范的要求,可以作为公路底基层或基层建筑材料。     

水泥稳定建筑垃圾土的路用性能研究

通过系统的试验,研究了水泥稳定建筑垃圾土的抗压强度、劈裂强度、水稳定性等路用性能指标,并且分析了水泥含量、压实度等对水泥稳定建筑垃圾土各项路用性能的影响规律。试验结果表明,水泥稳定建筑垃圾土具有较高的强度、良好的水稳定性,其技术指标满足规范对公路基层材料的需求,可以用于修筑公路基层。     

建筑垃圾再生骨料混凝土路面砖的制备与性能研究

以废弃混凝土制成再生粗骨料为主要骨料,掺加适量水泥、粉煤灰、激发剂和减水剂,制备建筑垃圾路面砖.在试验室研究再生粗骨料取代率、水胶比和激发剂掺量,对建筑垃圾路面砖抗压及抗折强度的影响.试验结果表明,在再生粗骨料取代率100％、水胶比0.43、激发剂掺量1.5％时,试样的7d、28d抗折强度分别为2.0MPa、4.3MPa,7d、28d抗压强度分别为15.6MPa、37.5MPa.     

水泥稳定建筑垃圾的路用性能研究

为节约建筑材料,对水泥稳定建筑垃圾混合料的抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量、抗冻性能等路用技术性能进行了系统的试验研究,结果表明,水泥稳定建筑垃圾具有较高的强度、刚度和较好的抗冻性能,其各项技术性能满足现行规范的要求,可以作为各级公路的底基层或基层材料。     

石灰粉煤灰稳定建筑垃圾的稳定性

稳定性是作为道路建筑材料的基本特性之一,文中通过系统的试验,分析了石灰粉煤灰稳定建筑垃圾的水稳定性、干缩特性及冻融特性等稳定性指标及其影响规律。试验结果表明,石灰粉煤灰稳定建筑垃圾水稳定性和冻融稳定性等指标均随着建筑垃圾再生集料掺入量的增大而降低,而干缩系数会增大,石灰粉煤灰稳定建筑垃圾总体具有良好的稳定性,可以作为公道路建筑材料使用。     

建筑垃圾制备泡沫混凝土的研究

以建筑垃圾、普通水泥、废泡沫塑料(EPS)和发泡剂为原料制备泡沫混凝土,研究了建筑垃圾用量对泡沫混凝土抗压强度、干表观密度和导热系数等物理性能的影响.结果表明,采用激发剂的情况下,建筑垃圾用量达到70%(质量百分数),可以制得干表观密度为860 kg/m3、28 d抗压强度大于3 MPa、导热系数小于0.20 W/(m·K)的泡沫混凝土,可作为非承重围护结构的保温材料使用.     

沥青路面复合式水泥冷再生基层混合料性能研究

采用无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量、干缩应变、温缩系数综合评价复合式再生基层水泥稳定碎石混合料的强度特性与变形性能,通过冻融循环试验、控制应力弯曲疲劳试验,研究不同面层与基层再生料掺配比例下水泥冷再生混合料的水稳定性与抗疲劳耐久性。结果表明,随着面层与基层再生料掺配比例的增大,复合式水泥冷再生混合料的无侧限抗压强度、劈裂强度逐渐降低,温缩应变和干缩应变增大,同时冻融稳定性与疲劳耐久性随面层与基层再生料掺配比例的增大而显著降低,因此建议RAP掺配比例不超过50%为宜。     

建筑垃圾制备再生砂浆的试验研究

将建筑垃圾中分拣出的废混凝土破碎为再生砂,将经筛分处理的建筑垃圾再生砂分别取代0%、30%、50%、70%和100%的天然砂作细骨料配置M5、M7.5级水泥混合砂浆。试验结果表明:砂浆用水量随再生砂掺量的增大而增大,用建筑垃圾再生砂代替天然砂配制中低强度砂浆有较好的和易性,控制稠度在70-90mm,随着取代率的增加用水量会增大,当掺量30%左右可获得良好的颗粒级配,强度也较高,随着建筑垃圾的取代率持续增加再生砂浆的抗压强度会下降,但能满足设计强度要求。     

住宅楼安装中央空调的加固案例分析

文章通过两处住宅用房安装中央空调的事例,现场查勘、验算与鉴定,证实了在住宅用房的混凝土梁上钻孔洞安装中央空调管线的做法,影响了房屋结构的安全,同时给出了加固处理意见,提出了个人的几点看法.     

测量标志普查资料汇集技术处理

为了适应新的形势发展需要,安徽省国土资源厅已启动新一轮测量标志普查工作。与过去不同,此次普查在资料汇集、调查人员组织、调查资料归档与调用等方面做了较大变革,文章简明阐述了变革后的测量标志普查资料汇集技术处理的过程。     

Regularities of development of settling of models of deep footings

Conclusions 1. The effect of relative penetration on the change in magnitude of settlement is substantial. With the same specific pressure on the base the settlement of the model decreases as the relative penetration increases.2. Published data on values of unit friction forces along lateral surfaces of deep foundations were confirmed. The maximum value of resistance along the side surface was 2 tons/m².3. It was established that the realtionship between the settlement of the model and its diameter is nonlinear. This is of great importance in working out a method for calculating foundations of deep footings from deformations especially if one considers that in this case the foundation carries substantial pressures and deforms under conditions of strongly developed shear regions.Translated from Osnovaniya, Fundamenty i Mekhanika Gruntov, No. 6, pp. 11–12, November–December, 1971.     

自动扶梯逆行故障成因与分析

对自动扶梯突然反转而导致逆行故障的类别和成因进行了分析,讨论了逆行速度及症状,分析了逆行概率及风险,并针对逆行提出了一些对策。     

浅析步行街的建筑工效学——上海市吴江路步行街建筑工效学调研

从建筑工效学的角度对上海市吴江路休闲步行街进行了调查研究，根据调查结果，分析了其在建筑工效学上的一些特点与不足之处并进行了探讨，以期对步行街的建筑工效学设计提供准确的参考。     

环境的共鸣--大连水产学院图书馆的设计

本文通过对大连水产学院图书馆的介绍,向人们展示了建筑与环境之间相辅相成,共同作用,引起环境共鸣的原则方法.     

浅谈饲料中有效能的测定技术

饲料中有效能是供动物生长发育的基础。不同动物所用的有效能体系不同,目前大多数动物采用消化能、代谢能体系,但随着研究的发展与深入,发现最能反映饲料有效能的是净能体系。无论哪种体系,采用合理的测定技术准确测定饲料中的有效能值显得尤其重要,通过对饲料有效能值的准确测定可以实现动物所需能量的精确供给,减少养殖成本,使经济效益最大化。文章综述了几种有效能评价体系的测定技术。     

混凝土碳化深度的灰色预测

混凝土碳化是导致钢筋混凝土结构耐久性损伤的主要原因之一。为了预测混凝土碳化深度,本文建议采用一种基于灰色系统理论的预测模型,该模型可以根据已知的混凝土碳化序列,较精确地预测未来时刻的碳化深度。文章最后以实例说明了该模型的应用。