预应力混凝土结构耐久性的影响因素和对策

分析了影响混凝土结构耐久性的因素，并从设计、施工和管理方面入手，针对耐久性的基本要求提出了提高混凝土耐久性的措施，同时指出应在预应力混凝土的设计中重视预应力筋的应力腐蚀问题，从而保证结构的使用功能。     

影响预应力混凝土结构耐久性的因素和对策

预应力混凝土结构多处于高层建筑、大型桥梁、特种工程等非常关键的建设设施中,结构一旦失效,会造成巨大损失,与普通混凝土相比,预应力混凝土结构破坏预兆不明显,具有突发性,更加剧了危险,因此加强预应力混凝土结构耐久性研究极为重要。本文叙述影响预应力结构耐久性的因素和对策。1预应力筋的应力腐蚀预应力结构的耐久性失效不同于普通混凝土结构的耐久性失效,其突出原因是预应力结构在同一环境侵蚀作用下,预应力筋对应力腐蚀非常敏感,往往在没有任何预兆的情况下发生脆性断裂。预应力筋较普通钢筋应力高而且脆,特别是高强钢丝,断面小,即使…     

裂缝对预应力混凝土结构耐久性的影响

分析了预应力混凝土结构裂缝状态下力筋腐蚀的机理 ,阐述了裂缝及其宽度与力筋腐蚀间的关系 ,并提出了一般环境条件下预应力筋腐蚀的经时模型 ,可供耐久性设计时参考     

裂缝状态下的现代预应力混凝土耐久性研究

分析了碳化环境下有裂缝的预应力混凝土筋的腐蚀机理，阐述了裂缝及其开展宽度对力筋腐蚀的影响；通过普通钢筋和预应力筋腐蚀过程的经时化模型的建立与比较，并确定其使用寿命，为增强预应力混凝土结构的耐久性提出了一种观点。     

电绝缘预应力体系的研究与应用

预应力筋是预应力混凝土结构的关键受力部件,直接关系到预应力混凝土结构的安全性、适用性和耐久性。本文主要介绍在后张预应力混凝土结构中通过简单的无损检测方法——测量预应力筋与混凝土钢筋之间的阻抗值来监测预应力筋受到腐蚀的程度。该方法在30米T梁跨海大桥工程中试用,为国内推广应用做出有益的尝试。     

提高体外预应力筋系统耐久性的措施

针对目前体外预应力筋系统防腐体系存在的缺陷,介绍了提高体外预应力筋系统耐久性的措施.     

预应力混凝土结构耐久性研究综述

针对预应力混凝土结构耐久性的现实问题和未来矛盾日益突出的趋势,对预应力混凝土结构耐久性的研究进展进行了系统梳理和总结。提出了预应力混凝土结构耐久性的研究体系,包括研究背景、对象、思路、目标、科学问题、技术问题、内容、技术路线等;对预应力混凝土结构耐久性问题的研究现状分5个方面进行了综述,包括混凝土损伤有关耐久性问题、预应力钢筋腐蚀有关耐久性问题、锚固连接体系腐蚀有关耐久性问题、耐久性测试和提升及试验技术、耐久性数值模拟技术;提出了7个有关预应力混凝土结构耐久性研究尚需进一步解决的问题,即环境作用定量模型、腐蚀介质传输行为、腐蚀疲劳损伤演化模型、锚固连接体系腐蚀行为、岩土预应力结构的腐蚀行为、耐久性提升技术、耐久性数值模拟技术。所做研究可为进一步拓展和完善预应力混凝土结构耐久性研究提供参考。     

腐蚀预应力混凝土梁抗剪性能试验

为研究预应力筋腐蚀对预应力混凝土梁抗剪性能的影响,设计制作了4片预应力混凝土梁,采用外加恒电流法对单侧弯剪区局部预应力筋进行了快速腐蚀,并对不同锈蚀程度混凝土梁进行了抗剪试验,分析了预应力筋腐蚀对梁开裂、变形、钢筋受力、破坏形态以及抗剪承载力的影响,并在试验基础上对锈蚀PC梁抗剪承载力计算方法进行了探讨。结果表明:相同剪跨比下预应力筋腐蚀对混凝土梁的破坏形态影响很小,但对构件裂缝发展影响较大,引起开裂荷载显著降低;开裂前,预应力筋腐蚀对其刚度影响较小;开裂后,腐蚀引起刚度退化较为明显;预应力筋腐蚀导致相同荷载下箍筋、纵筋应变增大,构件抗剪承载力退化;预应力筋腐蚀率为3.2%,7.9%,13.2%的混凝土梁抗剪承载力分别下降5.8%,9.1%,15.5%;考虑腐蚀预应力筋截面减小,采用《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)公式对PC梁抗剪承载力计算具有较高的计算精度。     

后张法预应力砼桥梁的施工技术

随着我国经济及公路建设的高速发展,混凝土结构施工中后张法预应力砼施工技术得到了广泛的使用,而在预应力砼结构当中,一些高应力的预应力筋却易出现腐蚀现象,一旦出现腐蚀,其将会比其他腐蚀速度要快好几倍,这样极易出现因为腐蚀而导致的断面损缺,使得原有的预应力失效,这样直接影响混凝土结构的耐久性和安全性。基于此,本文根据某工程中后张预应力砼施工,阐述了其施工技术。     

预应力混凝土结构孔道压浆无损检测技术研究项目通过鉴定

预应力孔道压浆密实度问题是目前预应力混凝土结构桥梁工程中的质量通病。预应力孔道压浆质量若存在缺陷,会导致预应力筋因腐蚀而性能降低,从而影响桥梁结构的安全性和耐久性。孔道压浆质量差的最直接后果是桥梁结构服役若干年后预应力钢筋锈蚀,当锈蚀到一定程度后使预应力筋失效,导致     

体外预应力钢束在汽车活载作用下的应力变幅分析

利用研发的体外预应力混凝土桥梁结构弹性阶段非线性分析专用程序 ,对几种典型跨径体外预应力混凝土梁桥的体外预应力钢束在汽车活载作用下的应力变幅进行分析。研究了简支梁中结构跨高比、体外预应力钢束与结构的粘结关系、转向块间距等参数对计算结果的影响 ,以及连续梁中施工方案、体内钢束和体外钢束的配束比例、连续跨个数和钢束布置形式等参数对计算结果的影响。同时也与相同条件下的传统体内预应力结构的预应力钢束的应力变化幅度进行比较。这项研究是体外预应力钢束体系疲劳评价研究的一部分。     

体外预应力混凝土简支梁剪切性能试验研究

为了研究节段式体外预应力混凝土梁的剪切性能,采用剪跨比、配箍率、接缝类型、体内外预应力筋配比等参数进行了13根整体式和14根节段式(胶接缝和干接缝)体外预应力混凝土简支模型梁试验。描述了模型梁箍筋应力、体外预应力筋应力、挠度随荷载变化规律,以及破坏裂缝形成过程和破坏形态;分析了剪跨比、体内外预应力筋配比、接缝位置和数量及类型对梁剪切性能的影响。研究表明,节段式体外预应力混凝土梁的剪切性能和整体式梁有很大差异,接缝决定着剪切破坏形态与破坏裂缝的形成、较大削弱了梁的抗剪承载力、明显增大了破坏裂缝的宽度和梁体破坏时的变形;配置体内预应力筋能有效改善体外预应力混凝土梁的剪切性能;整体式体外预应力混凝土梁的剪切性能和一般预应力混凝土梁也有一些差异。     

体外预应力混凝土梁弯曲性能分析

体外预应力混凝土技术已被广泛地应用于各种结构工程及对既有结构进行加固中。本文通过十片体外预应力混凝土梁的试验,建立了体外预应力混凝土梁受弯条件下全过程非线性分析的计算方法和计算机程序。计算结果表明,该计算方法可以较好地反映此类梁在受弯条件下的规律,为进一步深入研究体外预应力混凝土结构提供了理论分析的依据。同时,采用体外预应力技术对一座铁路桥进行了加固。     

锈蚀预应力筋力学性能研究

忽略应力对预应力筋锈蚀的影响,将预应力筋浇筑于混凝土中,外加直流电流加速锈蚀以获取锈蚀预应力筋试件,并对其力学性能进行了研究.结果表明:随着锈蚀率的增大,预应力筋极限强度与极限应变退化;锈蚀对预应力钢丝弹性模量无影响,但钢绞线弹性模量却随锈蚀率的增大而降低.锈蚀预应力筋的本构关系可表示为双直线模型,且随着锈蚀率的增大逐渐退化为单直线,理论模型和试验曲线符合程度较高.     

电绝缘预应力锚固体系在T梁中的应用研究

主要介绍一种在后张法预应力桥梁中采用的电绝缘预应力锚固体系,该锚固体系能有效地提高预应力混凝土结构的安全性和耐久性,并且具有可无损检测的优点,使用便携式LCR电桥表测出它们之间的电阻值,其阻值的大小能反映预应力筋的腐蚀程度,这样就能很好地监测到预应力筋的工作状况。通过在实际工程30mT梁中运用,得出在工程运用中需考虑的问题,并提出一些解决的方法,为下一步更好地应用做出有益的尝试。     

体外预应力混凝土连续梁弯曲性能试验研究

为了研究体外预应力混凝土连续梁的弯曲性能、极限受力状态及内力重分布规律,以施工方法和体内外预应力筋配比为参数,对1根整体式(体内外配筋)和2根节段式(体内外配筋和全体外配筋)体外预应力混凝土连续梁进行了模型试验。通过试验数据分析,得到了模型梁挠度、混凝土应变、体外预应力筋应力与有效高度随荷载变化规律,以及混凝土裂缝发展与分布情况。结果表明:整体式梁的混凝土极限压应变和挠度最大、延性较好但体外预应力筋有效高度减少最大,节段式体内外预应力梁的体外预应力筋极限应力最大,节段式全体外预应力梁的混凝土极限压应变和挠度最小、延性较差、体外预应力筋极限应力及有效高度减少也最小。节段式梁的裂缝主要集中在接缝位置、无斜裂缝,接缝位置的塑性变形使内力重分布更充分。整体式梁内力重分布的区域集中而节段式全体外预应力梁的范围较大,各梁控制截面弯矩增、减幅值不超过10%。     

《无粘结预应力混凝土结构技术规程》修订简介

介绍了《无粘结预应力混凝土结构技术规程》修订的主要内容 ,包括材料及锚具系统、结构设计和施工工艺的改进和提高、新增加体外预应力混凝土梁的设计与施工、锚栓抗冲切新技术及提高无粘结预应力混凝土结构耐久性的技术措施等     

体外预应力混凝土U型截面梁设计

复杂截面的预应力混凝土梁需通过积分计算几何特征 ,不利于工程设计。通过一体外预应力U型截面梁的工程实例 ,介绍了应用等效换算截面进行设计的方法 ,以及运用约束次内力法进行体外预应力结构设计的方法     

现代预应力混凝土结构耐久性的研究现状及其特点

阐述了预应力混凝土结构耐久性的研究现状及其特点 ,介绍了提高预应力混凝土结构耐久性的措施 ,提出了研究的方向和目标 ,可供今后进一步研究参考。     

一种后张预应力筋腐蚀防护和监测的新方法

本文主要介绍一种在后张法预应力桥梁中采用的电绝缘预应力锚固体系。该锚固体系与普通的主要区别在于采用了电绝缘型的锚垫板。该垫板由圆环状承压板和塑料喇叭筒组成,而承压板中部采用传统的铸铁芯,周围包裹近乎绝缘的超高强混凝土。通过埋设电绝缘型锚垫板及采用塑料波纹管,使得预应力筋和锚具与周围混凝土绝缘隔离开来,不但能很好地起到对预应力筋的腐蚀防护,而且可应用阻抗表随时测量它们之间的阻抗。根据国外的研究成果,其阻抗值的大小反映了预应力筋受腐蚀程度。这样,可以通过监测动态阻抗值,组成无损检测系统,有效地提高预应力混凝土结构的安全性和耐久性。