组合管桁架抗弯承载力的有限元分析

应用ANSYS参数化程序对组合管桁架结构抗弯承载力进行了非线性分析,计算表明有限元模拟与试验结果吻合较好,验证了有限元模型以及编制APDL命令流的正确性。再应用编制的命令流,分析了混凝土翼缘板板厚、混凝土强度、桁架高跨比、桁架钢材强度、桁架管截面尺寸等因素对组合管桁架抗弯承载力的影响,并对其结果进行了探讨。     

智能桁架结构的最佳形状分析

以四主动元的平面桁架结构为对象进行了强度分析，给出了在不同方向载荷作用下的最佳强度曲线和最佳结构形状，为设计最佳的桁架结构提供了理论基础。     

结构塑性自适应分析

针对一些由塑性较好，强度相对较低的软钢材料构成的结构，在承受交变载荷作用时，为了挖掘材料的潜力从而提高结构的承载能力，文章做了一些初步的分析。     

智能桁架振动控制中主动杆件多目标最优配置

在智能桁架机构机电耦合静／动力分析模型基础上,给出结构系统压电元件对变形的检测方程,并分析系统动态特性,除位移模态外,得到了系统电势模态。进一步采用独立模态空间控制方法对结构振动进行控制,并进行主动杆件多目标最优配置研究。除控制能量最小化外,对非控模态的控制溢出和观测溢出最小化是另外两个优化配置目标函数。算例表明了分析方法的可行性和有效性。     

大型钢结构桁架设计方法

随着电力、交通、石油、化工业的快速发展 ,在实际工程设计中所遇到的大型钢结构桁架设计项目也越来越多。将计算结构力学的矩阵分析法引入到大型钢结构桁架的静力分析和力学计算之中 ,并运用计算机高级语言编制了大型钢结构桁架的静力分析和力学计算程序 ,该计算程序能方便、快捷地计算出空间桁架的节点力和立柱、腹杆的内力 ,进而校核钢结构桁架的强度、刚度和结构稳定性。并运用AutoCAD工具软件绘制出钢结构桁架的工作图。设计方法具有一定的通用性 ,对提高钢结构桁架的设计效率 ,缩短设计周期和提高经济效益具有实际意义     

新型钢结构桁架检修车力学性能分析

设计一种新型桥下伸缩型桁架检修车,应用SAP2000有限元软件对该检修车在不同工况下的力学性能进行分析。分析结果表明:在最不利荷载的作用下,支座最大反力为65. 16 k N,完全能够满足各连接处的螺栓强度要求;当检修车全收缩时,主桁架节点位移达到最大(16. 62 mm),符合设计要求。通过软件刚度校核,桁架杆件的最大应力比为0. 406,低于规范要求的最大应力比,表明检修车的结构强度在设计允许范围之内。     

自动扶梯金属桁架的分析及其优化

自动扶梯是当前各个大型商场、地铁等建筑物中重要的载客工具,因此本文通过对自动扶梯中金属桁架在受力方面进行分析,通过对金属桁架在强度以及刚度上的主要影响分析,对自动扶梯金属桁架上的各个部分进行优化.     

钢筋砼连续空腹桁架在大直径筒仓上通廊中的应用分析

本文将钢筋砼连续空腹桁架及混合型空腹桁架应用于成组布置的大直径筒仓上通廊结构进行了分析。分析结果表明：此结构可以减小结构构件尺寸，改善其受力性能，增加结构的整体性。     

磷化生产线钢结构工房3#厂房副跨改造设计分析

通过对康庄磷化厂生产线钢结构工3#厂房副跨改造设计进行分析.依据国家有关建筑结构设计规范,采用上海同济大学钢结构设计软件3D3S进行建模和内力计算与分析.结果表明门式钢架和桁架设计均满足要求、节点选用最大受力计算得出采用φ24的锚栓.     

青岛大剧院工程大跨度钢桁架综合施工技术

通过对青岛大剧院工程大跨度钢桁架综合施工技术的研究,对大跨度钢结构吊装涉及到的吊装机械选型、结构分段、吊点布置、临时支撑处理等难点进行分析,通过全过程仿真模拟、施工过程监测及分析,进行吊装方案的优化,很好地保证了安装施工过程中的精度.     

苏州现代物流园大厦结构设计

苏州现代物流园大厦是苏州物流园中心有限公司投资开发的一座现代化高层办公楼。较详细地介绍了该建筑结构的设计情况，以及在设计过程中遇到的一些难题和相应的处理方法，希望对以后类似工程提供参考。     

钢结构屋架的参数化设计方法

采用参数化设计方法，可由计算机自动生成屋架有限元计算模型，并完成杆件的设计工作，其中关键技术是有限元单元的剖分方法。本文介绍了屋架参数化设计系统中一种单元剖分技术，并给出了计算实例。     

柔性边界索网结构受力分析

提出一种以双向多跨连续,柱间以索桁架连接的柔性边界索网结构,并结合天津一汽成品车停放场悬索工程,运用通用有限元分析软件ANSYS对其进行非线性有限元分析,并与一般边界为刚性的索网结构受力性能进行了比较。索桁架作为结构的柱间支承,在保证其预应力情况下, 有足够的刚度承担竖向荷载以保证其结构的稳定,结构的索桁架和索网能够很好地协同工作;在经济性能有很大的优势,使结构耗钢量比单跨刚性边界索网结构有较大的降低。分析结果表明柔性边界索网结构是一种理想的新型结构形式。     

基于连续体拓扑优化的大型基座轻量化设计

拓扑优化设计能在给定约束和边界条件下,获得最优的材料布局。研究了连续体结构拓扑优化在大型基座轻量化设计中的应用。介绍了连续体拓扑优化原理,建立了拓扑优化的数学模型;对某大型经纬仪的基座进行连续体拓扑优化设计,获得基座的最优材料分布结果;以拓扑优化结果呈现的材料分布特征为依据,用空心方钢管构建桁架结构基座,完成轻量化基座的设计;对设计结果进行有限元分析,结果表明,轻量化基座与传统铸造结构基座相比,在保证静力载荷变形不变的情况下,可减重357.4kg,轻量化率为27.8%。     

某危桥拆卸阶段的钢桁梁应力分析

介绍了某中跨钢桁梁桥拆卸阶段的施工方案,分析阐述应力监控对安全进行钢桁梁危桥抢修施工的重要意义。应用有限元软件MIDAS Civil对拆卸阶段中跨和下放吊架的应力应变进行仿真分析,对施工过程中的关键截面、关键工况进行应力监控,并通过图表形式对比分析实测值和理论计算值。结果表明：两者吻合较好,该有限元算法在理论上是精确的;结构的内力和变形均达到了设计要求,施工过程安全。     

基于ANSYS的结构优化设计

在工程应用中,求解复杂结构优化问题,通常需要自行编制有限元计算程序,此类程序不仅编制难度较大,而且计算结果的可靠性较差。在利用优化算法对结构进行优化时,将ANSYS作为有限元分析工具,替代人工编制的有限元程序,能大大节约结构优化问题的求解时间,提高计算结果的可靠性。将齿行法与ANSYS相结合,对几个典型的结构优化问题进行最优化计算,计算结果表明方法正确、可行,能充分发挥ANSYS与优化方法两者的长处,具有优化效率高、效果好、实用性强等优点。     

公路装配式钢梁桥桁架挂篮施工技术的改进

介绍了公路装配式钢梁桥桁架挂篮的基本构造、设计依据 ,并对挂篮施工过程中的重要技术环节作了改进 ,采用拆尾接首的拼装方法前进 ,不必整体移动 ,使挂篮施工更加合理、安全、可靠 .在河南大峪河桥悬臂施工中的应用优越于其他类似工程的挂篮施工     

空间网架结构设计中应注意的问题

根据对40个已建网架结构的现场检测及计算结果分析,指出空间网架结构设计中应注意的一些事项,供设计人员在设计网架结构时参考.     

预应力钢桁架设计理论研究

概述了预应力钢桁架的概念、预应力钢桁架的工作机理 ,阐述了预应力钢桁架的原则和基本步骤 ,并介绍了常用的整体布筋预应力钢桁架的设计计算方法 ,同时指出预应力钢结构在我国的广阔应用前景。     

形态优化张弦桁架撑杆与稳定设计

撑杆是张弦桁架中不可缺少的组成部分,在整体结构刚度形成中起着非常重要的作用,撑杆的失稳将导致结构整体刚度急剧降低及拉索松弛.在张弦桁架形态优化设计基础上,详细分析了撑杆数目变化对张弦桁架形态结果的影响,作为张弦桁架形态优化设计的一部分,提出了几种布置撑杆的方法,并建立了相应计算模型进行分析;同时对撑杆与结构的稳定性进行了研究,结果可为张弦桁架设计时提供参考.