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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
基于钻孔密封段典型层状异质结构模型,利用弹性力学及厚壁圆筒理论对钻孔密封段层状异质结构间不协调变形特性进行研究,并对其影响因素及影响尺度进行数值分析。分析结果表明,钻孔密封段异质结构间漏气裂隙主要由界面处径向和切向不协调变形损伤所致,且煤岩自身物理力学性质弹性模量E、泊松比v,围岩应力p,应力传递系数k、接触面摩擦阻力系数f及材料厚度(内外径比τ)等是造成钻孔密封段异质结构间不协调变形的主要因素。  相似文献   

2.
小型离心式清水泵磁性液体密封结构的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
任志杰 《煤炭技术》2003,22(8):10-11
针对小型离心式清水泵轴封问题进行了分析 ,根据离心式清水泵结构和磁性液体密封理论 ,把磁性液体密封技术应用到离心式清水泵上 ,并给出了密封结构形式。  相似文献   

3.
为满足具体应用需求,设计了新型轴封的机械密封结构。依据具体的工况条件和标准,计算出动静环的具体数据并进行建模分析优化,得到零件图和装配总图。加工出实体件进行实验分析和现场监测,获得系列实验数据,分析整理出各变量之间的规律曲线图,最终获得符合设计及性能要求的密封结构。  相似文献   

4.
陈创  孙桓五 《煤矿机械》2020,41(5):87-90
在推焦过程中,推焦杆由于温度载荷和机械载荷的作用容易出现热力耦合变形导致失效的问题。以6.25 m捣固型焦炉设备推焦杆为研究对象,使用UG软件对其进行实体建模,然后使用ANSYS Workbench软件对推焦杆进行有限元分析,得到了推焦杆温度场分布云图。基于温度场模拟结果,将其作为体载荷采用顺序热力耦合法对推焦杆进行热力耦合变形分析,得到变形分布云图,对推焦杆的变形失效研究具有参考意义。  相似文献   

5.
为解决煤矿井下瓦斯抽采钻孔受到围岩松动圈的影响,产生密封失效,导致瓦斯抽采效果不理想的问题,分析了围岩对钻孔孔径变形的影响规律,研制了四连杆结构形式的钻孔孔径变形检测装置,并在首山一矿己15-17-12110中间底抽巷开展了现场应用研究。结果表明,顶板岩石松动圈对钻孔孔径的影响在0~3 m处,钻孔变形情况主要为挤压变形,为该矿穿层抽采钻孔确定密封方式和工艺参数提供了科学、准确的技术资料。  相似文献   

6.
刘立忠  李虎民  姜升 《金属矿山》2015,44(4):127-131
村庄压煤问题严重制约着村庄密集型煤矿的发展和生产接续,亟待解决。目前的解决方法是对涉及到的村庄进行搬迁,但这样做有成本高、用地指标紧张和农民不愿搬离原址等弊端。因此,充分利用拟沉陷区进行村庄采前就地重建为村庄压煤问题的解决提供了新思路。通过小纪汗煤矿抗变形结构试验房和地表移动变形观测站,进行建筑物变形观测和地表移动变形观测,开展采动区影响和不搬迁开采试验研究。结果表明:采取相应抗变形结构的民房可以抵抗该矿的采动影响,可以进行该地区的不搬迁开采推广,具有很好的应用价值。  相似文献   

7.
设计了一种新型液体密封装置,对密封腔内液体流场进行分析,确定了适用的密封液。利用Pro/E软件对液体密封腔体流场进行建模,得到螺纹升角、密封间隙、螺纹槽深和液体密封环介质对密封效果影响的规律,得出最佳旋转轴用液体密封结构参数。经验证,设计的旋转轴用液体密封,能够在密封失效后得到快速修复,实现被密封液体零泄漏,与传统机械密封相比,延长了设备的维修周期,为实际应用提供依据。  相似文献   

8.
中州铝厂氧化铝输送系统采用2台TDG500型斗式提升 机将成品氧化铝提升至储存仓顶入仓。该设备具有输送量大、输送高度高、机壳全部密封及物料粉尘不易外扬等优点。但在使用初期,其尾部被动滚筒轴封处漏料严重,最长使用寿命不超过二个月,短时甚至在15天左右,制约了设备的正常连续运转。因此我们对尾部被动滚筒的密封、轴承安装形式进行了重新设计改造,轴承的使用寿命延长至2年左右,轴封处密封效果良好。 1 尾部被动滚筒轴封结构及轴承使用寿命短的原因分析 1.1 轴封结构 TDG型斗式提升机机尾被动滚筒采用了重锤张紧装…  相似文献   

9.
介绍新型6.3m变形齿轮齿条捣固机的结构、特点及工作原理,该捣固机采用了变形齿轮齿条提锤机构,解决了标准齿轮齿条随机啮合可能顶死的问题。这种提锤结构避免了使用昂贵的摩擦片及经常粘接、修补或更换摩擦片的烦恼。锁定机构采用液压油缸、连杆及压缩弹簧控制。  相似文献   

10.
分析了新型多功能环冷机在邯钢1~#435m~2烧结机运行中存在的问题,提出改进方法,解决了环冷机台车翻转不到位,支撑辊损坏、液密封失效、热风罩裙片变形等问题,实现作业率100%、系统漏风率小于5%、余热发电量达200 000kWh/d的目标。  相似文献   

11.
 为了解决大变形巷道的支护技术难题,根据煤巷锚杆支护理论,对大变形巷道采用锚网索补强支护技术。在总结大变形巷道变形特征的基础上,提出了大变形巷道的防治原则。以南桥煤矿16504巷道实验工程为实例,利用FLAC软件对支护设计方案进行了模拟验证。监测数据表明支护方案解决该巷道大变形的支护难题。  相似文献   

12.
为了在急倾斜煤层无煤柱开采过程中保证穿越煤层巷道的稳定性,需要对穿越的巷道进行合理的支护。根据相似理论原理设计了急倾斜煤层开采时巷道支护结构变形研究的模拟试验系统,并对支护结构的轴向变形进行了试验。试验结果表明急倾斜煤层开采过程中巷道支护结构的变形分为压缩-再次压缩-稳定型、稳定-压缩-回弹-稳定型和稳定型3种类型;支护结构与煤层交界部位是支护设计的关键部位;支护结构应具备柔性和可伸缩性;验证了急倾斜煤层开采过程中支护结构稳定-压缩-回弹-稳定的变形特性。  相似文献   

13.
DW28-35单体液压支柱新型密封装置的研制   总被引:2,自引:0,他引:2  
王伟江 《煤矿机械》2006,27(7):127-128
介绍了一种新型的密封装置,解决了单体液压支柱长期因密封结构不合理造成的密封失效等问题以及对单体液压支柱使用寿命的影响。  相似文献   

14.
孔繁德 《煤矿机械》2007,28(5):54-56
将背叶片密封与油封组合在一起作为杂质泵密封,可使两者发挥各自的优势。组合密封既可发挥背叶片平衡叶轮轴向力,并形成反压力来降低轴封处的压力,又能发挥油封密封消耗能量少且在变工况时密封性能稳定的优点。经分析,这是一种具有发展前途和推广价值的轴封形式。  相似文献   

15.
邓学求 《工程建设》2022,(10):19-25
为解决环冷机台车轴与回转框轴承座之间内侧密封无法检修的难题,本文通过对环冷机回转框及台车结构进行深入研究,开发出一种新型两端悬臂式台车结构。新型两端悬臂式台车结构将台车轴两端的轴承座向中间移动,留出回转框轴承座处的检修空间,达到不拆除台车和台车轴,就可以实现在线更换密封的目标。通过数学建模和仿真,对台车关键部位的应力、应变进行仿真分析,并与传统台车结构进行对比。仿真结果表明:采用新型两端悬臂式台车结构之后,台车受力与位移量与传统台车相近,均小于安全生产许用应力,证明了新型两端悬臂式台车结构可靠。采用新型悬臂式台车结构之后,密封检修时间缩短至5%,大大提高了检修效率。  相似文献   

16.
在充分了解卧式振动离心机结构及工作原理基础上,对其密封装置及入料系统的故障进行了认真分析,并对其进行了优化改进。采用新型密封装置,成功解决了卧式振动离心机主轴承密封处滴油和漏油难题;采用新型入料结构,扩大了设备对入料粒度的适应范围,减少了因入料系统分配盘故障引起的设备故障。密封装置及入料管路的优化改进,取得了较好的效果,提高了整机设备的可靠稳定性,为今后卧式振动离心机的大型化、国产化奠定了坚实的基础。  相似文献   

17.
本文主要是对特厚煤层巷道顶板变形机理与控制技术进行研究分析,在解决巷道顶板变形问题中,对于煤炭巷道顶板变形机理探讨,除了考虑地应力、巷道断面、支护强度等方面外,还要深入到地质内层结构分析。这样才能更好地解决问题。对顶板变形控制技术开始更多的使用计算机数据分析。  相似文献   

18.
李爱军  李西凡 《煤炭工程》2019,51(10):50-53
针对沿空切顶卸压留巷巷道受断层影响大变形、无法进行常规支护等问题,对巷道表面位移、顶板离层进行监测,得到巷道围岩破碎后变形规律和围岩结构情况|并根据工程需求研发一种以新型无机注浆材料和注浆工艺为核心的层次注浆技术,对留巷巷道进行注浆加固治理。工程实践结果表明:经过层次注浆加固后,围岩变形得到快速控制,顶板下沉量控制在25mm之内,顶板离层量仅为2mm左右|顶板淋水问题得到解决,围岩裂隙得到有效充填加固,留巷巷道变形进入稳定阶段,能够满足后期使用要求。  相似文献   

19.
《煤炭技术》2017,(5):66-67
为解决曲江矿西二进风石门巷道拱顶下沉、底部鼓起等变形问题,研究设计了一种新型中空锚索注浆加固方案,通过该方案的实施效果发现:中空锚索注浆可以改变围岩内部松散结构,对围岩起到胶结加固的作用;中空注浆锚索加固技术能够有效控制围岩巷道的变形,保证了围岩巷道的长期稳定性。  相似文献   

20.
山西煤矿回风大巷受地应力以及采动影响导致围岩破坏严重,为了保护巷道的正常使用,研发了一种新型注浆材料对巷道围岩进行注浆加固并对巷道变形进行监测。研究结果表明,工作面采动后,应力集中致回风大巷围岩发生破碎;新型注浆材料为双液,一种硫铝酸盐水泥,另一种为石膏和石灰混合料;浆液抗压强度和凝结时间随水灰比的增大而减少,抗压强度可达15.8 MPa;浆液结石体干缩率和泌水率小,稳定性好;浆液反应释放热量少,温度低,最大为55℃;巷道治理后,两帮移近量和底鼓量分别是59 mm和46 mm,有效控制了巷道变形。  相似文献   

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