综合管廊水气共舱情况下燃气爆炸对同舱管道影响的研究

综合管廊“水气共舱”情况下,若燃气管道泄漏引发爆炸,可能导致同舱给水管道失效破坏。为研究燃气爆炸对同舱管道的影响,采用由非线性有限元程序ANSYS/LS-DYNA定义甲烷-空气混合气体的方法,通过数值模拟研究燃气爆炸作用下同舱管道应变、应力、振动速度及位移变化情况,依据椭圆化失效判定标准,对管道壁厚、内压、弹性模量和屈服强度等4类影响因素进行定量分析。结果表明：燃气爆炸作用下,同舱管道椭圆度与管道壁厚、内压、弹性模量和屈服强度整体均呈现负相关,屈服强度对同舱管道椭圆度影响最小,均低于临界无量纲椭圆度3%;当影响因素变化率由2.5%增加至15%时,管道壁厚与弹性模量对同舱管道椭圆度影响程度较高,管道内压与屈服强度对同舱管道椭圆度影响程度较低。研究结论可为综合管廊“水气共舱”规划设计和相关规范完善提供参考。     

综合管廊内燃气管道抗震计算分析

分析综合管廊内燃气管道抗震计算方法,采用CaesarⅡ应力计算软件模拟分析地震偶然载荷对综合管廊内燃气管道应力、支架受力的影响。地震状态下的偶然载荷对综合管廊内燃气管道的一次应力有影响,但影响不大。地震状态下固定支架轴向最大受力与非地震状态相比增幅较大,滑动支架、导向支架、导向支架(无支撑)的最大受力与非地震状态相比有所增加。     

综合管廊燃气舱管道压力对泄漏的影响

针对长×宽×高为200 m×1. 8 m×2. 2 m的燃气舱(舱内布置DN 150 mm燃气管,泄漏孔直径为10 mm,方向竖直向上),在换气次数为6 h~(-1)条件下,对不同管道压力条件(管道压力1:4. 0 MPa,管道压力2:1. 6 MPa,管道压力3:0. 4 MPa,管道压力4:0. 01 MPa)下天然气的泄漏进行数值模拟。天然气的泄漏与管道压力关系密切,管道压力越高,相同泄漏时间内影响范围越大。泄漏发生后,4种管道压力条件下,泄漏孔正上方燃气舱顶部天然气体积分数迅速升高,且在1s内就达到1%。管道压力1条件下,该位置天然气体积分数3 s达到5%。管道压力2条件下,该位置天然气体积分数5 s达到5%。管道压力3条件下,该位置天然气体积分数15 s达到5%。管道压力4条件下,该位置天然气体积分数不会达到5%,基本维持在3%左右。     

综合管廊燃气舱通风设计与探讨

以北京通州文化旅游区综合管廊为例,论述了综合管廊燃气舱通风系统设计的主要内容,对设计过程中遇到的难点问题进行了探讨并给出了相应的解决建议.     

综合管廊燃气舱气体灭火模拟分析

为了有效降低综合管廊燃气舱发生火灾时造成的危害,文章对城市地下综合管廊燃气舱内天然气的燃烧进行理论建模,分析了燃气舱发生火灾后火焰的传播形式和二氧化碳浓度对火势的影响.首先通过对综合管廊建立模型并应用FLUENT软件对其进行天然气火灾实验模拟,然后将不同浓度的CO2通入着火的燃气舱.结果表明:火灾发生时,整个燃气舱温度...     

燃气管道入综合管廊的现状及安全风险分析

通过文献调研及实地考察,从第三方损伤,管廊外部环境,腐蚀,设计和施工缺陷以及运行安全管理几个角度分析入廊燃气管道在运营过程中存在的安全风险因素,为燃气管道入综合管廊的设计和运营维护提供技术参考。     

燃气管道纳入综合管廊后的安全风险防控

为保证燃气管道能够安全地纳入城市综合管廊,从提升燃气管道自身安全、强化燃气管道入廊后的风险防控管理和满足综合管廊总体安全设计3个层级,分别提出了具体的安全风险防范、控制要求和措施建议,可供类似工程设计施工时参考。     

综合管廊燃气舱不发火混凝土地坪施工技术

以郑州市中心城区地下综合管廊工程为例,对燃气舱不发火混凝土地坪施工技术进行介绍,基于材料的基本特征和特性,研究在廊体工程中的做法,最终实现地坪要求的不发火工艺要求。     

城市综合管廊燃气管道风险评估指标体系构建

针对综合管廊燃气管道能否入廊和入廊后能否安全运行问题,构建规划可研阶段燃气管道失效可能性指标体系、运维管理阶段燃气管道失效可能性指标体系、燃气管道失效后果指标体系。采用层次分析法建立专家权重计算模型,构建以专家职称、工作年限、指标熟悉程度为准则层的专家能力指标体系,确定综合管廊燃气管道风险评估专家权重,并对专家打分进行处理,得到规划可研阶段、运维管理阶段燃气管道失效可能性指标权重和管道失效后果指标权重。基于综合管廊燃气管道实际情况,确定管道失效可能性指标得分和管道失效后果指标得分,结合指标权重计算得出管道失效可能性分值和管道失效后果分值,根据管道风险等级划分原则,确定综合管廊燃气管道风险等级。     

综合管廊燃气舱燃气泄漏模型实验研究

通过搭建管廊燃气泄漏实验台进行实验和数值模拟验证,对燃气在综合管廊内的泄漏扩散规律和燃气在管廊夹层中的积聚问题进行了分析研究。分析得出:用氖气代替燃气在空气中进行管廊燃气泄漏实验是可行的;泄漏的燃气在综合管廊内以波峰、波谷的方式向泄漏口两侧对称扩散;综合管廊在通风情况下,泄漏口至排风井处的燃气浓度先维持不变,之后随着时间的推移逐步降低;综合管廊通风时,管廊夹层不会出现燃气积聚的现象。     

城市燃气管道入综合管廊问题与措施探究

综合管廊是公共设施的一种,它的作用就是在整个城市当中敷设燃气、电力、给排水等的管线。而燃气管道在进入综合管廊的时候还存在着一些问题。本文简述了城市燃气管道入综合管廊的问题,并提出了相应的解决措施。     

综合管廊燃气舱燃气泄漏安全响应研究

通过 Fluent 数值模拟及实验结果验证的方法,对于管廊内燃气泄漏后的安全响应问题进行分析研究。结果表明：当管廊发生燃气泄漏,燃气报警器响应时,启动事故通风并降低管道压力至 0.4 MPa,通风 150 s 后可进行在线修补;设定管道的切断浓度为爆炸下限的 45%,若报警器处浓度低于切断浓度,则继续进行事故通风并降低管道压力至 0.08 MPa,150 s 后可进行在线修补;若报警器处浓度高于切断浓度,则紧急切断,通风 310 s 后可进行管道修补。     

高层建筑室内燃气管道设计的探讨

探讨了高层建筑室内燃气管道设计中附加压力、高层建筑沉降、立管热补偿、燃气计量、安全措施等问题。     

综合管廊雨污水和燃气管道入廊关键技术探讨

广东省梅州市江南新城规划建设综合管廊共计长约22 km。该项目在国内率先同时进行了雨、污水和燃气管道入廊的尝试。雨、污水和燃气管道入廊目前为国家所大力倡导,但采用什么方式接入管廊以及应采取的关键技术措施目前规范[1]并没有明确。结合具体工程项目,介绍并讨论了雨、污水和燃气管道入廊所采取的关键技术。     

直埋供热管道L型管段的热补偿及强度验算

在对直埋供热管道Ｌ型管段进行应力分析的基础上，本文对不同条件下无补偿直埋Ｌ型管段的允许温差作了系统的计算，并由此对进埋供热管道的敷设方法提出了设计建议。     

综合管廊天然气管道设计

综合管廊燃气舱内需敷设2条天然气管道,公称直径分别为300 mm、600 mm。设计了一种由短半径90°弯头组成的方形补偿器,通过AUTOPIPE V8i软件对天然气管道进行了应力计算,选取了合适的补偿区间长度,管道固定支座所受轴向推力合理。依据计算得到的固定支座所受轴向推力选取了合适的固定支座形式,两条天然气管道分别采用双面挡板式固定支座和单面挡板式固定支座。提出了双侧对角、轴向交错的天然气管道空间布置方法,该方法可以实现综合管廊内方形补偿器的安装。     

空间金属管道的弹性计算

介绍了燃气和热力空间管道热补偿计算的弹性中心法。