基于ANSYS的采煤机摇臂双列圆锥滚子轴承配合精度分析

分析了采煤机摇臂行星机构的结构组成,对采煤机摇臂行星机构的受力情况进行了分析,阐述了双列圆锥滚子轴承内外圈配合精度的选择方法。通过建立三维模型,在ANSYS软件中对比分析了H7/k6和H7/m6配合精度下采煤机摇臂行星机构的刚性数据,得出了摇臂行星机构双列圆锥滚子轴承内圈更适宜采用H7/m6配合精度的结果。     

大功率采煤机截割部双列圆锥滚子轴承接触载荷分布

对截割部外负载进行了计算分析,并通过对行星架进行受力分析,求解得到了双列圆锥滚子轴承受到的所有力和力矩的数值。建立双列圆锥滚子轴承仿真模型,通过求解得到大功率采煤机截割部工况条件下的双列圆锥滚子轴承内部接触载荷分布;通过改变仿真模型中双列圆锥滚子轴承的轴向游隙值,求解得到轴承接触载荷分布随轴向游隙的变化数据;然后绘制成三维曲面图并总结了接触载荷分布随轴向游隙的变化规律。为进一步研究在大功率采煤机截割部工况条件下双列圆锥滚子轴承的温升、疲劳寿命等提供了参考依据。     

工程钻机圆锥滚子轴承的预紧装置

分析了工程钻机在施工过程中轴承游动间隙对钻机的影响。提出了在钻机输出轴圆锥滚子轴承的外端,加装一套碟形弹簧预紧装置,有效地解决轴承的游动间隙。     

基于Romax的双列圆锥轴承接触特性仿真分析

以双列圆锥滚子轴承为研究对象,基于Romax分析外部载荷、弯矩载荷对双列圆锥滚子轴承接触特性的影响。分析结果表明:双列圆锥滚子轴承在外载荷的作用下,产生了一定角度的偏转变形,导致两列滚子与轴承内外圈滚道、挡边的接触载荷分布区域不同,且存在部分区域集中受载,部分区域却没有受载的偏载情况;受载较大的一列的滚子接触应力约为受载较小一侧接触应力的1.5倍,滚道的接触载荷要远远大于挡边的接触载荷。该研究为双列圆锥滚子轴承设计、承载能力提高、疲劳寿命的提高提供了理论依据。     

圆锥滚子轴承有限元仿真分析

应用ANSYS软件对圆锥滚子轴承进行有限元仿真分析,在计算滚子与滚道的应力、接触变形及其分布状态的基础上,确定合适的凸度形式及滚子与滚道的最佳凸度匹配关系。分析结果表明,在一定条件下带凸度的圆锥滚子轴承可以最大限度地降低滚子和内外圈接触引起的边界应力集中。     

采煤机截割部双列圆锥滚子轴承疲劳寿命与轴向游隙的关系

通过理论计算分析,得到大功率采煤机截割部中双列圆锥滚子轴承滚子与内外圈之间的接触载荷随轴向游隙变化的数据,并通过疲劳寿命公式计算,得到轴承疲劳寿命随轴向游隙的变化数据,然后绘制成曲线图,总结出双列圆锥滚子轴承的疲劳寿命与轴向游隙的变化关系,为轴承游隙的选择提供了参考依据。     

基于ANSYS Workbench圆柱滚子轴承有限元仿真

为了对圆柱滚子轴承静、动态特性进行更加深入的了解和改善,以NU208E圆柱滚子轴承为研究对象,建立轴承三维模型,导入ANSYS Workbench建立轴承接触特性和模态有限元仿真模型,在实际极限工况下对轴承等效应力、弹性等效应变等接触特性和模态进行仿真分析。仿真结果表明:轴承等效应力、弹性等效应变主要分布在圆柱滚子与内、外圈接触部位,且满足实际工况要求;不同模态阶数下的振动频率、振型及总变形量不同。该研究为圆柱滚子轴承承载特性和综合力学性能的提高、结构优化及振动噪声的减小提供理论依据。     

向心推力轴承与圆锥滚子轴承的优选计算

以角接触球轴承为例，介绍了利用现有手册或轴承样本优选向心推力轴承和圆锥滚子轴承的基本原理。按本文所述方法，选择轴承简便易行并能把握所选用轴承的合理性程度。     

矿用圆锥滚子轴承动力学分析

圆锥滚子轴承零件的运动形态比较复杂,因此,研究其在不同工作时段下的动态响应、各零件的冲击以及零件间相互运动关系,对于圆锥滚子轴承的设计具有重要实际工程价值,并可作为轴承优化设计的参考依据。以煤矿机械常用的SKF 32968圆锥滚子轴承为研究对象,构造了该轴承的多柔性体有限元显式动力学计算模型,并在此基础上对轴承零件的动力学特性以及滚子与保持架的碰撞特性进行了研究。     

基于ANSYS的金岭滚筒有限元分析

根据设计滚筒的几何尺寸,利用Pro/E软件,建立了带式输送机传动滚筒模型,然后将其导入ANSYS,进行仿真分析,将滚筒与其他组件分离,得到更加精确的数据,保证滚筒满足设计的强度要求。     

基于ANASYS的防跑车立式缓冲器滚筒的有限元分析

运用Solidworks软件对滚筒进行实体建模,并导入ANSYS中对其进行静力分析,得出在钢丝绳不同工况下滚筒的应力和变形云图。结果指出,缓冲器滚筒在工作过程中应力分布较均匀,但钢丝绳缠绕在滚筒中间时应力较大,这为防跑车缓冲器滚筒的进一步优化设计提供了理论依据。     

变桨轴承接触应力的有限元分析

为了分析变桨轴承在极限工况下滚道及内圈齿轮的接触应力,建立了变桨轴承的有限元子模型,基于赫兹接触理论及有限元方法,利用ANSYS对变桨轴承滚道及内圈齿轮的接触应力进行了分析与研究,并将理论计算与有限元分析结果进行了对比。有限元分析的结果与接触应力的分布理论计算以及实际的工程现象都比较吻合,说明利用有限元方法分析轴承以及齿轮这种高度非线性接触问题是可行的。     

矿用小绞车卷筒强度的有限元分析

基于Pro/E平台对矿用小绞车的卷筒装置进行有限元建模;利用ANSYS分析软件,在分析卷筒装置的工作状况以及受力情况的基础上,对其进行有限元应力、强度分析,找出结构中承受应力最大的位置,作为结构中的危险点,为矿用绞车的设计与研究提供理论分析。     

带式输送机托辊主轴的有限元分析

通过Pro/E软件对托辊主轴进行三维建模,利用数据接口把模型导入ANSYS有限元软件,通过定义单元类型和网格划分建立有限元模型,施加约束和载荷后对其进行工作载荷作用下的有限元分析,找出最大应力应变作用点。研究结果为托辊主轴的结构设计提供理论依据。     

基于ANSYS的罐笼有限元分析

以二层双车罐笼为例,根据罐笼相关设计说明,及其使用条件,建立其有限元模型,通过ANSYS有限元分析平台,对其进行求解,从而获得悬梁及立柱所受的力及弯矩,最终验证其是否符合设计要求。     

基于ANSYS的带式输送机托辊仿真分析

首先利用Pro/E建立带式输送机托辊的虚拟样机,然后导入ANSYS软件。通过建立有限元模型,施加约束和工作载荷对其进行工作载荷下的力学性能分析。得到托辊辊皮和托辊轴在工作载荷下的应力和变形分布情况,在设计生产时采用特殊处理,以增加托辊的使用寿命。     

基于ANSYS的液压扳手有限元分析

用ANSYS软件对液压扳手进行有限元分析,对各组成部件进行强度校核。通过分析得出驱动轴所受的应力最大,产生的应变也最大,需对其进行改造。结果表明改造后的驱动轴应力和应变极大地减小,消除了应力和应变分布极度不均匀现象。