论述汽轮机直接空冷系统的设备与管道布置

汽轮机排汽空冷系统在节约水资源方面的效果很好,分为直接空冷系统和间接空冷系统。直接空冷系统可以直接对排汽进行冷却,使其变为凝水;而间接空冷系统是先将乏汽冷凝,然后再进行冷却。直接空冷系统较间接空冷系统可以更好、更快、更安全的进行工作,随着社会的不断发展,科技的不断进步,直接空冷技术也在不断的发展和进步,当前已成为应用比较广泛的排汽空冷系统。汽轮机排汽空冷系统对机组来说至关重要,它可以决定机组能否安全稳定的运行,因此主要就是对汽轮机排汽空冷系统的设备与管道布置进行的探讨。     

火力发电厂直接空冷与间接空冷系统方案比选

根据北方火力发电厂所处的地理位置及厂址区域条件,对汽轮机的排汽冷却采用直接空冷和间接空冷方式的系统配置进行技术经济分析比较,确定最佳的设计方案。     

化工装置空冷和水冷应用对比和选择

分析说明水冷、各种空冷的型式和应用特点,对水冷、直接空冷、间接空冷大规模应用于乏汽冷却进行技术经济性对比,提出在不同水资源条件下大规模冷却选择的方式,并指出在化工装置中的工艺余热冷却中,空冷有巨大的应用潜力。     

关于直接空冷凝汽器防冻的探讨

在北方地区建设直接空冷电站,必须考虑冬季时空冷凝器的防冻措施,这将关系到机组安全、满发运行。文章就此问题根据收集的相关资料,丰镇电厂海勒式间接空冷机组的防冻经验以及在对直接空冷凝汽器进行相关计算后的基础上,对直接空冷凝汽器的防冻问题,提出几条措施进行讨论。     

水冷式冷凝器胶球在线清洗效果及运行评估

凝汽设备是凝汽式汽轮机装置的4个基本组成部分之一,凝汽设备的工作性能直接影响汽轮机的功率、热效率和运行可靠性。用水作为冷却工质的表面式冷凝器的传热系数比较高,而且能够保证冷凝器维持高度的真空和获得清洁的、几乎不含氧的且过冷度很小的凝结水,因此表面式冷凝器是现代汽轮机装置中应用最广泛的凝汽器。我公司采用的就是平卧型列管式水冷冷凝器,汽轮机的排汽与循环冷却水在此热交换形成凝结水,冷凝器内形成真空。     

直接空冷凝汽系统在干熄焦电站中的应用

凝汽系统是电站汽轮机系统的重要组成部分,目前电站汽轮机凝汽系统主要采用水冷凝汽系统和直接空冷凝汽系统(ACC). 水冷凝汽系统是汽轮机排汽进入汽轮机下部的冷凝器,同时利用闭式循环冷却水将热量带走,使汽轮机排汽冷凝成水,凝结水进入热井,再经泵加压回收. ACC是利用机械通风使空气与汽轮机排汽进行热交换,将热量带走,使排汽冷凝成水,凝结水自流回电站排汽热井或凝结水箱,再经泵加压回收.     

直接空冷机组空冷凝汽器的清洗

直接空冷机组的水、汽硅含量在投运后一段时间内达不到标准,会造成汽轮机结硅垢或积硅盐,影响机组的效率.产生此问题的原因是直接空冷凝汽器冲洗质量不良.为此,提出直接空冷凝汽器冲洗的方法、步骤和技巧.     

汽轮机轴封加热器问题的分析处理

1系统介绍我公司余热发电中的7.5MW补汽凝气式汽轮机,轴端汽封由均压箱供给压力为3～30kPa,温度为130～180℃的蒸汽,轴封所排蒸汽在轴封加热器中经凝结水冷却后,由轴加风机排向大气,在轴封加热器中部分蒸汽凝结为水后经轴封加热器下面的U型疏水管道直接排向地沟。     

丙烯制冷压缩机汽轮机排汽空冷系统设计

在大型驱动压缩机汽轮机排汽采用空气冷却系统,是在缺水、环境平均气温低的地区所应用的一种超低压(真空)蒸汽的冷却方式。以内蒙某项目中的丙烯制冷压缩机汽轮机排汽冷却系统为例,论述了蒸汽分配系统、空气供应系统、凝结水回收系统、抽真空系统、清洗系统以及防冻措施的设计要素,对今后压缩机汽轮机排汽冷却系统的工艺设计具有一定的参考价值。     

直接空冷技术原理及其应用现状

面对日益紧缺的水资源问题,火力发电行业面临前所未有的挑战,而空冷冷却与普通湿冷技术相比可节水2/3.火电厂采用空气冷却方式代替传统的水冷却方式,可大量节约工业用水,解决了在煤炭资源丰富而缺水地区建设电站的困难问题,同时还有利于保护生态环境,具有良好的应用和发展远景.介绍了直接空冷系统的工作原理、特点及直接空冷凝汽器的发展过程,并对直接空冷技术在国内外发展现状做了简单介绍.     

一种用于对比与选择空冷器与水冷器的计算方法

就空分装置内驱动空压机与增压机的汽轮机乏汽的冷却方式,通常有水冷与空冷两种方式,但就具体采用哪种方式时,还需根据具体项目进行仔细分析对比才能得出结论,基于快速实现方案选择的目的,给出了一种计算方法,通过对比设备投资估算和运行费用估算,供用户快速抉择汽轮机乏汽的冷却方式。     

空冷凝汽器在石油化工装置中的应用

本文通过汽轮机凝汽系统采用水冷流程和空冷流程的对比 ,阐明了空冷凝汽器节水节能的优点及空冷凝汽系统的使用特点。     

空分装置汽轮机冷凝器的三种冷却方案的比较

本文主要从节水、运行费用的角度对空分装置汽轮机的凝汽器的3种冷却方案进行解析对比,发现水冷+蒸发冷的复合冷工艺方案运行费用最低,且比纯空冷的方案运行更为稳定、投资较低,因此成为最终的冷却方式。     

大型空分装置配套直接式空冷凝汽器设计及运行注意事项

直接空冷凝汽器越来越多的被应用于大型空分装置透平机组乏汽的冷却,本文结合实际运行经验对直接式空冷凝汽器设计及运行方面需要注意的一些事项进行了阐述。     

汽轮机蒸汽进排汽管道的优化设计

阐述了某空分装置空气压缩机汽轮机在正常运行过程中出现的振动值偏高以及检修时发现轴端汽封的磨损,利用CAESAR II软件对现场布置的进、排汽管道进行应力分析,发现汽轮机进、排汽管口的力和力矩均超过厂家设计值的要求,由此确定汽轮机转子的振动值偏高和汽封磨损是由于进排汽管道热膨胀对汽轮机缸体的作用力而引起。采取对进、排汽管道增加自然补偿或膨胀节来增加管道的柔性,减小管道作用于汽轮机管口的力和力矩,消除了汽轮机的振动值偏高的问题。     

针对单一流股的多种冷却方式优化选择

在化工过程中,冷却工艺物流需要用到空冷、水冷等冷却设备。空冷和水冷等不同冷却方式的最适冷却温度段不同。空冷更适合较高温度流股的冷却,水冷更适合较低温度流股的冷却。对单一流股采用干式空冷器、喷淋式空冷器和循环冷却水系统等方式进行分段冷却,能够有效降低操作费用。利用MATLAB编程获取冷却流股所需要的年操作费用,并与采用单一冷却方式的年操作费用进行比较。本文工作对冷却方式选择具有现实意义。     

40000Nm~3/h空分设备汽轮机排汽压力异常上涨原因分析及处理

本文介绍40000Nm~3/h空分设备汽轮机在运行过程中出现的排汽压力异常上涨现象、故障排除过程,并对排汽压力上涨原因进行了系统性的分析。     

间接空冷凝汽器喷雾降温过程分析与应用

为了适应在夏季高温环境下,间接空冷机组带较高负荷发电,可釆用喷雾降温的方法作为尖峰度夏措施。本文介绍了间接空冷机组喷雾降温过程的工作原理,分析了雾滴在空气入口处进行湿热交换的过程和影响喷雾降温效果的主要因素。以国产某单台330MW间接空冷机组为例,为其设计了一套喷雾降温系统,经使用,冷却降温效果显著。     

空冷汽轮机机组振动大的原因分析

印度某余热电站空冷汽轮机机组在运行中,随着负荷的上升,出现个别轴承轴振增大的现象。根据轴振动特征,比较同类型机组配套的排汽管道结构的设计差异,经分析,找出机组轴振异常的原因,提出解决同类型机组轴振增大的方法。     

PTA装置汽轮机乏汽冷却技术方案探讨

随着PTA产能过剩日益严重,汽轮机乏汽冷凝成为各企业节能降耗的重点。借鉴火力发电厂经验,分析了汽轮机乏汽采用直接空冷、表凝+开式循环冷却水系统、表凝+闭式循环冷却水系统的工艺流程、技术特点、投资及运行成本,为PTA装置汽轮机乏汽的冷却技术方案提供借鉴和参考。