下穿高速公路输水隧洞爆破振动响应分析

输水隧洞下穿高速公路爆破施工将导致路面振动,对路面结构稳定性产生不利影响,掌握爆破引起路面振动响应规律至关重要.因此,为研究隧洞爆破作用下高速公路路面振动响应特征,依托平潭及闽江口输水工程,以输水隧洞下穿既有G15高速公路为研究对象,采用现场振动监测和数值模拟方法,研究了隧洞爆破开挖引起上覆高速公路路面振动响应特征及衰减规律.研究结果表明:由于隧洞掏槽眼爆破药量最大,同时缺少临空面导致过大夹制作用,MS1段爆破引起的高速路面质点峰值振速最大;爆破引起的高速公路路面测点垂直方向峰值振速最大,可能导致路面动力沉降;隧洞已开挖部分的自由面,有效地削弱了爆破地震波效应,加快了爆破振动衰减.     

浅埋隧道爆破施工对邻近水坝安全的影响分析

隧道开挖爆破振动对邻近建构筑物安全造成的影响不容忽视。以成贵高铁豆子湾浅埋隧道下穿既有水库段(近接水库坝体)施工为背景,通过对地表及坝体的现场振动监测,分析爆破地震波的振动特征及衰减规律,并采用水工规范振动控制标准对坝体振动安全进行分析。结果表明:受夹制作用和装药集中程度等因素影响,浅埋隧道掏槽爆破时振动最为强烈;控制掏槽孔装药量、合理的掏槽孔布置和装药结构是决定隧道开挖爆破震害的关键;隧道爆破施工时坝体顶部最大的振动速度仅为0.45 cm/s,远小于坝体允许爆破振动速度,故采用台阶法进行隧道开挖爆破施工可以确保坝体安全。     

浅埋隧洞钻爆技术与振动控制

复杂环境下的浅埋隧洞钻爆开挖,爆破振动的控制可分别考虑建筑物振动安全允许值和住民可接受振感的振速值。根据隧洞钻爆部位与周围建筑物的空间关系的变化,基于振速控制要求的不同,划定不同的控制洞段。隧洞出口明挖段采用小孔距的浅孔台阶爆破;在需特别控制的洞段,将循环进尺减少至0.8 m,断面开挖方式调整为分四次开挖,有效改善了爆破临空面条件和减弱孔底挟制作用;在振动控制要求降低的洞段,逐渐将循环进尺变为1.2 m 和1.5 m,断面改为分两次开挖或一次性开挖。每次爆破的其它孔网参数和药量计算基于上一次爆破振速监测数据的反馈作适当调整。在此方案下,振动控制效果达到了工程要求。     

上穿输水隧洞公路隧道爆破开挖安全控制研究

针对某小净距近接公路隧道上穿既有输水隧洞的空间位置关系,结合萨道夫斯基公式,对隧道的爆破开挖方案进行优化,并利用Midas GTS数值模拟方法建立计算模型,分析不同开挖区段三种工况下爆破振动对输水隧洞结构安全的影响。研究结果表明:各工况最大振速是由隧道下台阶爆破导致的,为4.33 cm/s,小于根据《爆破安全规程》确定的输水隧洞7 cm/s的最大振速;而最大拉应力及最大压应力分别是0.75 MPa和1.51 MPa,均出现在下台阶爆破施工时,分别小于C25混凝土的设计强度值。通过现场实测得到的最大振速为3.428 cm/s。由此可知,根据设计的爆破开挖方案施工不会影响输水隧洞的安全稳定。     

临近铁路爆破对其振动影响的监测分析

临近铁路开挖爆破,会引起铁路振动响应。为确保铁路安全,对爆破振动进行实时监测、对实测数据回归分析,并基于MATLAB软件信号分析处理平台对轨道处振动信号进行时-能分析;提出了不同爆心距的最大一段安全起爆药量,并增大排间毫秒延时来减少爆破振动的叠加所造成的危害。     

白莲河水库第二溢洪道自溃坝爆破拆除振动安全监测

白莲河水库除险加固工程中,拟对原自溃坝进行爆破拆除,为确保爆破拆除不对邻近建筑物构成威胁,优化拆除施工方案,对自溃坝拆除爆破进行了振动安全监测.给出了监测方案、监测成果并进行了分析,根据工程特定的地形条件,应用考虑高程的峰值质点振动速度衰减规律作为回归方程,并据此确定了自溃坝不同开挖高程的允许最大单响药量,为自溃坝拆除施工方案的调整提供了科学依据.振动安全监测工作对施工起到了积极的指导作用,对其他类似工程具有一定借鉴意义.     

临近铁路爆破对其振动影响的监测分析

临近铁路开挖爆破,会引起铁路振动响应。为确保铁路安全,对爆破振动进行实时监测、对实测数据回归分析,并基于MATLAB软件信号分析处理平台对轨道处振动信号进行时-能分析;提出了不同爆心距的最大一段安全起爆药量,并增大排间毫秒延时来减少爆破振动的叠加所造成的危害。     

近区爆破对大桥振动影响的监测分析

近区开挖爆破会引起桥梁产生振动响应。为确保桥梁安全。对爆破振动进行实时监测,并及时反馈指导爆破施工。对实测数据分析并利用db8小波基对桥墩基处振动信号进行小波分析,研究了不同频带的相对能量分布。认为爆破振动不影响桥梁的安全。     

煤矿斜井掘进爆破振动监测与分析

榆树坡煤矿主斜并掘进爆破振动对井筒正上方污水处理厂的建(构)筑物影响问题突出,在浅孔控制爆破方案的基础上,采用现场监测爆破振动,根据地质条件的变化和实际爆破效果,不断优化爆破参数,使主斜并安全、顺利通过了污水处理厂.同时,对优化后的四个阶段爆破方案监测数据进行了分析,根据所得出的结论及对爆破振动数据进行线性拟合,得出各影响区的衰减参数.后续施工反馈的结果表明:该爆破方案具有很强的针对性和可行性,应用收到了良好的效果.     

岭澳核电站二期工程基础开挖爆破震动衰减规律

在岭澳核电站二期工程基础开挖现场爆破试验的基础上,对测得的振动加速度、速度数据进行了回归分析,得到了场地爆破震动衰减规律.并与一期工程得到的爆破震动衰减规律进行了比较,校核和优化了爆破震动参数,对后续爆破设计和施工具有指导意义.     

新建隧道爆破震动对既有隧道影响的数值分析

新建复线隧道与既有隧道的净间距一般都较小,因此,复线隧道施工爆破对既有隧道会有较大的影响.采用MIDAS/GTS软件对既有隧道受邻近新建隧道爆破震动影响进行了研究.结果表明近距离爆破会对既有隧道衬砌安全性产生很大的影响,需采用相应的措施来减小爆破振动对既有隧道衬砌的扰动.最后提出了隧道爆破施工中减轻振动的几种措施.     

隧道下穿匝道爆破振动控制技术及效果分析

桐庐隧道下穿杭新景高速公路桐庐互通匝道,围岩软弱,埋深浅,必须严格控制爆破振动,保证匝道安全。通过采用单循环进尺1.5 m短台阶,掏槽孔装药长度1.4 m,孔内外微差相结合,孔内采用跳段导爆管雷管,掌子面中心区域炮孔采用1段联接,周边区域采用9段、11段串联联接,实现了地表爆破振动强度小于10 cm/s的安全标准。分析匝道地表爆破振动强度监测数据发现:(1)掌子面爆破时,掌子面拱顶地表位置的振动强度并一定最大;(2)隧道开挖形成空洞,产生空洞效应现象,使得开挖部分上方的地表振动强度大于未开挖部分;(3)隧道埋深越大,爆破振动放大系数越小,空洞效应越弱。     

隧洞爆破地震波作用下临近水电站的安全性评估

为了评估隧洞爆破地震波作用下临近水电站的安全性,结合深溪沟水电站安装间灌浆排水廊道的掘进爆破开挖工程,利用TC-4850测震仪对临近发电厂房、机组及其他重点保护对象进行爆破震动监测。首先将实测数据进行震动波形、时能密度和震速峰值分析,然后采用一元回归方法分析爆破震动衰减规律,预测不同单响药量和不同爆心距下质点震动幅值,通过与国家爆破震动安全控制标准比较,评估爆破震动的安全性。研究结果表明:现场监测结果与回归分析的理论预测结果相吻合,隧洞爆破震动对临近水电站安全运营的影响较小,采用上述分析方法能够合理地评估隧洞爆破地震波作用下临近水电站的安全性。     

大型洞库开挖爆破振动对混凝土衬砌的影响分析

在洞库开挖过程中,爆破振动对邻近新浇筑衬砌结构的影响是不可忽视的。本文针对某大型地下洞库,根据爆破振动特点采取数值模拟方法,分析了爆破振动对不同龄期的新浇混凝土衬砌的影响;利用混凝土应力破坏准则,对现场爆破情况下的混凝土衬砌做出安全判断。此判断对现场爆破开挖有指导作用,对类似工程有借鉴作用。     

大型洞库开挖爆破振动对混凝土衬砌的影响分析

在洞库开挖过程中,爆破振动对邻近新浇筑衬砌结构的影响是不可忽视的。本文针对某大型地下洞库,根据爆破振动特点采取数值模拟方法,分析了爆破振动对不同龄期的新浇混凝土衬砌的影响;利用混凝土应力破坏准则,对现场爆破情况下的混凝土衬砌做出安全判断。此判断对现场爆破开挖有指导作用,对类似工程有借鉴作用。     

深部地层地应力水平与爆破振动频率特征的相关性

不同的地应力水平对深部岩体爆破振动的频率和能量分布具有重要影响。通过对不同地应力水平的深埋隧洞爆破开挖过程中实测围岩振动信号进行快速傅里叶变换,采用功率谱分析方法研究振动信号在不同频带上的能量分布。研究表明,实测爆破振动的低频振动(<50 Hz)能量占总振动能量的百分比随应力水平的提高而增加;爆破振动在其频域中除了有一个主振频率外,还存在多个子频带,且各子频带振动的能量与主频带振动能量的差距随应力水平的提高而减小;伴随爆破破岩过程而发生的应变能瞬态释放效应诱发围岩振动的主频一般比爆炸荷载诱发振动的主频低;在50 MPa或更高应力水平下,应变能释放诱发的振动能量与爆炸荷载诱发振动能量大致相当。     

三峡永久船闸二期工程开挖爆破对输水洞施工影响的研究

三峡永久船闸二期工程开挖爆破受到施工支洞、输水洞 ,中隔墩的制约 ,爆破的规模受到很大的限制。本报告通过一期开挖工程监测资料分析 ,提出爆破振动衰减规律及施工支洞安全控制标准 ,为控制单响药量提供计算依据。根据实测资料 ,对输水洞施工受船闸开挖爆破影响问题进行了分析探讨 ,可供施工参考。     

深部地层地应力水平与爆破振动频率特征的相关性

不同的地应力水平对深部岩体爆破振动的频率和能量分布具有重要影响。通过对不同地应力水平的深埋隧洞爆破开挖过程中实测围岩振动信号进行快速傅里叶变换,采用功率谱分析方法研究振动信号在不同频带上的能量分布。研究表明,实测爆破振动的低频振动(50 Hz)能量占总振动能量的百分比随应力水平的提高而增加;爆破振动在其频域中除了有一个主振频率外,还存在多个子频带,且各子频带振动的能量与主频带振动能量的差距随应力水平的提高而减小;伴随爆破破岩过程而发生的应变能瞬态释放效应诱发围岩振动的主频一般比爆炸荷载诱发振动的主频低;在50 MPa或更高应力水平下,应变能释放诱发的振动能量与爆炸荷载诱发振动能量大致相当。     

地铁隧道爆破振动测试及时频特征分析

为确保某市地铁隧道安全、高效地爆破开挖,采用网络测振仪测试了隧道掘进爆破时周边建(构)筑物的爆破振速。基于频率切片小波变换开展时频特征分析,首先得到了测振信号的全频带时频分布特征,进而通过5个主成分频率切片区间更进一步精确提取了爆破振动信号时域、频域分布特征,并得到了相应频带内的爆破振动重构分量。实测数据时频特征分析表明,频率切片小波变换具备独特的信号分析优势,适用于地铁爆破振动信号时频特征提取;此次地铁隧道钻爆法开挖产生的质点峰值振速在0.07～0.85 cm/s之间,主频在13.3～68.9 Hz之间,爆破振速处于《爆破安全规程》规定的安全阈值范围内,爆破方案基本合理。