水基清洗工艺在内燃机车定修中的应用

内燃机车经过长时间的运行工作,各部分均有不同程度的油污、积垢、锈蚀等堆积在零部件的内外,零部件的清洗是机车检修工作中不可缺少的一道工序。2009年将水基清洗工艺引入内燃机车定修中,将机车零部件有机溶剂清洗改为水基清洗,以节省能源,降低清洗成本,改善劳动条件。     

内燃机车制动机模拟试验台的研制与应用

机车制动系统的工作状态直接影响列车的运行安全,如发生故障,直接影响列车的运行,且极易造成严重的行车事故,给企业带来巨大的经济损失。机车制动系统布局的空间狭小,故障点隐蔽性强且原因复杂,处理难度较大,为提高空气制动系统故障处理能力、解决职工培训问题,研制一种适用于内燃机车制动机模拟试验台十分必要。东风4DD内燃机车制动机模拟试验台采用阀座集成、制动机噪声处理、交互式教学动画制作等技术,实现实物模拟内燃机车制动机的各项动作试验、模拟设置制动系统类故障处理、动漫直观教学等,提高机车司机、检修人员处理临时故障的应急能力,保证机车安全,提高运用效率。     

东风内燃机车单阀故障分析与改进

针对东风内燃机车在煤炭铁路专用线上多年的应用状况,分析在多年运行中发现的一些常见故障,重点对由于机车单阀故障而引起的机车问题进行深层分析研究,运用多种手段、维修技术及管理措施,降低机车单阀故障的次数,为维修人员提供有效资料,确保矿区煤炭铁路机车安全运行。     

DF4B、DF10DD型内燃机车多发故障及处理对策

本文通过汇总黄陵矿业铁路运输公司的两种型号(DF4B、DF10DD)内燃机车在运用中部分易发故障,此类故障一旦发生直接造成机车柴油机卸载或停机;通过分析总结维修经验,提出改造方案,为预防性检修工作提供了参考意见,有助于该型号机车降低故障率、提高出库利用率和延长机车生命周期。     

HXN3型内燃机车振动及处理

HXN3型大功率交流传动内燃机车在实际运用中发现部分机车车体振动大问题。本文介绍了HXN3型机车车体振动大问题的部分原因及现场处理方法。     

浅析内燃机车的检修与改进

随着科技的发展和先进技术在交通运输领域的应用,铁路行业的整体技术水平有了很大提高。机车作为铁路运输的重要组成元素对铁路的正常运转不可缺少。内燃机车是目前我国铁路上正在使用的机车中一个重要的组成部分,对其的检修和改进工作研究具有必要性。本文首先对内燃机车的概况进行介绍,之后从检修和改进的各个方面进行论述,以期能够更好的促进内燃机车的应用成效。     

内燃机车检测技术的开发与应用

内燃机车在当前企业中的应用是多方面的,机车的检修是保障正常作业的基础,通过对内燃机车进行系统的检测,探讨内燃机车检测技术的开发与应用情况,构建以预防为主的检测维修模式,实现内燃机车检测效率提升,有效控制检测和维修成本。     

HXN3B型机车微机与CMD系统通信的研究与实现

HXN3B型内燃机车是中车大连机车车辆有限公司根据原铁道部科技研究计划研制的新一代内燃型调车机,它填补了我国在大功率交流传动内燃机车领域的空白。目前,第一批次HXN3B型机车已投入运用近6年,按照铁路总公司检修技术规程的规定,该批次机车需要进入高级修程。本课题主要研究的是HXN3B型内燃机车的微机控制系统,通过适当修改机车FIRE显示屏控制软件和加装以太网线缆,增加机车微机控制系统与CMD系统中LDP主机的通信功能,实现机车用户通过CMD系统地面终端实时掌握机车运行数据的需求。     

阶段式管理法在内燃机车运用中的应用

目前,好多公司结合设备管理都引进设备的全生命周期管理,重点是从强化资产管理,但作为设备运用单位,需要利用对设备状态的统计分析,进一步指导设备运用管护,提高设备质量和降低成本消耗,以便达到成本消耗与设备质量的平衡与合理。结合公司内燃机车运用的特点和部分管控措施的应用,就公司内燃机车按照其运用阶段的特点实施管控,以求达到机车设备质量和成本管控的科学、合理。希望该经验做法能够为各设备运用、管理部门提供借鉴和参考,实现设备管控的升级和企业整体效益的提升。     

DF4B型内燃机车柴油机机油压力低的原因分析与处理措施

DF4B型内燃机车目前在铁路运输中还是大量存在,虽然制造、使用年限很久,但为铁路运输起到了一定的补充作用,该机车安装的是一台16V240ZB型柴油机,机车在运用中出现柴油机机油系统故障非常常见,最常见的情形是司机室机油压力表突然波动或下降。准确判断柴油机机油系统故障发生的位置和原因,不但能提高机车检修的效率和质量,提高机车上线运用率,而且也可以减少因为检修不当引起的附加故障。本文主要对铁路用DF4B型内燃机车柴油机的机油压力偏低的故障问题、原因进行分析,然后提出相应的解决措施。     

DF12型内燃机车无流无压故障判断

本文通过对DF12内燃机车实际情况进行编写,对东风12型内燃机车运用中发生无流无压故障时各种现象的分析与处理,以便在故障发生时掌握正确的处理方法,可以提高机车电气故障查找的效率和准确率,保证机车安全正点运行,减少机破事故的发生。     

东风10D型内燃机车水温高故障改造

内燃机车作为铁路运输牵引的主要动力之一,其运用成本相对较高、运用过程中出现问题和隐患较多的特点对机车运用安全埋下较大隐患,所以对单位运用机车长期存在的问题和隐患进行研究分析并采取安全、可靠的技术(改进)措施是非常有必要的。     

内燃机车主发电机励磁联线开路故障原因分析及预防措施

近几年,铁路机车运载能力大幅提升,导致内燃机车心脏部件主发电机励磁联线烧损故障时有发生。在主发电机运行过程中,励磁联线烧损将使机车失去动力源,严重影响机车的正常工作,严重时甚至会造成机破,给铁路安全运输带来重大隐患,同时对机车检修单位的形象造成很大的负面影响。鉴于此,针对DF4D型内燃机车TQFR-3000E型主发电机励磁联线烧损的原因进行了分析,并提出了相应的防范措施。     

DF4B型内燃机车转换开关常见故障原因及改进措施

通过对DF4B型内燃机车在铁路运输过程中的了解,认识到转换开关在机车安全运行中起着至关重要的作用,现就转换开关的结构组成、工作原理、检修过程中应注意的事项、常见故障原因、处理方法及改进措施进行简要介绍,为进一步检修出合格的转换开关提供丰富的经验。     

东风10D内燃机车基础制动系统故障分析与处理

东风10D型内燃机车其整车质量以及各性能指标特别适合冶金铁路运输企业生产需求,但有些批次出厂机车部分部位部件故障也有其特性,存在共性安全隐患问题,需要提早预防和解决.比如该型号我厂批次的内燃机车基础制动装置出现的制动缸行程大,存在制动力不足等缺陷,通过这些年的检修与运用,总结一些经验并做如下分析和解决,首先探讨东风10...     

JB/T 2785─94《工矿内燃机车型式及基本参数》介绍

1.概述 随着国民经济的迅速发展和工矿企业生产的大幅度增长,铁路专用线的运输量日益增加,为保证生产过程的连续与衔接,绝大多数厂矿采用机车作为工序间的流转用牵引车,冶金行业则用内燃机车代替蒸汽机车,因此工矿内燃机车的数量也日益增加。     

G型连杆齿形裂纹焊修工艺开发

通过对内燃机车G型连杆的设计结构、运用环境和材质特性分析,确定了连杆齿形裂纹的产生机理和发生状态,开发了具体的焊接修复工艺。经实际焊修应用,效果良好,显著降低了机车检修中G型连杆的报废率。     

检修清洁度问题导致柴油机曲轴碾瓦的分析及预防措施

针对DF型机车柴油机主轴瓦碾瓦故障,本文是通过对沈阳铁路局苏家屯机务段的现场调研,并与机务段检修车间、运用车间有关技术人员及机车乘务员深入的分析探讨,从DF型系列内燃机车柴油机检修、运用与保养清洁度角度对曲轴主轴承碾瓦(烧损)故障给予比较细致的解析,找出故障产生的原因,且提出了防止主轴承烧损故障发生的措施。     

试论延长内燃机车检修周期的可行性

随着我国经济的发展以及相关技术的进步,在列车速度的不断提升当中根据机车的走行公里以及运行天数从而确定机车检修周期的弊端也慢慢的显现出来,尤其在检修周期较短这一方面比较严重。本文就延长内燃机车检修周期的可行性展开论述。     

复位仪在曲轴齿轮断齿故障中的应用

本文简要介绍了HXN5机车柴油机曲轴齿轮发生断齿故障时,为了节约检修成本,缩短检修周期,设计制作了曲轴齿轮复位仪(以下简称复位仪)。该复位仪能够在不大解体整个柴油机的前提下精确更换曲轴齿轮。通过介绍该复位仪的设计原理,并对其进行工艺验证,证明了该种更换方法的可行性,并运用到实际问题的处理中。