固体粒子冲蚀磨损试验机改进

旋臂式冲蚀磨损试验机是目前使用比较普遍的一种固体粒子冲蚀磨损试验机.对这种试验机进行了结构设计与改进,采用槽轮给料装置,以提高给料稳定性,采用脉宽调制调速、光电测速、PID自动调节系统控制速度,使冲击速度和给料速度的精度大大提高.初步试验表明,该试验机数据稳定,性能可靠,适合于冲蚀磨损机理研究和材料耐磨性测试.     

固体粒子冲蚀磨损试验机改进

旋臂式冲蚀磨损试验机是目前使用比较普遍的一种固体粒子冲蚀磨损试验机,对这种试验机进行了结构设计与改进,采用槽轮给料装置,以提高给料稳定性,采用脉宽调制调速、光电测速、PID自动调节系统控制速度,使冲击速度和给料速度的精度大大提高,初步试验表明,该试验机数据稳定,性能可靠,适合于冲蚀磨损机理研究和材料耐磨性测试。     

一种新型冲击磨损试验机的研制

针对材料在纯法向往复冲击载荷作用下的磨损特性，对所研制的冲击磨损试验机，详细地描述了它的各种特性，并给出了热喷涂Ｃｒ３Ｃ２－２５％ｎｉＣｒ涂层在１５０ＭＰａ冲击载荷作用下，冲击１５０万次后的实验结果和ＳＥＭ分析。     

环／带式摩擦磨损试验机的研制

介绍了适合于薄带状试样摩擦磨损研究的环／带式摩擦磨损试验机的研制，并对其进行了受力分析和实验验证．该试验机试件的固定及加载方法简便，试验测试效果好     

耐热耐冲蚀磨损复合涂料的研制

研究了涂料的配方，固化工艺耐热性能和耐枯损性能，结果表明：由耐热环氧树脂，改性固化剂，耐热填料为主要成分的ＺＬ－Ｔ１涂料，在１００℃固化三小时后，具有优良的耐热，耐冲蚀磨损性能，可以在２５℃至１５０℃温度范围内长期作为耐冲蚀磨蚀材料使用，耐冲蚀能力是１６Ｍｎ钢的２．８倍以上，ＺＬ－Ｔ１涂料粘接强度下降１％，冲蚀率上升１．２１％。     

结构陶瓷材料冲蚀磨损特性的研究

采用多因素正交试验法,求出材料磨损的回归方程,并结合单因素试验,系统地研究了SiC、Si_3N_4。和Al_2O_3三种典型结构陶瓷材料的冲蚀磨损特性,研究结果对实际生产具有指导意义。     

结构陶瓷材料冲蚀磨损特性的研究

采用多因素正交试验法，求出材料磨损的回归方程，并结合单因素试验，系统地研究了ＳｉｉＣ、Ｓｉ３ｎ４和Ａｌ２Ｏ３三种典型结构陶瓷材料的冲蚀磨损特性，研究结果对实际生产具有指导意义。     

中碳钢的冲蚀磨损及其机理的研究

对几种硬度的中碳钢在不同冲角、粒子速度和磨粒用量等条件下的冲蚀磨损现象进行了试验研究,并对冲蚀试样的表面和表层形貌进行了扫描电镜和金相观察。根据实验结果,分析讨论了中碳钢以及塑性金属材料的冲蚀磨损机理,并认为在15°～90°冲角范围内,挤压成片机理对材料冲蚀起着主要作用;在20°～30°的冲角区间,由于成片的速率和效率较高而存在着冲蚀率的峰值。     

钢的冲蚀磨损与机械性能的关系及其磨损机理的研究

本文研究了以棕刚玉及玻璃砂为磨粒的钢的冲蚀磨损与机械性能的关系及其磨损机制。结果表明在硬磨粒冲击下,钢的冲蚀磨损受断裂韧性影响较大。而当磨粒硬度接近或低于钢的硬度时,冲蚀磨损由钢的硬度所决定。在硬磨粒冲击下,除了常见的薄片、切削、犁沟等塑性变形机制外,韧性较低的钢会出现开裂机制而造成块状磨屑脱落。软磨粒要依靠多次冲击才能使材料以小片磨屑脱落,而且最大冲蚀率发生在90°冲击角。玻璃砂冲击时,在30°、90°会出现两个冲蚀磨损峰,这是由于玻璃砂在大角度冲击时溅射而产生二次磨损的结果。     

热态飞灰磨损试验台的研制(Ⅰ)──试验系统的拟定与调试

根据研究课题的需要,设计与研制了热态飞灰磨损试验装置,选用了适当的测量与控制仪表,并且对该装置进行了调试试验．结果表明该装置动态性能良好,能够较快而稳定地达到试验工况．     

齿轮电蚀模拟试验

采用模拟试验的方法,建立了模拟试验台,对齿轮电蚀问题进行了大量的模拟试验,试验结果证明了齿轮电蚀理论的正确性和试验方案的可行性。     

机床振动测试分析系统开发

根据市场需要,重庆迪佳科技有限公司与重庆大学合作开发了机床振动分析测试系统.介绍该系统的测试内容、测试仪器布置及测试方法,以及系统的结构、硬件及客户端软件.该系统通过了各种现场实验测试,并已投产使用,应用效果良好.     

风沙环境下钢结构涂层的冲蚀摩擦学性能

针对内蒙古中西部地区钢结构体系表面涂层长期遭受风沙环境冲蚀的这一现状,采用气流挟沙喷射法,模拟风沙对钢结构涂层的冲蚀.研究了风沙冲蚀力学参数对钢结构涂层冲蚀率的影响;探讨了涂层冲蚀损伤的摩擦学机理;分析了钢结构涂层的冲击摩擦因数变化规律.结果表明:涂层的冲蚀率均随着冲蚀速度呈指数增长,速度指数n为2.39~2.43;在45°时涂层的冲蚀率最大,90°时涂层的冲蚀率最小,低冲角时的冲蚀率大于高冲角时;涂层的摩擦因数处于0.37~0.42,涂层磨损的Taber指数为81.9×10-3mg/r,涂层的耐磨性较差.涂层损伤的摩擦学机理是:低冲角时的微切削作用或高冲角时的挤压凿削作用造成涂层的损伤占主导,涂层表面微裂纹扩展交叉,以致断裂剥落,造成的损伤次之;涂层冲击摩擦因数离散性较大,且随角度增长呈降低趋势;冲击摩擦因数与冲蚀率随角度的变化并不一致.     

颗粒粒径对除尘洗气机的磨损分析

利用FLUENT数值模拟软件,先用DPM离散相模型对不同粒径的粉尘颗粒在除尘洗气机的叶轮叶片中的运动轨迹进行了模拟,选取并分析了3种有典型粒径的粉尘颗粒对除尘洗气机造成的冲蚀磨损情况,发现磨损最严重区域出现在叶片吸力面尾缘、导流片及筒体与排风口面的夹角处,得出粉尘颗粒粒径大小对洗气机磨损的影响规律.     

用正交试验法研究高温冲蚀磨损

介绍了正交试验法在高温冲蚀试验中的应用，通过正交试验法分析得出：对于等离子涂层来说，ＮｉＣｒＡｌ涂层最好，Ｘ４０（０．３）涂层其次；对于激光重熔层来说，４００℃时，Ｃｒ２Ｏ３涂层最好，ＷＴｉＣ２／ＮｉＣｒ涂层其次；７００℃时，Ｃｒ３Ｃ２／ＮｉＣｒ涂层最好，Ｘ４０（０．３）涂层其次。     

机床滑动导轨副加速磨损退化试验建模与分析

为了分析机床滑动导轨副加速退化试验中的磨损机理,建立了滑动导轨副在实际工况下的受力变形模型并计算得到导轨接触面间的接触力.设计了加速磨损退化试验,并基于Archard模型建立了机床滑动导轨副实际工况下磨损计算模型,主要建立了床身导轨接触面磨损模型.基于理论模型,采用加大滑动导轨负载力水平的方法,对加速磨损退化试验中的滑动导轨床身导轨接触面的磨损量和磨损曲线进行预测.结果表明:该模型可较好地指导实际的加速磨损退化试验参数设计和根据高负载下试验获得的床身导轨磨损量预测工作负载下的磨损.     

烧结法建筑装饰微晶玻璃冲蚀磨损研究

利用冲蚀磨损实验研究了影响CaO-Al2O3-SiO2系统烧结法微晶玻璃装饰板材冲蚀行为，通过正交实验，讨论了磨粒种类、冲蚀角、冲蚀时间，磨粒粒径等因素对CaO-Al2O3-SiO2系统微晶玻璃的冲蚀性的影响。     

自结合碳化硅耐冲蚀磨损性能的研究

采用磨蚀减重法及显微结构分析等方法，研究了反应烧结碳化硅（ＲＳＳＣ）的抗冲蚀磨损性能。结果表明ＲＳＳＣ抵抗低角冲蚀性能优良，耐高角度冲蚀能力主要与晶粒间第二相有关．提出了ＲＳＳＣ耐磨材料的设计原则。将其用于工业实验，取得良好效果。     

聚氨酯陶瓷复合材料浆体磨损性能研究

用聚四氢呋喃醚二醇与甲苯二异氰酸酯反应后,分别与Si3N4陶瓷粉、TiO2陶瓷粉末进行共混,制得耐磨蚀聚氨酯/Si3N4和聚氨酯/TiO2陶瓷复合材料,评价了这两种材料的耐磨性,通过扫描电镜观察了复合材料的磨损形貌,探讨了Si3N4和TiO2陶瓷粉末增强聚氨酯弹性体的磨损机理。结果表明:Si3N4粉末在质量分数为10%时,复合材料的耐磨性最好,是2Cr13钢的7.8倍,是45#钢的12.5倍,是纯聚氨酯的1.87倍。当TiO2陶瓷粉末在质量分数为8%时,复合材料的耐磨性最好,聚氨酯/TiO2陶瓷复合材料的抗冲蚀磨损性能分别是2Cr13钢的5.3倍,是45号钢的8.5倍,是纯聚氨酯的1.28倍。陶瓷粉末的加入有效提高了材料的抗冲蚀磨损性。