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本文综述了国外重轨钢采用连铸生产,对提高重轨的质量和金属收得率与模铸重轨相比,均有明显的经济效益和社会效益。作者呼吁应积极发展重轨用连铸生产,以便适应铁路部门“高速”、“重载”的需要。 相似文献
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中国加快了高速铁路建设,铁路建设需要大量的钢轨,为了把握住铁路大发展、重轨销售形势良好的时机,提高重轨实物质量水平,满足市场对重轨的需求,2007年,包钢将重轨降级品改判为废品,同时针对重轨的主要缺陷采取了有效的控制措施,重轨质量得到提高,扩大了市场份额,产生了较高的经济效益。 相似文献
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重轨是鞍钢的重点品种之一。自1953年生产43公斤/米重轨以来,产品质量不断提高,1982年被评为冶金部优质产品。为了提高重轨质量,重点解决了重轨坯缩孔与内裂,重轨坯和重轨裂纹和结疤问题,并对重轨钢质进行净化,实现重轨的超声波探伤检查。提高重轨质量关键在于改进炼钢浇铸工艺,并应选择最佳的均热、加热和轧制制度。应加速研制和生产高硅重轨,并应加快研制≥110公斤/毫米~2高强度耐磨钢轨和≥60公斤/米重轨。 相似文献
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从提高重轨钢质量的角度,分析阐述了在攀钢现行工艺设备条件下重轨钢的质量现状,指出只有通过技术改造,尽快采用诸如炉外处理,方坯连铸等一系列先进技术,依靠科学合理的设备和工艺做支撑才能切实提高重轨用钢质量,逐步赶上世界一流水平。 相似文献
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<正>火车提速对重轨质量要求越来越高,重轨市场对质量的要求也越来越严格,为提高重轨钢冶炼成功率,提高产品质量,树立鞍钢钢材品牌形象,进一步降低重轨产品成本,增加企业生产效益,提高钢材市场竞争力,对重轨钢冶炼磷的控制作为一个十分重要和艰巨的任务。本文从装入制度、供氧操作、造渣操作及终点控制等方面阐述了转炉冶炼U71Mn钢最佳工艺控制。 相似文献
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根据60kg/m重轨的轧制质量要求,将其轧制孔型系统由原采用5个轧形孔型系统改为6个轨形孔型系统,提高了60kg/m重轨的轧制质量,减少了断辊。 相似文献
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API 重轨表面还存在结疤、裂纹、底裂等缺陷.严重地影响了使用寿命。影响重轨表面质量的因素有平炉出钢温度、铸锭和整模操作情况、水口大小、处理坯的质量、钢的化学成分等.采用下注法浇注,钢坯轧制道次由11道次改为13道次.方坯改为扁坯,对50kg/m 重轨坯固定面挑料等措施,提高了重轨表面质量。 相似文献
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本文通过对包钢1991~1992年生产的60kg/m重轨进质量检验,分析了包钢重轨存在的质量问题及原因,为今后提高重轨质量提供了参考. 相似文献
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本文针对饮网生产实际,就改善钢质,发展合金化重轨,加强重轨热处理加深重轨研究,充分提高实物质量等方面,提出了发展重轨生产的一系列建设性意见。 相似文献
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重轨钢的炉外精炼与连铸 总被引:6,自引:1,他引:5
论述了重轨钢真空处理的必要性及国外重轨厂家采用真空处理的现状。对用连铸坯轧制重轨的优点及重轨钢连铸工艺特点作了说明,介绍了国外改善连铸方坯质量的措施和用连铸坯轧制重轨的主要厂家。 相似文献
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简述近年来我国4家钢铁企业重轨产量情况,介绍在重轨钢连铸中遇到的主要质量问题以及相应采用的措施,分析我国各重轨生产企业连铸机装备和技术特点。 相似文献
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结晶器电磁搅拌改善重轨钢连铸坯内部质量的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对攀钢大方坯连铸机投产初期重轨钢连铸电磁搅拌冶金效果不明显的问题,开展了优化重轨钢连铸结晶器电磁搅拌工艺参数的现场试验,对比研究了电磁搅拌电流对重轨钢铸坯中心疏松、中心偏析、等轴晶率等内部质量的影响,制定了满足攀钢重轨钢连铸工艺要求的电磁搅拌工艺制度.生产应用表明,重轨钢连铸坯内部质量明显提高,铸坯中心区等轴晶率由18.8%增至36.2%,中心疏松≤1.5级,中心偏析≤1.0级,中心缩孔≤1.0级,连铸坯轧成重轨的内部质量和力学性能能够满足时速350 km高速铁路用钢轨的要求. 相似文献
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针对大方坯连铸机投产初期重轨钢连铸电磁搅拌冶金效果不明显的问题,开展了优化重轨钢连铸结晶器电磁搅拌工艺参数的现场试验,对比研究了电磁搅拌电流强度对重轨钢铸坯中心疏松、中心偏析、等轴晶率等内部质量的影响,制定了满足攀钢重轨钢连铸工艺要求的电磁搅拌工艺制度.生产应用表明,重轨钢连铸坯内部质量明显提高,铸坯中心区等轴晶率由18.8%增至36.2%,中心疏松≤1.5级,中心偏析≤1.0级,中心缩孔≤1.0级,中心碳偏析指数≤1.05,连铸坯轧成重轨的内部质量和力学性能能够满足350 km/h高速铁路用钢轨的要求. 相似文献
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本文阐述了适应于生产60kg/m重轨的钢锭模设计及该钢锭的质量。该钢锭模设计选取的参数合理,生产的钢锭质量良好,各项性能指标均符合60kg/m重轨的技术条件,从而为公司60kg/m重轨的生产和提高钢锭成材率提供了新锭型。 相似文献