钢球磨煤机齿轮损坏原因及对策

通过对钢球磨煤机衬板、大齿轮的喷淋装置、齿轮罩的分析,找出引起钢球磨煤机大、小齿轮损坏的原因,并提出了相应的预防措施.     

球磨机齿轮轮齿失效原因分析及应对措施

根据现场工作环境和齿轮的磨损情况,分析MQY3685球磨机大小齿轮的失效形式,找出导致齿轮失效的原因。结果表明,齿轮失效的原因主要有：齿轮罩密封不严,杂质、浆液进入齿轮罩导致磨损严重;润滑状况不佳,导致无法在齿轮啮合处形成保护油膜;轴齿轮齿面硬度不够,导致齿面产生塑性变形。针对存在的问题,文章提出了合理的改进措施。     

上海-120型推土机终传动油封的改装

上海-120型履带式推土机终传动采用的自紧油封装置，极易发生故障。表现为：自紧油封漏油，齿罩锁紧螺栓松脱。如不能及时发现并锁紧，主动齿轮轴承滚珠会脱落于主动齿轮与双联齿轮之间，进而造成主动齿轮、双联齿轮、齿圈及各齿轮运转轴承连锁损坏。严重时，连同齿罩一起损坏碎裂，经济损失极其严重。购入5年内平均每台发生此类故障2次。由于事故发生时一般在作业条件恶劣的施工现场，给机件拆卸、装配、搬运和修理等工作造成很大困难，使工程施工进度受到很大影响。导致此类故障的原因除与操作人员的技术水平有关外，主要与终传动油封结构…     

能动阀门全封闭谐波传动装置

介绍了全封闭谐波传动装置应用谐波齿轮传动装置的工作原理。分析了谐波齿轮传动技术的结构特点和温度变化及筒体受压变形对柔性密封罩的影响。给出了能动阀门全封闭谐波传动装置的测试结果和主要零件的设计计算过程。     

多层结合面齿轮室漏油问题研究

针对某型发动机气缸体、气缸盖、气缸盖罩、气缸盖垫片等零件与齿轮室之间多层结合面的漏油原因进行系统分析,对齿轮室密封结构做针对性的改进设计,经过改进件的试装验证结果表明相关改进效果明显,可以作为有效应对措施进行技术固化。     

外圆磨床头架的改进

外圆磨床头架部分的传动,原来是用○型三角皮带传动的。由于经常使用冷却液,虽然有皮带罩,冷却液还是要渗进去,使三角带浸蚀,拉伸强度很快降低,容易断裂,既费工又费三角带。为此,我们将其改为齿轮传动(附图),即将原来主轴上的三角皮带轮改为斜齿轮3,主动轴上的小三角带轮改为小斜齿轮1,中间再加一     

内齿轮在传动和插制时的干涉计算

一、基本概念在内齿轮传动系统中,小齿轮被套在内齿轮里面,地位比较紧凑,同时内齿轮本身又很自然地成为一个齿轮罩,有利于劳动保护,因此内齿轮在机械传动中的应用就逐渐广泛。但内齿轮也和外齿轮一样,有啮合干涉,而且外齿轮的啮合干涉只有一种,内齿轮则有两种,即: (1)与外齿轮同样的有轧紧或咬住干涉,可称为第一种干涉; (2)此外更有碰角的干涉,称为第二种干涉。在插制内齿轮时,插齿刀与小齿轮同样,也会产生上述两种干涉,称为切边干涉和切角干涉。由于内齿轮在传动时或插制时都会产生这两种干涉,故应在设计时预先考虑,及早防止。现分述如下。     

车床挂轮箱罩的改进

按润滑规程的要求,C620-1车床挂轮箱交换齿轮中间轮轴套,每班要润滑一次,润滑时,要取下挂轮箱罩,非常麻烦。为此,我们对挂轮箱罩进行了改装。在油盅旋盖与箱罩相对的位置上镗一个φ120毫米孔,用滚花螺钉1固定一厚度2～3毫米的盖板2(附图)。润滑时,只要转动盖板2,即可伸手拧动油盅的旋盖进行润滑。     

浮动油封的更换方法

<正>TY160C型履带式推土机驱动轮的浮动油封和齿轮罩与机体之间密封纸垫常会老化或损坏,造成侧传动装置出现漏油故障。修理中更换浮动油封和纸垫可采用"总成不离位法",简单实用。     

导流罩对厢式货车空气阻力特性的影响

为了明确厢式货车导流罩的减阻机理,利用数值模拟的方法对厢式货车原形以及加装空心和实心导流罩后货车外部流场进行计算.分析了导流罩高度、导流罩与厢体间距离对货车阻力系数的影响.证实了在同等条件下,空心薄壁导流罩与实心导流罩相比减阻效果更好.通过计算分析,合理匹配导流罩高度和导流罩与厢体间距离,可以使厢式货车阻力系数进一步减小.     

移动钻床

移动钻床是一种车式的简易的自制钻床(图1)。在4160A柴油机装配线上承担对齿轮架——机身;机前盖——机身;上尾罩——机身;高压油泵支架——机身等四处相互配合的直径为8毫米、深40毫米的8个定位孔的加工。     

防止通气帽漏油新结构

减速机箱体最高处的通气罩在通气的同时,润滑油往往从其透气孔中飞溅而出。由于飞溅出来的润滑油很难收集再利用,不仅造成很大浪费,还污染环境,影响减速机外观形象,更重要的是润滑油的不断减少会严重影响齿轮润滑,降低减速器的可靠性及使用寿命。     

20寸彩电显像管内磁屏蔽罩试制成功

彩色电视机荧光屏的内磁屏蔽罩,是彩色显像管屏蔽地磁吸力,保证光速射线直线投射到荧光屏面上的主要零件.屏蔽罩是低碳纯铁皮,其厚度仅为0.1mm.屏蔽罩是拉深压制成形的罩件,其尺寸大端为383×283、小端为236×180,高度102mm 的长方形弧锥台体罩件.目前我们国内生产彩色显像管的内磁屏蔽罩均是从国外进口.进口内磁屏蔽罩零件,包装要求高,运输周期长,还受到外商的约束.我们于90年底,以进口样品,根据我们现     

基于RADIOSS的复合材料发动机罩行人保护研究

为研究复合材料发动机罩对行人头部的保护性能,以某车型发动机罩为例,建立了行人头部撞击复合材料发动机罩的有限元模型.利用RADIOSS求解器开展头碰分析,并将各头碰撞击点的加速度-时间曲线和HIC值与铝质机罩结构进行对比.对比结果表明:使用复合材料的发动机罩理论上能够满足行人保护需求,同时整体质量相比铝质发动机罩会更轻,...     

温湿度传感器防辐射罩研究

介绍了防辐射罩的辐射误差,分析了风速对辐射误差的影响以及自然通风防辐射罩、强制通风防辐射罩、木制百叶箱3种防辐射设备防辐射性能的差异;总结了引起防辐射罩内外气体环境差异的3种因素,分析表明:良好的通风可以有效地减小辐射误差.并在此基础上给出了防辐射罩的通风速度要求;同时对防辐射罩在使用过程中应注意的问题进行了研究和探讨.     

基于有限元分析的发动机罩拓扑优化设计

建立了某轿车发动机罩有限元模型,对其进行了模态分析计算,得到发动机罩的固有频率和振型.在此基础上建立了基于变密度法的拓扑优化设计数学模型,运用HYPERMESH软件对发动机罩进行了拓扑优化设计,研究了发动机罩最优的加强筋布局形式,使得结构的低阶模态频率提高2HZ,提高了发动机罩的动态刚度,解决了发动机怠速时发动机罩的振动问题.     

球缺形药型罩形成射流与EFP参数分析

结合前人研究成果,针对球缺罩成形过程不同于锥角罩的情况,分析了球缺罩爆炸加速和各微元相互连续挤压计算模型,提出了球缺罩成型射流和EFP参数的计算公式.并与文献实验结果进行了准确性验证.本文结果完全可用于实际工程运用.     

关于检验前轮罩位置及调整前轮罩定位夹紧工装检具的设计研究

汽车前轮罩的位置,决定前轮的定位.在车身焊接过程中,通过设计栓具对前轮罩定位夹紧工装进行调整,并对前车体焊接总成中前轮罩位置正确与否进行检验,其检具设计简单、操作简便,配合水平仪的使用,使前轮罩位置测量精度可靠.     

不同防护等级风扇罩的损失特性研究

通过实验和仿真数据对比,文中提出了一种包含不同防护等级风扇罩的风扇一体化建模方案.用给定风扇罩的通风率和风扇的P-Q特性曲线代替单个风扇罩的损失特性曲线,从而在风扇罩损失特性曲线未知的情况下也可以完成散热仿真设计,并且仿真和实测数据的误差在5％以内.风扇罩为出风口即风扇的工作方式为抽风时,风扇罩的存在对风扇的风量和风压影响均较大.文中提出的仿真方案和计算结果可为高防护等级控制柜的热设计及热仿真提供仿真方法和参考数据.     

永磁齿轮的理论研究和有限元分析

在现代化生产中,永磁齿轮传动是一种新型传动方式.通过将永磁齿轮和传统齿轮的对比,得到了永磁齿轮传动的优点,并总结说明了永磁齿轮与传统齿轮的差别.通过对永磁齿轮传动原理的研究,分析了传动性能的影响因素.建立了永磁齿轮的物理模型和数学模型,引入了永磁齿轮传动的数值计算方法.最后采用有限元分析对永磁齿轮传动进行了模拟和计算,...