纯电动汽车电池散热技术的全球专利分析

本文从宏观角度整体分析了纯电动汽车的电池散热管理的专利技术申请趋势、主要申请人以及全球专利技术的构成。     

单晶技术为下一代锂离子电池带来了希望

美国能源部西北太平洋国家实验室(PNNL)的科学家报告了如何使富镍单晶正极材料更牢固、更高效的新发现。该研究小组在正极上的研究成果,发表在2020年12月11日的《Science》杂志上。全球各地的研究人员正在努力制造出大容量、长寿命、低成本的电池。提高锂离子电池性能对于电动汽车普及至关重要。关键在于降低电池内部的副反应,延长电池寿命,从而改善电池的尺寸和成本等因素。     

含分散剂碳纳米管导电浆液对锂离子电池性能的改善

碳纳米管具有良好的导电性、高的长径和大的比表面积,有利于形成锂离子嵌入/脱出的介孔结构,是理想的锂离子电池导电剂.但在实际批量使用中碳纳米管存在难以分散问题,造成添加碳纳米管的锂离子电池性能并未有显著提升.针对碳纳米管批量使用难分散的问题,在碳纳米管中添加少量分散剂和粘结剂形成纳米导电浆,考察其在锂离子电池中的性能表现.结果表明,纳米导电浆用于锂离子电池中,电池放电能力和循环能力均有明显改善.     

HAWK锂离子电池的使用与维护

本文结合近两年HAWK锂离子电池使用情况,简单分析了其工作原理,针对其在野外生产中的常见故障提出了相应的维护和使用建议,并结合实际情况对其不足之处提出了改进意见。     

锂离子电池隔膜行业发展现状及趋势展望

隔膜是锂离子电池关键组件之一。近年来,随着全球范围内新能源汽车的高速增长以及储能市场的快速兴起,锂离子电池需求迎来爆发性增长,相应地隔膜的需求量也迅速扩大。该文立足于下游应用领域,梳理并分析了锂离子电池隔膜行业现状以及未来发展趋势。2021—2030年之间将是我国锂离子电池隔膜行业发展的高速发展期。建议相关企业利用好隔膜发展窗口期,尽早实现隔膜完全自主化生产,同时加速关键原料的研发和改进,促进隔膜产业链上下游协同发展。     

锂离子电池三元正极材料的研究进展

本文综述了锂离子电池三元正极材料的研究进展,介绍了两种常见的三元正极材料结构特征,重点探讨了Li Ni_(1/3)Co_(1/3)Mn1/3O_2锂离子电池的制备方法和改性手段,展望了锂离子电池三元正极材料未来的研究方向。     

锂离子电池正极材料LiFePO_4的研究进展

磷酸铁锂(LiFePO4)材料具有无毒性、成本低、热稳定性高、充放电平台平稳等优点,被认为是最有前景的锂离子电池正极材料。本文介绍了LiFePO4材料常用的制备方法及其改性方案,对磷酸铁锂今后的发展方向进行了展望。     

Hawk节点仪器锂离子电池充电设备的工作与控制

本文主要介绍了Hawk电池的基本组成、充电设备的产品结构和充、放电原理。通过介绍LTC4007器件,并结合充电柜中使用的充电板电路,介绍了充、放电过程的控制原理。     

休斯顿大学和北美丰田研究所开发可与锂离子电池竞争的大功率镁电池

据《Nature Energy》报道,休斯顿大学和北美丰田研究所(TRINA)的研究人员开发了一种新的正极和电解质,可使镁电池在常温下使用,且功率密度与锂离子电池相当。长期以来,镁电池被认为是一种潜在的更安全和更便宜的锂离子电池的替代品,但以前的镁电池受正极和电解质的限制,难以实现大功率。虽然镁离子半径与锂离子相近,但镁离子电荷是锂的两倍,常温下镁从电解质中迁出并在电极中扩散(典型插层电极中发生的两个基本过程)缓慢,功率较小。解决这个问题的方法之一是通过提高电池温度,加速化学反应。另一种方法是采用络合物形式储存阳离子,但这两种方法都不实用。     

锂离子电池在地震勘探仪器中的应用

在各种新能源电池中,锂离子电池被认为是最有发展前途的电池之一。本文介绍了锂离子电池发展过程及其特点,比较了进口锂离子电池与国产锂离子电池的技术指标特性,分析了锂离子电池在地震勘探仪器中的应用,为推动锂离子电池在地震勘探装备中的应用提供参考。     

用于锂离子动力电池的负极材料的专利分析

本文对锂离子动力电池负极材料主要生产企业的专利申请进行了分析,研究了申请量的排名及申请量各年代的分布趋势,就两个重点企业的专利申请情况进行了详细分析。可为锂离子动力电池负极研发机构及技术人员提供参考。     

锂离子电池LiFePO4/C复合正极材料的合成及表征

以葡萄糖为碳源,采用共沉淀法合成了橄榄石型LiFePO4/C复合正极材料.利用X射线衍射、原子吸收、扫描电镜以及电化学测试等方法对合成材料进行了结构表征和性能测试.结果表明,在pH值为8时,在较宽温度范围内,LiFePO4都能形成单一的橄榄石型晶体结构,碳的加入使LiFePO4/C颗粒粒径减小并大大提高了放电比容量和循环性能.其中在650 ℃下焙烧制得的产物结构完整,表面形貌较好,粒径分布均匀.在室温及0.05 C倍率下,合成材料的首次放电比容量为161.2 mAh/g,循环10次后,未见明显衰减;当电流加倍时仍表现出良好的循环性能.     

聚合物电解质膜及其锂离子电池工艺通过验收

中科院成都有机化学有限公司聚合物电解质膜及其锂离子电池工艺的研究近日通过国家“863”课题验收。该技术属国内外首创，具有自主知识产权，已申请5项中国发明专利，并通过四川省组织的科技成果鉴定。     

LiVPO4F作为锂离子电池正极材料的研究进展

Tavorite型正极材料氟磷酸钒锂(LiVPO₄F)拥有高安全性能、高比能量、高工作电压、低成本和对环境友好等优势。该材料具有三维通道结构,使得锂离子的扩散路径更多、扩散速率更快,经过改性的LiVPO₄F材料能够满足未来动力电池快速充放电的需求。与磷酸铁锂(LiFePO₄)相比,LiVPO₄F有着更高的理论比容量和更好的安全性能,未来有望成为商业化锂离子电池重要的正极材料。本文在综述近年来LiVPO₄F材料相关合成方法的基础上,对其优缺点进行比较后发现,聚合物模板法、水热法及溶胶凝胶法能够合成结晶度较高的LiVPO₄F材料,从而使得材料的电子迁移速率更快、倍率性能更佳,但这3种方法都无法批量生产LiVPO₄F材料;高固相法操作简单,能够批量合成LiVPO₄F材料,但该合成方法使得材料形貌不均匀从而影响其导电性;采用碳包覆和离子掺杂进行改进,可以改善LiVPO₄F材料性能。     

催化油浆基杂原子掺杂碳球在锂离子电池阳极材料中的应用

本研究以催化油浆为碳源,采用注入热解法在700-1000℃条件下制备具有良好导电性的杂原子掺杂碳球（CSs）。利用扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)、X射线衍射(XRD)、拉曼光谱、红外光谱（FT-IR）和X射线光电子能谱(XPS)对材料的结构进行表征。探讨了反应条件对CSs形貌的影响并研究了其作为锂离子电池(LIBs)阳极材料的电化学性能。研究结果表明,杂原子掺杂碳球主要含有C、N、O、S四种元素。随着热解温度的升高,CSs粒径减小但石墨化程度提高。作为锂离子电池阳极材料,在50 mA·g-1的电流密度下,CSs具有365 mAh·g-1的比容量及73.8%的初始库仑效率。在50 mA·g-1到 2 A·g-1的电流范围内CSs具有良好的性能,当电流循环回50 mA·g-1时,CSs仍保持347 mAh·g-1的稳定可逆容量。这主要归因于CSs具有合适的杂原子含量和独特的球形结构。这种杂原子掺杂CSs为制备高效锂离子电池阳极材料提供了一种新的选择。     

MOFs基铁钴镍氧化物及其复合材料在锂离子电池中的应用

锂离子电池(LIBs)具有较高能量密度且无记忆效应,广泛应用于电动汽车、便携式电子产品.目前锂离子电池的商业石墨负极材料的容量已经接近理论值,限制了动力电池的发展,所以开发容量高、稳定性好、循环寿命长和倍率性能优良的负极材料显得尤为重要.金属有机骨架化合物(MOFs)基氧化物及其复合材料具有形貌均匀、多孔结构和高比表面...     

中国甲烷化工艺技术专利现状及分析

甲烷化技术是合成天然气的关键技术。以中国专利甲烷化工艺技术作为研究对象,通过定量、定性分析方法分析了各专利技术的优缺点,并结合工业上的技术采用情况对专利转化现状进行简要分析。     

中国甲烷化催化剂专利现状及分析

对甲烷化催化剂的中国专利进行了定量和定性分析,阐述了发展趋势、专利分布和主要专利,并结合工业对专利转化现状进行简要分析。     

锂离子动力电池电极材料的制备及其电化学性能研究

近年来,电子设备、无人设备和电动汽车等行业发展迅速,传统的蓄电池已无法满足需求,锂离子动力电池因其电量大、电压高、环境适应能力强、充电速度快、储存时间长、放电稳定、成本低、寿命长、安全性好、绿色环保等优点受到众多关注,如何进一步提高锂离子电池的电池性能是现今动力电池的研究重点.本文介绍了锂离子电池的工作原理和组成结构,...     

油溶性缓蚀剂的专利分析

对油溶性缓蚀剂方面的国内外专利文献进行了检索与分析。介绍了不同类型缓蚀剂的专利技术,探讨了研究咪唑啉衍生物缓蚀剂的努力方向,指出环境友好型缓蚀剂符合未来缓蚀剂的发展趋势,并从专利保护角度提出建议。