国产1 295 mm巨型全钢工程机械子午线轮胎成型机研制成功

近日,国产第1台1 295 mm(51英寸)巨型全钢工程机械子午线轮胎成型机在桂林橡胶机械厂研制成功,并在用户单位完成生产调试。这是我国目前最大规格的工程机械子午线轮胎成型机,该项目已列入国家级支撑项目。该设备的研制成功标志着我国轮胎成型技术跨上新的台阶,对我国巨型全钢工     

桂林橡机全钢巨型工程机械子午线轮胎成型机通过鉴定

2009年2月23日,吴华南方桂林橡胶机械厂研制的1295mm（51英寸）全钢巨型工程机械子午线轮胎成型机通过广西壮族自治区科技厅组织的鉴定,被列入国家级支撑项目。该设备的研制成功标志着我国轮胎成型技术跨上新的台阶,对我国全钢巨型工程机械子午线轮胎的发展具有积极的推动作用。全钢巨型工程机械子午线轮胎成型机是生产全钢巨型工程机械子午线轮胎的关键设备,     

工程机械轮胎成型机常用折鼓方式

介绍工程机械斜交轮胎压辊包边成型机、工程机械斜交轮胎胶囊反包成型机、巨型工程机械斜交轮胎成型机及工程机械子午线轮胎成型机副机折鼓机构的折鼓方式、折鼓机构结构和常见故障及处理方法.随着轮胎工业的发展,折鼓机构也由传统的惯性折鼓向机械折鼓发展,新的折鼓方式折鼓平稳、扭矩大且定位准确.     

天津赛象研制成功四鼓式全钢工程机械子午线轮胎一次法成型机

2005年6月,天津赛象公司研制成功四鼓式全钢工程机械子午线轮胎成型机。该设备是天津赛象科技股份有限公司受国内轮胎生产企业委托开发的,可完成596～838mm全钢工程机械子午线轮胎的一次成型．设计生产能力为每25min加工1条轮胎．生产速度比原有的两鼓式成型机可提高1倍以上。     

工程机械子午线轮胎成型机新型压辊检测装置

轮胎成型机是轮胎生产制造过程中的重要设备,成型工艺的改进与发展对提高轮胎成型自动化水平,改善轮胎成型生产线工人的作业环境,减轻劳动强度,提高轮胎成型生产效率和轮胎成型质量起到很好的作用。工程机械轮胎外形尺寸和承载能力均较大、胎体帘布层数多,特别是成型时各层帘布筒胎圈部位的正、反包操作要求包卷后胎圈部位平整结实,难度较大;各部位须放正位置、舒展压实;工程车辆种类和规格较多,导致工程机械轮胎生产批量小,成型工艺难度大。为适应工程机械轮胎的     

工程机械轮胎后市分析与展望

工程机械轮胎是一个特殊的领域，也是一个相当引人注意的领域。工程机械轮胎市场是否已真正步入回暖期，基本面是唯一的决定因素，而大宗商品价格变化是晴雨表。目前工程机械轮胎市场形势向好的方向发展，业界对未来前景充满信心。     

标准成型机在异型轮胎生产中的应用

目前,普通斜交轮胎市场已趋饱和,但异型轮胎市场仍有空间.普通轮胎成型机性能参数与异型轮胎不匹配,不适合异型轮胎生产.因此我公司对现有的LCB-2A成型机进行改造用于生产异型轮胎,本文做简单介绍.     

贵州轮胎公司扩建工程机械无内胎轮胎装置

为增强企业竞争实力 ,贵州轮胎股份有限公司分别从翔宇桂林机械公司和江阴市奥星电气公司购进轮胎成型机和硫化罐等设备 ,对公司三分厂的工程机械无内胎轮胎生产线进行扩建。目前 ,已完成了 4台工程机械轮胎成型机、1条工程机械轮胎胎面缠贴生产线、8个硫化罐、2台定型机和 1个动力站的设备基建、安装工程 ,部分新增设备的电气调试工作已近尾声。贵州轮胎股份有限公司工程机械无内胎轮胎装置扩建后 ,年产量将由原来的 3万条增加到约 5 7万条贵州轮胎公司扩建工程机械无内胎轮胎装置     

模块化设计在工程机械轮胎成型机设计中的应用

介绍了模块化设计在工程机械轮胎成型机设计中的应用。通过模块划分和模块设计,对任务进行定性分析,建立物理和数学模型,求得定量结果后进一步优化,可以完成工程机械轮胎成型机的设计。采用模块化设计方法,工程机械轮胎成型机设计项目一次成功率较高,实际使用效果良好。     

巨型工程机械轮胎销售趋难

“巨型工程机械轮胎现在有点不好卖”,这是目前各巨型工程机械轮胎制造厂及经销商的普遍看法,也是近5年来巨型工程机械轮胎行业首次整体遭遇销售难问题。自2005年起,由于煤炭、铁矿、铜等需求量巨增,造成工程机械轮胎尤其是巨型和大规格工程机械轮胎全球性严重短缺。即使在金融危机冲击最严重的2008年第四季度,全球巨型工程机械轮胎销售依然不错。但是进入2009年后,巨型工程机械轮胎生产商的日子越来越不好过,出现了供大于求的情况,这要引起工程机械轮胎制造商关注。     

SS—2024—SB载重轮胎一次法成型机简介

近年来，轮胎工业对提高轮胎产品质量以及增加产品品种的需求已明显增加。对轮胎生产周期的要求越来越短。为降低生产成本，提高生产效率，保持产品在市场上的竞争力，促使轮胎厂商不断采用更为新型的轮胎成型机。因此，国外各主要的橡胶机械制造公司相继推出了各自研制开发的新产品──一次法成型机。SS—2024—SB载重轮胎一次法成型机是日本三菱重工开发轮胎成型机的最新产品。该产品主要的特点是在原来二鼓式一次法成型机的中间又增加了一个成型鼓，成为三鼓式成型机，参见附图。这种成型机的最大优点是将轮胎的各个部件合理地分配在三…     

桂林橡胶机械厂57in巨胎成型机调试完成

2012年8月初,桂林橡胶机械厂57in全钢巨型工程机械子午线轮胎成型机调试完成,该设备的成功研制为该厂首次走出桂林,向全国成型机市场迈进打下坚实的基础,现已正整装待发,走出桂林,交付客户。桂林橡胶机械厂51in全钢巨型工程机械子午线轮胎成型机,2009年被列八国家级支撑项目,通过广西壮族自治区科技厅组织的鉴定。2012年此次合同的产品规格（57in）比之前2009年的更大,     

我国工程机械子午线轮胎发展浅析

对巨型工程机械轮胎提出一个相对定义,分析工程机械轮胎在轮胎产业中的地位及我国工程机械轮胎的发展现状和前景.巨型工程机械轮胎生产装备、技术乃至厂房设计均不同于载重子午线轮胎和大、中、小型工程机械子午线轮胎,难度大,其在国内外的需求量都有限.应对工程机械轮胎市场进行细分,避免盲目上项目和规模.普通工程机械子午线轮胎的推广在我国尚需时日.     

全钢巨型工程机械子午线轮胎生产设备的研制

简要介绍全钢巨型工程机械子午线轮胎与普通载重轮胎的区别,根据全钢巨型工程机械子午线轮胎的技术要求设计成型机、硫化机及活络模具。经三维设计并进行传动系统、力学有限元分析,对部件强度和刚度进行验证和优化设计方案,已初步形成生产设备的制造加工图纸。     

北院巨型全钢工程机械子午线轮胎成型机试产成功

近日,经过紧张调试,由北京橡胶工业研究设计院总体设计,北京橡胶工业研究设计院与福建建阳龙翔科技开发有限公司共同研制的巨型全钢工程机械子午线轮胎二次法成型机在山东某轮胎厂试产成功(见图1),首条下线轮胎的规格为40.00R57,是目前我国最大的巨型全钢工程机械子午线轮胎.     

子午胎成型机引进技术的吸收消化

目前，轮胎企业对国产子午胎成型机的需求越来越大，对子午机的技术水平要求也越来越高。轮胎子午化的关键在于装备国产化，各个子午胎开发企业都要求有高技术水平，且价格适宜的国产化子午胎成型机上市。     

通过均匀性试验机和X光机检测参数监控二次法成型机的运行状态

二次法成型机是半钢子午线轮胎生产的关键设备,产品质量的稳定性与成型机的可靠稳定运行息息相关。轮胎生产企业通常采用定期的精度检查、更换工装后的精度调校和首检6～8条轮胎的方式判断二次法成型机的运行状态,但往往忽视对成型机的日常监控。一旦出现成型机精度不达标,日常维护保养不到位,就会产生大批的废次     

软控T-PRO全钢成型机广受好评

正俄罗斯N公司技术工程师对即将发货的软控T-PRO全钢成型机进行了为期5天的验收,他们对T-PRO各方面相当满意:"如果评价分数最高分是5分的话,那我给这台设备打5分"。据了解,软控T-PRO成型机从2012年开始研发,2014年进入印度市场,得到了客户的好评。凭借高精度的设备参数,使用T-PRO生产出的轮胎动平衡检测结果行业领先,所以,此设备生产出来的轮胎     

徐工轮胎公司开发出26.5-25 28PR E-3无内胎工程机械轮胎

为满足南美洲市场的需求,徐州徐工轮胎有限公司近期开发生产出26．5-25 28PR E-3宽基无内胎工程机械轮胎。这种轮胎是目前该公司规格最大的工程机械轮胎。     

风神轮胎个性化工程机械轮胎生产见成效

随着斜交载重轮胎市场的逐渐萎缩,许多轮胎制造企业尤其是小型轮胎制造企业纷纷把目光投向竞争相对较弱的工程机械轮胎市场。目前能生产工程机械轮胎的厂家由2000年前的不足10家增加到20多家,工程机械轮胎市场竞争日趋激烈。风神轮胎股份有限公司作为国内最大的工程机械轮胎制造基地,要在该市场上立于不败之地,除了靠规模和质量外,还要积极与市场结合,增加产品的创新性,扩大轮胎应用领域,增加轮胎使用功能,发挥在工程机械轮胎设计制造领域的优势,使其成为行业的领跑者。为此该公司技术部门将个性化工程机械轮胎作为开发的重点。2005年个性化…