卸料溜槽的防冲击设计

针对铁矿石铁路快速定量装车过程中因冲击过大易产生车厢变形等问题,深入研究了现有装车工艺流程和物料下落高度对冲击的影响,提出一种二级流量控制技术,开发设计了带有反弧形闸门的卸料溜槽。该技术的应用有效防止了铁矿石等高密度、高硬度、粒度不均的物料对车厢产生的冲击,对快速定量装车技术在铁矿石方面的应用具有重要意义。     

快速定量装车系统在赵庄矿选煤厂的应用

快速定量装车系统是当今世界煤炭装运系统的先进技术。本文介绍了澳大利亚申克公司快速定量装车系统的结构、设备配置和工作原理以及在现场的应用情况。     

王庄煤矿快速定量装车站升级改造实践

针对王庄煤矿煤炭快速定量装车站控制系统出现误反馈,无法快速、正确地找出故障点,控制系统响应速度慢,给煤机工况动作不及时,溜槽系统断电隐患等实际问题,对快速定量装车站进行了升级改造,解决了王庄煤矿快速定量装车站长时间存在的问题,提高了生产效率。     

基于Simscape的液压缸控制装车溜槽的建模仿真研究

针对由于目前液压绞车对装车溜槽无法实现位置的准确控制,为满足现有煤矿快速定量装车系统的无人值守装车的需求,对溜槽的控制设计了更为精准的伺服油缸控制,并基于MATLAB/Simulink中的Simscape模块对该部分的液压系统进行了物理建模和仿真,为实现油缸控制溜槽提供了理论依据。     

快速装车站摆动伸缩式装车溜槽的研究与应用

装车溜槽是快速定量装车站中装载列车车厢的关键设备,溜槽能否高效、准确的装载不同的车型对整个装车系统的推广应用及产业化具有深远的影响。目前国内运营的装车站,其装车溜槽无论是国内还是国外的,都无法满足C80及以上车型的装车需要。因此,研制宽范围装车溜槽,以实现C80及以上列车车型连续、高效、准确装车,成为急待解决的课题。     

铁路煤炭装车系统全自动化关键问题研究

在全面分析现有铁路煤炭快速定量装车系统结构及工作流程的基础上,提出了现有系统实现全自动化存在的关键问题,即列车信息自动识别、自动连续装车、自动溜槽升降及防碰撞等。针对这些问题提出了针对性的解决方案,对促进铁路煤炭快速定量装车系统的全自动化具有重要意义。     

矿石装车楼控制工艺改造解析

介绍了秦皇岛港矿石装车楼系统结构,以及矿石装车系统存在的问题,并根据存在的问题,提出了解决方案,例如：物料在车厢内的形状控制,装载不同车型的改造工艺,装车楼弧形闸门控制改造。并总结了矿石装车楼控制工艺流程。     

基于RFID自适应快速定量装车系统设计

针对现有煤矿定量装车系统在信息快速识别、不同车型定量装载的自适应控制问题进行改进设计。应用射频识别(RFID)技术设计了车辆信息快速识别系统,论述了系统组成及原理;通过对定量装车系统的过程控制分析,完成了电液控制系统设计;按照快速与精细配料设计,完成了不同敞车配料的控制时序与参数计算;根据不同车型参数和装车速度,完成了装车时间的计算和闸门开口度的参数设计。     

新型精确快速定量装车系统应用研究

论文阐述了新型精确快速定量装车系统的主要结构及其装车流程,并分析了该装车系统在罕台川北站煤炭物流园区实际使用中所出现的溜槽与车皮碰撞问题,T型连接器的使用问题以及溜槽接缝在装车过程中的喷煤问题,并针对这些问题提出了相应的改进措施。     

液压可伸缩放煤闸门溜槽在王坪煤矿火车装车系统中的应用

王坪煤电公司应用液压控制技术,对原有火车装车系统进行改造。通过液压油缸实现闸门溜槽伸缩和提升下放的有效控制,达到可装万吨大列的能力,并有效预防窜仓事故的发生。     

汽车快速定量装车系统在回坡底选煤厂的应用

针对回坡底选煤厂装车系统存在的问题,采用汽车快速定量装车系统取代了原簸箕装车系统。文章介绍了汽车快速定量装车系统的结构、工作原理和技术参数。生产结果表明:汽车快速定量装车系统的应用提高了装车效率,降低了工人劳动强度。     

散装物料定量自动装车系统

为了顺利推进散装物料定量自动装车系统的应用,分析了砂石骨料无人智能化定量自动装车系统与传统化手工装车的区别及优势,简述了无人智能化定量自动装车系统的实现与应用。从投入成本、物流速度、设备成本、人员职业安全及健康等多角度考虑,定量自动装车系统更符合企业可持续的快速发展,可为企业发展助力。     

煤炭快速定量装车系统装车参数计算研究

初始装车时,装车溜槽相对于列车车厢前边缘的水平距离和相对列车车厢上边缘的垂直距离是煤炭快速定量装车系统的2个主要装车参数。目前这2个参数的确定主要是依据经验,没有理论计算的支持,针对这一问题,提出了基于圆台假设的计算模型和基于棱台假设的计算模型,并通过对比选择了更容易计算的棱台模型确立了这2个参数的数学计算关系式,为全自动装车时溜槽的位置控制提供了计算依据。分析了在特定装车参数下车辆位移与煤炭装车体积之间的函数关系式,为装车过程中给煤机给料量的控制提供了依据。     

快速定量装车系统流量控制闸门的设计

针对大密度矿石或矿粉对车厢造成的冲击大,且物料在车厢内分布不匀、造成车厢偏载的问题,提出了在装车溜槽内部设置流量控制闸门的构想。通过液压缸对闸门开口的控制,以满足控制物料流量的大小和位置。对提高装车质量有着重要意义。     

太西洗煤厂快速定量装车系统

介绍了快速定量装车系统的结构和工作原理,通过对太西洗煤厂快速定量装车系统运行情况和经济性能的分析,总结出快速定量装车系统运行应注意的问题,并提出解决的方案,实现了一次称量、一次装载,提高了装车速度和精度。     

哈尔乌素选煤厂集装箱自动化装车的技术改造实践

为了减少块煤破碎,神华准能集团在哈尔乌素选煤厂对现有定量装车系统进行了技术改造,即增加了平车压实器和检测集装箱位置偏移的激光测距装置,同时对装车下料溜槽也作了改造。通过大量的实验,在满足每个集装箱装载精准度前提下,实现了连续装载作业,取得了较好的效果。     

快速装车站液压系统的设计

阐述了快速装车站在现代煤矿开采中的应用,对快速装车站的核心部件配料闸门、卸料闸门和溜槽升降系统的液压系统进行分析,给出了部分液压系统图。并对卸料闸门的液压系统进行优化设计,使其运行更加可靠,安全性能大大提高。     

Tekla Structure在快速定量装车系统设计安装中的应用

针对现有装车系统在设计和安装过程中存在的效率低、周期长等问题,提出了应用Tekla Structure软件对快速定量装车系统进行设计。对具体项目实例的分析结果表明,在快速定量装车站设计过程中,Tekla Structure的应用有效提高了快速定量装车站的设计效率,指导现场安装,并减少了施工问题,降低了成本,提升了企业的核心竞争力。     

新型快速定量装车模式在神东矿区的应用

通过对在神东矿区应用的2种快速定量装车模式工艺流程、技术性能和应用效果的分析比较，阐述了新型快速定量装车模式的经济性和适用性。     

小型装车站溜槽设计改进

针对小型煤矿及集运站等依赖汽车运输的煤炭行业,大型装车溜槽因放量能力过大会对汽车造成较大的冲击,对此重新设计改进装车溜槽,改善溜槽结构形式,减缓煤炭进入车厢的速度等,在操控、环境保护、节省人工等方面得到极大改善,提高了装车效率,在应用中效果显著。