油液传感器安装优化设计方法研究

燃油、滑油系统作为燃气轮机重要的附属系统。由于可靠性和安全性的需要,当前燃气轮机对燃油、滑油系统的外循环油液在线检测有迫切的需求,但是在已有的系统安装油液传感器,势必对原有油液系统产生管路压力损失影响。这可能导致油液压力降低,从而达不到原有设定的工作条件,而且还有可能造成供油泵的过载运行。因此,本文研究了两种油液传感器管路的安装方式,并分别分析了油液传感器安装方式对管路损失的影响,对局部损失和沿程阻力进行原理分析及建立数学模型;随后将油液管路压力损失最小设定为优化目标,建立相应油液传感器优化模型,采用黄金分割算法实现了管路优化设计。最后,利用本文的设计方案对工程实例进行了优化,得到最优传感器螺纹尺寸为21.96mm,根据工程需要设定传感器为25mm的螺纹,验证了本文方法的有效性。     

浅谈三菱M701F燃机压气机进气温度对IGV开度的影响

燃气轮机通过IGV(Inlet Guide Vane)系统调节其压气机的进气流量以及压气机的进气气流角度,从而防止压气机喘振,提高燃气轮机甚至联合循环机组的运行效率。IGV对于燃气轮机的高效运行非常重要,现结合三菱M701F燃气轮机IGV控制系统,就其压气机进气温度对IGV开度的影响进行了分析探讨。     

部件性能退化对燃气轮机运行状态影响分析

在燃气轮机的运行过程中,压缩机结垢、涡轮腐蚀、腐蚀等问题经常导致部件性能的恶化,对整个机器的运行产生负面影响。在性能仿真模型的基础上,以燃气轮机为例进行研究,并采用模块化建模方法建立了燃气轮机的热力学模型;针对压气机以及涡轮透平性能退化条件下机组性能参数的变化规律进行了着重研究。通过与燃气轮机实测数据的比较,验证了模型的正确性。模型的验证结果表明,当部件性能下降时,压缩机和汽轮机的性能下降对燃气轮机的功率有显著影响,将显著提高燃气轮机的燃油消耗率,水清洗有助于恢复燃气轮机的性能。     

某型燃机停机时爆燃的故障分析与处理

某电厂9FA.03型燃气轮机燃料采用轻柴油及天然气双燃料。在调试液体燃料模式运行时,多次发生停机熄火后爆燃的现象。对燃机相关系统及控制逻辑进行检查分析后,判断事故原因为燃机熄火后通过吹扫系统进入燃烧室的残余燃油过多导致复燃,采取修改熄火转速、吹扫系统逻辑等措施后成功处理了此缺陷。     

轻型工业燃气轮机燃气阀故障分析与校验实践

轻型工业燃气轮机常用于海上采油平台作为发电使用,燃气轮机通常采用燃气和燃油双燃料模式,并且多数时候均采用油田的伴生天然气作为燃料以降低燃料成本。所以在燃气轮机的燃料气流程中,天然气控制阀调节燃气流量就是机组运行控制中至关重要的一环。本文主要分析当燃气阀出现故障后,如何进行故障分析排查,以及对燃气阀进行校验检查的技术实践。     

CDM在9FB燃气轮机的应用

燃烧是燃气轮机运行状况的最重要指标,也是环保排放参数的直接决定因素。因此,采集燃烧相关参数并进行实时监视是保证燃气轮机稳定运行的必要手段。9FB型燃气轮机的燃烧脉动监视(CDM)系统,对机组的实时监视及稳定运行具有重大意义。     

飞机燃油系统常见故障维护策略

对飞机燃油系统进行维护保养,是保障飞机使用安全的重要手段,可以提高飞机运行的经济性、安全性。飞机燃油系统常见的故障包括副油箱自动进油、油门卡滞、进油故障、燃油系统快卸卡箍断裂故障、燃油管磨穿故障等情况。通过及时对燃油系统进行维护保养,可以提高飞机的安全性能,延长飞机的使用寿命。     

低热值合成气燃气轮机仿真系统的设计与验证

以国内首台天津整体煤气化联合循环电站关键设备低热值合成气燃气轮机为研究对象,通过机理分析等手段,搭建了针对该燃气轮机的仿真系统。介绍了该仿真系统模型的结构。通过对比不同燃料不同负荷的稳定运行工况下,以及燃料切换的动态过程下,燃气轮机仿真系统与现场实际测试的数据,得出稳定工况下,仿真系统与实际运行参数误差小于5%,动态过程下主要运行参数如燃气轮机负荷,平均误差小于1%,最大误差小于10%。表明搭建的低热值合成气燃气轮机仿真系统能够实现准确对现场燃气轮机运行过程的仿真。     

基于Android的某型燃气轮机监控系统设计

以某型燃气轮机为对象,设计一种基于Android的监控系统,通过RS422通信与燃机控制柜进行数据交互,实时监测燃气轮机的的运行参数和报警信息。通过以太网实现与遥控站的通信,可接收遥控站的远程控制指令并下发燃机控制柜。通过SQLite数据库,保存燃气轮机的运行参数,对燃机历史运行参数进行故障诊断,实现对燃气轮机的健康管理。该系统已用于该型燃气轮机总装试验,应用效果好。     

一种用于节能赛车的气动油路的研发与制作

燃油供给系统是节能赛车中非常重要的一部分,燃油供给系统是否能够正常工作直接影响到车辆的运行状态.文中以壳牌汽车环保马拉松挑战赛规则为基准,以WH125FMI发动机为基础,根据比赛的实际情况对燃油供给系统进行改进优化;通过UG软件对燃油供给系统进行重新建模,确定合适的布置方案;运用ANSYS软件对压缩气体容器进行仿真分析...     

民用飞机热气候燃油试验适航试飞技术研究

热气候燃油试验是飞机燃油系统适航取证中的重要内容。飞机燃油系统在热气候条件下运行时,易在燃油管路和燃油泵叶轮附近出现气塞和气蚀,造成发动机供油故障,从而导致飞行事故。本文结合已进行的某型民用飞机热气候燃油试验,对民机热气候燃油试验中的试验设备、试验方法和程序进行了分析和研究。     

基于模型控制的9FB燃气轮机燃烧调整技术探讨

燃烧调整是燃气轮机关键技术之一,对抑制燃烧脉动、保证稳定运行、降低排放有着重要的意义。本文主要介绍9FB燃气轮机燃烧脉动监测系统,基于模型控制的基本原理及其在燃烧调整中的应用,燃料阀分量计算方法,以及在实际工程中案例分析及解决过程。     

PG9171E燃气轮机液压油系统改造

液压油油质恶化是燃气轮机液压油系统故障的主要原因。本文以提高燃气轮机液压油品质,消除燃气轮机安全运行隐患为切入点,分析了GE 9E型燃气轮机油系统原始设计存在的不足之处。并详细介绍了燃机液压油系统改造的主要内容和过程及其改造效果,对同类型机组液压油系统改造具有一定的借鉴意义。     

基于优化算法的燃气轮机模型修正研究

燃气轮机已广泛用作船舶动力装置,在燃气轮机的研制过程中,建立一个高精度的、并能反映燃气轮机实际性能的数学模型对其研制过程非常重要。为提高燃气轮机仿真模型精度,更好的为性能分析及预测发挥作用,提出了一种基于优化算法的船用燃气轮机稳态仿真模型修正方法,结合燃气轮机试验过程测量参数,可对燃气轮机部件特性及相关参数进行修正,以此获取精确的燃气轮机数学模型。该方法在某型燃气轮机试验过程中进行了应用,功率、燃油流量及排气温度等主要参数与原模型相比,精度大幅提升,且趋势与实际更为一致,工程实际应用效果较好。     

燃气轮机合成气燃烧室燃烧稳定性的实验研究

燃气轮机是通过燃烧将化学能转化为机械能的装置,目前燃气轮机广泛的应用到发电、管道输送、船舶动力等领域。对于燃气轮机,燃烧室是燃气轮机最重要的部位,实现稳定安全的燃烧是十分重要的,只有保证燃烧室的稳定燃烧,才能保证燃气轮机的安全稳定的运行。本文通过理论和实验研究,对燃烧室稳定性燃烧进行分析,并且提出了相应促进燃烧稳定的方法,希望为燃气轮机的安全稳定运行提供理论参考。     

燃气轮机发电设备的检修及运行策略

可靠的电力保障能力是经济发展的重要基础,随着国家经济体量的不断壮大,对电力的需求也与日俱增。燃气轮机发电机组在电力生产活动中占据着重要的位置,是电网调峰机组的重要组成部分。本文主要就燃气轮机使用过程中的有效供给展开了深入的探讨和分析,希望可以借此帮助操作人员更好的维护和运行燃气轮机设备,提高燃气轮机的有效利用率,为我国电力事业提供坚实的理论基础,同时,也可以有效促进燃气轮机检修及运行的技术发展。     

进排气压力损失耦合作用下的船用燃气轮机性能研究

基于不同的燃气轮机运行工况,获得进排气系统的压力损失变化规律。运用容积惯性法建立了三轴燃气轮机动态仿真模型,考虑船用燃气轮机进排气压力损失作用,对燃气轮机的性能进行仿真研究。数值实验结果表明:随着燃气轮机工况(其值为运行工况功率与额定工况功率之比)的增加,进排气系统的压力损失按近二次方规律增加;燃气轮机的输出功率损失也随工况增加而增大,并呈现非线性特性;热效率同样因进排气压力损失的影响而下降,但在0.8工况左右损失最大,总体也呈现非线性特性。所得结果可为燃气轮机的性能修正、运行管理和优化设计提供参考。     

某型柴油机排烟温度异常原因分析及应对措施

排烟温度是柴油机运行工况的一个重要监控参数,某海上平台柴油发电机在运行过程中,柴油机出现多个气缸排烟温度升高、排烟温度偏差大和冒黑烟等故障,根据柴油机工作原理、结构和燃油系统组成对故障原因进行分析,通过对喷油器、高压油泵、气缸盖等部件的检查,最终确定引起柴油机排烟温度异常故障的根本原因为燃油品质变差所致,因燃油系统进入大量固体颗粒,导致喷油器、高压油泵出现异常磨损,进排气阀关闭不严等问题,造成排烟温度升高,同时根据平台燃油系统的组成,提出了改善燃油质量的措施与对策。     

燃气轮机进气系统流场分析

燃气轮机进气系统是保证燃气轮机正常工作的重要部件之一,其压力损失对燃气轮机性能有较大影响。为保证机组安全运行,通过对某型号地面重型燃气轮机进行进气系统的流场分析,探索气流速度等主要因素对压力损失的影响。在流场分析中,根据混合网格SIMPLE算法和标准k-ε湍流模型,采用FLUENT软件对该进气系统进行数值模拟。分析进气速度与压力损失的关系。结果表明压力损失随着进气速度的增大而增大,最大压力损失出现在弯头内弯处,过渡段和消音段也是损失源之一。应尽可能减少弯头处气流转向带来的影响,同时增加消音片的结构强度。以上研究为该进气系统优化设计提供数据依据。     

Titan130燃机T5探测器温度值高报警故障的分析

燃气轮机应用广发,是天然气管道离心式压缩机的驱动设备和大中型发电设备。为给管道天然气增压,某压气站采用了索拉燃气轮机来驱动管线离心式压缩机,T5温度探测器是燃气轮机运行状态监控的重要装置。结合天然气压气站燃气轮机实际运行经验,对压气站燃气轮机启机时T5探测器温度值高报警故障问题进行了各种原因的剖析,为类似故障原因准确判断、故障处理和预防提供参考。