基于模糊理论的高速公路BOT项目风险研究

BOT是国际上出现的一种新的融资与项目管理模式,其特点是投资大、投资回收期长、参与方众多和所涉及的不可预见因素较多,所以风险巨大。对于高速公路BOT融资,建立评价项目项目发起人风险的指标体系,并将模糊数学方法与层次分析法相结合,建立了模糊层次综合评判模型。最后给出了算例,说明此方法是有效和可行的。     

基于模糊评判法的中国高速公路项目融资效率分析

融资是高速公路项目得以顺利进行的先头兵,一个好的融资结构、融资策略必将给高速公路项目带来积极的促进作用,而在考虑融资策略时,必须要以各融资方式的融资效率作为参考.通过对高速公路项目的各种融资方式建立模糊评判模型,对其进行效率分析.     

高速公路PPP项目融资困境及建议研究

根据高速公路PPP项目的融资现状,对其项目的融资特点、风险和股本结构进行分析,得出当前高速公路PPP项目融资面临的难题,分别为多方参与的合同谈判难以控制、项目自身存在复杂多变的风险、项目资本金筹集的严格要求,并从融资主体、合同谈判、风险分担三个方面提出相应的解决方法,以实现我国高速公路PPP项目融资健康发展达到理想模式。     

高速公路项目投资风险评价及防范对策研究

分析了高速公路项目投资风险识别因素,同时结合模糊评价理论,建立了项目投资风险模糊综合评价模型,以某高速公路为例研究了模糊综合评价在项目建设投资中的应用,并由此提出了投资风险预警机制、控制措施及风险分担方案,以期为高速公路项目如何降低投资风险,发挥投资效益积累经验。     

高速公路项目融资风险的动态灰色模糊评价

高速公路项目融资风险影响因素众多,而且在项目不同的发展阶段各风险因素的影响程度不同。针对单纯采用灰色评价或模糊评价方法都不能客观、准确地评价项目总体融资风险,并且难以体现高速公路项目融资风险的动态特性,提出了动态灰色模糊综合评价方法,并将它应用于某高速公路项目融资风险的评价之中。结果表明该方法不但能充分利用专家的丰富经验,又有效减小了主观因素的影响,同时还体现了融资风险因素的动态特性,从而使项目投资者能够根据项目发展各阶段的风险评价值来有针对性地进行预防和监控。适用于高速公路等基础设施项目的融资风险综合评价。     

PPP项目融资风险分担模型研究

提出了在PPP项目融资风险分担过程中应用灰色关联模型,针对PPP融资模式的特征,深入剖析了其融资风险因素,从项目参与方的角度建立多层次评价指标体系,采用灰色关联分析评价参与方对融资风险的承担能力以及承担风险的意愿。     

高标准方案背景下的急救中心立面方案比选研究

该文针对高标准方案背景下建筑立面方案比选项目,确定比选指标原则,并结合商业地产的开发模式从4个维度建立建筑立面方案比选因素层次框架。基于层次分析法,通过类专家咨询的方式构造判断矩阵,确定各指标的相对权重。该文以东莞市急救中心建筑立面比选项目为例,采用特定的比选模型,确定影响建筑立面方案比选的主要因素,并对高标准方案背景下各指标的比选结果进行了分析。     

区间数互反判断矩阵的高速公路 BOT 项目融资风险指标权重

BOT 项目融资模式作为一种越来越重要的新型融资模式不断应用在高速公路项目建设中,对此模式的研究也在不断地探索、实践和创新中。在已有研究的基础上,提出了基于区间数互反判断矩阵的高速公路 BOT 项目融资风险指标权重确定模型。决策者通过两两比较给出了能够反映决策者风险偏好的区间数互反判断矩阵,在此基础上进行一致性检验,对不一致的矩阵,则通过采用一致性逼近方法构造一致性区间数互反判断矩阵,再基于参数取值确定了高速公路 BOT 项目融资风险指标权重。结合实例进行了验证计算,结果表明该方法提高了指标权重确定的科学性,克服了传统评价方法客观性不足等问题     

基于云模型的特色小镇PPP项目融资风险评价

培育优质特色小镇是实现乡村振兴、拉动经济发展的重要举措。目前我国特色小镇PPP项目在融资过程中常面临较高风险,为准确评价其融资风险大小,在考虑到评价模糊性及随机性的基础上,本文提出了一种基于组合赋权及云模型的融资风险评价方法。首先运用AHP及信息熵理论确定组合权重值;其次运用云模型理论给出了风险评价等级标准云模型及综合评价云图,通过二者的相似度来判断最终风险等级。最后以元氏县产业新城PPP项目方案为例进行实证分析,检验了PPP模式下特色小镇项目融资风险评价模型的科学性及适用性。     

基于全生命周期的高速公路工程项目风险识别与模糊综合评价应用研究

基于全生命周期的项目风险管理思想,基于风险前馈控制和预测防范的视角,系统识别高速公路工程项目全生命周期在六个典型阶段的潜在风险,采用模糊综合评价法对高速公路工程项目风险的影响程度进行分析与估算,并将研究成果应用于某高速公路工程项目的线路比选,为该项目的科学决策提供定性、定量的分析依据。     

一个成功BOT项目融资案例分析

通过对马来西亚南北高速公路项目的BOT融资结构、融资方案进行分析,总结出BOT项目融资模式的核心要素——项目发起人、项目直接投资经营者和项目贷款银行。同时,还分析了BOT项目融资模式成功实现的关键点。这些工作对相关方更好地认识BOT项目融资和进行相关实践具有一定意义。     

浅谈公路项目的风险管理

就如何对公路工程项目的风险进行管理与控制进行了探讨,介绍了公路工程项目风险管理的程序,提出了风险控制、风险保留和风险转移三种项目风险管理的基本对策,从而进行完善的风险管理,提高公路的经济性。     

准经营性 PPP 项目融资风险研究

目前,PPP 已成为我国公共服务与基础设施项目的一种主要的投融资模式。PPP 模式下,社会资本需要承担更大的融资义务,承担更大的风险。梳理准经营性 PPP 项目融资的相关概念,利用发放问卷的形式,识别利益相关方和风险因素,对风险因素进行聚类,并利用德尔斐法得出风险因素之间的关系矩阵,揭示准经营性 PPP 融资模式风险之间的关系结构。运用社会网络分析方法,构建网络模型,实现对准经营性 PPP 项目融资风险的定量分析,并得出影响准经营性 PPP 项目融资风险的关键风险因素。     

高速公路BOT项目的风险及防范措施研究

介绍了BOT模式的概念,对高速公路的BOT项目进行了风险分析,并针对各种风险提出了相应的风险防范措施,归纳了高速公路采用BOT形式的优势,指出投资者能采取有利措施规避风险,将有利于改善投融资环境,推动公路事业的发展。     

浅析农村公路建设资金的筹集

针对农村公路建设资金严重缺口的问题，探讨了当前农村公路建设资金的筹集方式，从政策性融资、市场化融资、采用ABS降低工程成本等方面，对农村公路建设资金的筹集进行了深度分析，以更好地解决农村公路资金缺口。     

BT模式在山东省会文化艺术中心项目中的应用

BT模式即建设-转让模式,是一种新型融资建设方式,在地铁、公路等交通运输项目中的应用和研究较多,而在文化场馆项目中的应用和研究较少。本文以山东省会文化艺术中心项目为例,对BT模式运用于该项目的必要性、可行性、创新性等内容进行分析,能够拓宽BT模式的使用范围,增加对BT项目案例的研究分析,为文化场馆项目的建设和发展提供借鉴和参考。     

项目融资风险的模糊综合评价方法研究

针对项目融资的风险评价问题,首先运用动态分析方法对项目融资的投资风险和融资风险做出了定量的分析,然后通过层次分析法建立了项目融资风险的评价指标体系,最后运用模糊综合评价法得出评价结果,为准确全面评价项目融资的风险提供了理论依据。     

山区公路工程施工风险评价研究

近年来,随着人们对山区公路项目引发的各类问题的关注,山区公路项目因各种不确定性因素所引起的风险正日益受到重视,如何辨识公路项目施工过程中的风险并加以有效分析,进一步降低山区公路施工风险源,是山区公路项目所亟待解决的重要问题。依据山区公路项目的特点,对山区公路项目的风险管理展开研究,在山区公路项目影响因素分析基础上,结合可拓理论和模糊数学理论,建立山区公路项目风险综合评价模型。并将评价模型应用于案例中,从分析结果来看,该方法具体可行性和适用性,可为有效控制公路工程施工风险管理提供借鉴。     

乐自高速公路风险防控研究

从BOT模式及该方式下的风险概述入手,结合乐自公司目前已积累的高速公路项目风险管理经验,提出了构建乐自公司风险防控长效机制的建议,以期建设一条树＂山东高速＂品牌的优质精品高速公路。