某渠段钢筋混凝土建筑物裂缝处理及质量控制

南水北调中线工程禹长段某钢筋混凝土建筑物存在裂缝。分析了混凝土裂缝产生的原因,介绍了混凝土裂缝处理的3种施工方法,即表面涂刷法、嵌缝充填法、灌浆法,以及各施工方法的工艺流程。为尽量避免裂缝的出现,确保工程质量,根据南水北调中线干线混凝结构质量缺陷及裂缝处理技术规定,提出了钢筋混凝土建筑物质量控制要点。     

高海拔寒冷地区大型水工隧洞混凝土裂缝处理

高海拔寒冷地区大型水工隧洞钢筋混凝土易产生裂缝,影响混凝土结构使用性能、寿命与美观。采用钻孔法环氧树脂灌浆工艺,选在冬季低温时施工,做好裂缝灌浆准备工作,选取钻孔取芯、压水试验以及物探无损检测等质量检查方法,实现了两河口水电站水工隧洞混泥土裂缝灌浆处理。结果显示：(1) C类深层裂缝、D类贯穿性裂缝采用钻孔法环氧树脂灌浆工艺处理合理可行,处理质量可靠;(2)裂缝处理宜在低温季节施工,最合理的环境温度宜控制在5～20℃;(3)施工中需要做好过程工序质量控制,确保施工质量处于受控状态。     

引嫩溢流坝施工质量控制因素分析

根据对溢流坝钢筋混凝土材料的研究,优化混凝土配合比参数及其技术特点,改善施工工艺,在温度监测及养护方面要加强措施。从混凝土施工中的质量控制方面提出一些切实可行的预防和对策措施,有效防止大体积混凝土裂缝的产生,旨在为省内相应工程中对提高钢筋混凝土施工质量作出有价值参考。     

萄家坝泵站工程墩墙后浇带的设计与施工

在钢筋混凝土结构中设置后浇带以控制工程裂缝，是目前普遍采用的一种方法，尤其对一些长宽或长厚比较大的钢筋混凝土结构的应力裂缝的控制，更能起到事半功倍的效果。如何做好后浇带的设计与施工，更好地控制后浇带的施工质量，笔者结合蔺家坝泵站工程施工实例，谈几点体会和经验。     

蔺家坝泵站工程墩墙后浇带的设计与施工

<正>在钢筋混凝土结构中设置后浇带以控制工程裂缝,是目前普遍采用的一种方法,尤其对一些长宽或长厚比较大的钢筋混凝土结构的应力裂缝的控制,更能起到事半功倍的效果。如何做好后浇带的设计与施工,更好地控制后浇带的施工质量,笔者结合蔺家坝泵站工程施工实例,谈几点体会和经验。     

现浇混凝土板裂缝产生原因及处理技术

现浇混凝土是现代建筑中普遍应用的施工技术,现浇混凝土板裂缝问题亦是目前较难克服的质量通病之一。本文通过分析现浇混凝土板裂缝产生的原因,提出预防和处理现浇混凝土板裂缝的几种办法,仅供同行参考。一、现浇钢筋混凝土板裂缝的危害(一)影响安全现浇钢筋混凝土板裂缝的宽度不能超过规范允许值(0.3mm),如果超出,应由设计单位根据情况提出具体的处理方案,否则会埋下严重的安全隐患。(二)减短使用寿命     

浅谈钢筋混凝土箱涵裂缝的控制

钢筋混凝土箱涵在施工过程中,易产生裂缝。其影响因素有:温度应力,原材料质量,地基不均匀沉降,模板支撑不稳,结构配筋、混凝土振捣及养护达不到要求等。针对少洛高速公路K38 670箱涵在施工过程中侧墙裂缝产生的原因,改进了施工方案,加强了各个环节的监控管理,消除了裂缝产生的原因。     

工业污水处理池设计中的裂缝控制

钢筋混凝土污水处理池的渗漏多由裂缝开始,如何有效控制裂缝产生和发展成为水池设计的关键。通过收集相关资料,选择合理的结构受力体系、结构计算,采取合理的构造措施、规范的施工养护措施,从而实现设计全过程的裂缝控制。在介绍裂缝成因和设计中裂缝控制方法基础上,结合工程实例对裂缝控制进行了进一步阐述。结果表明,通过采取合理的结构设计措施,可以有效避免或减小污水池裂缝发生的可能性。     

现浇钢筋混凝土板开裂原因及监理对策

建筑工程中现浇钢筋混凝土板开裂现象是建筑工程质量主要通病,分析了现浇钢筋混凝土产生裂缝的原因,并提出了在施工和监理过程中的控制措施。     

含不规则跨尺度裂缝的钢筋混凝土厂房吊车梁结构性能分析

钢筋混凝土厂房吊车梁在水电站工程建设中被广泛应用,但高寒区的低温、高风速、低湿度的环境条件易使吊车梁在施工过程中产生不规则表面裂缝,严重影响该混凝土结构的安全服役。由于裂缝尺度远远小于钢筋混凝土吊车梁结构尺度,使得现有计算方法难以有效考虑不规则、小尺度裂缝的真实形态。为解决该问题,提出了一种基于真实裂缝点云的不规则跨尺度裂缝计算方法,在无裂缝网格模型的基础上,将穿过裂缝单元的节点批量投影至裂缝曲面上,建立含精细化真实裂缝的数值模型。该方法具有不改变初始单元类型、无需对裂缝模型进行网格划分的优点,比传统的几何剖分法具有更好的适用性。通过混凝土三点弯曲及楔入劈拉试验验证了该跨尺度裂缝计算方法的正确性,并将其应用至我国高寒区钢筋混凝土吊车梁结构的安全性能分析中,为吊车梁质量评估及后续修复加固提供了有力的技术支撑。     

浅析钢筋混凝土结构的裂缝产生原因及防治

钢筋混凝土结构中,裂缝是常见的质量问题之一。本人试就裂缝产生原因及其防治措施进行一番浅析。一、裂缝的分类裂缝的分类主要是从混凝土结构的受力形式及受力原因     

钢筋混凝土现浇板裂缝的分析与预防措施

钢筋混凝土现浇板裂缝是混凝土工程中很常见的一种质量缺陷。本文从非结构性裂缝和结构性裂缝两个方面分析了钢筋混凝土现浇板裂缝产生的原因及可采取的预防措施。     

混凝土工程中常见裂缝与预防

正混凝土建筑和构件通常都是带缝工作的,由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀,降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力,影响建筑物的外观、使用寿命,严重者将会威胁到人们的生命和财产安全。很多工程的失事都是由于裂缝的不稳定发展所致。钢筋混凝土规范也明确规定,有些结构在所处的不同条件下,允许存在一定宽度的裂缝。但在施工中应尽量采取有效措施控制裂缝产生,使结构尽可能不出现裂缝或尽量减少裂缝的数量和宽度,尤其要尽量避免有害裂缝的出现,从而确保工程质量。     

普通混凝土空心预制桥板裂缝成因与防治研究

装配式钢筋混凝土空心板桥是我国目前建造在干、支沟、渠上的主要农用桥粱结构形式之一。文章从提高工程内在质量,改善施工方法入手,对空心桥板裂缝的形成原因进行了详细地分析和计算,对已产生的裂缝和防止裂缝的产生提出了切实可行的防治措施。     

漳南渠坡面混凝土裂缝的产生原因及处理方法

裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象,由于受自身条件、环境条件、施工防护条件、施工养护条件、施工工艺条件等的影响,无时无刻不存在着。本文针对施工中存在的裂缝,仔细研究、认真分析产生裂缝的原因,对不同的裂缝采取合理的处理方法,并及时在施工中采取有效的预防措施预防裂缝的发生。     

后浇带施工技术在唐山海港开发区供水二期工程中的应用

后浇带是现浇整体式钢筋混凝土结构施工期间，为了克服因温度、收缩可能产生有害裂缝的问题而设置的变形缝，经一定时间后再行浇注封闭，形成整体结构。由于结构由后浇带连成整体，因此后浇带施工的质量与结构质量休戚相关。笔者现将唐山海港开发区供水二期工程水厂清水池钢筋混凝土浇筑过程中的后浇带施工构造措施介绍如下。     

浅析钢筋混凝土结构裂缝产生原因及预防

建筑结构产生裂缝是很普遍的现象,其中最常见的要数钢筋混凝土构件以及砖墙裂缝。本文分析了钢筋混凝土结构裂缝产生的8种原因,就这些原因给出了7种预防措施。     

前坪水库溢洪道混凝土冬季施工温控措施

溢洪道因混凝土结构尺寸较大,混凝土中胶凝材料产生水化热较高,水化热引起的温度变化和收缩会导致有害裂缝产生。裂缝尺寸越大,混凝土水化热越高,在施工时必须采用相应的技术措施来避免因为温差较大而产生裂缝。因此,为保证冬季大体积混凝土正常施工浇筑,提高工程实体质量,在实际施工中采取相应的措施控制混凝土结构产生裂缝是非常有必要的。     

泡沫混凝土在防止钢筋混凝土管裂缝中的应用

钢筋混凝土管造价低，既可节约钢材，又能承受较大的外压和经久耐用，在农村中、小型水电站和抽水机站的输水管道中，使用很普遍。但在运行中，管外壁常出现的纵向裂纹是管理中很为棘手的问题。通过多年的探索和试验。我区采用泡沫混凝土包围水管，有效地解决了这个问题，它对防止钢筋混凝土管因老化和温度应力产生的裂缝变形效果很好。延长了管道的使用寿命。下面就钢筋混凝土管的开裂原因，泡沫混凝土的作用原理，配制施工技术及实际应用综合说明如下。1钢筋混凝土管裂缝产生的原因分析钢筋混凝土管裂缝的产生，除了生产质量的原因及地基…     

房屋建筑地下室后浇带混凝土防水施工技术分析

<正>后浇带指现浇整体钢筋混凝土结构中,只存在于施工建设期间的临时性带形缝,此外,后浇带也是在钢筋混凝土施工中,为避免因温度、收缩等因素产生有害裂缝而预留的临时施工缝。在房屋建筑的地下室施工中,一般会在地下室底板、墙壁与顶板处预留后浇带,后浇带容易受到地下水的影响,若是后浇带处理不当,将会对后期的使用功能造成影响。对此,要做好地下室后浇带的防水处理。本文对房屋建筑地下室后浇带混凝土防水施工技术展开了探讨。