上海城市郊区化与“新都市主义”理念的未来吸纳

一、引言 一个城市的发展同时受到向心力和离心力的作用,导致发展过程呈现阶段性现象（Hall1984）。郊区化就是城市在经历了中心区绝对与相对集中以后的一个离心分散阶段,它表现为人口、工业、商业从城市中心区向郊区外迁。理论界一般认为有狭义郊区化和广义郊区化之分。狭义郊区化认为只有中心区的人口和功能外迁引起的郊区化,并且这种郊区化导致了中心区的停滞或衰退,才是严格意义上的郊区化。广义郊区化认为只要城市中心区人口和部分职能向城市郊区迁移就是郊区化,它不涉及中心区是否停滞或衰退。本文采用的广义郊区化概念。     

济南城市中心区区位研究

城市的发展往往引起城市中心区的变化。随着济南城市空间布局的东扩,城市中心区也必将出现新的发展方向。本文将根据济南中心区的历史演进与现实条件,分析未来城市中心区的最佳区位。     

济南城市中心区区位研究

城市的发展往往引起城市中心区的变化。随着济南城市空间布局的东扩,城市中心区也必将出现新的发展方向。本文将根据济南中心区的历史演进与现实条件,分析未来城市中心区的最佳区位。     

我校有两项科研项目通过技术鉴定

“城市中心区规划控制研究”是山东省教育厅立项和资助的科研项目,由我校建筑系承担研究。该研究通过定性与定量、理论与实践相结合的方法和手段,从多学科、多层次较为全面系统地研究了城市中心区的规划控制原理,提出了较系统完整的中心区规划控制理论、程序、原理和方法。本研究对编制城市中心区规划,提高规划的科学性,有效控制中心区的开发建设和改造,具有重要作用。对提高中心区的土地价值,创造良好的     

试论重庆中心城市群网络系统的构建

从中心城市中心的定位,城市中心区,城市极、群、网的建设,以及城市中心区,城市极、城市群、城市网相互间的关系出发,从大至小依次是细分,而从小至大则依次是综合,细分与综合是互换位置、辩证统一的关系。从而论述了重庆中心城市群网络系统的构建。研究这一问题,有利于大城市带动大农村发展战略的实施;同时,中心城市的综合有利于增大重庆中心城市能量、增强综合力、发挥辐射西南地区的作用,而中心城市的细分,有利于开发农村市场,拉动国内经济发展     

试论重庆中心城市群网络系统的构建

从中心城市中心的定位，城市中心区，城市极、群、网的建设，以及城市中心区、城市极、城市群、城市网相互间的关系出发，从大至小依次是细分，而从小至大则依次是综合，细分与综合是互换位置、辩证统一的关系。从而论述了重庆中心城市群网络系统的构建。研究这一问题，有利于大城市带动农村发展战略的的实施；同时，中心城市的综合有利于增大重庆中心城市能量、增强综合力、发挥辐射西南地区的作用，而中心城市的细分，有利于开发农     

新城市中心生成动因初探

随着城市工业化、现代化的快速发展,城市用地迅速扩张、城市空间结构发生变化,城市老中心不堪重负,出现了一系列的城市问题．新城市中心区的建设在疏散老城人口、减轻老中心的负担、为第三产业提供发展空间等方面发挥了非常积极的作用．研究新城市中心生成的动因,对指导新城市中心区的规划设计具有重要意义．     

武汉市多中心城市结构的形成及改造初探

城市中心区是城市的象征与生长核。武汉市多中心的形成与发展有其特定的历史渊源,本文结合武汉市跨河越江的地域形态及城市发展的要求与背景,探索了武汉市现行多中心的利弊。同时,对武汉市中心区的位置分布,内容构成与空间组织效能提出了初步设想。     

城市中心区边角空间的利用

随着社会经济的发展,城市中心区建筑的密度也在增大,人们越发需要安全舒适优美的城市休憩公共场所。我国应借鉴美国建设"口袋公园"的理念,利用城市中心区的边角地带,营造高密度城市中心区的"绿洲"。     

城市中心区规划的问题与探索

目的:使城市中心区规划更完善.方法:先针对我国城市中心区规划的主要问题如:建筑密度过大、形象混乱;规划结构不合理;交通阻塞、污染严重;景观环境质量下降、缺少文脉特色,做了详细的分析,然后提出了解决这些问题的途径.结论:只有不断分析和解决新问题,城市中心区才能真正成为城市的核心和标志.     

构建城市中心区有机更新的规划新理念

城市中心区的更新是一项复杂的系统工程,牵涉到经济发展、社会结构、环境景观、安全保障、文化保护和城市交通等诸多方面.以株洲市城市中心区更新规划为例,以详实的调查研究为基础,引入大量的规划新理念,指出城市中心区更新应以人为本,强调有机更新.     

构建城市中心区有机更新的规划新理念

城市中心区的更新是一项复杂的系统工程，牵涉到经济发展、社会结构、环境景观、安全保障、文化保护和城市交通等诸多方面。以株洲市城市中心区更新规划为例，以详实的调查研究为基础，引入大量的规划新理念，指出城市中心区更新应以人为本，强调有机更新。     

城市中心区工业用地形成与调整

从城市中心区工业用地的历史与现状分析入手,对城市中心区工业用地形成与调整的动力机制进行了经济、生态区位、政策、规划等方面的分析,并分析了中心区工业的调整面临着搬迁主动性不强、分散布局、二次搬迁等问题.针对这些问题,要从资金保障、政策扶持、政府宏观调控、提高规划编制的科学预测性、加强规划管理力度等方面来促进城市中心区工业搬迁的高效、有序、合理进行.     

解读德国德累斯顿大众透明工厂

德国的德累斯顿大众透明工厂体现了当代西方工业建筑的新型设计思想,工厂规划建设在历史名城德累斯顿的中心区,其建筑融合了生产、展示和社会交往等功能,为顾客和市民提供了独特的文化体验.通过考察项目的背景、建筑创作和城市理念,指出在消除环境污染的前提下,高科技工业建筑结合城市中心区的规划和设计有助于提高中心区的活力和丰富城市的景观.     

城市中心区交通量时间序列的分形特征

要解决城市中心区日益突现的交通问题,实施短周期交通诱导与控制被认为是有效手段.提出用R/S分析方法与分数布朗运动模型研究城市中心区交通量时间序列,求证其具备分形特征与长程相关性的命题,以达到为城市中心区实施短周期交通诱导与控制提供前提条件的目的.在阐述R/S分析基本原理的基础上,对于西安城市中心区交通量时间序列进行了实例研究:分别对于以15 min、30 min、45 min、60 min为时间间隔的4组交通量时间序列做R/S分析,结果表明4组交通量时间序列都存在Hurst现象;其H指数均符合0.5相似文献   

为了给世界一个海口湾

我国众多滨海城市大都有海湾景区,但这些湾区离城市中心区比较远。近年来,海南省海口市正在建设的海口湾则位于城市中心区,是我国目前唯一的城市湾区。海口湾是海口市在“十一五”期间打造“阳光海口、娱乐之都、品位城市”的重要区域,其岸线景观休闲区已初步建成开放,酒吧一条街也已建成并招商营业,游艇码头也将要建成,并举办海南省首届国际游艇博览会。     

城市群病现象产生的诱发因素与治理对策——以西方发达国家城市中心区的“城市病”治理为例

城市中心区的城市病是导致城市群不利因素上升的重要病理因素,也是拉开城市群发展差距的主要发病路径。在西方发达国家的城市化进程中,其城市中心区曾一度出现了人口膨胀、交通拥挤、住房紧张、环境恶劣、贫富差距扩大等问题。针对这些问题,西方发达国家主要采取了完善公共交通体系、缓解交通拥堵问题,整治贫民窟、建设廉价公租房,去中心化、实现资源的均衡配置,建设卫星城、缓解中心区发展压力等举措,为我国城市中心区城市病的根治提供了有益借鉴和启示。     

交通——现代化城市的永恒脉络

交通是城市发展、保障、运行的永恒主题,也是城市重要的基础功能和形象标志之一。上海作为一个人口多、地域小的特大型城市,交通问题始终是城市发展中的主题和难题。     

城市中心区交通瓶颈问题分析与对策——以郑州市为例

伴随着我国城市化的加速发展,一些影响城市健康发展的"城市问题"相继出现,并引起了人们普遍的关注,学术界也纷纷出谋划策,探求治病良方.郑州市地处中原,在城市化的进程中,进行了包括环路建设、"畅通工程"等在内的多种建设与管理措施,保证了郑州市城市化进程的顺利展开.然而其中心区的交通瓶颈问题,一直未能得到有效的解决,在一定程度上影响了城市社会经济的发展.此问题在中西部大、中城市的城市化进程中具有一定的代表性.本文从城市空间形态发展的规律入手,对郑州市中心区的交通问题进行探讨,以期对问题的解决有所帮助.     

城市设计的意境与内涵剖析：以湘潭市城市中心区规划为例

剖析了湘潭市城市中心区的意境来源和构想，对城市设计的意境与内涵进行了探讨。