开关磁阻电机一种新的转矩估算方法

本文描述了利用能量守恒定律来估算开关磁阻电机转矩的计算方案.估算方法有两种,一种是根据输出的机械能,另一种是根据磁共能.在用能量守恒定律估算转矩时,由电路方程或Luenberger观测器解出估算的磁链.通过由能量守恒定律得出的估算转矩值与由有限元法和试验得出的转矩值进行比较,验证了由能量守恒定律估算转矩的可行性.在试验中,对转矩进行控制比较,验证了由能量守恒定律估算转矩的可行性.在试验中,对转矩进行控制是为了降低转矩的波动.     

一种降低开关磁阻电机转矩脉动的新方法

本文在对开关磁阻电机非线性模型进行分析的基础上,建立了开关磁阻电机的调速控制系统,提出了一种转矩分配方案用于解决换相过程中转矩平滑过渡的问题,通过理论分析证明该方法能有效地抑制开关磁阻电机的转矩脉动,并通过对6/4极的三相开关磁阻电机的仿真分析验证了该方法的可行性.     

开关磁阻电机转矩控制策略研究

给出了一种开关磁阻电机驱动系统转矩控制方案,通过对SRM电动机转矩的实时观测,利用模糊神经网络设计了一种SRM转矩闭环控制器.理论分析和仿真结果表明,该SRM电动机转矩闭环控制策略能够有效地控制SRM电动机相转矩按期望相转矩变化,从而实现了开关磁阻电机驱动系统高性能、低脉动转矩控制.     

开关磁阻电机转矩波动的计算和测量

转矩波动是开关磁阻电机噪声的主要致因之一。本文阐述了ＳＲ电机转矩波动的计算和测量方法，为合理设计ＳＲ电机提供了条件。     

开关磁阻电机的发展

开关磁阻电机调速系统（ＳＲＤ）由开关磁阻电机（ＳＲ）和电子馈电器组成，其调速性能可与直接时机相媲美，电机结构甚至比笼型异步时机还简单，该文介绍了ＳＲ的结构和国内外开发情况，指出ＳＲＤ具有调速性能好、成本低、起动转矩大等特点，但还存在振动、噪声及位置检测等问题，最后介绍了国内在几个工业部门中的应用实例。     

开关磁阻电机的优化设计

全面研究了开关磁阻电机的优化设计问题，首次提出开通角系数和关断角系数的概念，有效地处理了优化设计过程中的控制参数问题，讨论了优化点及恒功率区特点在优化过程中的处理方法。     

开关磁阻电动机开关角的在线最优控制

针对传统的开关磁阻电动机角度位置控制只是离线计算合适的开通关断角,或随着负载、转速的变化线性地改变开通关断角,提出了在稳态时使驱动系统的性能指标转矩／安培最优的开通关断角在线控制方案,详细了一种利用ＥＰＲＯＭ实现开关角控制的方法,给出了一些实验结果,证实了该在线调整方法的必要性和有效性。     

基于自适应模糊神经网络的开关磁阻电机转矩脉动抑制

应用自适应模糊神经网络对开关磁阻电动机静态转矩逆模型进行离线学习，学习完成之后，根据转矩分配函数对各相转矩进行分配，利用模糊神经网络实时优化出期望转矩所需要的相电流波形，从而实现开关磁阻电机的低转矩脉动控制。     

大功率开关磁阻电机调速系统

介绍了一种基于DSP（TMS320LF2407A）的大功率开关磁阻电机（Switched Reluctance Motor,简称SRM）调速系统。对其主回路及控制系统的软硬件进行了阐述,文章最后结合一个100kW的SRM,对其系统进行了分析和试验。试验结果证明,该系统的综合性能良好。     

开关磁阻电机的损耗计算

损耗计算是研究电机效率的基础，本文讨论了开关磁阻电机铜耗、铁耗、机械损耗和杂散损耗的计算方法，给出了适于解析计算的各种损耗计算公式，为设计开关磁阻电机时估算效率提供了条件。     

开关磁阻电机的滑模变结构控制

针对开关磁阻电机存在磁场严重的非线性且数学模型不精确等问题,提出了一种滑模变结构控制方法。它主要是通过切换函数从而不间断地来回切换系统量,系统总约束在切换面上,然后系统的状态变量自动地滑到原点。利用滑模变结构控制的快速性和完全自适应性,设计了滑模变结构控制的开关磁阻电机调速系统,同时推导出了该方法的数学模型,最后编程实现并在实验台上调试。实验结果证明,与常规的控制策略相比,滑模变结构控制改善了系统的动态性能,有较强的鲁棒性,且在无需知道电机精确模型的情况下可有效克服转矩脉动。     

开关磁阻电机无位置传感控制器研究

针对机械式位置传感器增加控制系统复杂性和降低系统可靠性的问题,提出了开关磁阻电机一种新的无位置传感控制器。在建立开关磁阻电机电感模型基础上,推导无位置传感器数学模型,构建无位置传感器控制系统。通过测量激励相电压和电流,估算转子实际位置,采用电流斩波控制方法控制开关磁阻电机低速运行,采用角度位置控制方法控制开关磁阻电机高速运行。对该无位置传感系统进行仿真,并实现了对开关磁阻电机无位置传感器的控制。实验结果表明该方法能在较宽调速范围内准确地估计开关磁阻电机转子位置。     

开关磁阻电动机控制方法研究

简要介绍了开关磁阻电动机的特点,详细介绍和分析了开关磁阻电动机的各种控制方法,分析了各种控制方法的原理、优缺点和适用范围,重点分析了直接转矩控制方法。     

磁悬浮开关磁阻电机建模与参数优化设计

针对磁悬浮开关磁阻电机参数设计问题,提出一种基于最小二乘支持向量机与粒子群优化算法的电机结构参数优化设计方法.采用三维有限元仿真建立样本空间,构建悬浮力、电磁转矩与绕组间互感的最小二乘支持向量机非参数模型;并基于该非参数模型,选择满足额定电磁转矩为约束条件,悬浮力最大且绕组间互感最小为优化目标,采用粒子群优化算法获取电...     

开关磁阻电机再生制动控制方法

针对开关磁阻电机再生制动控制中存在制动电流波动大的问题,提出一种基于电流预测的开关磁阻电机再生制动控制方法.分析了电机制动过程中其对应功率开关的工作模式及相应状态向量的确定方法,研究了基于电流预测的开关磁阻电机再生制动控制的具体设计方法,并对其效果进行了仿真验证,同时与传统变制动相电压占空比控制法进行了对比仿真分析,结...     

Fuzzy logic control of a switched reluctance motor drive

The paper deals with the fuzzy logic control of a switched reluctance motor (SRM) drive. The fundamentals of the fuzzy logic are first illustrated, pointing out the aspects related to the control under consideration. A fuzzy logic controller (FLC) of the motor speed is then designed and simulated. The results show that the use of an FLC in the speed loop gives the drive superior performances. In particular, the robustness of the drive has been proved     

高速SRM无位置传感器控制

针对简化磁链法开通角和关断角无法灵活且精确控制的问题,限制SRM(swithed reluctance motor)效率和高速运行性能,根据不同转速,提出实时调整开关角的无位置检测控制策略,通过建立电机有限元仿真模型,计算得到样机不同转子位置磁链模型.为提高角度位置控制精确度,针对SRM磁链模型的特点,给出参考磁链选取原则,在此基础上,根据不同转速实时调整开关角,实现SRM变角度位置控制.为验证提出的无位置控制策略的有效性,分别选取低速和高速样机进行试验.结果表明,提出的无位置检测法适用于低速和高速SRM,具有较高位置估算精确度.     

A linear switched reluctance motor: converter and control

The converter topology with a minimum number of power devices and control implementations to facilitate the pulsation-free force control of the linear switched reluctance machines are investigated for the first time in this paper. The minimization of the devices offers cost reduction, compact packaging, and enhanced overall reliability. With that in view, a topology with 3N_sc+3 devices is chosen where N_sc is the number of sectors in the linear machine. The propulsion force with conventional control of single-phase excitation has high-commutation torque pulsation and it is overcome with a multiphase excitation strategy, proposed in this paper. Further, the proposed control strategy reduces the normal force pulsation. A systematic step-by-step design procedure of the switching strategy for the converter known as unipolar switching strategy, proportional plus integral current controller, and gating control strategy of a long linear switched reluctance machine is presented. Experimental correlation of the proposed converter arrangement and control strategy is presented with a 4.8 m-long linear switched reluctance machine in achieving the stated objectives     

Four-quadrant and zero-speed sensorless control of a switched reluctance motor

A four-quadrant sensorless controller for switched reluctance motor (SRM) drives is presented in this paper. The drive system with appropriate turn-on and turn-off angles for each operating quadrant delivers excellent dynamic performance over a wide speed range including zero speed. The problems associated with practical implementation especially at low and zero speeds have been addressed and overcome with engineering solutions. Experimental results for a 1-kW SRM obtained on a dSPACE-based system are presented along with useful guidelines for practical implementation.