轧机油膜轴承的现状与发展趋势

介绍我国轧机油膜轴承的现状,阐述轧机油膜轴承与滚动轴承相比的优点及特点,指出轧机油膜轴承今后发展的方向和研究重点。     

高速线材轧机油膜轴承油的研制

介绍了粘度等级为Ｎ１００，Ｎ１５０，Ｎ２２０，Ｎ３２０高速线材轧机油膜轴承油的研制过程，包括对高速线材轧机油膜轴承油基础油的研制，添加剂配方的筛选，并从理论上进行了论述，以较充分的实验数据进行了验证。     

轴承间隙及机油粘度变化对发动机轴承工作性能的影响

论述了在发动机使用过程中,随着轴承磨损使配合间隙加大以及机油粘度的变化对轴承工作的影响,文中探讨了三者之间的关系,对轴承的设计及使用维护有一定参考意义。     

高速线材轧机油膜轴承油的研制

介绍了粘度等级为Ｎ１００,Ｎ１５０,Ｎ２２０,Ｎ３２０高速线材轧机油膜轴承油的研制过程,包括对高速线材轧机油膜轴承油基础油的研制,添加剂配方的筛选,并从理论上进行了论述,以较充分的实验数据进行了验证。研制油的性能经全面分析测定质量标准相当于美钢－１３６和ＭｏｂｉｌＶａｃｕｏｌｉｎｅ３２８、３３０、３３７油膜轴承油规格标准。     

高线轧机油膜轴承载荷特性测试装置研究

通过采用边界元法对高线轧机压下垫块改造模型进行力学分析，开发设计一种适合测量高线轧机油膜轴承动态载荷特性的简易装置。该装置有利于实现油膜轴承载荷特性的在线监测控制。     

球磨机静压轴承油膜温度场数值模拟与分析

针对球磨机静压轴承经常发生烧瓦现象,基于热传导理论,对静压轴承油膜建立数值分析模型,并利用有限元分析软件ANSYS,得到了油膜温度场分布。研究表明：三维数值模拟分析可以揭示轴瓦面油膜温度分布,解决实际工程中由于油膜很薄导致静压轴承内部温度场无法直接测量获得的问题。油膜产生温升主要是受到剪切及系统发热造成,使得油液粘度变小,从而造成油膜的刚度和承载力等性能的改变。温度峰值区出现在靠近油膜边界处,为防止温升过高,可采取风冷、降低轴瓦比压等措施。分析结果对深入研究静压轴承运行过程中油膜的动态变化和传热机理、优化设计方案具有十分重要意义。     

油膜润滑轴承的稳定性分析方法

稳定性分析是轴承计算中最重要的问题，本文对目前轴承的稳定计算的方法加以总结，提出对稳定性分析的见解，以便在工程计算和分析中参考。     

采用聚酰亚胺保持架的轴承油膜厚度

本文研究了润滑油粘度，轴承转速，轴承接触角三种因素对采用聚酰亚胺轴承保持架的轴承油膜厚度的影响，为该类型轴承在实际应用中润滑油的选用及进一步探讨该类型轴承的润滑性能提供了试验依据。     

油膜轴承锥套的计算分析

油膜轴承是板带轧机的核心部件,锥套是油膜轴承中重要的径向承载元件之一,其键槽、壁厚的分布对承载能力、运转精度有直接影响。应用流体润滑理论、边界元法,通过对锥套关键部位进行受力分析,可对锥套结构的优化设计提供依据。     

油膜轴承零件CAPP专家系统的开发

系统采用了基于特征的建模技术,以特征为设计单元,首次把油膜轴承零件的各种特征转化为计算机可以识别的对象,再配合零件的工艺特征、工序特征,实现了零件对象和特征对象驱动的CAPP专家系统。系统界面友好,便于用户学习和操作,可以大大地缩短工艺设计周期,提高了产品在市场上的竞争力。     

基于ANSYS的大型负游隙四点接触球轴承的接触应力分析

给出了用有限元分析软件ANSYS对大型负游隙四点接触球轴承进行接触分析的方法,并以某转盘轴承为例,计算空载时负游隙下钢球与内、外圈滚道之间的法向接触压力。结果表明:负游隙时轴承发生四点接触,接触区域为椭圆形,最大接触应力出现在钢球与外圈滚道的接触面上。ANSYS有限元分析结果的精度取决于模型网格尺寸,接触部位的网格尺寸要小于接触椭圆长半轴尺寸,同短半轴尺寸相适应。     

航空发动机主轴承最小油膜厚度分布规律的计算机模拟分析

揭示了航空发动机主轴承最小油膜厚度随温度、压力变化的分布规律，证明了不同试验条件下它的失效机理的稳定性     

Simulation on Mechanical Behaviors of Oil-film Bearing Sleeve by Elastic Interference Fit

1 Introduction Under heavy load case ,the performances of sleeve and bush are of vital i mportance to ensure the safety andreliability of oil-fil mbearing[2]. To keyless sleeve by interference fit ,in addition to enough strength,stiffnessand adhesive force ,its other i mportant considerations are periodic set-up and dismount so as to ensure the safetyof bearing. Abnormal wear and adhesion damages are usually occurred by the status and level of stress in bothjoint sections . Hence ,stress and d…     

基于振动信号的轴承游隙监测及应用

轴承游隙是保证轴承寿命,减小摩擦、振动、噪声,使负荷均匀分布的重要使用特性。轴承游隙调节不当会造成使用寿命的缩短,引起振动和噪声,进而造成设备严重损坏等。由于轴承运转过程中无法实现轴承游隙的直接测量,而振动监测是对机械设备进行状态监测和故障诊断最常用的监测方法。笔者通过建立轴承振动模型,分析轴承游隙不当的振动机理,实现了采用振动信号进行轴承游隙不当的监测。通过实例验证表明,在不停机的状态下采用振动监测可以有效地实现对轴承游隙的监测。     

旋转对称密封缝隙流场的有限元分析

以静压滑的简化模型旋转对称密封缝隙为研究对象,建立了在变粘度条件下这种缝隙的数学模型,推导了其有限元模型,并对其进行了求解,得出了流体在这种缝隙中的速度场,压力场和温度场的分布规律。     

用有限元方法计算模具冲裁间隙

对我国常用模具冲裁间隙设计进行分析,指出存在的问题,即模具冲裁间隙设计没有严格的理论依据提出利用弹塑性有限元方法模拟探讨解决问题的途径     

轧机轴承座精密加工关键技术研究

利用有限元方法,从夹紧力、切削力和轴承孔内外壁温度场等方面对轧机轴承座轴承孔变形原因进行了深入的分析及定量计算,并通过工艺验证确定了合理的工艺技术参数,解决了精密加工时轴承孔精度控制的关键技术难题。     

液膜轴承锥套损坏机理分析与实验研究

1580PC热连轧机的液膜轴承锥套在安装、拆卸过程和使用期间经常出现意外损坏,导致生产事故和轴承使用寿命的缩短.针对这一问题,采用三维弹塑性接触问题边界元法定量分析了锥套在安装和拆卸过程中不同液压形式下压力、轴向推力和应力的变化,发现出现故障的关键原因在于锥套边缘在装配过程中实际应力远大于其材料应力极限.在两台样板轧机上进行了实验,结果表明:分析计算结果与实验结果相吻合,从而为解决异常损坏问题提供了理论、实验方法及改进方法.     

双进双出磨煤机端盖优化设计

对ＳＴＭ３７０／５７０型双进双出磨煤机端盖进行了有限元应力计算和分析,用复合形法对其进行了优化设计,编制了优化设计程序。优化结果表明,合理的结构尺寸不仅可以使应力集中区域内的应力值减小,而且可以使应力集中区域内的应力变化较为平缓。     

基于ANSYS的履带式装甲车悬挂装置滚针轴承的有限元分析

利用有限元分析软件ANSYS,建立了某车辆悬挂装置中的滚针轴承三维模型并对其进行静力学接触分析,得出了轴承承载过程中的应力和变形趋势,及接触应力的变化规律.并改进与轴承相接触的套筒的结构,设置减载槽,消除了在滚针两端出现的"边缘效应".