基于Dymola的微燃机CCHP系统动态仿真模型库研究

针对微燃机冷热电联产系统中供能侧和用能侧难以逐时匹配的问题,采用面向对象建模的Modelica语言,在Dymola软件平台上构建了基于设备性能参数的微燃机冷热电联产系统动态仿真模型库,实现全年动态能耗仿真,并进行能效、经济性以及二氧化碳排量等指标的预测及评估。并结合某工程实例,采用计算机辅助测试系统实测数据进行了模型验证,得到系统的全年动态性能仿真结果处于工程可接受精度范围。结果表明,本文创建的动态仿真模型库具有完整性、通用性、可扩展性和部件模型重用性高的特点,可方便、快捷地搭建不同结构形式的微燃机冷热电联产系统,亦可用于已建项目的技术诊断及优化运行,可有效提高系统设计的质量和经济性。     

基于燃气内燃机的分布式冷热电联产系统应用分析

对一实际的基于燃气内燃杌的分布式冷热电联产系统进行了分析,包括简要的设计过程和运行策略,并应用基于热力学及经济上的指标分析了系统实际运行情况.结果表明,该系统一次能源利用率较高,经济性与节能性较好.     

燃气内燃机与燃气轮机冷热电联产系统的比较

介绍了美国建筑燃气内燃机与燃气轮机冷热电联产系统的应用现状。从变工况下的热电效率和火用效率两个方面比较了MW级燃气内燃机和燃气轮机冷热电联产系统的技术性能,分析了两者在不同冷热电需求下的一次能耗。对1～3MW建筑冷热电联产系统,燃气内燃机具有明显的节能和经济效益,而燃气轮机联合循环适用于规模更大的系统。     

基于Dymola的燃气热泵系统制冷工况仿真研究

采用面向对象的、多领域的物理系统建模语言Modelica和Dymola编译器编制了燃气热泵各部件的仿真程序,包括天然气发动机、压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀等。利用该模型对样本燃气热泵机组制冷工况进行了调试,并将机组调试模型与样本数据进行了对比,验证了模型的可靠性;在额定测试条件下,机组模型50%~100%负荷工况的运行性能很好地还原了样本数据;同时还考察了室外环境温度变化对机组性能的影响。     

燃气内燃机发电机组在LNG接收站的应用

介绍了燃气内燃机发电机组的优点,结合工程实例,对燃气内燃机发电机组在 LNG接收站中应用的技术与经济性进行了探讨。     

冷热电联产（CCHP）技术的研究

介绍了冷热电联产的工作原理、特点、国际发展现状及广阔的发展前景。通过实际案例分析了在上海发展的可行性,并阐明了发展冷热电联产技术存在的问题。     

小型燃气内燃机CCHP系统余热回收特性实验研究

将汽油内燃机改装成燃气内燃机,搭建小型燃气内燃机CCHP系统实验台。对小型燃气内燃机CCHP系统的冷却系统余热和烟气余热及排放特性进行了研究。随着负载的增加,系统余热回收量增长,但其所占总能量比例降低,系统整体能源利用率在80%以上。发动机CO排放随着过剩空气系数增加而降低,NOx排放量在过剩空气系数为1.16达到最大值。     

冷热电联产系统的评价指标及应用分析

虽然冷热电联产系统在国内外已得到了一定程度的应用,但它目前仍处于快速发展阶段。众多学者对它已进行了大量的研究,本文从热力学第一定律和热力学第二定律对冷热电联产系统的评价指标进行了分析,并以某公寓的CCHP系统进行了例证,并给出了评价指标的实用性分析。当考虑到能量的品位差异,可以应用（火用）效率对冷热电联产系统做出评价,经济（火用）效率反映了不同能量的市场需求,在实际应用中,可以用系统经济（火用）效率来考虑系统的经济性能;相对节能率反映了冷热电联产系统对分产系统优越性。     

集中供热系统热动态特性的测试研究

通过对某热电厂供热系统中各点供热介质温度的测试研究,验证了集中供热系统热动态特性的理论研究成果。证明了在一定条件下,热源供热量周期性变化引起的室内温度的波动幅度有限,不影响供热质量。     

燃气内燃机双源供暖系统的研究

提出了以内燃机为热能动力装置的双源供暖系统,并建立了该系统的经济性评价指标数学模型。结合具体案例对影响该系统经济性评价指标的各主要因素(环境温度、热泵的COP、内燃发电机组发电效率)进行了分析。在一定条件下,该系统运行的经济性比天然气集中供热锅炉供暖运行经济性高。     

基于改进型BP神经网络的大型CCHP系统负荷预测研究

为了解决BP神经网络在预测空调负荷时存在的学习速度慢、维数灾难、容易陷入局部收敛及无法保证全局收敛最优解等问题,首先采用Spearman秩相关系数分析冷负荷的主要影响因素,确定了动态冷负荷预测模型的输入参数,然后构建复合遗传算法的改进型GA-BP神经网络预测模型,并分别利用BP和GA-BP神经网络模型对位于上海的某大型...     

工程车辆全液压制动系统性能分析及仿真研究

分析全液压制动系统的动态性能,建立了全液压制动系统的数学模型。基于数学模型,应用Matlab/Simulink仿真程序,对全液压制动系统的动态特性进行仿真,并将仿真结果与气压制动系统和气顶液制动系统进行分析对比,证明全液压制动系统具有良好的制动性能。同时讨论了影响系统制动性能的主要因素。     

反渗透系统运行指标的标准化方法

介绍了反渗透系统运行指标标准化的意义,分析了修正系数法标准化的数学模型及其存在的问题,提出了膜元件与污染层双重动态特性的概念,明确了动态特性方法的计算过程及应用优势。     

基于Matlab/Simulink的某空调系统能耗仿真分析

本文运用Matlab软件对保定市某百货大楼的中央空调系统进行了动态仿真,得出该大楼在2007年最热天的温度、功率及能耗曲线图,同时也得出了该空调系统的夏季运行总能耗。此外,应用当量满负荷运行时间法对该大楼的空调系统进行了能耗计算,并将这两种能耗计算结果与实际能耗值进行了对比分析。结果表明:Matlab/Simulink的动态仿真更接近于空调系统的实际运行情况。     

基于实测数据的供热系统动态控制仿真

基于热力学第一定律创建供热系统动态数学模型,获取系统热力特性,并用于系统控制仿真和研究.由比较常规控制和当量环境参数补偿控制策略的动态响应可知,采用当量环境参数补偿控制策略,既可改善室内温度状态,又可显著降低热耗18％,为热力公司的生产运行提供有益参考.     

基于GIS考虑准动态湿度指数的滑坡危险性预测水文-力学耦合模型研究

降雨在区域浅层滑坡灾害危险性预测研究中起着关键作用。为综合斜坡地形因素和由降雨引起的地表水下渗、地下水径流对斜坡稳定性的影响,结合基于物理过程的无限斜坡模型和基于数字高程模型 DEM 的简化运动波模型,提出考虑准动态湿度指数的滑坡危险性预测水文-力学耦合模型。该模型基于地理信息系统GIS平台,采用矢量-栅格复合单元对斜坡进行危险性分析(即以斜坡单元为基本研究对象,用栅格数据进行单个斜坡单元稳定性分析)。首先,基于极限平衡理论推导无限斜坡模型;然后,在考虑降雨强度以及持续时间的情况下应用简化的运动波模型计算降雨入渗和地下水径流作用过程中的地形准动态湿度指数,得到滑坡土体饱和因子在时间和空间上的分布情况,并在此基础上实现水文模型与无限斜坡模型的耦合;最后,以三峡库区巴东新城区滑坡灾害危险性预测为例,验证模型在区域浅层滑坡灾害危险性预测中具有较高的精度。     

跨临界二氧化碳热泵系统动态性能的仿真研究

建立了跨临界二氧化碳热泵热水机组的动态模型.运用分布参数法对气冷器、 蒸发器建立了动态分布式模型,利用效率法对压缩机、 膨胀阀建立了准稳态模型.与实验数据的比较表明该模型可以完整反映跨临界二氧化碳热泵热水机组系统多输入多输出关系.改变压缩机转速、 水流量等控制变量,研究跨临界二氧化碳热泵热水机组在变工况下的动态运行特性...     

基于VISAM模型的施工动态仿真建模方法研究

施工动态仿真的复杂建模过程限制了其在工程领域得到推广并作为辅助管理决策的有效手段.提出了一种新的仿真建模方法,采用真实施工场景下交互式仿真智能体模型来构建仿真系统,在真实施工场景下创建实体模型,设置仿真属性,建立智能体规则库,构建仿真模型拓扑关系,并在高度沉浸感的环境下进行交互式仿真控制,简化了仿真建模过程,提高了施工仿真的直观性和可接受性.     

土壤源热泵系统仿真的研究现状与进展

简要介绍了计算机仿真技术在制冷,空调领域的发展概况,总结了土壤源热泵整体系统仿真的国内外研究现状,指出必须建立埋地换热器,热泵机组及空调末端三者耦合的动态模型,才能更准确地预测土壤源热泵系统的运行特性;另外,水平埋管式的土壤源热泵系统仿真亦有待于进一步研究.