国内首款救灾水净化多功能车问世

由东风专用汽车有限公司与深圳市基亚环保设备有限公司合作开发的国内首款救灾水净化多功能车问世。该多功能车填补了国内救灾应急水净化车的空白．可解决灾害发生后灾民和救援人员饮水网难的问题。     

国内首款“智能节油王”柴油发动机问世

国内第一款拥有自主知识产权．采用国际最先进的电控高压共轨技术的柴油发动机——“智能节油王”在长城汽车问世．     

首款笔记本千兆网卡问世

美国网件(NETGEAR)推出了千兆笔记本网卡GA511，该产品采用CardBus接口，为笔记本用户提供千兆以太网连接。     

首款自主产权安全服务器问世

浪潮集团拥有完全知识产权的安全服务器产品浪潮NF285P正式推向市场。这是我国自主研发的首款达到操作系统安全三级标准的产品．填补了我国在该领域的空白。该产品的推出．对于提升我国政府、金融等关键领域落实国家相关法规、提升信息安全防护能力具有突破意义。     

我国首款立体高清液晶电视问世

TCL集团研制的我国首款立体高清液晶电视已生产出样机并将批量上市。通过这款新型液晶电视,人们只需像以往观看立体电影那样戴上特制墨镜,就能享受到逼真的立体画面效果。这款液晶电视除适于播放事先以三维（30）格式制作的影片或游戏外,还可通过本机设置的特殊转换装置,     

首款IA双核机架式服务器问世

宝德科技股份有限公司与英特尔携手．推出了全球第一款IA双核机架式服务器宝德PR1280。该产品采用基于Intel NetBurst微体系结构的Pentium 4 LGA775封袋双核处理器,提供高达1066MHz的系统前端总线．除了卓越的处理器性能之外．PR1280支持最新的Intel E7230＋CH7R芯片组组合，支持双通道DDR533／667内存．     

国内首款蓝牙笔记本电脑

方正科技推出了一款商用方正颐和T6600笔记本电脑，具备蓝牙无线连接功能．成为国内首款蓝牙笔记本电脑。该电脑设计独特．拥有超薄机身．厚度约为24mm，重量约为2.1kg。采用支持英特尔迅驰移动计算技术的othan内核P—M处理器1．5GHz，Intel 855GME芯片组．支持256MB DDR333内存。     

神经遗传增程式电动汽车控制策略

结合恒温控制和功率跟随控制策略,在增程器开关启动时以动力电池的SOC和APU的需求功率作为判断条件。采用模糊规则,依据汽车荷电状态和驾驶员踏板开度建立APU需求功率模型。需求功率和功率阈值判断条件与荷电状态和电量阈值判断条件相结合,实现了不同状态下的增程器开关控制。通过Cruise仿真在FTP75工况下得出在不同功率阈值、电量阈值情况下电动汽车油耗的数值,采用神经网络遗传算法实现对燃油消耗率函数值的寻优。     

增程式电动汽车自适应能量管理策略

以增程式电动汽车到达充电站时,动力电池电量处于较低水平为控制目标,设计了以燃油消耗最小与动力电池荷电状态(SOC)沿目标曲线变化的双目标代价函数,并采用动态规划算法进行优化求解。为实现在线最优控制,采用BP神经网络对优化结果进行训练学习,得到控制模型。仿真结果表明,所训练的控制模型对于动态规划优化结果具有很好的学习效果,SOC偏离误差在3%以内。最后,为解决控制模型仅适用于特定工况与行驶里程的问题,设计了一种自适应能量管理控制器,其包括运行状态识别模块、控制模型库、控制模型选择模块等。硬件在环试验表明,所设计的控制器能够控制SOC在仿真结束时刚好降到最低值,在乘用车高速公路燃油经济性测试循环(HWFET)工况下,该控制器相比电量消耗/电量维持算法燃油经济性提高了9.2%。     

增程式电动汽车增程器多点控制策略优化

针对增程式电动汽车增程器多点控制策略的优化问题,提出了一种基于多目标参数优化结果的增程器能量管理控制策略。首先,基于AVL-Cruise和Matlab-Simulink软件搭建整车系统仿真控制模型,基于NSGA-Ⅱ算法,以循环工况下的系统能耗、排放和电池容量衰减率为目标函数,以增程器最小持续工作时间为优化变量,构建了多目标优化模型。离线优化得到综合评估指标下的发动机最小持续工作时间Pareto最优解。设计了模糊控制器,在线实时调整发动机各工作点最小持续工作时间。结果表明:可实时调参的增程器多点控制策略能有效平衡能耗、排放和电池容量衰减率的关系,在有效降低能耗和排放的同时维持了较小的电池容量衰减率。     

首款500万像素拍照手机问世

联通“宝视通”视讯会议业务是中国联通打破传统限制、引领现代通信潮流、精心酝酿打造后推出的多媒体通讯业务。中国联通“宝视通”宽带视讯网采用H．323技术体制，基于中国联通ATM数据骨干承载平台，是一个全国统一     

国内首款GPS手机芯片研制成功

杭州中科微电子有限公司与中科院微电子研究所合作,研发成功国内首款应用于手机的卫星导航接收芯片——“航芯二号”,该芯片拥有完全自主知识产权。     

微型燃气涡轮机增程式电动汽车设计

为提高纯电动轿车的适用性,弥补其续驶里程的缺陷,提出以微型燃气涡轮机作为增程器的增程式电动汽车开发方案.对主要动力总成及零部件进行分析,并根据分析确定整车参数,对主要零部件进行计算选型,在Advisor中对整车模型的可行性和燃油经济性进行了仿真验证.仿真结果表明:所提出的设计方案在纯电动模式下可以满足大部分人的需求,在增程模式下,平均每百公里等价油耗为2.02L.该设计方案提升车辆的燃料适应性,同时充分利用了电网能量,相比于传统车,燃油经济性也有很大提升.     

增程式电动客车车内噪声分析

随着增程式电动汽车(EREV)方案在轿车和大型公交客车的成功应用,加之良好的燃油经济性和动力性,使其得到越来越多的关注.由于增程式电动汽车的结构形式和整车控制系统均不同于混合动力汽车(HEV)以及纯电动汽车(BEV),对其NVH特性进行分析研究正逐渐成为增程式电动车技术研究重点.以某款增程式电动客车为研究对象,针对该客车3种不同的工作模式:纯电动工作模式、增程式工作模式,低压给电模式,分别以车内噪声为研究内容,分析其结构布置形式以及整车控制策略,并深入分析该车车内噪声的分布特征以及形成机理,为高声品质增程式电动车的设计提供崭新的思路.     

我国首款风能资源专业监测系统问世

中国华云技术开发公司开发的“CAWS1000-GWS型梯度自动观测系统”通过了专家评审,成为周内首款针对国家风能资源详查项目量身定制的专用系统产品,填补了国内风能资源监测的空白。     

国内首款海洋环境大数据系统上线

正由中国船舶重工集团公司第七〇五研究所联合国家海洋局共同开发的国内首套海洋环境大数据系统——西西海洋海洋环境预报及仪器共享平台正式上线运行。西西海洋大数据系统包括近岸海水环境预报系统和海洋环境测试仪器共享及技术服务平台两大部分。其中,近岸海水环境预报系统可以对海洋近岸海水环境和海水     

国内首款自主品牌运动型轿车

华晨中国汽车控股有限公司推出首款为国人量身定制的高性能运动型轿车——华晨M3．其设计前卫奔放．动感十足．正面是华晨标志性的“中”字型脸谱．沉稳大方：车身弧线充满张力．线条流畅自然．简约时尚。     

国内首款高端通信网核心芯片组

北京畅讯信通科技有限公司自主研发的高性能路由交换核心芯片组——畅讯恒芯QQ80，是国内首款高性能路由交换核心芯片组，不仅具有高速、高性能、低功耗等特点，而且在芯片的功耗、管脚数、交换性能等方面更优于国外现有同类产品。畅讯恒芯QQ80的推出，标志着我国本土通讯厂商完全能够依靠自身的技术实力来主导国内乃至国外的通讯行业高端市场，打破了由国外企业长期垄断我国高端网络设备核心芯片的局面。     

增程式电动客车整车控制器的设计

针对某带APU的增程式城市电动客车的整车协调控制问题设计了整车控制器,研究了整车控制器的硬件、软件设计,多能源管理和能量优化控制策略。通过动力电池组荷电状态SOC逻辑门限控制策略,当动力电池组SOC低于门限值后,APU开启,起到增程器的作用。整车控制器以瑞萨科技的32位微控制器uPD70F3380为核心,实现数字I/O、模拟量的采集以及CAN总线通信、多能源管理和能量优化控制等功能。经过实车实验,该整车控制器实现了电动客车的APU驱动、混合驱动、纯电驱动等多种工作模式,并有效地提高了能量的利用率,证明了该整车控制器的可行性和控制策略的有效性。