用接触电阻法判断蜗杆传动润滑状态的研究

根据电接触理论和摩擦学有关知识推导出接触电阻与中心膜厚比之间的关系式,并由此式计算判断出蜗杆传动的润滑状态。实验表明：正常传动时,平面二次包络环面蜗杆传动不易形成稳定的全膜润滑状态。     

基于MixedEHL球轴承接触及润滑特性数值模拟

轴承接触和润滑特性直接影响轴承使用寿命和故障率。以球轴承为研究对象,建立球轴承接触和润滑理论模型,对球轴承接触和润滑特性进行分析;基于MixedEHL对球轴承接触和润滑特性进行数值模拟。仿真结果表明:球形滚动体与轴承内圈接触区域为椭圆形,接触区域中的油膜厚度、油膜压力存在多峰现象,接触力呈现先增加后减小的趋势,速度对球轴承油膜厚度和接触力有一定的影响。该研究为球轴承接触和润滑特性的改善和提高提供了理论依据及技术支撑。     

矿山电力机车触头牵引电器接触电阻的产生及影响因素

由于电力机车上的触头牵引电器的损坏,会影响电力机车的正常运行,而接触电阻的大小可直接影响触头牵引电器的运行质量,根据自已多年工作经验,主要阐述一下接触电阻的型式、作用、触头接触电阻产生的原因及减少接触电阻的方法和影响接触电阻的因素。     

基于计算机仿真掘进机减速器齿轮润滑特性分析

为了获得安全可靠、稳定运行的掘进机,以某型掘进机减速器齿轮为研究对象,对齿轮的润滑特性分类进行分析,运用计算机仿真的方法对运行过程中掘进机减速器齿轮的润滑特性进行仿真分析。仿真结果表明：掘进机减速器齿轮在运行过程中,沿着齿宽方向接触油膜厚度及润滑压力呈现基本一致的趋势,而沿着齿面方向油膜厚度及润滑压力呈现周期性波峰波谷变化趋势;随着运行速度的增加,齿轮接触油膜从均匀全润滑状态逐渐变化为非均匀的混合润滑状态,且随着速度增加,齿轮接触油膜均匀性越差;该研究为煤矿机械装备齿轮传动系统润滑提供有益的借鉴。     

基于MixedEHL啮合齿轮润滑特性研究

为了改善和提高齿轮传动系统综合传动性能和疲劳寿命,以某直齿轮传动为研究对象,运用专业齿轮润滑仿真软件MixedEHL建立啮合齿轮混合润滑有限元仿真模型;对啮合齿轮油膜压力、油膜厚度分布、接触齿面平均粗糙度、接触刚度等啮合齿轮接触面的润滑特性进行仿真分析。仿真结果表明:啮合齿轮油膜压力呈现单波峰的形式,油膜厚度呈现双波峰的形式;在不同方向上,油膜压力和油膜厚度不同;接触齿面平均粗糙度较小,接触刚度呈现先增加再基本保持不变最后减小的趋势;该研究为直齿轮传动混合润滑特性、接触特性的改善提供理论依据。     

浅谈爆破网路中的接触电阻

接触电阻是放炮过程中最影响爆破效果的一个因素。利用施工中实测的资料揭示了接触电阻现象，分析了原因，并提出解决办法。     

连采机润滑方式的设计改进

连采机在工作过程中由于各接触铰点的润滑不足会降低工作效率,针对这种情况提出了一种新型的集中润滑方案,并对该集中润滑方案的具体实施方式及优点进行了详细阐述。     

浅谈爆破网络中的接触电阻

接触电阻是放炮过程中最影响爆破效果的一个因素。利用施工中实测的资料揭示了接触电阻现象，分析了原因，并提出解决办法。     

矿用牙轮钻头中圆柱滚子轴承弹流数值解分析

轴承在矿山机械中有着广泛的应用。矿山机械中的轴承除了受径向和轴向载荷外,还受大小方向按一定规律变化的冲击力,其特点是转速低,但线速度大,这就使轴承的润滑成为弹性流体动力润滑。在轴承弹流润滑中,接触表面粗糙度是影响轴承弹流特性(如油膜形状、油膜压力分布和油膜温升等)的重要凶素之一。文献【4】对两个轴线平行的弹性圆柱接触在非Newton时变条件下,研究了接触表面粗糙度对轴承弹流特性的影响,但该研究只考虑接触表面粗糙度方与圆柱表面运动方向垂直的情况。由文献可知,圆柱滚子轴承的滚道在超精加工中,     

空压机电机“丢转” 原因分析

空压机电动机满载下转速降低,即为“丢转”。其原因是由于电机运行中带有3部分电阻:电缆电阻、交流接触器触头接触电阻和频敏变阻器阻抗。电机相当于串接上述3部分电阻之和运行在人工特性曲线上。     

基于Matlab的平面二次包络蜗杆副界曲线分析

运用Matlab软件研究平面二次包络环面蜗杆副在柱坐标中的瞬时接触线和界曲线,有助于进一步分析蜗杆副的接触形态及齿面结构。     

在车床上研磨蜗轮副的简易方法

蜗杆一般是在车床上加工完成,而蜗轮是在滚齿机上铣削加工完成,形成蜗轮副后难免啮合面接触不好,运转不够灵活,传送精度差,采用成对研磨蜗轮、蜗杆可解决该问题。介绍一种在车床上研磨蜗轮副的方法。     

变位平面二次包络蜗杆副的接触型态分析

分析推导二次包络蜗杆副,在中心距变位、传动比变位、蜗杆轴向变位情况下的空间啮合方程。运用MATLAB数值计算及图形化功能,在三参数变位和三种参数混合变位下,分析二次包络蜗杆副的接触线变化规律。     

指状锥面包络环面蜗杆传动特性分析

通过对指状锥面二次包络环面蜗杆传动进行啮合理论分析，提出了标准传动的通用数学模型。根据分析，△ａ修型、α角修型、△ｉ修型可以消除齿面分布密集的原接触线，采用混合变位后，在全程上改变传动比，可以得到良好的接触区。     

一种圆弧车削装置的研制

传统的圆弧车削是通过操作工手动进给车刀而形成圆弧的,加工出的圆弧外观质量、表面粗糙度等很难达到设计及使用要求,由此设计了圆弧车削装置。该装置利用了蜗轮蜗杆,将手轮的旋转经过蜗轮蜗杆传递到专用车刀,由车刀旋转切削形成圆弧。经过验证,利用该装置所加工的圆弧完全达到要求,且效率显著提高,值得推广使用。     

基于Pro/E的蜗杆蜗轮参数化造型及分析

蜗杆传动是重要的齿轮传动类型之一,具有传动比大、结构紧凑等优点,广泛应用在矿山、冶金、起重运输、化工和国防等行业。但是蜗杆蜗轮的齿面属于复杂造型,利用Pro/E的强大功能用方程建立精确的渐开线,可以保证齿形的准确性。同时Pro/E的自动更新功能为以后的修改和优化提供了方便,使并行工程成为可能。     

滚齿机上加工球面蜗杆的方法

基于对球面蜗杆副形成原理的分析和研究,给出了为满足加工球面蜗杆齿形要求的滚齿机的改进方法,提出了为保证蜗杆各项精度所要采取安装、找正、切齿加工等有效的工艺措施。通过实际切齿的验证,证明了在没有专用的加工设备、单件小批量时该方法可行有效。     

用标准齿轮滚刀加工蜗轮

介绍一种采用标准齿轮滚刀加工蜗轮、蜗杆的方法。     

基于Pro/E的蜗轮蜗杆三维快速成型技术研究

蜗轮蜗杆涉及参数多、曲面构成复杂,传统Pro/E三维建模方法无法满足机械系统快速建模的需求,通过编制的Program程序实现了蜗轮蜗杆的三维参数化快速建模,也为其他齿轮轮系的三维快速建模提供了参考。     

THE INVESTIGATION OF CONTACT RESISTANCE CHARACTERISTICS ON ELECTRICAL CONTACTS USED IN COAL MINES

Based on the electrical contact and arc theory, the experiments on contact resistance characteristics of electrical contacts are carried out, by analyzing the experimental results, some conclusions of contact resistance characteristics have been obtained in this paper.