日月贝零件5轴数控编程及加工仿真

通过分析日月贝模型结构和加工工艺,并根据日月贝的形状特点和多轴加工方法,制定合理的加工工艺,使用PowerMill软件对日月贝进行5轴加工刀具路径编程,运用“3+2”定轴和5轴联动方法生成加工轨迹。通过VERICUT软件模拟仿真加工,验证NC程序的正确性,再应用在德马吉HSC105 linear5轴联动加工中心进行加工,保证机床安全和产品质量,同时也提高了生产效率,对要使用5轴机床加工的零件有借鉴意义。     

叶轮5轴加工方法及制造工艺研究

航空工业作为一个国家综合实力的象征,在航空零部件当中,航空喷气发动机是飞机的主要动力部件,而喷气发动机的主要部件就是叶轮、叶片。航空发动机的制造技术高低已成为一个国家科技实力的标准,所以叶轮、叶片的制造加工技术的研究,对各类型飞机、军事装备、汽车、船只和民用设备等等有着重要的研究价值,并且对经济和国防有着重要的战略意义。在分析5轴加工的功能、特点和应用喷气式发动机叶轮的运作原理和结构特征的基础上,编制了叶轮5轴加工的加工工艺和程序。     

整体叶轮5轴数控加工工艺仿真技术研究

分析了整体叶轮的造型轮廓和加工特点,依据叶轮的整体形状和加工工艺技术要求,确定了基于UG NX软件的5轴加工策略,生成刀路轨迹,并完成整体叶轮零件的数控仿真的加工。结果表明：经过加工工艺的优化,通过在5轴加工中心加工整体叶轮,零件的表面质量和加工效率得到全面提升,对叶轮类零件的加工有一定借鉴的意义。     

浅谈5轴机床加工技术

随着航空航天、模具和汽车等工业的发展,零件的结构和形状越来越复杂,精度要求越来越高,对5轴加工机床的需求日益增长。5轴加工机床是指具有3个数控直线移动轴和2个数控回转轴的5轴联动机床。例举了5轴机床的几种常见类型,并对其在加工中的优缺点及工作原理进行详细论述。     

模具多轴数控加工技术的现状与发展

随着科学技术的突飞猛进,模具制造技术迅速发展,多轴数控加工、高速加工、电火花加工、快速模具制造等先进技术在模具制造中得到了广泛的应用。本文介绍了多轴数控加工技术的特点与应用现状,并指出了多轴数控加工编程技术存在的问题、以及实现多轴数控加工技术的难点,最后对多轴数控加工技术的发展趋势进行了展望。     

NX和VERICUT在多轴数控加工中的研究与应用

介绍了NX和VERICUT软件的功能特点,以三叉零件为对象,阐述了使用NX软件进行数控程序编制和使用VERICUT软件进行数控加工仿真的一般步骤和过程,最后使用多轴机床DMG DMU65 monoBlock完成零件的加工,验证程序和刀具、夹具的正确性。为数控零件的多轴加工降低出错率,提高效率提供思路和方法。     

基于四轴加工中心的斜齿轮多轴数控加工工艺

针对大模数齿轮齿形的加工特点,着重分析了斜齿轮多轴数控加工的工艺方法和工艺特点,研究了斜齿轮齿形多轴加工中刀具轨迹的生成、加工编程、刀具轨迹仿真验证、刀具干涉和机床与齿轮齿形的碰撞检查等,寻求出斜齿轮多轴数控加工的最优方法和工艺方案。该方案既能够充分发挥多轴设备的加工能力,又为大模数斜齿轮加工提出了新的方法与思路。     

2-5轴刀具轨迹路径仿真模块的研究

介绍了2-5轴刀具轨迹的路径仿真模块的实现，首先讲述路径仿真模块的建模理论，体系结构，模块各组成部分的功能以及仿真模块的工作流程；然后介绍该模块在北京北航海尔软件有限公司自主知识产权的CAD/CAM软件CAXA-ME中的实现方法；最后列举仿真实例，并给出2-5轴刀具轨迹的路径仿真图。     

异形体的五轴联动数控加工

基于CAXA制造工程师2011软件平台,针对某一具体异形体零件,建立其三维模型,制定了加工策略,合理规划刀具轨迹,再导入VERICUT软件进行仿真加工,最后利用双转台五轴联动数控加工中心,一次装夹完成了全部加工,经检测完全满足图纸要求,从而进一步体现了五轴联动数控加工中心在实际加工中的优势。     

连接件的数控双面加工

针对需双面加工的某连接零件,结合MasterCAM的编程,制定适合的加工方法。结合零件加工要求设计合适的加工工艺,同时总结了双面加工装夹的一些技巧。     

数控加工仿真中自由曲面的碰撞干涉检验

碰撞干涉检验是数控加工仿真的主要目的之一.文章解决了数控加工仿真中的自由曲面碰撞干涉的问题:把碰撞干涉分为四种情况,对其分别提出不同的检验方法,并阐述了具体的解决方案.这些方法对3-5轴数控机床均适用.其中提出的刀具与曲面全局干涉的检查算法解决了求曲面到刀具最小距离的问题,即根据曲面到刀轴最小距离判断刀具是否与曲面发生干涉.     

WorkNC Auto5——全新模具5轴加工编程技术

5轴加工的一个主要特征就是在切削过程中使用短刀具,从而显著降低刀具的受力弯曲,提高加工表面质量,防止返工并大量减少了电极的运用.5轴编程中人们往往十分关注对干涉和碰撞的检测及回避,但是对CAM系统而言,仅有这些是远远不够的,系统必须充分考虑到机床的运动学与几何学的限制条件,这对CAM系统是一个强有力的挑战.     

数控仿真系统中碰撞干涉算法研究

碰撞干涉检验是数控仿真的主要目的之一。本文把碰撞干涉分成了4种不同的情况,对不同的情况提出了不同的检测方法,对刀具的切削部分及非切削部分和工件表面的干涉作了详细的分析,提出并求解了曲面到刀轴线的最小距离,并以此作为碰撞干涉的依据。     

薄壁细长轴的车削加工工艺研究

以螺旋桨传动轴零件为研究对象,以提高其加工精度和加工效率为目的,针对其结构特点,分别从工艺分析、夹具设计、数控加工等方面进行阐述,诠释该零件的数控加工过程和方法,为同类零件的数控加工提供借鉴。     

数控万能工具磨床多轴联动加工中的轨迹干涉及其补偿问题

本文分析了六轴五联动数万能工具磨床加工中的轨迹干涉，并提出了补偿轨迹干涉的方法。     

数控5轴龙门机床的虚拟加工系统开发

针对新研制的龙门移动式数控5轴车铣复合机床XKA2780结构复杂,已有成熟虚拟加工系统灵活性差,必须要系统厂家深度开发方能实现的问题,文章提出了一种灵活可控的虚拟加工方法,首先基于大型工程软件开发平台ACIS/HOOPS,采用组件结构树的建模方法,建立了机床各组件之间的运动学关系并开发了相应的运动控制模型;其次通过扫描包络技术研究了刀具扫描包络体生成算法;然后以刀具轨迹为引导,将生成的刀具扫描包络体与工件进行布尔运算,实现了仿真环境中工件的虚拟切削;最后,通过对典型航天零部件的加工代码仿真和现场机床切削试验,验证系统的可靠性。实践结果表明,该系统可以对加工代码进行有效验证,且运动控制可兼容各种构型数控机床。     

基于Cimatron E8.5的船用螺旋桨五轴数控加工技术研究

介绍了船用螺旋桨的五轴数控加工技术,运用数控加工软件Cimatron E8.5对船用螺旋桨的进行五轴数控加工的编程和模拟仿真加工,针对桨叶变形问题,采用了改变切削参数、变速加工和流道多行开粗等工艺,提高了加工精度和效率,降低成本的同时也弥补了人工编程所存在的不足.对曲面零件的加工具有重要意义.     

基于UG和VERICUT的维纳斯四轴数控加工研究

详细介绍基于UG软件平台和AVL650e四轴立式加工中心对维纳斯进行数控仿真与实体加工的实现思路与步骤,针对AVL650e四轴机床的特殊运动关系,基于UG/Post Builder开发了针对该设备的专用后处理程序文件、机床文件和控制器文件,并通过VERICUT模拟仿真和加工验证了其正确性和可行性,对拓展同类多轴机床的加工范围有一定的参考价值。