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随着科技的发展时代的进步,汽车行业的技术也得到了长足的发展,焊接机器人技术被广泛运用到汽车制造业,最初是投入到汽车零部件的应用,尤为突出的是在应用在汽车底盘的焊接和生产中。笔者从诸多品牌的汽车制造过程中对汽车底盘件机器人柔性焊接生产线设计内容进行分析,阐述了焊接生产线设计中应用机器人焊接的效果,总结本次实践研究的相关经验,并提出一些相应的柔性焊接机器人系统,为市场的发展提供更多的产品。 相似文献
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影响汽车车身生产线焊接效率低的因素中,对效率影响较大的因素之一就是多方面耦合造成的生产工作顺序不合理,而且这种因素常被忽视。因此,设计出一种合理的车身自动化焊接生产平衡方案,既节省生产线的焊接时间又不影响其焊接质量和效率。对自动焊接生产线的生产过程和生产设备进行分析,研究含有机器人工作站的焊接生产系统的组成以及对焊接生产过程影响的重要参数。 相似文献
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《中国设备工程》2020,(18)
在现代机械制造生产中,焊接是最常见的一种工艺方法,在许多机械产品中有着广泛的应用。焊接的质量和效率也直接影响着机械零件生产的效率和质量。而伴随着人工智能技术的发展,自动化焊接机器人生产线应运而生,其能够应对大批量、高速率的机械零部件的生产需求,替代常规人工焊接生产技术达到新时代工业制造中的焊接目标。基于此使用自动化焊接机器人的生产线更需要能够生产产能的优化,提高焊接产品的全面质量控制管理。为达到此效果,下文主要对自动化焊接机器人生产线的应用现状展开探讨,分析其生产线应用中所存在着质量问题,从而导入新的思想理论和工艺技术手段,展开对自动化焊接的机器人生产线的优化。 相似文献
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选择合适的输送方式对于汽车焊接生产线有着极为重要的作用,尤其是在流水线生产方面更是不可或缺,将直接影响产品的生产质量与流水线作业效率。基于此,文章通过对相关文献研究以及结合多年工作经验情况下,就汽车焊接生产线的输送方式及相关设备的使用进行了探讨。 相似文献
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大型金属箱体结构件作为某型武器装备的重要组成部分,其生产质量直接关系到武器装备的使用性能,因产品种类多、结构复杂、批量小等特点,目前多采用手工焊接的方式进行生产制造。针对大型金属箱体手工焊接效率低、质量一致性不高等特点,规划设计了一条箱体自动化焊接生产线,配备自动焊接机器人、变位翻转机构、AGV自动物流小车等设备设施,通过机器人焊接工艺、柔性工装设计、焊缝跟踪等技术的应用,生产线实现了上顶板、下底板及箱体三大部分结构件的自动焊接,焊接接头强度满足技术要求,焊接质量和尺寸精度满足工艺要求,该生产线同时可以满足多型金属箱体的焊接,生产效率高,焊接质量一致性好。 相似文献
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YC4E类柴油机的油底壳,由于受汽车底盘的限制,壳体由上、中、下体拼焊而成,焊接工艺采用MAG熔化焊工艺.由于采用手工焊接而且焊接量非常大,焊缝质量极不稳定,在用户使用过程中,焊缝开裂的故障率非常高.通过更改焊缝结构,并根据油底壳的实际情况设计CNC的自动化焊接机,从而实现了自动化焊接,提高了焊接质量和生产效率,并降低了焊缝开裂的故障率,. 相似文献
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用ROBCAD对机器人焊接纵梁总成系统建模和仿真。对人工焊接生产线重新进行工艺规划和生产线布局,为机器人、焊枪、夹具、输送装置、纵梁等关键装备、部件及生产线布局建立仿真模型,在模型中进行焊点可达性测试和机器人干涉分析。通过观察仿真过程可判断机器人焊接纵梁总成系统运行正常,仿真可提高改造项目的设计效率和设计质量,降低改造项目的实施难度和实施周期。仿真结果表明,机器人焊接的生产节拍比人工焊接降低23.03%,从产品质量、车间物流、生产管理方面论证了机器人焊接相对于人工焊接的优越性。 相似文献
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介绍阐述岸桥平衡梁机器人焊接生产线制造执行系统,主要从系统功能、生产线布局、数据采集、生产调度、焊接质量管控等方面阐述系统实现方法,从而为大型钢结构焊接自动化生产线设计提供重要参考。 相似文献
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防护设备生产厂家取得较好的经济效益和社会效益,随着市场的进一步开放,竞争更加激烈。在防护设备生产过程中,配件类型较多,大量采用焊接技术,引入焊接机器人,自主研发焊接平台、铰页、闭锁工装夹具,建立焊接柔性生产线,编制机器人焊接流程及规范,实现小批量配件的生产,经过长期实践,焊接质量可靠,生产效率提高,进一步降低人工成本,是对防护设备厂制造装备升级有意义的探索。 相似文献
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金顺根 《机械工人(热加工)》1994,(12):16-17
目前,随着现代工业的迅速发展,焊接结构也变得愈来愈复杂和庞大,这样如何尽快提高焊接生产率,保证焊接质量,就作为一个重要课题摆在我们面前。 从国外的情况来看,提高焊接生产率的途径有3个:①采用新的专用焊接方法和材料。②利用生产线提高机械化自动化程度。③改进现有的焊接方法,提高生产效率。我们根据本厂实际情况,决定采用重力焊方法,来提高焊接生产效率。 重力焊仅使用现有的材料和设备,只需加上一个 相似文献
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蒋玉倩 《机械工人(热加工)》1986,(12)
过去我厂在球形封头上进行接管焊接时,大都以手工焊为主,焊接时被焊工件全靠人工作平面旋转,每班需要2~3人操作。不但生产效率低,劳动强度大,而且焊接质量较差。尤其是现在随着生产的不断发展,对焊接质量的要求越来越高。如我厂要在直径为2米的封头上焊接φ600~800mm 相似文献