新型齿轮传动机构

随着机械制造工业自动化生产的不断发展,间歇式运动机构的应用也将日益广泛,对间歇运动机构的技术要求也越来越高。这里介绍几种新型齿轮-滚销行星机构,这些机构具有多种用途,可实现各种预先给定的运动,尤其适用于各种自动化设备上。间歇式往复-旋转机构间歇式往复-旋转运动是由往复-旋转运     

多轴动力头齿轮传动机构快速布局

为实现多轴动力头齿轮传动机构的快速布局,提高多轴动力头的设计效率,对齿轮传动机构进行了排除齿轮挂接时干涉现象并进行自动布局的研究,提出了进行快速布局的计算方法,使设计人员快速解决齿轮传动机构设计中齿轮挂接时的干涉问题。     

新型齿轮传动

这里所介绍的新型齿轮传动,其原始齿形的参数如下:齿顶高h_α=0.8m(m为模数);齿根高h_f=m;齿的界限高度h_i=1.6m; 齿顶、齿根相应圆弧半径     

渐开线齿轮传动机构模型的设计

讨论了精确建立渐开线变位齿轮参数化模完成齿轮虚拟装配,实现了参数之间的关联设计.对完成不同系列齿轮传动机构的快速设计缩短了设计开发周期、提高了设计效率.     

自动变速器行星齿轮传动机构设计

本文以拉维娜式四挡自动变速器为例,完成该自动变速器的传动机构设计,包括各个挡位传动路线及其传动方案设计,最终通过给定具体参数,完成整个行星齿轮传动部分的结构设计。     

某型柴油机泵传动齿轮淬火感应器的改进

正感应加热技术是靠零件内部感应电流直接对需热处理部位加热,具有加热效率高,加热速度快,节能环保,便于机械化、自动化等优点,淬火处理过程中变形小,少无氧化,自动化程度高。但感应加热的局限是不同的零件需要设计专用的感应器,且必须用纯铜制作,通用性较差,价格较昂贵,一次性投入较大,因而在使用过程中,应特别注意对感应器的保护。我公司生产的某型柴油机用泵传动齿轮材料为45钢(GB/T699—1999),传动轴部分需进行感应淬火,硬度56~61HRC。我们选择了8kHz中频感     

球磨机新型传动机构的设计

从球磨机设备原理、性能和结构等方面,论述了一种球磨机的新型传动结构形式.针对传统球磨机在运行中出现的不足,从理论上进行了分析.     

电动执行机构的行星齿轮传动机构设计

为了满足安装空间紧张的工业自动化场所的需要,以NGWN(Ⅱ)型(3Z)行星齿轮机构为主传动机构并结合定轴轮系齿轮传动和蜗轮蜗杆机构组成混合传动方案,开发了结构紧凑的小型电动执行机构。为了加快设计进程,减少人工计算工作量,以体积和效率为设计目标,建立了行星齿轮机构的多目标优化数学模型并进行了求解,得到了电动执行机构的设计参数;在此基础上,建立了电动执行机构的三维模型,并最终完成了该电动执行机构的生产制造。结果表明,对模数较小的NGWN(Ⅱ)型(3Z)行星齿轮机构,以各齿轮副或其中两个齿轮副的标准中心距的平均值作为公用实际中心距,计算出的各齿轮变位系数更为合理,设计结果也更加符合实际要求。     

卫星齿轮传动均载机构设计探讨

分析了新型传动型式－卫星齿轮传动的均载机构设计，提出采用组合均载机构方工式实现其均鞯的方法，并提出载方式的选择原则和均载变量计算的新方法。     

分流型内平动齿轮传动机构设计

分析内平动齿轮传动的原理,提出由3根偏心轴作平动发生器的实用新型齿轮传动机构一分流型内平动齿轮传动,并推导其传动比的计算公式.分析发现,为平衡机构的惯性力,采用2(或3)片平动齿轮时,设计啮合点相位差应取180°(120°);输入齿轮的齿数为3的倍数时,分流齿轮具有互换性;采用两片平动齿轮且内外齿轮齿数差为偶数时,平动齿轮具有互换性;采用3片平动齿轮且内齿轮齿数为3的倍数时,平动齿轮具有互换性.给出了啮合参数的编程计算方法.该新型传动具有承载能力强、传动比大(17~300)、体积小、质量轻、输入输出同轴线、加工安装简单等优点,有广泛的应用前景.     

高强度大传动比线齿轮传动机构设计

针对线齿轮在传统机械传动领域应用中存在线齿强度与刚度不足的问题,结合了线齿轮空间曲线啮合的特点,设计出能够运用于传统机械的高强度、大传动比的交错轴线齿轮传动机构。实验结果表明:采用3D打印设备获得的高强度结构线齿轮具有很高的形状精度和尺寸精度,能够实现连续稳定地啮合传动。     

行星齿轮传动机构的设计和应用

在研究机载设备设计过程中,根据产品的使用特点,秩设计了齿轮传机构、凸轮传动机构、星齿轮传动机构等。通过设计实践发现,行星齿轮传动在实践和应用上有一些特点;一齿轮传动具有主轴轴、从动轴在同一轴线上,减速应用时,有三种传动比可供选择,体积小、以、传递功率大。然而它的设计计算,安装调试等比起其它传动形式要困难复杂一些。本文对该设备所设计的２Ｋ－Ｈ行星齿轮传动机构的部分参数进行计算和讨论。     

差动齿轮传动进刀机构

我厂设计制造的加工空压机曲轴箱双孔及平面镗铣专机(见图1),采用定轴轮系差动齿轮传动进刀机构(见图2,以下简称主轴箱)。主轴箱与动力头相配合,可同时实现镗孔、铣平面两道工序,完成快进、工进(镗孔进给和铣平面进给)、快退工作循环。该机构结构紧凑、体积小、工作可靠,可以加工各种不同箱体的孔和平面,适用于成批生产.一、机构和原理图2为专机定轴轮系差动齿轮传动进刀机构的传动简图。它安装在动力头上,动力头靠电器控制实现快速前进、镗孔工作进给、快速退回等工作循环。在动力头驱动轴3上,装有齿轮2,通过中间双     

GC6138柴油机传动机构盖板惰齿轮加工工艺分析

１问题的提出 ＧＣ６１３８柴油机是继１３５系列柴油机过后的换代产品。在该机中．传动机构盖板是关键部件之一,其构件上的们齿轮孔加工精度将直接影响柴油机的运转情况及使用寿命,例如情齿轮孔的位置度及尺寸精度超差,就会造成齿轮啮合卡死现象：齿隙过小、柴油机工作时齿面易产生干摩擦而烧损;齿隙过大,又将增大啮合噪声和加快磨损。将直接影响柴油机的整机性能,解决此项工艺问题．对保证柴油机质量．降低成本具有一定意义。２ 原因分析 在传动机构盖板情齿轮孔工艺安排中,对情齿轮孔加工要求如图（１）所示。从图（１）中分析可…     

某直列四缸柴油机曲轴模态分析

本文利用Pro/E软件建立直列四缸柴油机曲轴的三维实体模型,然后再利用ANSYS软件对曲轴分别进行无约束模态分析和有约束模态分析并比较,得出前者的模态振型既包含简单的弯曲或扭转振动,也包含复杂的弯扭振动,后者模态振型主要是弯曲振动,并且后者在各阶模态的频率比前者大,这可为曲轴的优化设计和技术改进提供重要的参考依据。     

章动齿轮传动机构简介

介绍了章动齿轮传动机构的工作原理，章动齿轮传动机构的具有传动比大，机构零件少，结构紧凑，可靠性高等优点。     

一种无级传动机构的非圆齿轮精确传动设计

为构建一种无级传动机构的非圆齿轮精确3D模型,使之利于高精度线切割加工,并使非圆齿轮按指定速比变化规律进行精确传动,按指定的速比变化曲线设计非圆齿轮节曲线;使用插齿齿廓法线法设计非圆齿轮,介绍了齿根过渡曲线和避免根切的设计方法以及插齿刀位置变换的方法,并提出了一种齿侧间隙的精确设计方法;在设计过程中,将插齿刀的运动方式描述为一种包含自转、公转和圆心移动的合成运动,基于这一原理,绘制了非圆齿轮的转动角度与节曲线弧长、插齿刀圆心坐标、插齿刀公转角度之间的关系曲线;以关系曲线为基础,利用插值算法求解未知量,避免了复杂数学关系式的推导;最后,通过插齿加工仿真、测量3D模型齿侧间隙、有限元强度校核以及线切割样件试制,对设计结果进行检验.结果表明,非圆齿轮的齿廓、齿侧间隙、齿根过渡曲线满足设计要求.     

一种无级传动机构的非圆齿轮精确传动设计

为构建一种无级传动机构的非圆齿轮精确3D模型,使之利于高精度线切割加工,并使非圆齿轮按指定速比变化规律进行精确传动,按指定的速比变化曲线设计非圆齿轮节曲线;使用插齿齿廓法线法设计非圆齿轮,介绍了齿根过渡曲线和避免根切的设计方法以及插齿刀位置变换的方法,并提出了一种齿侧间隙的精确设计方法;在设计过程中,将插齿刀的运动方式描述为一种包含自转、公转和圆心移动的合成运动,基于这一原理,绘制了非圆齿轮的转动角度与节曲线弧长、插齿刀圆心坐标、插齿刀公转角度之间的关系曲线;以关系曲线为基础,利用插值算法求解未知量,避免了复杂数学关系式的推导;最后,通过插齿加工仿真、测量3D模型齿侧间隙、有限元强度校核以及线切割样件试制,对设计结果进行检验.结果表明,非圆齿轮的齿廓、齿侧间隙、齿根过渡曲线满足设计要求.     

开式齿轮传动机构自动润滑系统的设计

阐述开式齿轮传动机构润滑系统执行机构的设计制造,同时把PLC控制系统和可调式电动润滑泵组合到设备润滑管理当中,取代了以往人工涂抹润滑油的方式,保证了开式齿轮齿条的润滑,大大降低了工人劳动强度,提高了设备维护效率,降低维护成本。     

不完全齿轮变向传动机构设计与仿真

曲柄连杆机构、凸轮机构和偏心轮机构常用来将连续运动转化为往复运动,但这些机构没有恒定的传动比,高速运转时存在较大的冲击力.基于齿轮传动平稳和恒速比的特点,文中研究了一种不完全齿轮机构.该机构可以实现输入转动恒向,输出转动高频变向,并且具有恒定传动比.文中将机构约束转化成超定方程组,并通过Matlab编程求解出符合条件的各部分齿数.在讨论防止干涉时,用到了螺纹连接齿轮,该方法能很好地解决齿轮啮合时相位偏差问题.最后的运动仿真验证了方程组求解的正确性,也证实该机构输入输出不但能够保持严格的传动比,其输出转动频率也可随输入的转速而改变,可控性好.