汽车灯具配光性能测试方法研究

分析了目前国内汽车灯具配光性能测试中,应用和研究的主要几种测试方法,比较了它们的优缺点.提出一种新的汽车灯具配光性能测试方法"屏幕坐标定位测试法".该方法测试原理直观,操作简单,定位精度较高,可靠性高,通过与计算机测控系统的配合,该方法不仅可以实现特定测试点的自动定位和自动扫描,还可以获得全屏幕照度的情况.是一种值得发展的测试方法.     

汽车综合性能检测站网络系统的结构设计与应用

文介绍了汽车综合性能检测站常见的网络系统的结构，以及系统的软件、硬件的配置，同时对汽车综合性能检测站网络系统在使用过程中经常出现的故障提出了相应的预防和解决方案。     

基于Hyperworks的某轻客前雾灯支架失效分析及优化

描述了某轻客前雾灯支架失效形式,并对前雾灯支架的失效原因进行了详细分析。根据失效原因制定优化方案,在允许的空间尺寸和重量范围内进行了材料和结构的改进设计,并应用Hyperworks软件进行CAE分析优化及道路耐久试验验证。计算和试验均表明,改进后的结构强度和寿命完全符合定型产品要求,其改进设计方法对类似部件的结构设计具有参考意义。     

车用灯具配光检测数据处理系统

在对车用灯具配光性能测试方法进行探讨的基础上,采用探测器布点法,应用现代光电技术和计算机技术,设计出一套实用性强,测量精度高,相对成本较低,技术先进的车用灯具配光检测数据处理系统。     

全国人民代表大会常委会议厅配光设计

阐述了"全国人民代表大会常委会议厅装修工程"的配光设计过程及为提高经济技术指标、增强装饰艺术效果所采取的技术措施.     

车用灯具配光检测数据处理系统

在对车用灯具配光性能测试方法进行探讨的基础上,采用探测器布点法,应用现代光电技术和计算机技术,设计出一套实用性强,测量精度高,相对成本较低,技术先进的车用灯具配光检测数据处理系统。     

天然气管道纳米复合涂层结构设计及性能测试

为解决天然气管道易泄露、腐蚀严重的问题,首先运用有限元分析技术对天然气管道受力薄弱环节进行模拟失效分析,分析结果表明:管道内壁粗糙度对耐久性有较大影响。采用有机/无机纳米复合涂层对内壁进行了防护,提高了内壁表面光洁度,并利用纳米粒子的壁虎效应与内壁形成牢固的结合力,确保涂层无脱落、无剥离,利用纳米粒子的荷叶效应与流体介质产生自洁净效果,确保内壁无结垢。通过金相分析、显微电镜实验、XRD表征及电化学实验,综合分析了纳米复合涂层的耐久性。测试结果表明,新型纳米复合涂层不仅具有比普通涂层明显的防腐效果,而且还具有一定程度的自修复功能。     

仿生越沙杖结构设计及性能数值分析

基于鸵鸟足结构形貌及越沙机制,以鸵鸟足为生物原型,通过对杖托进行仿生设计,研制了一种仿生越沙杖。该仿生杖托能够根据仿生杖的垂直荷载和沙土的软硬程度自动改变结构以及杖托/沙土接触面积。采用离散元软件PFC2D,对仿生越沙杖入沙过程中触沙初始状态、承载中间状态和极限承载状态进行了数值模拟,并与普通越沙杖杖托下接触力场、速度场、沉陷量和承载力的模拟结果进行了对比,结果表明仿生越沙杖具有优越的固沙限流、抗沉陷和高承载性能。     

汽车前下摆臂球销防尘罩结构设计及仿真分析

针对某款新能源汽车悬架系统前下摆臂球销防尘罩结构进行改进设计.基于连续介质力学理论对防尘罩氯丁橡胶材料进行超弹性非线性力学研究,将应力-应变数据导入Abaqus,拟合得到Mooney-Rivlin本构模型材料系数.在有限元建模过程中因球销总成中钢铁材料弹性模量远大于橡胶材料,所以只保留了球销总成与防尘罩接触和约束用面,...     

链牵引式外遮阳百叶窗结构设计及其性能分析

研制了链牵引式外遮阳百叶窗,设计了百叶翻转机构及升降机构,可以调整叶片角度,实现叶片上卷或下放．计算百叶窗的综合遮阳系数,确定了其遮阳性能等级为5级．以上海地区为例,利用DeST—h分析了百叶窗对建筑能耗的影响,结果表明,采用百叶窗较无遮阳及水平遮阳板两种方式,冷负荷分别减少180．55kW·h和62．95kW·h．利用SolidWorks对叶片结构进行了静态仿真模拟,结果表明,叶片的抗风压强度在合理范围内．     

配光曲线在照明计算中的应用

目的研究配光曲线在照明计算中的应用,设计出高质、高效的建筑光环境.方法从配光曲线基本概念出发,剖析了它的物理涵义及数学表达式,提出了通过配光曲线进行灯具效率和照度的计算方法,避开配光曲线作为实验曲线难以写出函数形式的困难,严谨的公式推导,对公式计算精度定量讨论,并通过工程实例进行分析和验证.结果推导出利用配光曲线计算灯具效率和工作面照度的近似公式.结论灯具的配光曲线能够反映出灯具的许多重要特性,配光曲线在照明计算中提供又一便捷工具,正确利用灯具的配光曲线,对建筑照明设计具有重要的指导作用.     

Epsilon算法在汽车结构设计分析中的应用

基于矩阵摄动法和Epsilon算法,给出了一种新的结构修改静态重分析方法。该方法直观、容易实施,计算量比重新求解小。将该方法应用于汽车车架的设计计算中,结果表明:与 Kirsch组合近似法比较,即使汽车车架结构参数修改比较大时,应用该方法也能得到满意的结果。     

Epsilon算法在汽车结构设计分析中的应用

基于矩阵摄动法和Epsilon算法,给出了一种新的结构修改静态重分析方法.该方法直观、容易实施,计算量比重新求解小.将该方法应用于汽车车架的设计计算中,结果表明与Kirsch组合近似法比较,即使汽车车架结构参数修改比较大时,应用该方法也能得到满意的结果.     

拉萨-西藏自治区人民会堂配光设计

在西藏自治区人民会堂观众厅配光设计中为降低能耗,提高装饰效果,所采用的设计方法,设计照度的确定原则;为提高整体装饰效果而确定的电光源色温、主照明灯具和大功率主照明卤素白炽灯具的选择;大部分电光源采用紧凑型节能灯达到了节能目的,为此采用无级、有级组合控制方式实现高性能调光目的;为突出装饰艺术效果所设计的灯光控制程序;LED新型光源在特殊部位的应用;及其它相关技术问题.采用以上措施后不仅使观众厅电耗下降二分之一,其它经济、技术性能也有较大提高,装饰、配光效果也达到或超过预期.     

某新型无人帆船的结构设计及翼帆气动性能分析

为了满足无人帆船在进行海洋调查时航时长、范围大和寿命高的要求,本文设计了一款新型无人帆船。通过SolidWorks软件建立无人帆船的三维模型,并采用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)对翼帆的气动性能进行分析。在考虑帆船航行实际工作状态的前提下,通过比较柔性帆、刚性帆和翼型对称截面与非对称截面的性能,确定了主帆为NACA 0021,尾翼为NACA 0018翼型的对称刚性帆,以提高帆船的气动性能。同时,采用与飞机升降舵类似结构的尾翼控制翼帆与来流的攻角,极大地降低了控帆的难度与功耗。为分析翼帆的气动性能,选用SSTk-ω模型在Fluent中进行模拟分析。研究结果表明,翼帆的升力系数较大,空气流动平稳,并未出现涡流区,同时,翼帆表面压力呈现平滑的过渡现象,使气流可以平稳的从主帆表面分离,满足设计要求。该研究对使用无人帆船探索海洋具有重要意义。     

超高压汞灯配光曲线的自动测量

为了准确获得超高压汞灯配光曲线数据，通过分析光源尺寸以及光源与探测器距离对测量结
果的影响，利用计算机接口技术和光电转换技术构建一套自动测量装置对超高压汞灯的配光曲线进行自动
测量。利用程序延时以及软件滤波消除超高压汞灯驱动电流、电压、测量装置机械振动对测量结果的影响
，从而提高了测量数据的准确性和稳定性。装置测量所得数据不仅可以满足投影系统仿真对配光曲线精度
的要求，而且可以为超高压汞灯的泡壁和电极设计提供参考。     

纺织装饰墙布结构设计与性能分析

采用苯丙乳液为粘合剂,浸渍上胶,在墙布基层复合上自粘层,制成自粘结构木浆复合墙布和织物复合墙布,有利于施工、剥离.通过大量实验,优化了墙布生产工艺参数,并对所研制的2类纺织装饰墙布性能进行了系统测试.结果表明,该产品各项性能指标优良,具有一定的开发生产意义.     

离合器盖总成动平衡性能检测机结构设计

完成了动平衡性能检测设备的抓取装置与检测装置的机械结构设计,实现了离合器盖总成动平衡性能的自动化检测。实验与应用结果表明,动平衡检测误差小于10g·mm,符合设计指标要求。