连杆惯性载荷及应力的动态模拟试验研究

惯性载荷的大小对内燃机连杆强度分析具有重要的意义。传统的双质量代换系统的惯性力计算方法存在比较大的近似性。本文介绍了一种对连杆的惯性载荷及应力动态进行模拟和测试的装置与方法，并对铃木Ａ１００摩托车发动机连杆的实测数据进行了对比分析。     

柴油机连杆疲劳试验的数值模拟研究

结合某型柴油机连杆疲劳强度测试试验与结果分析,主要运用三维有限元数值计算方法和疲劳寿命预测理论,采用Abaqus有限元计算软件和FE-Fatigue疲劳寿命预估软件,对连杆疲劳耐久性试验进行了数值模拟。通过对比连杆疲劳试验与虚拟疲劳寿命预估结果,表明基于材料S-N曲线的疲劳寿命预估方法,在一定程度上能够对疲劳试验中连杆破坏的薄弱部位和疲劳寿命进行模拟与预测。最后,对影响连杆疲劳试验测试结果的一些主要因素做了进一步模拟与分析。     

连杆静动态强度计算的对比及应用

传统的连杆强度分析多采用静态强度分析方法,忽略了连杆轴承的润滑作用和连杆在工作运转过程中的动态效应。而动态强度分析方法则可以分析连杆轴承的润滑性能,并能考虑动态效应,因而更加全面和准确。随着内燃机的不断强化,动态效应的影响将逐渐增大,因此有必要进行更准确的动态强度分析。本文针对某型号连杆,分别采用静态计算和动态计算2种方法计算应力场和疲劳安全系数。结果表明对连杆进行动力学的研究具有重要意义。     

提高连杆模锻件质量的试验研究

本文就如何提高柴油机连杆模锻件质量、降低废品率、提高材料利用率等问题进行了探讨。提出采用“大圆弧”杆身截面代替“工字形”杆身截面、取消预锻模膛、采用新颖方法设计制坯模膛、毛坯喷丸强化处理等措施,并提供了一些可供借鉴的经验。     

内燃机连杆应力分析及可靠性优化设计

本以６缸柴油机为例，在有限元法，可靠性设计法及优化设计法的基础上，提出了连杆可靠性优化设计方法，使连杆疲劳可靠性从０．９９９１１２提高到０．９９９９９７，小头最大变形收缩量下降了３０％。     

连杆疲劳试验方法研究及改进

应力测试是结构强度评估中一种主要的方法,在发动机零部件结构可靠性研究中广泛应用,本文利用应力测试方法对某连杆进行了测试,得到了主要部位的应力状态,并通过对疲劳试验状态下的连杆应力进行测试,通过应力结果对比,对连杆疲劳试验方法进行了验证并提出了改进意见.     

发动机连杆疲劳试验方法的研究

分析计算连杆在实际工件条件下的受力，讨论试验条件下连杆的受力特点和确定试验载荷的计算工况及计算部位，指出影响试验结果的主要因素和试验的技术难点。     

连杆应力曲线孔加工

针对连杆应力曲线孔的精加工,介绍一种专用数控连杆镗床和加工方法。     

柴油机连杆结构强度仿真及试验研究

对某柴油机连杆进行静强度试验研究,得到了连杆的应力分布情况。利用三维实体建模软件对连杆总成进行实体建模,通过有限元软件对其进行静力分析,仿真结果与试验结果吻合。利用仿真结果对连杆进行了疲劳安全分析,确定其结构的可靠性。     

发动机连杆疲劳试验方法研究

分析计算连杆在实际工件条件下的受力，讨论试验条件下连杆的受力特点和确定试验载荷的计算工况及计算部位，指出影响试验结果的主要因素和试验的技术难点。     

基于有限元法的连杆多轴应力研究

在对连杆的疲劳寿命进行预测时,为了能够提供正确的边界条件,以某型柴油机连杆为研究对象,运用有限元分析软件,采用直接积分法对其进行额定工况下三个循环的瞬态计算,最后考察经计算得到的连杆各部位应力状态。结果表明:连杆在工作时,考察部位既有单轴应力载荷,又有多轴应力载荷,同时在多轴载荷中比例载荷与非比例载荷都有出现。该方法对连杆进行寿命分析时提供了重要的参考依据。     

温室供热实验研究及动态模拟

采用两台28kW热管锅炉对一个800m^2温室进行了供热实验,对实验数据进行了整理及分析,并采用计算机编程进行了动态模拟,指出了冬季温室的温度变化特性。结果表明,适宜的供热方式能够保证东北地区的温室安全越冬。     

活塞压缩机连杆的强度分析

发动机连杆是连接活塞与曲轴的重要部件,连杆在活塞往复运动的过程中承受着拉、压交变应力的作用,很容易产生疲劳问题。如果连杆的强度不够,很容易影响整个压缩机的正常运转。对连杆疲劳、强度进行模拟研究。     

按连杆分布质量求惯性负荷的分析动力学方法

将分析动力学方法应用于内燃机工程，以实例阐明建立现代分析动力学方法的必要性并给出分析结果。对解决高速强载大功率摧燃机的结构哟度问题及动力学的研究发展具有一定的参考价值。     

ＳＲⅣ型调速器动态模拟试验方法探讨

简述西门子ＳＲⅣ型调速器动态模拟试验方法。检验调速器性能是否达到制造厂家设计要求尤其是检验静态速度变动率是否符合厂家要求,以及根据试验结果进行调整的方法。     

冲床连杆瓦噪声的数值分析及降噪试验研究

冲床连杆瓦噪声的数值分析及降噪试验研究哈尔滨工业大学陈威，陈维民，刘钢，曹喜滨齐齐哈尔市机械研究所董雨田１连杆瓦噪声产生的原因分析冲床连杆瓦的振动与噪声能量来源于离合器接合时对曲轴连杆瓦这一运动副的激励，以及冲裁开始和冲穿后，上下连杆瓦与曲轴间的冲击...     

S195连杆螺钉的冷挤压工艺研究

在分析了Ｓ１９５连杆螺钉传统热模锻存问题的基础上指出该螺钉冷挤压加工的必要性。对该螺钉的冷挤压工艺进行了深入研究，从而提出了切实可行的冷挤压工艺。     

某发动机连杆断裂原因分析的研究

在发动机研发过程中,连杆断裂故障是是发动机致命故障。本文以某款发动机的连杆断裂故障,从各个相关零件进行了全面的分析和判断,利用一一排除的方法分析原因,找出解决措施,确保发动机的可靠性。     

连杆轴瓦早期裂纹及弹张量消失的试验分析

0前言 TC87系列柴油机是具有八十年代先进水平的新产品,其连杆轴瓦图样要求: D_L×B×e_L 60×25×2 mm 瓦口尺寸 60_(+0.5)~(+1.2)mm 高出量0O.015～0.050 mm