侧围外板起皱分析及模具改进

针对某款轿车的侧围外板暴露面起皱的问题,分析其产生起皱的原因,对制件和冲压模具工艺及模具结构提出了改进可行分析,并实施措施,应用在生产现场,从而彻底消除侧围外板暴露面起皱现象。     

SUV车型流水槽整形开裂起皱原因分析及对策

以某SUV车型流水槽后部为例,介绍了制件冲压成形工艺、模具结构,以及模具精度调试过程中出现的起皱开裂等问题解决。通过冲压成形性模拟分析、机床设备、板料、模具调试等方面综合分析车身流水槽件开裂起皱问题,提高尺寸精度和外观匹配质量,减少模具调模时间,降低白车身整车AUDIT质量评价扣分,改变客户对汽车外观质量的感观评价。     

前门内板起皱开裂问题分析及解决方案

针对某车型前门内板在模具调试过程中的起皱及开裂问题,通过CAE分析并结合现场模具调试验证,找出了起皱与开裂产生的根本原因,并制定了相应的解决方案,最终获得质量合格的制件并实现稳定量产。     

解决覆盖件拉深压料面起皱的方法研究

针对汽车覆盖件拉深时压料面产生起皱的问题,分析了起皱的主要原因,设计了新的压料面偏差处理方法,同时通过Dynaform精算分析解决了虚拟拉深筋转换不准确、压边力不合理的问题。理论与实践表明,覆盖件拉深压料面起皱的问题得到了有效解决,对提升模具质量具有显著意义。     

关于汽车侧围A柱下角起皱的研究

针对汽车侧围A柱下角表面起皱产生的原因及解决起皱缺陷的方法进行了阐述,通过对制件的造型、冲压工艺方案、现场模具调试等3个方面对起皱缺陷进行分析,归纳并制定了相应的解决方案,最终使起皱缺陷得到消除,以便于模具设计和模具调试借鉴与参考。     

轿车侧围外板表面起皱现象的工艺改进

针对上海大众汽车普通桑塔纳轿车的侧围外板暴露面起皱的问题，分析其产生起皱的原因，对原模具结构和冲压工艺提出了改进方案及实施措施，应用在生产现场，从而彻底消除侧围外板暴露面起皱现象。     

压边圈对应制件位置起皱预判与解决方法

拉深工艺中压边圈对应制件局部位置会起皱,该缺陷会影响压边圈与模具的使用寿命,采用理论压边力无法使压边圈和上模稳定闭合,导致材料流入量与理论值相差较大,以CAE软件分析的结果为依据,预判成形制件起皱区域,在模具加工前解决其起皱问题。     

汽车外覆盖件起皱物理模型分析及控制研究

针对外观件起皱这一表面问题进行了研究。通过对法兰起皱、悬空起皱两种典型的起皱物理模型进行分析,并结合临界起皱压应力的理论模型公式,从理论上分析得到了两种物理模型下控制起皱的各项措施。在理论分析的基础上,将各措施落实到实际制件中,从制件设计、工艺开发和模具制造各个方面建立了理论和实际的联系。通过重点分析侧围外板上的起皱表现,解决思路及应用结果,验证了这套方法的可行性,从而得出了汽车外覆盖件起皱的普适控制方法。     

浅析行李箱盖内板起皱原因与改进

在行李箱盖内板成形过程中,制件内型面支撑筋两侧材料流动较复杂,制件表面容易起皱,针对此问题,分析制件起皱的原因,并对原模具结构和冲压工艺提出了改进方案及整改措施。     

上片成形工艺及模具设计

通过对上片零件的分析 ,确定了成形工艺方案和模具结构 ,解决了在成形过程中的材料起皱、开裂和窜动等问题     

两厢轿车顶盖尾部冲压工艺优化设计

针对两厢轿车顶盖尾部在拉深、整形后出现起皱的问题,通过Autoform模拟及造型设计分析,对原工艺进行优化,设计了一种上、下模不同造型的工艺方案。该方案能有效增加材料流动性,消除制件起皱的缺陷,对同类制件的冲压工艺设计具有参考意义。     

不等宽不锈钢双层板汽车消声器外壳成形工艺分析

针对不等宽不锈钢双层板汽车消声器外壳成形中出现的起皱和破裂问题,结合零件结构特点,详细分析了问题可能产生的原因,并通过有限元数值仿真提出了合理的成形工艺方案。分析结果表明,对该类零件采用二次拉深工艺方案,能够使零件成形时材料流动均衡,极大地改善零件小端处的破裂、管口处和大端处的起皱和材料层叠问题。     

大落差高强地板纵梁起皱问题解决方案

轻卡驾驶室高强地板纵梁的Z向落差大,该地板纵梁在成形过程中,材料流动易在落差面的中下部位形成积聚,导致制件起皱。在制件设计的初期,通过制件合理增加吸皱特征,并结合Autoform分析、优化工艺补充面,将起皱问题最大限度的得以解决。     

汽车侧围外板A柱拐角起皱的分析及解决方案

汽车侧围外板零件是车身重要的冲压件之一,成形过程较复杂,拉深过程中易产生起皱、开裂等缺陷。针对汽车侧围外板A柱拐角部位的起皱、开裂问题,通过分析零件现场冲压工艺、A柱拐角部位变形特征和材料发生起皱的原因,建立有限元仿真模型,使用AUTOFORM模拟软件对原冲压工艺方案进行全程仿真,分析结果表明,在第3工序侧整形时拐角处的流水槽面发生严重起皱缺陷。系统研究了二次拉深工序中增加吸料筋和调整压边力对起皱、开裂的影响规律,并提出在侧围外板A柱拐角处增加吸料筋和调整压边力的整改方案。经现场生产验证了分析结果的准确性和修模方案的有效性。     

板塑性屈曲的变分原理

在金属板料塑性成形加工中 ,起皱是常见的 ,它影响成形件质量 ,预测与防止起皱已成为人们长期以来关注的热点问题。起皱实质上是金属板料的一种压缩不稳定现象。本文把板料塑性屈曲前后的材质状态视为刚塑性 ,板材塑性皱曲时 ,所满足的全部方程 :平衡 ,机动 ,屈服及流动定律 ,归结为一个泛函的求极值问题 ,在这个泛函中 ,内力场与速度场是彼此独立的自变函数。用直接法可以方便地求得金属板料塑性屈曲问题的近似解析解。文中以环缺在边界纵向拉压力作用下的皱曲问题为例 ,具体地给出了皱曲载荷及板的内力及速度场形态     

Analysis of wrinkling limit of rotary-draw bending process for thin-walled rectangular tube

The rotary-draw bending process for thin-walled rectangular tube of aluminum alloy may produce a wrinkling phenomenon if processing parameters are inappropriate, especially for tubes with thin wall and small bending radius. To predict this wrinkling rule rapidly and accurately, here, a wrinkling wave function was proposed and a wrinkling prediction model was developed based on the deformation theory of plasticity combined with the energy method, and then the minimum bending radius without the occurrence of wrinkling in the process was obtained. Furthermore, the effects of geometrical parameters and the material properties of the tube on the minimum bending radius were analyzed. The results show that larger thickness-to-width ratio (t/b) and thickness-to-height ratio (t/h) are beneficial to improve the wrinkling limit of the tube. The minimum bending radius becomes smaller with an increase in strain-hardening exponent of the tube, whereas with the strength coefficient decreasing. And the Young's modulus has little effect on the wrinkling limit. These achievements are helpful to develop the bending technique and provide a guideline in rotary-draw bending process for thin-walled rectangular aluminum alloy tube.     

Analysis on critical conditions of sidewall wrinkling for hydroforming of thin-walled Tee-joint

Based on the sidewall wrinkling phenomena in hydroforming of thin-walled Tee-joint, an analytical model for tube wrinkling under double side constraints was proposed to calculate the critical wrinkling stress. The effects of stress ratio, diameter-to-thickness ratio and tube material properties on critical condition of sidewall wrinkling were investigated. It is found that the middle of the main tube side wall is the most dangerous position for wrinkling within hydroforming of thin-walled Tee-joint. At a certain internal pressure, the critical wrinkling stress increases with increasing of ratio of hoop stress to axial stress and material strength coefficients, but decreases with increasing of work-hardening exponent and ratio of diameter to thickness. Through the analytical model combining FEM simulation, the critical wrinkling loading path according to the relation between axial feeding and internal pressure was obtained. Experimental results validates that wrinkle can be avoided if the pressure is above the critical wrinkling loading path, otherwise, wrinkle occurs. It is also verified that the analytical model of critical wrinkling stress is reasonable for the thin-walled Tee-joint hydroforming process.     

气门锻模渗硼工艺研究

针对3Cr2W8V钢制造的锻模,常规热处理后因变形或模腔起皱而失效,效率低、成本高等缺点,提出对气门成型锻模进行渗硼强化工艺研究,找到了适合于锻模渗硼的热处理工艺。锻模使用结果表明,使用寿命是原淬火+回火的2倍,社会效益与经济效益明显提高。     

工艺对二次弯曲件起皱和料厚变化的影响研究

建筑固定扣属于二次弯曲类零件。本文采用塑性有限元对不同工艺方案下的起皱和料厚变化进行了模拟分析，获得了抑制起皱的最佳工艺方案及合理工艺参数。