铁路冷藏车相变蓄冷材料的研制

通过研究添加剂对水合盐最低共熔点的影响，研制出一种-10～12℃相变蓄冷材料的组成为：10．5％NS、5％硝酸钾、0．01％苯骈三氮唑、0．1％硫酸铜、0．1％植酸和0．01％钼酸钠，其相变潜热为303．6kJ／kg，可以满足铁路冷藏车对相变蓄冷材料设计要求。     

蓄冷保温冷藏车

本文详细阐述了影响蓄冷保温冷藏车性能的一些因素及其相互关系。通过与机械制冷冷藏车比较，指出在冷藏温度要求较低或恒定的短程冷藏运输中，蓄冷保温冷藏车是一种适宜的运输工具，值得予以重视推广。     

相变蓄冷技术在食品冷链运输中的研究进展

目的 概述相变蓄冷技术在食品冷链运输中的研究进展,为冷链运输发展提供一定的研究思路。方法 综述相变蓄冷技术在蓄冷式冷藏车、蓄冷保温箱及其他冷链运输设备中的应用,主要对其相变蓄冷材料、蓄冷技术与保温材料的结合、运输过程内部温度分布的影响因素及其新型的运输方式进行论述。结果 相变蓄冷技术在食品冷链的各种运输设备中都有广泛的应用领域和较大的发展空间。结论 相变蓄冷技术是提高能源利用效率的有效手段,在冷链运输系统中具有广阔的应用前景。相变蓄冷材料、保温材料以及运输过程中温度稳定分布的研究及多温共配技术是今后的研究方向。     

蓄冷材料相变温度与相变潜热的实验研究

本文阐述了自行研制的蓄冷材料相变温度与相变潜热实验装置的特点 ,并在该实验装置上测试了蓄冷材料的相变温度和相变潜热 ,获得了较准确的结果。该方法简单易行 ,可用于工程上测量相变蓄冷材料的热物性     

冰箱组合式相变材料蓄冷的实验研究

本文从冰箱蓄冷的研究现状出发,提出了一种新的冰箱蓄冷方法--采用组合式相变材料蓄冷的方法.通过对组合式相变材料的相变温度和相变潜热的DSC测试结果和冰箱降温保温实验结果分析可知,采用组合式相变材料蓄冷可以延长冰箱的保冷时间,可以作为一种新的冰箱蓄冷方案.     

低温相变蓄冷系统放冷特性的研究

为对工业蓄冷的应用及设计提供理论和实验依据,对内融冰水平盘管式蓄冷槽的放冷特性进行了实验研究,确定了KCl-H2O共晶盐体系在相变蓄冷系统中的传热特性,主要分析了载冷剂的进口温度对它的影响.通过对管外换热系数的实验值和根据导热理论计算值的比较,发现自然对流对换热的影响很大.放冷量用Fo、Ste和Re三个无量纲数回归,拟和得到的关联式可作为蓄冷系统的优化设计与运行的参考.     

蓄冷材料相变温度与相变潜热实验研究

阐述了自行研制的蓄冷材料相变温度与相变潜热实验装置的特点,并在该实验装置上测试了蓄冷材料的相变温度和相变潜热,获得了较准确的结果。该方法简单易行,可用于工程上测量相变蓄冷材料的热物性。     

低温相变蓄冷纳米流体成核过冷度的实验研究

在共晶盐BaCl2水溶液中添加亲水性分散剂,经过超声振动制备了粒径为20nm四种不同体积分数的TiO2-BaCl2-H2O纳米流体。对Baa2水溶液和纳米流体同步进行蓄冷实验,实验表明：加入纳米TiO2粉体后,可大幅度降低BaCl2水溶液的结晶成核过冷度,并且纳米流体的起始成核时间比BaCl2水溶液提前,结晶结束所花时间也要大大少于BaCl2水溶液。最后对纳米粒子影响基液的结晶机理进行了分析。     

相变蓄冷换热器性能的实验研究

为了提高相变蓄冷换热器的换热效率及其在太阳能空调系统的适应性,本文基于太阳能空调实验系统,研制了一种新型管肋式相变蓄冷换热器。并在典型工况下对单个换热单元进行了蓄冷、释冷循环试验。研究表明,单个换热单元能够在约80分钟完成相变过程。在稳态运行工况下,该新型管肋式相变蓄冷换热器的蓄冷功率可达4 kW,可以满足太阳能空调实验系统对蓄冷装置的设计要求。     

Performance study on air-cooled household refrigerator with cold storage phase change materials

The air-cooled frost-free refrigerator has become the main power consumer among household appliances. This study presents a new air-cooled household refrigerator that uses PCM in the fresh food and freezing chambers. Operational characteristics and performance test results are provided in the conditions of off-peak refrigeration with PCM and conventional refrigeration with/without PCM. Results show that refrigeration off-peak modes resulted in the peak temperature difference between M-packs and maximum temperature increase of M-packs in the freezing chamber. The energy consumption of the refrigerator is relatively increased. The energy consumption of the refrigerator prototype with PCM under the original control mode is reduced by 18.6% and the compressor ON-time ratio is reduced by 13.6% compared with the refrigerator prototype without PCM. Frost-free refrigerator with PCM under original control type exhibits advantages in terms of energy consumption and food quality.     

LNG重卡无相变换热冷能利用空调系统设计

阐述了LNG重型卡车空调系统冷能利用的设计原理,以LNG为实验介质,通过计算机仿真和实验台模拟试验检验了该系统的可行性。开发了基于LNG无相变低温换热冷能利用空调系统替代蒸汽压缩制冷机组,通过理论计算和空调系统装置实验表明:在环境温度30—35℃,LNG由储存温度-160℃汽化至环境温度15℃,流量为25.194 kg/h时,理论计算冷量释放达6.13 k W,冷回收换热器空调冷媒的进出口温度达-9℃、-15℃;重卡空调进、出口空气温度达35℃、14℃,空调出风量为0.278 m~3/s,静态运行时实际回收冷量1.69 k W,回收率达27.6%。设计冷回收空调系统运行良好,制冷迅速,满足重卡驾驶室空调冷负荷,这样既为LNG船舶和汽车等交通工具空调系统提供了一个有效的解决方案,又利于冷能回收,缓解传统电压缩空调对燃料的消耗。     

液化天然气低温储运的安全性问题

从基本的连续性方程、动量方程和能量方程出发,对LNG储罐分层后液相区底层液体的流动进行描述,化简后得到Lorenz方程,取三维空间的相点进行涡旋关联维数的计算,研究液相区底层液体漏热下,关联维数随温差的变化规律。结果表明:LNG储罐极小的漏热量可导致分层后涡旋现象的发生;定期对低温绝热压力容器夹层进行真空度的测量等检验是保证其良好绝热效果的有效措施。     

蒸发温度自动调节技术及其在冷藏车上的应用

针对现有食品冷藏车由于蒸发温度不可自动调节而导致冷鲜果蔬结冰、冻伤和脱水等问题,提出一种蒸发温度可以根据设定温度自动调节的解决方案,其通过改变膨胀阀流量实现不同的蒸发温度.具备蒸发温度可以自动调节制冷系统的冷藏车,不但高效节能,还可以从根本上解决一车多用和一车多温的问题,降低油耗和排放.     

复合相变储冷材料的制备及性能研究

以十二烷基苯磺酸钠(SDBS)作为分散剂,多层石墨烯、TiO₂/石墨烯(m(TiO₂):m(石墨烯)=25∶75)和TiO₂颗粒作为导热添加剂,加入到二元复合有机储冷材料中(m(壬酸):m(葵醇)=60:40),制备了复合相变储冷材料。通过吸光度、DSC和热导率测试等手段,对复合相变储冷材料的稳定性、相变温度、相变潜热及热导率进行了评价分析。结果表明,分散剂和导热添加剂的加入,对储冷材料的相变温度和相变潜热影响不大,但对热导率影响较大。当分散剂SDBS浓度为0.2 g/L,导热添加剂(分别为TiO₂/石墨烯和TiO₂颗粒)浓度为0.5 g/L时,复合相变储冷材料具有较好的稳定性,其热导率分别为为0.2211和0.2096 W/(m·K),相比没有加入任何导热添加剂的储冷材料的热导率(0.1738 W/(m·K)),分别提高了27.22%和20.61%;当分散剂SDBS浓度为0.3 g/L,导热添加剂多层石墨烯浓度为0.3 g/L时,复合相变储冷材料处于稳定状态,其热导率为0.2...     

纳米流体强化相变蓄冷的数值模拟

采用Fluen软件对封闭腔内Cu-H2O纳米流体强化相变蓄冷进行了数值模拟,重点分析Cu纳米粒子添加量和Gr数对蓄冷性能的影响,并解释其换热机理.研究结果表明:Gr数对其结冰时间影响不大,但纳米流体的质量分数是影响纳米流结冰时间的一个主要因素.对于一给定的Gr数,随着纳米粒子质量分数的增加,结冰时间减少,这是由于纳米流体相比基液具有较高的导热系数.另一方面,由于纳米流体融解潜热降低,则纳米流体结冰时,每单位质量的纳米流体需要的能量较少,所以纳米流体具有较高的热释放率,在相变储能应用中具有巨大优势.     

-60℃低温冷库传热系数测量试验研究

简述对于低温冷库传热系数测量所采用的一般方法，采用稳态法对一低温试验冷库进行实验，然后通过非稳态积分法对试验数据进行验证。针对冷风机电机功率较大的特点，本实验采用变频器将电机功率调小，从而得出该低温试验冷库的传热系数，并与理论计算的数据进行对比，找出存在差异的原因。     

低温试验冷库制冷系统完善试验研究

针对一座试验冷库的实际需要,重新并人一套制冷系统,并通过试验分析降温特性,从经济性角度扩大原有冷库库内温度区域及下一步研究范围。同时对实际设计搭建过程中出现的问题进行探讨分析,以供设计参考。     

低温相变材料十二醇-脂肪酸二元体系相变温度的研究

相变恒温材料,目前应用较多的是固液相变材料,而固液相变材料大多数是高温体系.采用步冷曲线法研究了不同组成的十二醇-脂肪酸5组二元体系的相变温度,得到了这5组二元体系的|X相图,这5组体系均为具有最低共熔点的二元体系,其最低共熔温度均小于20℃,具有广泛的应用价值.     

CO_2低温冷冻冷藏系统的节能分析

二氧化碳既可以作为制冷剂,也可以作为载冷剂应用于低温冷冻冷藏工程,这对解决制冷剂替代问题和节能减排都很有意义。本文比较常规载冷剂系统、二氧化碳载冷剂系统和二氧化碳/氨复叠制冷系统的特点和运行能耗。结果表明,二氧化碳制冷剂和载冷剂系统具有制冷机组性能系数高、循环泵耗功小、管路和设备保温散热少及空气冷却器霜层较薄等特点。