浅谈抽油机减速箱轴端密封装置研制与应用

在油田生产中,抽油机是油田的重要机械采油设备,减速箱是抽油机关键部件。据统计,因减速箱故障而导致抽油机损坏占抽油机故障总数的40%以上,而减速箱损坏的主要原因是减速箱漏油,减速箱润滑油不足会造成减速箱中各齿轮及轴承等零部件损坏甚至报废。本文重点依据现场抽油机减速箱润滑油漏失现状,提出了减速箱输出轴密封装置的研制与应用。     

非圆齿轮曲柄摇杆串联传动机构的设计与抽油机节能

通过建立非圆齿轮—曲柄摇杆机构的数学模型,分析了该机构的运动学特性。并以节能为出发点,提出了用于游梁式抽油机的非圆齿轮副的设计方法。在此基础上以CYJ10-3-53HB型抽油机为例,利用MATLAB软件对游梁式抽油机采用非圆齿轮传动减速箱和采用常规齿轮传动减速箱时的运动和动力性能进行了仿真对比,证实了理论分析的正确性。     

基于MATLAB的机械采油仿真系统开发及应用

为了对机械采油系统在复杂环境下的工作状况进行虚拟仿真分析,采用MATLAB语言开发了机械采油数字化仿真系统.该系统将机械采油系统分解成抽油机、杆管组合、油藏、电动机、减速箱等五个部分进行信息处理和数据库管理;将牛顿-辛普森法应用于抽油机四连杆机构的非线性运算,并进行抽油机的优化及仿真分析;采用有限差分法求解抽油杆柱振动力学模型,进行机械采油系统的动态仿真.基于数字化仿真系统,采用非圆齿轮对抽油机减速箱传动方式进行了优化,并仿真分析了其优化效果.     

胀套联接在抽油机减速箱维修中的应用

胀套联结是轴与轴上零件的一种新联接方式,本文在介绍该联接原理、设计计算方法的基础上,给出了在抽油机减速箱修复中使用的案例,详细分析了结构设计和螺栓计算.本文介绍的设计方法和结构,可供设计类似联接时参考.     

抽油机减速箱轴端密封件的改造

某抽油机减速箱轴端经常发生漏油现象，导致轴承和齿轮得不到应有的冷却润滑，降低了设备的使用寿命。而且采油队需要经常停井擦洗油污、补充机油，既影响原油生产效率，又增加了人力劳动。为此，我们对减速箱进行了技术改造。     

技术创新拓市场降本增效做贡献

在长庆油田开拓设备维修市场化的过程中,永庆石油机械有限公司立足用户需求,以技术创新拓市场、特色服务树品牌.在为长庆油田提供优质高效维修服务的同时,也使企业的管理、技术水平得到进一步发展,实现了互利双赢的目标. 永庆石油机械有限公司(以下简称"永庆公司")拥有固定资产3 100万元,多年来始终依托油田市场,从事抽油机减速箱修复、旧抽油杆修复和注塞泵维修等工作,形成年2 000台抽油机配件生产、600台减速箱维修、100万m抽油杆修复和800台柱塞泵维修的能力.     

综合集成赋权法在减速箱运行状态评价中的应用

为了科学确定减速箱状态评价指标的权重,应用基于博弈论的综合集成赋权法,通过运用改进的层次分析法(AHP)和熵值法分别对评价指标进行主客观赋权,然后采用基于博弈论的综合集成赋权法将主客观权重进行有机耦合,得到各指标的综合权重;用不同的劣化值来定量描述减速箱的运行状态,建立一种减速箱运行状态的综合评价模型。通过对某石化公司YR7004减速箱齿轮故障分析表明,该方法能够有效实现减速箱运行状况的综合评价,为视情维修提供理论依据。     

挤出系统齿轮减速箱振动故障原因分析与处理

针对中空成型机挤压系统齿轮减速箱在生产运行中存在的异常声音与振动问题,通过对挤压系统齿轮减速箱检修数据测量、记录与解体检查,得出齿轮减速箱异常振动的原因。采取有效措施,解决了齿轮减速箱故障,保证了设备的安全、平稳、长周期、满负荷运行。     

抽油机减速箱轴封防漏技术改造

在油田生产中,应用游梁式抽油机生产的油井约占95％。由于抽油机长期运转,减速箱输入、输出轴的密封装置损坏后,润滑油从轴端漏出。针对以上问题,我们进行了大量的技术革新和研究工作,如采用耐油胶皮、四块弹簧式软金属密封圈等,但效果均不理想。为此,我们与济南华飞有限公司合作,研制生产了“抽油机减速箱轴封防漏装置”。     

BAJA赛车减速箱初级齿轮疲劳强度校核

BAJA赛车的减速箱会影响整台车的性能,特别是在耐力赛时使用寿命。齿轮疲劳强度是整个减速箱的关键,它是保证减速箱能正常使用。以BAJA赛车减速箱初级齿轮为对象,针对各种因素就减速器初级齿轮疲劳强度校核,通过分析和校核得出结论。再建模制造减速箱,经过一系列的测试和验证,最终制造出适合巴哈赛车要求的减速箱。     

齿轮减速箱的形象识别研究

从产品形象识别设计的概念和构成出发,结合齿轮减速箱形象设计特点,寻找产品形象识别在齿轮减速箱上的应用方法。通过对国内齿轮减速箱市场的调研分析,找出齿轮减速箱形象识别存在的问题,提出设计理念,制定出系统的设计方案,以提升产品的可识别度。     

港口机械齿轮减速箱故障排除及维护策略研究

在港口运输过程中,齿轮减速箱是不可缺少的重要设备,只有关注齿轮减速箱的运行状态,才能保证港口的稳定运行。从实践角度来看,港口货物运输量相对较大,再加上工作环境错中复杂,在港口作业过程中,部分机械齿轮减速箱超负荷运转,因此出现了故障问题,影响了港口的运输效率。为了提升港口机械齿轮减速箱的运行年限,需要对存在的故障进行合理排查,根据齿轮减速箱的特点制定维护措施,逐渐增加港口的运行收益。本文针对港口机械齿轮减速箱故障排除与维护进行研究,综合港口运行现状,提出针对性解决建议。     

基于动态特性的高参数齿轮箱设计

针对具有高柔性紧凑结构大功率齿轮箱,采用基于齿轮箱动态特性的设计方法。利用UG建立齿轮减速箱的三维模型,在ANSYS workbench中对其进行模态分析和谐响应分析,获得减速箱的动态性能,据此,在保证齿轮副强度的情况下,为减速箱的箱体及结构设计提供设计依据。     

FSE电动赛车集成化减速箱的设计及校核

根据E05号赛车的动力性指标,设计了一种结构紧凑的集成化减速箱,将差速器整合到减速箱里。主要设计了减速箱的总体方案、传动齿轮参数、差速器和减速箱箱体,并利用ANSYS软件对传动齿轮和差速器壳进行了静力学仿真分析,最后将集成化减速箱进行装车试验。     

一种圆柱直齿轮减速箱箱体的有限元模态分析

减速箱是一个多自由度弹性振动系统,作用于该系统的各种激振力使减速箱产生复杂振动,带来整个机械设备的振动。以某圆柱直齿轮减速箱为研究对象,采用有限元模态分析方法,获得该系统的前六阶固有频率和振型,所得模态属性为系统结构振动特性的描述、寻找减速箱箱体产生振动的敏感部位及整机作业性能的优化设计提供了重要依据。此方法可以在箱体设计时使减速箱固有频率与齿轮啮合频率避开,避免由于机械振动造成的减速箱故障,为减速箱后继的动态响应分析以及箱体的优化改进提供理论依据。     

抽油机减速箱常见故障分析

本文对抽油机减速箱常见故障原因进行了分析,并针对造成故障的原因提出了防护措施,有效地减少了减速箱常见故障的发生率。     

抽油机减速齿轮的润滑

近年来,各石油机械厂按引进美国技术的API、Std、11E抽油机规范进行制造的各种型号抽油机,在磨合试车及出厂中减速箱齿轮不同程度的遇到了润滑、锈蚀问题,主要是:(1)齿轮箱润滑油选用不当,不少厂选用30号、40号机械油或90号齿轮油,11号柴油     

基于信号处理的桥式起重机齿轮减速箱故障诊断

桥式起重机齿轮减速箱是典型的旋转机械,一旦减速箱中相关零部件发生故障,在运转过程中就会产生振动和噪音,严重影响整个起重机的运转。现针对桥式起重机齿轮减速箱运行故障,分析主要类型及其原因,并从传统信号处理技术、非平稳信号处理技术两方面介绍目前检测齿轮减速箱故障的主要手段。     

基于RBF神经网络的齿轮减速箱设计计算

针对齿轮减速箱设计计算繁杂,给减速箱的设计者带来极大工作量和类比的办法误差较大的问题,提出了使用RBF神经网络映射齿轮减速箱近似算法,以减少计算规模,提高设计计算效率,其映射结果表明,该方法是可行的和高效的。     

镗铣加工中心主轴减速箱热特性仿真与分析

对镗铣加工中心主轴减速箱进行三维建模,分析齿轮传动情况,通过计算齿轮热流密度以及轴承发热量得出热载荷,以计算所得各换热面的对流系数作为边界条件,求解主轴减速箱温度场,并进行热-结构耦合分析得到减速箱以及齿轮轴的热变形,与额定间隙进行比对,验证了主轴减速箱工作的可靠性。