航空发动机转子柔性装配系统平台构型

基于对数字化柔性装配技术分析,针对航空发动机结构特点、装配工艺过程及发动机转子部件的装配共性,结合自动装配、工装模块化等设计了一套适合于不同型号、结构类型相似的柔性装配系统平台,该装配系统可实现航空发动机转子类结构的数字化装配,并运用有限元方法对航空发动机典型部件进行静力学分析,验证了系统平台的可行性。为提高发动机转子的装配质量、稳定性和装配效率,缩短生产周期提供了保障。     

基于C/S模型的过山车虚拟协同设计与仿真系统

为了解决传统设计的弊端,有效降低设计成本,提高过山车的安全性和运动特性,根据国内过山车游乐设备研制的实际情况,开发了基于C/S模型的过山车虚拟协同设计与仿真系统,构建了该系统的6层次模型的体系结构,介绍了面向装配的、具有交互界面的支持多用户协同设计的参数化设计子系统,以及由有限元分析平台、协同仿真平台和安全性评价平台3个功能模块组成的虚拟样机分析子系统.虚拟样机分析子系统能预估和评价设计方案和设计产品的产品功能、机械性能、安全性及可加工性等方面可能存在的问题,能将全部分析数据反馈给设计过程.采用数据库技术构建了含2个子系统的数据管理系统,实现多个子端自动加载、卸载数据源和对数据快速准确的传输、保存.     

双梁桥式起重机虚拟样机及视景仿真

以双梁桥式起重机为研究对象,应用Solidworks与3Dmax联合建模的方法实现了双梁桥式起重机三大机构的虚拟装配以及整机系统的三维数字化虚拟样机,并就虚拟装配技术、柔性体处理技术等关键技术给出了解决方案;针对起重机驾驶人员操作培训,开发了双梁桥式起重机虚拟视景系统.     

基于虚拟现实技术的工程机械三维装配培训平台设计

针对当前工程机械培训中实践操作培训手段落后等问题,本文以中联L B4000沥青搅拌站为例,采用虚拟现实技术,设计了一个用于工程机械行业技术服务人员实践操作培训的交互式工程机械三维虚拟装配平台,该系统主要由基于3D Max的中联LB4000沥青搅拌站三维模型、基于OSG的虚拟装配软件系统和装配指导辅助系统及相关硬件支持设备组成,为职业类院校及培训机构提供了一种现场感较强的培训方式。     

基于知识的汽车后桥CAx集成技术与应用研究

针对制造企业在应用CAx系统过程中如何集成各种信息资源和知识的问题,以汽车后桥产品设计开发为研究对象,提出了一种基于知识的协同CAx集成系统平台框架.采用基于本体论的知识建模方法,提出一种特征参数度量的相似实例检索方法,实现了知识的重用,着重叙述了基于实例推理技术、面向设计流程的知识驱动设计计算、基于特征参数的CAD建模方法、基于模型共享的CAE分析以及产品虚拟装配等关键技术,并开发了此系统平台,实现了基于知识的CAD/CAE集成,有效地支持了汽车后桥产品设计.     

移动网络环境下虚拟交互平台的设计与实现——以虚拟奥运场景为例

分析了集成互联网和移动网的移动虚拟平台的构建方法,讨论了场景管理、一致性维护、异构三维引擎协同、移动端实时通讯保证等关键技术,开发出移动虚拟平台的原型系统,并通过实例,论证了移动虚拟平台技术实现的必要性和可行性．     

新型过程装备虚拟装配技术研究与开发

换热设备传统的设计方法开发周期长、标准繁多、设计过程复杂且质量难以保证.以三维造型和装配软件MDT为开发平台,借助于ActiveX自动化界面技术和VBA集成开发环境,进行换热设备三维数字化建模和装配仿真技术研究,开发新型高效节能换热设备装配子系统,能够明显提高设计效率和质量.对系统实现方法进行了研究和实践,系统以设置对象变量的方法引用MDT对象,对下拉菜单和图形用户界面进行了设计和编制,并采用程序代码预设了错误处理机制,解决了系统开发中的关键问题.     

虚拟装配的研究综述与分析(II)

虚拟装配是近年来兴起的重要研究方向,为了对虚拟装配技术的研究状况进行全面的综述和分析,介绍了几种典型的虚拟装配系统,分析了其功能和组成.并探讨了虚拟装配主要研究内容的研究概况,主要从CAD系统和虚拟装配系统之间的数据转换技术、利用VR的交互式装配规划技术、基于几何约束的虚拟装配/拆卸过程仿真技术等七个方面进行分析.最后指出了目前系统开发和应用方面存在的主要问题和不足,并给出了将来发展的主要方向.     

基于Pro／E的双级减速箱的虚拟设计与仿真

介绍基于Pro／Ei维设计平台,对双级渐开线圆柱齿轮减速器进行虚拟设计,其中包括参数建模、虚拟装配、检验调试、仿真分析及优化设计等．运用该技术对产品进行虚拟设计,突出显示了其高效性、可行性与节约成本等优势．     

虚拟设计发展现状及未来发展方向

虚拟设计技术是数字化时代最重要的技术之一，本文介绍了目前虚拟设计技术研究达到的理论水平及实现应用水平，介绍了虚拟概念设计，虚拟装配设计，虚拟环境中的声音系统，接触及力量反馈及相应的软件，并对虚拟设计未来发展方向做了初步的展望。     

基于OSG的起重机虚拟拆卸系统的实现

以Visual Studio 2005为开发平台,应用OSG（OpenSceneGraph）技术,针对典型起重机,开发了交互式虚拟拆卸系统。所介绍的两种人机交互技术,使操作者能够在虚拟环境下对大型装配体的零件进行拾取、平移和旋转,并记录装配体拆卸顺序与各零部件的配合关系,实现对起重机的虚拟拆卸。同时对人机交互式虚拟拆卸技术的内部原理进行了阐述。     

基于虚拟现实的拖拉机变速箱装配系统设计

针对拖拉机变速箱装配工艺复杂、成本高、产品开发周期长等问题,研究了基于虚拟现实的拖拉机变速箱虚拟装配技术,开发了具有沉浸感、想象性、交互性等特点的拖拉机变速箱虚拟装配系统。首先,通过研究变速箱虚拟现实模型构建方法,采用模型数据转换的方式从CAD系统提取拖拉机变速箱装配信息,在虚拟装配环境中建立拖拉机变速箱装配信息层次模型,运用Mesh合并、几何元素删减等模型预处理技术获取轻量化虚拟现实模型。其次,基于C#语言在Unity3D环境中开发虚拟装配软件,实现变速箱零部件在虚拟装配环境中的移动、旋转、定位装配、场景漫游、音效播放、零部件名称显示、装配路径规划等功能。最后,以Oculus Quest2头戴显示器为交互设备开展拖拉机变速箱装配试验。试验结果表明：本文开发的变速箱虚拟装备系统运行流畅、模型交互准确、用户操作体验良好,可缩短变速箱虚拟装配周期、降低开发成本。     

航天器智能装配工艺设计系统

针对航天器装配工艺设计过程中重复性工作量大、工艺设计效率与智能化程度不高等问题,提出并构建了基于知识的航天器智能装配工艺设计系统。重点阐述了系统的体系架构以及航天器装配工艺知识库构建、知识驱动的智能装配工艺设计、装配工艺评价与优化等关键实现技术,并介绍了系统的实现方法。型号应用结果表明,该系统可有效提高航天器装配工艺设计的效率及智能化水平。     

基于数字化控制的核电站反应堆功率控制系统

秦山一期工程300 MW反应堆控制棒控制和棒位监测系统（以下简称反应堆功率控制系统）采用基于PLC技术、数字化通信技术以及冗余技术设计,实现了反应堆功率的自动调节和集中控制.本文对反应堆功率控制的仪控系统特点及其数字化改造的硬件设计方法进行了介绍.数字化改造后的秦山一期工程反应堆功率控制系统能为人机交互作业提供丰富的信息,方便了系统的运行和维护,系统的可靠性得以极大改善.     

分布式虚拟设计/制造集成平台

摘要：分布式虚拟设计和分布式虚拟制造是先进制造技术领域的研究热点，但是，目前关于它们的研究多是分别进行，开发的系统低耦合，甚至是无关联的，这种状况阻碍了研究的实际应用．针对这一问题，武汉理工大学智能制造与控制研究所提出并研制了一个分布式环境下集成的工作平台，该平台实现了虚拟产品建模、虚拟产品分析和虚拟数控加工等多个子系统的集成．本文重点介绍了该集成平台的框架结构及各子系统的关键实现技术．在实际应用中，武钢机械制造公司和武汉重型机床厂利用该平台开发复杂新产品时，缩短了开发周期．取得了显著的经济效益．同时，该平台也为虚拟设计、虚拟制造一体化的进一步深入研究提供了有益的探索．     

基于虚拟现实的数字化校园漫游系统设计

作为数字城市建设的一部分,数字化校园虚拟漫游系统是数字化校园建设计划的核心平台.以桂林电子科技大学金鸡岭校区为原型,运用三维仿真技术建立了基于3DS MAX的虚拟校园三维模型.采用VR-Platform开发平台与SQL server后台数据库连接、虚拟建筑与实景拍摄相结合的方法,设计实时三维虚拟校园漫游系统并实现了自主...     

数字化装配生产线标准技术研究

飞机数字化装配生产线项目是建立相关软硬件支撑环境,形成数字化装配体系,打通数字化飞机装配生产线,通过工程验证形成飞机虚拟装配/数字化装配的工程能力,完成数字化装配工艺设计系统、装配知识库框架构建、数字化装配标准体系、柔性装配技术、飞机装配过程仿真等科研项目研究,建立数字化装配标准规范体系,规范数字化飞机装配生产线,最终形成标准化的数字化装配生产线.     

基于3DSMAX的电机虚拟维修训练系统设计

针对传统电机维修培训花费时间长、效率低、投资大、设备易损坏的问题,设计基于3DSMAX的电机虚拟维修系统。首先根据电机的结构尺寸图和装配图利用3DSMax建立虚拟电机模型,再将模型导入PostEengineer平台进行人机交互系统开发,成功完成了电机虚拟维修系统。该系统不仅实现了3DSMax与Postengineer平台的有效结合,而且平台特有的二次脚本处理减少了人力成本提高了开发效率。研究表明,基于3DSMAX的电机虚拟维修系统可以帮助学员在计算机上更好的完成电机维修培训,快速掌握电机故障的基本表现和原因以及维修方法,与传统培训相比,场地需求小,训练成本低,培训周期缩短。     

齿轮齿条转向器的建模及分析

采用面向对象的设计方法和技巧,以ANSYS软件为开发平台,进行齿轮齿条式转向器建模、参数化设计、虚拟装配和强度分析.通过构建转向器快速设计系统,展示CAD/CAE在现代汽车产品设计中的优势.     

面向复杂结构机械虚拟装配系统

针对复杂结构机械产品的装配问题,研究了融合虚拟场景与人机交互进行虚拟装配技术中的一些关键技术,利用交互三维引擎Virtools,建立了三维虚拟装配系统,实现可装配性评价、装配顺序的输出、设计意见反馈和虚拟培训。以结构复杂的直驱双摆角铣头新产品为对象,阐明了通过虚拟装配系统提高装配性能的实用价值。