车用聚氨酯泡沫材料VOC及气味改进综述

分析了车用聚氨酯泡沫材料气味来源,综合概述了当前车用聚氨酯泡沫材料挥发性有机化合物(VOC)和气味控制技术方面研究进展。首先以聚氨酯泡沫材料两大原料即聚醚多元醇及异氰酸酯为对象,从低气味聚醚多元醇的开发和异氰酸酯单体替代等方面介绍了降低聚氨酯泡沫VOC及气味的方法;其次从生产聚氨酯泡沫的各种助剂,包括催化剂、硅酮表面活性剂、脱模剂和除醛剂等方面详细总结了聚氨酯泡沫VOC含量及气味的控制方法。     

聚醚多元醇YEP–4700在高回弹泡沫中的应用

采用新起始剂和合成工艺制备出高相对分子质量、高官能度的高活性聚醚多元醇YEP–4700,并用于低气味、低挥发性有机化合物(VOC)高回弹泡沫塑料的制备。此聚醚多元醇的应用可减少高回弹组合料中聚合物多元醇(POP)的用量,从而减少气味、VOC等有害物质来源,并有效降低高回弹泡沫的密度,提高泡沫的回弹性和抗压强度,实现泡沫轻量化。     

降低聚氨酯泡沫用聚醚多元醇VOC技术简介

简要介绍了聚氨酯泡沫及其原材料聚醚多元醇中挥发性有机物(VOC)的来源及检测方法。从选择新型催化剂体系、改进聚合工艺、改进后处理工艺及在聚醚多元醇中添加稳定剂等方面详细介绍了降低聚醚多元醇VOC含量的技术;同时从脱除残留单体及溶剂、选择新型链转移剂、选择新型自由基引发剂等方面详细总结了降低聚合物多元醇(POP)中VOC含量的技术。     

一种低气味高活性接枝聚醚多元醇

对比了离子交换树脂工艺聚醚多元醇LEP–4801LV及后续接枝聚醚LHH–500L与传统酸中和工艺聚醚多元醇及其接枝聚醚在醛含量、总碳VOC(挥发性有机物)以及气味上的表现,同时将接枝聚醚制成模塑泡沫,对气味、五苯三醛等VOC进行测试对比。结果表明,离子交换树脂工艺聚醚多元醇所得接枝聚醚LHH–500L可明显改善下游制品的气味和VOC。     

聚醚多元醇后处理的几种方法

综述了近年来国内外学者在聚醚多元醇后处理方面的研究情况,简要介绍了聚醚多元醇精制除钾、纯化除双金属氰化络合物(DMC)以及低气味除挥发性有机化合物(VOC)的3类方法,对聚醚多元醇后处理技术进行了总结,并指出聚醚多元醇后处理技术的发展方向,首先是绿色环保,其次是品质提升,最后是生产效率的提升.     

低VOC高活性聚醚多元醇JQN-330NG的合成研究

着重研究了低挥发性有机物(VOC)含量的高活性聚醚多元醇JQN-330NG合成中,精制工艺的确定以及抗氧剂的添加方式及添加量。采用优化工艺合成的聚醚多元醇JQN-330NG几乎无气味,醛含量低,并且其制备的高回弹聚氨酯泡沫气味等级和VOC含量均较低。     

过氧化氢减少聚醚多元醇中挥发性醛类物质的工艺研究

使用过氧化氢对聚醚多元醇进行特殊工艺处理,检测处理前后聚醚多元醇挥发性醛类物质。结果表明,工艺处理可以有效减少聚醚多元醇中挥发性醛类物质(甲醛、乙醛、丙烯醛),显著降低聚醚多元醇气味,满足了聚氨酯行业对聚醚多元醇低气味的要求。     

一种改性MDI用聚醚多元醇的合成及应用研究

采用不同官能度的醇类化合物为起始剂,氢氧化钾(KOH)为催化剂,通过低挥发性有机物(VOC)聚合工艺,与环氧丙烷(PO)、环氧乙烷(EO)进行开环加成反应,合成了羟值约为24mgKOH/g的低VOC聚醚多元醇JQN-6034D。该聚醚多元醇与异氰酸酯MDI-100、MDI-50、PM-200反应合成了高回弹泡沫用改性MDI,用其制备的高回弹聚氨酯泡沫具有气味小、密度低(37 kg/m3左右)、开孔性良好以及物理性能优良的特点。     

国外动态

<正>巴斯夫推出全新聚醚多元醇减少车内VOC排放量巴斯夫推出全新聚醚多元醇产品,降低挥发性有机化合物(VOCs)排放量,有效改善车内空气质量。全新产品隶属Lupranol品牌,此品牌用于高回弹性软泡和半硬泡聚氨酯泡沫等汽车行业应用组件的生产。这一低VOC级多元醇已被证明可大幅降低挥发性有机化合物排放量,尤其是醛类物质的排放量。在生产用于座椅、车顶棚以及方向盘等汽车内饰的聚氨酯发泡材料     

低VOC含量聚合物的制备及其应用研究进展

综述了低挥发性有机物(VOC)含量聚烯烃和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物(ABS)的制备方法,并对这些低VOC含量聚合物在建筑领域的应用进行了简单的介绍。在材料制备方面,采用新的聚合方式或开发具有新型结构的材料是有效降低VOC含量的手段;在材料加工过程中,采用高纯度、低VOC含量母料以及低气味助剂,添加高效气味吸附剂和气味萃取剂等手段可以有效降低材料的VOC含量。