焊接齿轮的试验及制造工艺

本文介绍了直径1181mm，模数m＝18的焊接齿轮的焊接性试验和工艺评定试验。并依据试验结果，采用YJ507药芯丝、CO2气体 保护焊焊接该齿轮，获得了成功。     

35CrMo钢大型焊接齿轮的制造

本文介绍大型铸钢齿轮生产中存在的问题，采用焊接齿轮代替铸钢齿轮的可能性，并详细介绍大型焊接齿轮的制造工艺。     

焊接齿轮的热处理工艺研究

通过对中碳调质钢焊接齿轮采取焊前低调、焊后留磨量高调热处理工艺的研究实践，既保证了产品性能和变形量的要求，又简化了锻造工序、节约了材料、有利于多规格的批量生产，现已成功地应用于生产实践之中。     

大型齿轮制造新途径的探讨

本文介绍大型铸钢齿轮生产中存在的问题，提出了采用焊接齿轮或镶装齿轮代替大型铸钢齿轮的可能性，并对制造大型齿轮的新途径进行探讨。     

大型锻焊齿轮的焊接工艺研究

介绍大型异种钢锻焊齿轮的焊接工艺特点。分析该类产品在焊接时各种焊接缺陷产生的原因及具体的解决方案，为今后同类型产品的焊接提供了可借鉴的经验。     

大型锻焊齿轮的焊接工艺研究

介绍大型异种钢锻焊齿轮的焊接工艺特点。分析该类产品在焊接时各种焊接缺陷产生的原因及具体的解决方案.为今后同类型产品的焊接提供了可借鉴的经验。     

大型锻焊齿轮的焊接工艺研究

介绍大型异种钢锻焊齿轮的焊接工艺特点.分析该类产品在焊接时各种焊接缺陷产生的原因及具体的解决方案,为今后同类型产品的焊接提供了可借鉴的经验.     

特殊人字齿轮的制造工艺

由捷克进口的HD龙门刨床在我厂是精加工机床,国内拥有这样的机床厂家很多。该机床拖动工作台往复运动的主传动齿轮是一个特殊结构的齿轮,它是由三件斜齿轮组成的,见图1。这种齿轮的特点是传动平稳,能使机床获得较高的加工精度。齿轮联接没有键,靠热压装配达到牢固     

圆柱测量齿轮的制造工艺

1．圆柱测量齿轮制造的工艺特点。圆柱测量齿轮的制造除具有一般高精度圆柱齿轮制造的工艺要求外，还具有以下工艺特点。     

圆柱测量齿轮的制造工艺

<正>一、圆柱测量齿轮制造的工艺特点圆柱测量齿轮的制造除具有一般高精度圆柱齿轮制造的工艺要求外,还具有以下工艺特点:(1)测量齿轮工作时不承受载荷,但对耐磨性的要求较高,其硬度要求达到HRC60～64,相当于切削工具的硬度,可采用高频淬火来提高齿面硬度.其内孔是非工作面(与芯轴或芯轴套固联旋转),在特殊情况下可适当降低硬度要求.(2)测量齿轮是齿轮测量的基准器具,具有较高的精度要求,因此除应选用稳定性较好的材料外(标准中规定选用GCr15SiMn、CrWMn     

海洋工程用大型人字齿轮制造技术探索

海洋工程船舶对于设备有“高质量、自重轻”的要求,采用大型人字齿轮代替常规大型直齿齿轮,减轻了齿轮自重,提高了产品质量,同时降低了齿轮制造成本.详细介绍了大型开式人字齿轮的制造工艺,重点阐述了碾环锻坯、调质处理、齿形加工、人字齿轮组合四道关键工艺.经生产实践,满足设备使用要求.     

减速器合金钢大齿轮的焊接工艺

起重机减速器中的合金钢大齿轮齿圈为中碳合金钢,通常要用感应加热器加热与低碳钢A3或低合金钢16Mn的辐板和轮毂焊接。由于35CrMo和40CrNiMo等中碳合金钢的碳当量较高,其可焊性差,大连起重机器厂近年来开发一种经济简便的加热焊接方法,可获得较佳的焊接质量,节约了大量资金。     

焊接齿轮的试验及制造工艺

本文介绍了直径１１８１ｍｍ、模数Ｍ＝１８的焊接齿轮的焊接性试验和工艺评定试验。并依据试验结果，采用ＹＪ５０７药芯焊丝、ＣＯ＿２气体保护焊焊接该齿轮，获得了成功。     

高速重载精密双圆弧齿轮副制造工艺实践

一、我国高速圆弧齿轮的发展和应用我国自一九五八年以来,自行设计制造的圆弧齿轮在发电、机械、化工、冶金、船舶等工业部门作为重要的动力传动装置(如齿轮减速器、齿轮增速器)的应用,已取得了显著经济效果!经过长期运行实践证实,高速圆弧齿轮传动是平稳的,承载能力比同材质、同参数的渐开线齿轮至少提高了50％,齿面抗点蚀能力相比之下也提高甚多;在噪音、振动水平方面与同精度的渐开线齿轮相近。     

齿轮的激光焊接

一、激光焊接齿轮 现代机器的结构越来越合理紧凑,机器内部的齿轮则越来越紧凑复杂,这就给齿轮加工带来一定困难。图1所示的一根齿轮轴,整体无法加工,只好分体加工,如图2所示。分体后,两个分件A与B的加工都变得容易了,但为了把A与B连接起来,并保证足够的强度和精度,必须采用渐开线花键连接,内、外花键的加工不仅增加生产成本,而且还限制生产率的提高。为了解决上述矛盾,我公司引进了美国POFIN-SINA公司生产的RS-840型激光焊接机,用激光焊接取代花键联接,保证了连接的强度与精度,而且焊接速度快,质量可靠,大大提高了生产效率。焊接方式见图3。     

大型焊接齿轮的研制

焊接大齿轮现在已经成为世界上工业发达国家制造大齿轮的一种生产手段,并将逐步淘汰目前国内大型齿轮制造中沿用的整体铸造结构齿轮。鉴于铸造齿轮存在生产周期长、耗料多、成本高和不可预见的铸造缺陷等原因,往往会在最终铣、镗精加工时暴露出严重的铸造缺陷,如疏松、落砂、夹渣和冷隔等,从而导致整个大齿轮报废,直接影响生产周期和造成经济损失。     

中硬齿面齿轮制造工艺分析

通过对中硬齿面齿轮的典型加工工艺流程及加工余量的分析，得出该类齿轮零件加工中的注意事项，以便工艺人员合理编制工艺流程，确定留量，从而保证加工质量，提高生产效率。     

剖分式大型齿轮制造技术

一、问题提出 进入九十年代,我公司为丹麦史密斯公司、法国阿尔斯通公司等外商制造的磨机上安装的剖分式大型齿轮逐渐增多。据不完全统计,已承接了十一项特大型齿轮备件合同,齿轮材质均为GS42CrMo4。总计20台套,总产量320t。 这些大型齿轮在结构、规格和精度上都比国内同类产品提高了一个档次。以往国内的剖分式齿轮均为直齿轮,精度都在ISO9～10级。外商备件大齿轮中斜齿轮占总数量50％,精度等级提高到ISO8级约占总数量65％。从铸件内在质量开始到成品各项指标都提出了更高更严格的要求。如对不同区域缺陷的大小、深度、裂纹长度、密度等规定了具体的区域和量值;且齿宽都是宽长齿幅,有70％的齿幅长度L>600,对齿向和基节都有具体的规定,这无疑是增加了大型齿轮的制造难度。对齿轮变形的控制和精度的保障成了制造