基于滑窗迭代DFT的谐波参考电流控制信号快速检测方法

为解决电网中非线性负荷形成的无功电流和谐波电流对电网的影响,针对需为有源滤波器的控制提供谐波参考电流控制信号的特点,确定了谐波参考电流控制信号快速检测方法,并详细对谐波参考电流控制信号采用滑窗迭代DFT检测方法进行了理论分析,给出了谐波检测滑窗迭代算法软件流程图。MATLAB仿真结果证明,该方法简单可靠、实时性好、检测精度高。     

有源滤波器谐波电流检测与控制综述

有源滤波器所采用的谐波电流检测方法,决定了谐波电流的检测精度和跟踪速度,进而影响其补偿效果。本文首先介绍了传统的谐波及无功补偿电流的检测与控制方法,然后重点介绍了自适应控制、神经网络、模糊控制及DSP技术在有源滤波器补偿电流的检测与控制中的应用。最后对有源滤波器的新发展作了展望。     

峰值检测的一种新方法

介绍了一种正弦波的峰值检测方法,先用正弦波产生一个控制信号,再用此信号控制采样保持器采样。这种方法确保了检测的同步,有抗干扰性强,检测迅速准确的特点。     

直流力矩电机控制死区的在线检测与补偿

针对直流力矩电机控制系统存在控制信号死区的问题,提出了一种基于软件方式实现该信号死区在线检测和补偿的方法。该方法以增量式光电编码器作为电机转速检测传感器,采用软件手段设计出与硬件一样可靠的编码器旋转速度和方向判读功能,使其能够完成在0值附近对电机低转速的准确检测,再通过逐次增大控制信号的方法试探,检测出直流力矩电机在正、反两个转速方向开始转动时的最小控制信号。这两个阈值之间的控制信号范围就是系统的控制死区。确定性的控制死区可以被数字控制系统有效补偿,并给出了详细的补偿方法。     

电网调控一体化运行电力设备危险点控制仿真

针对传统电力设备危险点控制方法存在检测结果不准确、控制效果较差的问题,提出一种新的电网调控一体化运行电力设备危险点控制方法。通过数据挖掘获取电网调控一体化运行电力设备危险点数据特征输入量,对电力设备危险点进行检测。依据检测的电网调控一体化运行电力设备危险点数据,通过建立自回归模型对未来危险点进行预测,根据预测模型计算令性能指标达到最优的所有控制增量,采用误差信息加权法对误差进行计算,调整控制模型,获取经校正后的电网调控一体化运行电力设备危险点控制模型,完成电网调控一体化运行电力设备危险点控制。实验结果表明,所提方法的控制效果较好,对电力设备危险点检测结果准确,与实际检测结果具有很好的拟合度,保证了电力设备的安全运行。     

机载飞控计算机机内自检测方法的研究

针对国内大型民用飞机主飞行控制计算机系统复杂,计算机故障种类繁多以及故障检测困难等诸多问题,通过分析主飞行控制计算机各部件的功能及故障模式,研究飞机在执行飞行任务过程中主飞行控制系统BIT在不同阶段检测内容,对主飞行控制计算机的核心部件给出了具体BIT自检测方法以及实现自检测的相关电路;研究表明文章中给出的自检测方法能高效并准确地检测出主飞控计算机核心部件在飞控系统运行过程中出现的故障情况,进而提高了主飞控计算机的可靠性。     

过程控制时间序列中异常值的动态检测

针对传统小波异常值检测方法的不足以及控制调节系统在调节阶段采集的震荡数据所具有的特点, 提出了适用于调节系统震荡数据异常检测的自回归模型(auto-regression, AR)与小波相结合的在线异常值检测方法. 该方法通过引入改进的鲁棒AR模型, 克服了传统小波分析方法检测控制过程数据异常值时存在的不足; 为了避免传统异常值检测方法需要事先设定检测阈值的问题, 算法引入隐马尔科夫模型(hidden Markov model, HMM)来分析小波系数, 并在线更新HMM参数, 提高了算法的检测精度. 通过实验与应用证明了本文提出的异常数据检测方法更适合震荡的控制过程数据, 具有一定的实用性.     

电能质量异常数据在线检测方法

电网电能质量监测数据大多数监测指标具有周期性变化规律、波动性大等特征，现有的异常数据检测方法在针对此类数据做异常值检测时具有适应性差等问题。针对上述问题，将控制图和时间序列数据预测方法有机结合，提出了基于控制图的动态阈值电能质量异常数据在线检测方法。利用电能质量数据的变化趋势数据替代控制图中心线，将控制图的控制线化直为曲，结合ARIMA模型动态计算控制图的控制线，实现了电能质量异常数据的在线检测。实验结果表明提出的方法是有效的。     

工业控制网络入侵检测技术研究

随着工业化和信息化融合发展的不断深入,越来越多的互联网技术被应用到了工业控制网络中,其安全问题也随着各类病毒攻击事件的增加而成为人们关注的焦点。入侵检测技术作为主动安全防护措施,可以有效弥补传统安全防护技术的不足。因此,面向工业控制网络的入侵检测技术成为了工控安全领域研究的热点。以基于工业控制网络的入侵检测技术为研究目标,分析了该领域中面临的问题;首先,介绍了工业控制系统的具体结构及其特点;其次,对基于工业控制网络的入侵检测关键技术和方法进行详细解释;最后,对基于工业控制网络的入侵检测技术方法进行总结和展望。     

列车网络通用智能检测与控制节点单元研究

针对目前列车网络检测与控制节点封闭、专用这一现状，在分析列车网络检测与控制节点功能及性能需求的基础上，采用国际标准及运用模块化方法研究了节点硬件设计，采用应用业务分析与适配及软件闭环反馈检测与控制方法进行了节点的软件设计，从而实现了列车网络节点检测与控制的通用性、智能化和单元化。此研究成果不仅可以节约列车网络的开发成本，而且极大地减少列车网络的开发时间及开发难度。实验结果验证了所研究成果的正确性。     

UWB定位系统中首达脉冲检测的FPGA实现

针对超宽带室内定位系统中首达脉冲检测的复杂度以及精度要求,本文提出了MAX-TC算法,通过非相干能量检测与FPGA控制相结合的方法来实现首达脉冲的检测。采用MAX-TC算法来确定首达脉冲的位置,能够减小首达脉冲到达时间的估计误差,从而提高系统定位的精度;而通过非相干能量检测方法以及FPGA数字电路控制来检测首达脉冲,降低了接收射频处理的难度,简化了接收机设计的结构,增加了对脉冲检测的可靠性。     

全光纤电流互感器控制电路设计

论述了全光纤电流互感器检测和控制原理,以单片FPGA为控制核心设计了全光纤电流互感器信号检测与控制硬件电路,并对关键部件指标和检测控制方法进行了分析和讨论。结合前端光纤电流传感头搭建了全光纤电流互感器装置。经实验测试,其在额定一次电流100 A~4 000 A范围内均实现了0.2 S级测量准确度,满足电力电网对电流互感器测量准确度的要求。     

大口径望远镜主镜位置检测与控制

为了保持主镜与镜室的相对位置不变,提高望远镜的成像质量,对主镜位置检测和控制方法进行了研究.主镜位置检测使用了6只高精度LVDT直线位移传感器,能够实时地计算主镜在5个自由度上的位移变化和温度导致的主镜半径变化.在主镜位置检测的基础上,设计了主镜位置的反馈控制方法,采用了PID控制算法对主镜位置进行闭环矫正.对提出的位置检测和控制方法进行了验证实验,实验结果表明:该方法能够对主镜位置进行精确地解算和控制,满足工程实际需要.     

基于波形拟合的迟滞检测

振荡是控制回路中存在的普遍现象,而调节阀的迟滞是造成控制系统振荡的重要原因。诸如迟滞等非线性因素的存在,大大限制了控制回路的性能。所以迟滞检测对查找控制回路振荡的原因,提高控制回路的准确性、稳定性具有着重要意义,无论在技术应用还是经济效益方面都是大有裨益的。把研究的重点集中于对迟滞产生机理的理解和此时调节阀的具体变化,并注重检测方法在实际工业应用中的可行性。借鉴成熟的波形拟合检测体系,结合大量的事例,提出一种基于控制器输出波形分割拟合分析的迟滞检测方法。在连续系统取得良好的检测效果之后,将其推广到离散的实际工业应用中,仿真表明了该方法在不同系统中的有效性。     

基于ZigBee网络和自适应PSD算法的路灯分布式节能控制方法

当前照明系统缺乏分布式路灯动态化控制,浪费大量能源,为此,提出了基于ZigBee网络和自适应PSD算法的路灯分布式节能控制方法。通过ZigBee网络通信连接系统传感器、控制中心和照明终端,协调设备通信功能,实现信息快速传输储存。利用神经网络处理信号数据,提高系统信号检测和处理效率。在此基础上,利用自适应PSD算法识别路灯信号动态特征,进行自适应信号检测,调节信号数据偏差,精确检测数据结果,增强系统节能控制稳定程度,实现路灯分布式节能控制。由实验结果可知,研究方法将分布式路灯检测精准度提高到99%,熔池宽度稳定在3.5W/mm,具有良好的检测精准度和控制稳定性,可以对路灯进行节能控制。     

重力式毛细管粘度仪关键技术研究

恒温槽温度的高精度控制和精确液位检测与准确计时是影响重力式毛细管粘度仪测量准确度的关键因素。提出并设计了一种将改进Bang-Bang控制、模糊控制、PID控制与DSP的PWM控制相结合的恒温槽温度复合智能控制方法,构建了一种改进型峰值液位检测方法,实现了恒温槽温度的精确控制和粘度仪的液位自动检测与准确计时。实测结果表明,采用复合智能温度控制和改进型峰值液位检测的重力式毛细管粘度仪各项指标均达到或优于工业粘度计国家标准要求,计时误差0.3%,恒温槽温度控制准确度达0.05℃。     

基于车流量的智能交通灯控制系统

基于十字路口交通灯的控制需求,结合先进的PLC控制技术与检测技术,对所设计的以车流量为核心的智能交通控制系统的硬件结构、软件程序、功能特性进行了论述,并重点对运用地感线圈检测车流量的原理、安装方法和主控程序的设计进行了详细的阐述,指出基于实际车流量的智能交通灯控制方法是解决城市交通问题的一种可行方法。     

短时延多包传输网络容错控制数学建模仿真

在网络容错控制过程中存在响应时间长、控制效率低的问题,为此建立短时延多包传输网络容错控制数学模型.分析了容错控制模型原理,为降低检测过程的复杂度,依据分析结果采用割点检测方法检测传输网络的运行状态,并对不同的网络故障进行分类处理.以此为基础,设计主动容错控制器,利用控制器计算不同故障类型下的补偿控制量,通过数学迭代算法实现容错补偿控制,从而完成短时延多包传输网络容错控制数学模型构建.通过实验得出结论:与传统模型相比,该容错控制数学模型在控制过程中的响应时间较短,且控制效率较高,充分验证了上述方法的有效性与可行性.     

非法入侵电视信号的硬件检测方法及其实现

介绍了一种用硬件实现非法电视干扰信号的检测方法。在分析非法入侵信号干扰特点的基础上,提出了硬件检测的原理方法,给出了硬件检测系统的设计构想。该系统主要由信号处理、智能判别和报警控制三个模块组成。大量的模拟实验和应用结果表明,本检测方法能够有效地检测出非法入侵的信号。     

全厂控制回路振荡检测与平台的构建

全厂级别控制回路振荡检测在工业自动化生产中有着重要的意义。在基于互相关函数、转移熵、格兰杰因果关系检验等三种方法的基础上,对仿真数据进行了计算,并且应用MATLAB GUI设计了包含上述三种方法的控制回路振荡源检测平台。通过仿真数据进行振荡源检测,结果初步证明了平台的有效性。