工程机械换挡手柄操作机构的设计与仿真

对某型挖掘机的行驶换挡操作过程进行了研究。为便于自动控制或远程遥控换档,设计了一种换挡操纵机构,由电动机驱动曲柄滑块复合机构的运动来实现换挡操作,把电机的回转运动转换为换挡的空间动作。通过Pro/E进行了机构的建模和仿真,对操纵机构的性能进行了分析,验证了其可行性。     

工程车辆传动系统换挡冲击度分析与仿真

给出了车辆的换挡品质评价指标,包括冲击度、滑磨功和换挡时间;结合ZL50装载机传动系统,并针对液压控制的动力换挡离合器在换挡时传递转矩变化,总结了换挡品质的几个主要影响因素;用Matlab/Simulink对评价指标中的冲击度进行仿真分析,最后通过试验验证给出实现改善的控制策略。     

一种新型AMT选／换挡装置的设计及仿真分析

提出一种电控机械自动变速器的新型选／换挡装置。该装置只用一个执行电机，即可协调控制离合器分离（或结合）、选挡和换挡3个动作，从而减少电机数量，提高系统可靠性，降低制造成本。为该装置制订了相应的选、换挡控制策略，并基于Matlab／Simulink平台进行了初步的仿真分析。     

飞机起落架收放机构与锁机构的集成运动仿真

运用CATIA软件DMU运动学仿真模块,将某型飞机起落架收放机构和锁机构两个独立的仿真机构合并为一个仿真机构,并采用收放作动筒驱动,实现起落架收放、上锁和开锁的集成运动仿真。通过分析,该仿真能有效地模拟起落架锁机构的实际运动状态,为今后锁机构的设计和优化提供依据。     

一种汽车换挡操纵力设计模型

汽车换挡操纵力是汽车操纵舒适性评价的一个重要指标,而换挡操纵力设计模型的精确程度直接决定着汽车换挡操纵力的大小。文章在对换挡操纵机构换挡过程中的受力进行分析的基础上,确定了换挡操纵机构的自回位条件,进而推导了换挡操纵力的设计计算模型,完成了挡位槽曲线的设计,并利用ADAMS软件对换挡操纵机构进行了仿真分析。仿真结果验证了所建立的换挡操纵力设计模型的正确性。     

缝纫机送料机构运动学与动力学建模及仿真研究

六杆机构在纺织工业中具有广泛的应用。对一种缝纫机六杆送料机构进行研究,建立其运动学与动力学数学模型,并在此基础上基于Matlab/Simulink平台对所建模型进行仿真运算,得到两种不同工况参数下,送料机构中所有构件的运动规律和受力情况。仿真结果表明,工况参数的调节对针脚密度有显著影响,可通过调节机构参数的方式实现针脚密度的变化。所得理论模型与仿真结果可为机构的进一步研究提供依据。     

断路器中永磁操动机构运动仿真研究

断路器是电力系统中常用的电力装置,它的主要功能是切断负载电流,及在供电系统发生故障时切断产生的短路电流,以此确保供电系统在电力运行中不发生损坏,因此,断路器的反应时间至关重要。大型断路器主要包含操动机构和断路器本体等两大组成部分。操动机构作为断路器分、合闸时的动力来源,主要决定了断路器开合的机械性能以及反应时间。目前,常用的操动机构根据动力来源分类,主要有弹簧操动机构、液压操动机构、电机操动机构和永磁操动机构等。其中,永磁操动机构具有结构简单、动作迅速、生命周期长等优点,针对该驱动形式,采用Matlab/Simulink仿真工具建立永磁操动机构的数学运动模型,对它的运动特性进行研究。     

六杆机构的运动仿真及方法比较

简要介绍了Simulink与Simmechanics在六杆机构运动分析中的应用。以矢量法建立运动学矩阵方程,分别采用Simulink、Simmechanics进行运动仿真。这两种方法求解效率高,在机构性能分析中具有一定的应用价值。     

汽车四驱分动器换挡机构齿轮传动系统动力学建模与仿真

汽车四驱分动器换挡机构齿轮传动易产生振动和噪声,分析齿轮系统动力学特性,对研究换档机构振动机理具有重要意义。通过建立换挡机构三级行星齿轮和二级圆柱直齿轮纯扭转动力学模型,并基于扭转振动法在LMS Virtual.Lab Motion上建立换挡机构多体动力学仿真模型,同时考虑时变啮合刚度齿轮内部激励,采用BDF方法进行求解。通过仿真得到各输出轴转速与理论值进行对比,验证了模型准确性,同时得到各齿轮间动态啮合力变化曲线,为进一步研究换挡机构的振动噪声提供动态输入。     

手动换挡机构试验平台的构建与分析

以手动换挡机构疲劳寿命试验为目的,构建了一种模拟驾驶员进行选档、换挡操作的试验平台,该平台集成二自由度运动滑台与气动加载装置为一体形成换挡运动加载机构。以该机构为研究对象,通过建立换挡与选挡的运动轨迹模型,分析换挡运动加载机构位移输出与运动轨迹之间的关系,通过分析换挡机构操纵杆受力情况,分别对换挡动作和选档动作进行力学分析,并得出加载力的计算方法。最后结合电气控制技术与气动控制技术,对系统进行了试验,结果表明,系统具有可行性与正确性。     

虚拟样机技术在某型直升机舱门锁上的应用

运用三维造型设计软件CATIA构建某型直升机舱门锁机构数学模型,通过接口软件实现与机械动力学仿真软件ADAMS的数据交换,在ADAMS中建立锁机构虚拟样机模型。对虚拟样机模型进行动力学仿真分析,通过验证锁机构开启特性和在开锁触盘上施加开启力,得到主要铰链处的受力曲线。说明虚拟样机模型构建合理,仿真具有可信度。     

自动变速器智能换档规律的制定与仿真

考虑整车的运行状况、行驶路况及驾驶员的驾驶习惯等因素,根据某型号的整车相关参数、发动机的速度特性及整车滑行阻力试验数据,制定智能换档规律.利用Matlab/Simulink仿真模拟,验证了该换档规律的可行性.并表明这种换档规律可以针对不同路况实现最佳动力性或者最佳燃料经济性,保证了汽车的最佳性能.     

基于Simulink的击针着发机构仿真研究

以Madab/simulink计算机仿真环境为基础,通过分析机械引信的运动原理和数学模型.并参考引信机构仿真的最新研究成果,获得面向机械引信的仿真.利用系统仿真工具进行引信系统建模与仿真,高效地实现引信系统的性能评估和方案论证,降低设计人员的负担,使设计更加方便、高效和优化并提可靠性,缩短周期,降低开发成本.以真实延时保险机构的数据,同其他分析和计算方法比较,校验了仿真的准确性.     

平面组合连杆机构设计与运动学仿真

采用平面四连杆串联曲柄滑块机构作为高射频武器自动机驱动机构,使用MATLAB的仿真组件Simulink对机构进行运动学仿真,得到了机构的相关运动参数曲线,机构的运动学特性能够满足武器高频射击的各项要求。     

基于Simulink的压床六杆机构动力学分析及仿真

以压床六杆机构为研究对象,利用Simulink建立了动力学仿真模型,设置初始参数后进行了仿真,得到仿真结果。该方法把用户从烦琐的数学计算中解放出来,提高了求解速度,保证了求解精度。     

摆动从动件圆柱凸轮机构的设计误差分析

分析了摆动从动件圆柱凸轮机构误差产生原因,建立了数学模型,并给出其实际运动规律的方程。通过应用Matlab及Sumilink软件对该种机构的误差进行了仿真求解,得到与实际应用相吻合的结果。这种方法对此类机构的设计有一定的指导意义。     

插床六杆机构的Simulink运动学仿真

针对插床中的六杆机构,建立运动学模型,利用Simulink对其进行运动学仿真,得到各构件的运动曲线。该方法简便、直观、快捷、精度高,便于机构优化。     

Matlab与C混合编程在火电仿真软件开发中的应用

利用Cmex-S函数实现Matlab与C混合编程，建立火电仿真设备模块，这样大大提高仿真的执行速度及算法安全保密性。使用Cmex-S函数编写模版，用户只需编写S函数的子函数，无需单独编写繁琐的入口子程序．就可编写C语言mex文件，提高了开发效率。实践证明，该方法能有效的用于仿真软件开发，使得复杂动态对象仿真模块简洁高效，还可以起到保护算法安全和知识产权的作用。     

大棒冷床上钢机构的三种方式

描述了大棒冷床上钢机构的3种方式,并主要从工作原理方面分析了3种方式各自的特点及适用场合。