新材料与新工艺

铝陶瓷驾驶室调平阀门据美国新泽西州的摩根高级陶瓷公司(MorganAdvancedCeramics)介绍,铝陶瓷驾驶室调平阀门具有很高的耐磨性,很高的硬度和优良的抗压强度。该阀门可减少所需气体容量,获得更好的控制和更有效的调平。铝陶瓷还可以用于载重车空气悬挂系统中能独立控制驾驶室、底     

装甲车车身自动调平系统原理及算法设计

为了提高6点装甲车辆调平的快速性和稳定性,根据装甲车结构,考虑响应时间、速度和可靠性等综合因素,将车身系统由6点调平系统等效为4点调平系统。利用相应的角度和压力传感器检测车架的水平状态,以确定油气簧的动作量。采用双速调整的方法计算比例阀门的开启大小及时间,运用西门子控制器实现对调平系统的控制。试验结果表明,该系统具有较高的快速性和稳定性。     

铝渣性能测试及其在陶瓷工业中的应用

通过对铝渣的化学成分，颗度组成、可塑性、干燥强度、白度等性能的测试，铝渣完全作为陶瓷原料、铝渣价格低廉，引入陶瓷坯体配方中，可以降低成本，节约能源，具有一定的经济效益。     

静力压桩机调平系统的建模与控制

针对静力压桩机电液比例调平系统建立了分析调平控制方法精确的动力学模型,并对两种调平方法的效率、稳定性以及调平精度进行了分析．该模型将桩机平台等效为刚体,考虑平台3个自由度运动和调平控制系统的耦合,利用运动方向的相关参数对系统进行解耦,确立了调平系统的控制方程．分别采用绕最高点调平和方向解耦调平两种方法,结合调平系统的控制方程,对该系统的调平特性进行了分析．结果表明,系统采用方向解耦调平比绕最高点齐动调平的精度高一倍,稳定性也大大提高．     

基于PLC的自动调平系统

目的 设计自动调平控制系统，满足所需精度。方法 以德国西门子（Siemens)公司生产的SIMATIC S7-300可编程逻辑控制器为主控器件，设计一种自动调平系统，给出系统的硬件构成，设计系统的控制软件。结果 经实验验证，达到了预期的控制指标。结论 所述的控制方案可广泛应用于各种调平系统中。     

丘陵山地拖拉机车身调平控制仿真分析与试验

针对丘陵山地拖拉机在复杂工况下的车身自调平问题,基于研制的新型丘陵山地拖拉机及车身四点调平机构,设计了一套车身自调平控制系统。为了提高调平精度和稳定性,采用了模糊PID控制算法进行实时动态自调平控制。应用AMEsim/Simulink联合仿真对控制系统进行计算分析,得到调平过程中前后桥调平位移、速度、流量和车身倾角变化曲线。仿真结果表明:在丘陵山地复杂工况下拖拉机调平动作跟随效果好,调平过程中车身倾角保持在5°以内,调平后车身倾角能够回到0°,具有良好的稳定性。同时,搭建了自调平试验台,采用同样的控制方法对其进行实验及仿真计算,对比实验与仿真结果可知:二者调平位移最大误差为14.23%、平均误差为5%;二者调平速度最大误差为15%、平均误差为4.52%,证明本文开发自调平控制系统及采用的控制算法具有较高的调平精度,可为丘陵山地拖拉机车身调平问题提供借鉴。     

静态自蔓延高温合成陶瓷涂层试验研究

采用静态自蔓延高温合成法在碳钢钢管内壁生成一层均匀致室的陶瓷涂层,研究了不同组成的陶瓷涂层相组成及显微组织。结果表明,添加适量的ＳｉＯ２作为稀释剂,可以生成低熔点的硅铝化合物Ａｌ６Ｓｉ２Ｏ１３,减少了涂层孔隙。改善了陶瓷涂层的组织结构。     

特殊准单晶物质

俄罗斯利用机械-化学合成法成功合成一种特殊的准单晶物质，在工业领域有广泛应用前景。这种物质中的铁、铜、铝三种原子排列不像普通单晶具有相同的晶格，但有严格的顺序，呈几何排列。以橡胶和聚合物为底基．辅以这种准单晶物质制成的复合材料，具有金属和陶瓷的双重特性．像金刚石般坚硬．摩擦系数小于金属．化学稳定性和耐磨性很高。     

铝电解阴极过程的电化学研究

用电化学方法研究了在纯冰晶石、工业电解质和低熔点电解质中铝的电解沉积和溶解损失研究表明，铝的沉积为简单的3电子传递反应；铝的再溶解损失由金属／熔液界面层中的稳态传质控制，其速度分别为0．247，0102和0．0423A·cm－2结果证明在低熔点电解质熔液中，电解制取铝具有很高的电流效率．     

基于回水温度法的二次网智能调节平衡系统研究

水力平衡是舒适和节能的基础,一个良好的供热系统需要根据系统形式和现场实际情况考虑采用水力平衡调节的方式.以管网压力和回水温度为目标采用模糊控制与PID控制相结合并应用于串级控制系统,通过PLC控制器进行调控,对安装在单元口的电动阀门进行调节,实现到户的温控和水力平衡.该系统对城镇供热二次网智能调平技术的推广使用和改进具...     

基于RLS重型商用车驾驶室质量估计方法研究

为了实时获取商用车驾驶室悬置系统主动控制的重要参数，本文以某国产重型商用车作为研究对象，对重型商用车驾驶室质量估计方法进行研究。提出一种通过车架和驾驶室2组加速度信号，实时估计驾驶室质量的方法，在Matlab/Simulink环境下，对商用车驾驶室建立三自由度1/4驾驶室激励模型，基于递推最小二乘算法(recursive least squares, RLS)估计质量，并用C级路面仿真验证其正确性，同时，为验证质量估计算法的可行性与准确性，采用Matlab/Simulink进行仿真和实车试验。试验结果表明，在仿真状态下，本文所估计的驾驶室质量，在0.5 s内可迅速趋于参考值，能够准确、实时的估计驾驶室质量，估计误差集中在±20 kg范围内；在车辆起步工况下，最大误差为25.9%,但是随着车辆的平稳运行，误差稳定在10%以内，具有较好的收敛性。该研究为商用车驾驶室质量估计提出了新方法。     

用氧化锆陶瓷材料制作电厂除灰阀门耐磨部件的探讨

分析了陶瓷材料的技术性能,特点,提出了如何降低陶瓷的脆性和陶瓷增韧的措施,介绍了电厂除灰阀门耐磨部件采用氧化锆陶瓷材料来提高阀门使用寿命的特点,并介绍了耐磨部件的加工工艺过程。     

膏剂法硼铝共渗

本文介绍了在850～1000℃温度范围内进行膏剂法硼铝共渗的试验结果。硼铝共渗层具有针状组织,有很高的硬度(HV_(0.1)1500～2250)与单一渗硼层相比具有更高的     

氧化铝-钛酸铝-莫来石复相陶瓷抗热震性研究

为了提高氧化铝陶瓷的抗热震性，将具有低膨胀系数的钛酸铝和莫来石加入到Al₂O₃中，通过无压烧结工艺，制备出了氧化铝-钛酸铝-莫来石复相抗热震陶瓷.结果表明，钛酸铝加入量w(Al₂O₃·TiO₂)=10%～20%、烧结温度为1 470～1 550 ℃时，陶瓷可获得较高密度.陶瓷样品能够承受1 500 ℃温差(空冷)的热震破坏.采用SEM对陶瓷进行组织结构分析，发现在基体内部形成长柱状固溶体，并呈无规分布状态.这样的显微组织有利于缓解热应力和提高强度，对提高陶瓷的抗热震性具有重要作用.同时，在基体内部存在大量的微孔和微裂纹，使材料表现出更低的热膨胀.     

最优容错控制与开关控制相结合的再热机组快关控制

提出的对中压缸阀门采用开关控制，对高压缸阀门采用最优容错控制的再热汽轮发电机快关控制系统具以有下优越性：１．中压阀门采用开关控制，响应快，易实现，能有效地保证故障后第一摇摆的暂态稳定；２．高压缸阀门采用最优控制提高了系统阻尼，增加了后摆稳定性，并放宽了中压缸阀门开启时间的选到范围；３．高压缸阀门采用容错控制提高了系统的可靠性。     

铝、硅对碳化硼陶瓷性能的影响

研究了含有铝、硅的碳化硼陶瓷无压烧结致密化过程和力学性能，添加铝、硅均能促进烧结过程，当铝、硅的质量分数分别为3％和7％时，可达到最大的密度，烧结制品的性能与所添加的铝、硅质量分数关系密切，当添加剂质量分数过高时，会导致性能下降。     

基于改进CNN的阀门泄漏超声信号识别方法

为了检测输气管道阀门泄漏，对改进AlexNet网络结构进行了研究，提出了基于改进卷积神经网络（CNN）的阀门泄漏超声信号识别方法.针对泄漏信号短时稳定的窄带线谱特征，从图像邻域信息密度角度出发，将卷积核形状由图像识别领域通常使用的"正方形"改进为"扁横状".同时，对AlexNet层数进行优化，重新确定卷积核和全连接层神经元数目，并选择小尺寸卷积核，在减少参数量的同时增加网络容量和模型复杂度，防止模型出现过拟合.分别建立二分类和不同泄漏量下的多分类模型，通过输气管道实验平台采集阀门泄漏数据集，生成对应时频图样本，包括不同阀门开度、不同管道压力下的泄漏及背景声信号.结果表明，对比传统的CNN分类模型，改进CNN分类模型在测试集上取得了更高的识别性能.     

废铝灰制备陶瓷清水砖的研究

铝灰是一种采源于电解铝厂、铝型材厂、铸造铝合金厂等铝冶炼企业的工业废渣。以废铝灰为主要原料，添加一定量的粘土、石英和降低烧成温度的添加剂，采用压制成型法制备了高性能的陶瓷清水砖。经研究发现用于降低烧成温度的复合添加剂的加入不仅大大降低了烧成温度，而且可有效控制样品的收缩变形。制备的清水砖的主要由（CaAl2Si2O8,α-Al2O3等晶相组成，气孔率为30％～50％，抗折强度〉20MPa，抗压强度〉60MPa。这种陶瓷清水砖是传统的墙体材料粘土烧结砖的良好的替代品。     

运载火箭用某型阀门液氢试验技术研究

液氢属于高能量低温推进刺,已在各国航天工业领域广泛应用。目前,我国具备液氢生产能力的单位很少,成本也很高。在进行箭体阀门及部组件试验的过程中,如何在圆满完成试验任务需求的前提下,提高液氢使用效率,是低温试验技术的发展方向。通过对某型号阀门液氢试验各技术环节进行分析,利用改进试验装备条件、优化试验工艺流程等方法,可有效地缩短阀门液氢试验时间,同时减少单件次产品试验的液氢消耗量,达到提高阀门液氢试验效率的目的。     

基于大型车载雷达平台的调平控制系统

针对大型车载雷达快速建立精准水平基准难的问题,文章提出一种电液伺服调平控制系统.该系统采用六点支撑调平方案:其撑腿采用机械式落地和行程检测的方法;其调平策略采用以双轴水平传感器为测量依据的角度误差控制法,通过控制比例阀开口阀值实现快速精准调平.该调平控制系统有效避免了虚腿和干涉耦合,已成功应用于某大型地面雷达,其性能良...