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推土机TY-220在我采矿场担负着道路修整、台阶平整与活动线路移动等工作,在使用过程中经常出现最终传动系统中链轮轮缘、螺栓孔及齿块损坏现象。为此,对链轮及齿块进行了结构分析,找到了解决问题的方法。1链轮及齿块结构TY-220推土机传动系统将左、右转向离合器传递的动力减速增矩,然后传给链轮及齿块驱动履带。图1为齿块装配简图,齿块与链轮依靠链轮外缘及内端面实现定位,通过间隙配合的螺栓紧固。2链轮及齿块损坏原因分析从损坏的链轮轮缘、齿块可知,由于紧固螺栓松动齿块与链轮形成了相对滑动,齿块与链轮轮缘相接触的表面急剧磨损,螺栓… 相似文献
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针对16V-149TI型柴油机缸盖螺栓不同的损坏状况,采取几种处理方法,对不可修复性损坏的螺孔,采用外加压板式代替损坏的缸盖螺栓压紧缸盖。 相似文献
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我公司5台格子磨大齿圈的对口螺栓经常在运行中发生断裂,致使磨机停车更换对口螺栓。如果操作工发现不及时就会发生损坏齿轮的设备事故。我们采用改进大齿圈对口接触面积和对螺栓加热紧固的方法解决了问题。 相似文献
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针对综放工作面液压支架拉后溜机构在井下使用中经常出现螺栓锈蚀、压板螺栓拆装困难、螺栓受剪断裂等问题,从拉后溜机构链环卡与链条的连接方式、链环卡结构形式、链环卡受力等方面对常规拉后溜机构进行了优化设计,通过分析对比得出,优化设计后的拉后溜机构在使用、可靠性方面均有较大优势。 相似文献
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简述了EBZ150A型掘进机行走部履带链轮与减速器连接螺栓的损坏形式,从理论上对螺栓的损坏原因进行了分析,并提出改进意见,为矿井今后实现掘进技术自动化及掘、锚一体化工作奠定了基础。 相似文献
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从液压系统设计、操作使用维护两个方面对经常出现的齿轮泵损坏、系统发热问题进行了分析和探讨,并提出了解决问题的方案。 相似文献
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<正> 采煤机由电动机,牵引部、截割部固定减速箱与摇臂和底托架等主要部件组成,各部件之间的联接采用螺栓紧固,一螺栓的紧固状态直接影响采煤机工作的性能和整体使用效果,因而螺栓紧固的可靠与否,对采煤机能否正常工作关系甚大。螺栓紧固失效而造成事故的原因大体可归纳如下情况: 1.电机与牵引部、截割部固定减速箱之间,牵引部与固定减速箱之间采用齿轮联轴器传动。该联轴器的摩损和损坏的主要原因之一是螺栓松动。采煤机检修中90%的联轴器需要更换,其摩损的程度和损坏状况与螺栓松动的程度和维护的效果有关。螺栓松 相似文献
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针对煤矿进口锚杆机除尘马达频繁出现故障的情况,通过排查除尘装置的安装方式和监测马达工作时的压力状态,查找故障原因,并制定解决方案。通过马达外接单向阀,可满足马达进油口最低安全压力限制的要求,解决了马达频繁损坏的问题,保障了设备工作的稳定性,提高了工作效率。 相似文献
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输送带撕裂、损伤和跑偏等故障是矿用带式输送机容易出现的三类严重故障,基于机器视觉的输送带防护具有更高的可靠性和准确性,已经成为输送带防护的重要发展方向.本文分析了机器视觉技术在矿用输送带的撕裂、损伤和跑偏故障检测中的一些典型应用. 相似文献
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针对硬岩巷道综掘施工难度大的问题,提出采用深孔超前爆破技术,以增大岩体内裂隙和损伤范围,降低综掘机切割难度。以淮北矿业集团桃园煤矿为例,进行了原岩应力作用下爆破裂隙和损伤范围的理论分析和数值模拟研究,据此设计了大直径深孔超前爆破参数,并进行现场试验研究,研究结果表明:炮孔直径75 mm、药柱直径63 mm的爆破炮孔周围0.424 m范围内的Von Mises应力在177 MPa以上,形成破裂区;损伤范围0.424~2.3 m;爆破后综掘机施工速度提高了40%~50%、而截齿消耗降低了52.4%;对爆破振动实测并分析得出爆破振动能量集中在50~160 Hz频带范围内,没有对巷道围岩及支护结构造成破坏。 相似文献
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针对MG150/375-W型采煤机中间箱密封轴润滑不能适应倾角25°以上采场环境要求,破坏机体情况,设计应用了机体自身的回液润滑油,解决了中间箱轴组润滑问题,大大降低了采煤机因润滑问题而引起的中断事故,提高了经济效益。 相似文献
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旋转机械长期运行时,会发生某种程度系统参数的变化,从而导致动力学特性的改变。对旋转机械轴承振动进行了现场监测,发现三种动力学效应:机器失效损坏、异常响声、边频。给出了异常响声和边频分叉的时间序列和频谱,认为这两种分叉使机器处于稳定状态,而失效损坏分叉是不稳定状态。 相似文献