矿用带式输送机复式托辊的改进

针对波状挡边输送带凹、凸弧段的支撑现状,分析了承载分支凸弧段和空载分支凹弧段支撑托辊的类型和布置形式,肯定了复式托辊的重要作用,也找到了其不足之处。通过研究分析,将轴承运用到复式托辊的结构中,对其进行了改进和优化设计,解决了波状挡边带式输送机凹、凸弧段等部分波状挡边输送带的支撑问题。同时复式托辊组的采用,加强了波状挡边输送带在空载分支凹弧段的支撑,延长了输送带的使用寿命,同时增强了带体的刚度和稳定性。     

平面转弯带式输送机转弯段结构参数的优化设计

托辊组结构和转弯段的结构布置是平面转弯带式输送机重要的设计内容,同时对转弯段转弯半径的影响很大。初选转弯半径时,为了合理选择转弯段结构参数,同时保证输送带不跑偏,对转弯段托辊组结构和布置参数进行了优化设计。由力的平衡条件推导出的转弯半径公式为基准,建立了以初选的转弯半径和参数优化后算出的转弯半径差值为最小目标函数,基于MatLab软件实现了优化过程。通过3组结构参数的优化发现,优化后的转弯半径基本上接近初选的转弯半径,且相对误差都在0.3以下。转弯段结构参数的优化设计,避免了过去凭经验来选择参数的弊病,提出了有效选择结构参数的方法。     

平面转弯带式输送机转弯段自然导向托辊组结构分析

针对平面转弯带式输送机的曲率半径设计问题,分析了自然导向平面转弯的机理,提出了采用输送带内曲线和外曲线之间的宽度与曲率半径的比值来评价转弯半径的大小,按比值和限制条件将转弯半径划分为适宜转弯半径、困难转弯半径和不适宜转弯半径三类。对3、4、5辊和U形托辊组的转弯结构特点进行了比较分析,提出优先采用3辊托辊组结构。     

长距离水平转弯带式输送机弯曲半径设计

在带式输送机转弯设计中,主要包括转弯段曲率半径的研究,转弯段托辊的布置方式以及转弯段阻力的分析等。通过对输送带向心力的受力分析、输送带上物料的受力分析及输送带本身的受力分析,确保物料在转弯段运行的时候,输送带不翻转,不跑偏,不散料,并由此得出弯曲段的转弯半径。     

带式输送机自然水平转弯关键因素研究

分析带式输送机实现自然水平转弯的基本措施,基于MATLAB软件进行量化计算,得到转弯半径与内曲线抬高角、托辊成槽角、安装支撑角、输送带张力之间的关系曲线。通过SolidWorks建立水平转弯带式输送机虚拟样机,分别仿真得到在不同托辊成槽角、内曲线抬高角、安装支撑角下转弯段输送带的张力变化曲线,得到输送带平均张力值。研究表明,水平转弯带式输送机转弯段输送带张力随着内曲线抬高角、托辊成槽角、安装支撑角的增大而增大,影响输送带张力大小的主要因素是安装支撑角,而抬高角的改变对输送带的张力影响不大。     

平面转弯带式输送机转弯段的受力模型分析

为了更合理地设计平面转弯带式输送机,讨论了带式输送机满载状态下在转弯段的受力状态,建立了其三维力学模型,利用坐标变换的方法对水平转弯段胶带和物料所受的重力、托辊的支撑反力及托辊与带相对运动产生的摩擦力进行了分析,在此基础上建立了胶带在转弯段的径向力和切向力平衡方程,并讨论了影响带式输送机平面转弯运行的因素,为设计平面转弯带式输送机提供了重要的理论依据。     

带式输送机弯曲段曲率半径的确定

通过输送机平面转弯段的受力分析,改进了平面转弯带式输送机转变处的布置结构,经使用,输送带在运行至弯曲段时能自动进行居中调节,效果较好。     

平面转弯带式输送机的结构设计

介绍平面转弯带式输送机的发展概况 ,总结出了平面转弯带式输送机的主要优点 ,分析了平面转弯带式输送机转弯处不同布置结构 ,给出了平面转弯带式输送机常用的托辊组结构。指出今后平面转弯带式输送机在向大运量、大带宽、高带速转弯方向发展的同时 ,实现更小半径转弯和空间转弯也是当前需要进一步研究的课题     

波状挡边带式输送机凸弧段动态特性研究

基于离散元理论,在建立波状挡边带式输送机离散元模型的基础上,分析了波状挡边输送带在凸弧段位置处的动态特性;并针对凸弧段极易出现物料撒落的问题,通过力学分析与离散元仿真验证的方法,提出合理的设计波状挡边带式输送机凸弧段结构以及波状挡边输送带的结构是解决撒料、回料问题的关键。     

带式输送机竖向凹弧段曲率半径的确定

带式输送的特点是结构简单，工作阻力小，运输能力大，耗电量低，但在水平转倾斜的运输时，其输送能力受带式输送机的凹弧段半径的限制。为此，特作如下分析：当曲率中心位于输送带的上方时，输送带的重力和负荷力图使输送带保持在托辊上，而输送带的张力和负荷力图使它从托辊上抬起。要使竖向凹弧段受力协调，以使这些力的矢量方向能够将输送带保持在托辊上，并保证物料不撒落，必须正确确定凹弧段的有关参数。以下就煤矿常见的水平转倾斜运输带式输送机的凹弧段半径进行分析计算。确定曲率半径，应满足如下要求：1任何工况下，均不允许产…     

垂直式波状挡边输送机凸弧段托辊失效分析及优化

垂直式波状挡边输送机凸弧段托辊在运行过程中发生辊面开裂故障。通过化学分析、金相分析、受力分析、托辊强度计算等对故障进行失效分析。结果表明凸弧段托辊剪应力疲劳强度不足,因此提出相应的措施进行优化。     

平面弯曲带式输送机转弯段受力浅析

介绍了输送带在输送机平面转弯段的受力状态,分析了输送带在转弯段的受力情况,并探讨影响带式输送机平面弯曲运行的因素以及采用的相关措施,为设计可弯曲带式输送机提供必要的理论依据。     

带宽1.4m可伸缩带式输送机的特点

兖州煤矿机械厂吸收国外同类设备的先进结构 ,并采用了多项专利技术 ,开发出了带宽为 1 4ｍ的顺槽可伸缩带式输送机。该机的机头传动部分采用双驱动机架 ,所有传动滚筒都与输送带面接触 ,便于驱动单元功率平衡。中间机身的承载托辊组由传统的铰接结构改为固定架托辊组 ,使机身稳定可靠。槽形托辊组中托辊与侧辊不在同一轴线上 ,采用交错布置减小了托辊的间隙 ,避免划伤输送带。储带装置的仓架为中框架结构 ,便于运输和安装。转向架及张紧车由 8个改向滚筒组成内缠绕式 6层储带结构 ,所有改向滚筒都包平面胶 ,以保护输送带。托辊组与中间架及…     

考虑物料因素的圆管带式输送机直线段托辊接触力研究

托辊接触力是圆管带式输送机托辊结构设计的关键参数,工程设计中基于输送带成形力、物料与输送带重力近似计算托辊组接触力,并将其作为单个托辊接触力的设计依据,使托辊接触力误差较大。为提高托辊接触力的计算精度,得到托辊接触力的计算方法,将托辊接触力分解为与物料重力、输送带成形力、输送带重力相关的3个分量,同时考虑托辊组中6个托辊的不同位置,分别研究各托辊接触力中3个分量,最终得到托辊接触力计算式。以管径为150 mm的圆管带式输送机直线段为研究对象,具体研究过程如下:首先,研究了物料因素对托辊接触力的影响,基于有限元法建立了输送带-托辊动力学模型,考虑8组不同物料填充率下各托辊接触力的变化规律,分析得到各托辊承受物料重力的占比,当物料填充率大于50%时,下方两侧托辊承受33%～34%的物料重力,最下方托辊承受约60%的物料重力;其次,基于输送带-托辊动力学模型,分别考虑承载5组不同密度的物料,分析得到物料密度对托辊承受物料重力的占比影响较小,可忽略不计;基于上述物料因素分析,确定了托辊接触力中物料重力分量的计算式。然后,研究了输送带重力、输送带成形力对托辊接触力的影响,分别建立了只考虑输送带成形力和只考虑输送带重力的2种输送带-托辊动力学模型,分析得到下方两侧托辊承受约32%的输送带重力,最下方托辊承受约70%的输送带重力;下方5个托辊受输送带成形力作用相近,最上方托辊受输送带成形力作用最大,约为下方5个托辊平均值的1.49倍。综合托辊接触力中3个分量,得到各托辊接触力的计算式。最后,通过实验测试了不同物料填充率下的托辊接触力,验证了托辊接触力计算式,其计算精度较高。     

带式输送机凸弧段运行阻力简捷计算法

对于带凸弧区段的带式输送机,计算其输送带张力时,要计算凸弧区段的运行阻力.《TD75型通用固定式带式输送机设计选用手册》中关于输送带凸弧段运行阻力的计算式为:对于承载段     

新疆准东长距离空间转弯带式输送机系统

以新疆准东长距离空间转弯带式输送机系统为工程依托,详细介绍了平面转弯带式输送机转弯半径的计算,研究了系统转弯段的设计特点,提出了系统转弯段所采用的托辊组布置形式、驱动方式和张紧形式分析选择,该系统在新疆准东地区的成功运用,为在高寒、大风地区长距离空间转弯带式输送机的设计提供理论基础和实践经验。     

带式输送机转弯装置中转向滚筒的优化设计

针对目前带式输送机转弯装置中转向滚筒存在的小托辊支承方式带来的输送带局部应力过大、易磨损等技术缺陷,提出了一种新的设计方案,改变了现有转向滚筒对输送带的支承和输送方式,使输送带受力均匀,且支承件和输送带之间没有相对运动,避免了对输送带的磨损。同时还可通过简单地改变设计参数,便可使一套转向装置适用于多种转弯角度,提高了设备的利用率。     

带式输送机凸弧段的结构设计

由于受到煤矿巷道地形和开拓方式的限制，带式输送机常需作一些变被运行。1993年和1995年，我们接到几条典型的凸弧段带式输送机的设计、制作及改造任务。由于输送机在凸弧段运行时增加了一个附加压力P，P随驱动功率、变坡角和弯曲半径的不同而变化。因此，在凸抓段结构设计中，既要保证皮带变形的正常运行，又要保证托辊架的强度及托辊的正常寿命，为此在设计中采取了以下措施。1．缩小托辊架间距设计实例如图1所示。功率2X4OkW，变被角a一15”44’，皮带宽B一I000mm，输送长度l一Z15m，运输量Q—SOOt／h，带速V一2．54m／s。首先确…     

带式输送机托辊间距的合理确定

根据输送带垂直限制条件、避免输送带共振条件、托辊轴的刚度限制条件以及托辊轴承的寿命限制条件,给出了正常直线段托辊间距的确定方法,对托辊间距进行了分级。根据受力情况,给出了过渡段托辊间距、凸凹曲线段托辊间距和受料缓冲段托辊间距的确定方法,并附有应用实例。     

输送带跑偏的处理方法

<正>兖州矿业(集团)公司济宁二号煤矿对实践中采取的输送带跑偏处理方法进行了总结。托辊安装位置误差引起的跑偏,安设中心转轴式和立辊式2种自动调心托辊组,利用阻挡托辊在水平方向转动阻挡或产生横向推力使输送带自动向心,达到调整跑偏的目的;采用叉型转动式调偏机构或有调节眼的纵梁,输送带偏向一侧的托辊组向输送带运行方向调整;如输送带向远离人员一侧跑偏,则把托辊组向输送带运行方向的反向移动。一般情况下,