用换土垫层处理软弱土地基

<正>随着我国经济的飞速发展,我国的现代化进程也突飞猛进,中国工程建设规模也日益扩大,难度也日益提高对地基的要求也更加严格。人们通常将不断满足建筑物对地基要求的天然地基称为不良地基火软土地基。概述软弱土是指淤泥质土、淤泥和部分杂填土、冲填土以及其他高压缩性土,由软弱土组成的地质称为软弱土地基。一般软弱土地基有明显的地质性、结构性,孔隙大、含水量较高。虽然不同材料的垫层,其应力分布有一定的差异,但是从实验分     

软弱土地基处理的几个问题

软弱土一般是指抗剪强度较低、压缩性较高、渗透性较小的淤泥、淤泥质土、部分冲填土和杂填土以及其他高压缩性土层。持力层主要由大部分或部分软弱土组成的地基称为软弱土地基。     

望仙东路饱和粘性土地基强夯施工方法

望仙东路沿线存在多处饱和粘性土软弱地基,针对饱和粘性土特性,根据软弱土层厚度采用不同的夯击能,并确定了单点夯击次数,有效缩短了施工工期,节约了施工成本.     

软弱地基加固方法的合理选择

软弱土一般是指抗剪强度低、压缩性高、渗透性较小的土，如松散砂性土，尚未固结的吹(冲)填土、杂填土、素填土、淤泥、淤泥质土等。地基主要受力层由软弱土组成时，称为软弱地基。软弱地基不经加固处理，一般不宜直接作为建筑物的地基。应针对不同软弱地基的特性，选择合理、经济的加固处理方法，是利用软弱地基的首要问题。     

加筋换土垫层法处理软弱土地基

软弱土是指淤泥、淤泥质土和部分冲填土、杂填土及其它高压缩性土。由软土组成的地基称为软弱土地基。这类土工程特性甚为软弱，抗剪强度很低，压缩性较高，渗透性很小，并具有结构性。     

分析道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施

软土地基普遍定义是指由软弱土(如淤泥、淤泥质土等)构成的压缩层或者其它高压缩性土层所组成的地基,具有天然含水量和压缩系数高、天然孔隙比和沉降变形大、抗剪强度和承载力低、渗透系数小等特点。基于此,本文对道路桥梁施工中软土地基的施工处理进行了具体分析。     

粉喷桩复合地基施工技术

粉喷桩是通过特制的深层搅拌机械,在加固深度范围内通过水泥粉与地基土间所产生的一系列物理、化学反应,使地基土结硬成具有整体性、水稳定性和一定强度的水泥土桩状体,该水泥搅拌桩与软土地基一起构成复合地基,从而达到加固软弱地基的目的。该技术适用于处理淤泥、淤泥质土、粉土和含水量较高的粘性土。1.工程概况正在修建中的同三高速公路胶南段K81+100～K85+300为软土地基段,该段土层地质情况自上而下为:①耕土,厚0.5～1米,棕色,湿-饱和,软塑-可塑。以粉粒为主,少量粘质和砂砾,富含植物根系和有机质;②细砂,厚0～0.5米棕色,饱和,松散。…     

公路施工地基处理技术分析

公路建设地基是关键,软土地区地质状况更为复杂,施工处理方法也有自身的特点.软土是指以水下沉积的软弱粘性土或淤泥为主的地层,有时也夹有少量的腐泥或泥炭层.处理的目的是要提高软弱地基的强度,保证地基的稳定,降低软弱土的压缩性,减少基础的沉降和不均匀沉降.文章主要对公路施工中的软土地基处理的方式方法的分析,对公路建设中几种常用的软地基处理方法进行了比较评价,对公路建设施工具有较好的指导作用.     

软土上松木桩地基处理应用

软土泛指天然含水量高、压缩性高、强度低、渗透性差的软塑、流塑状粘性土。它包括淤泥、淤泥质土、冲填土等。软土生成于静水或缓慢流动的流水环境。建筑在软土地基上的建筑物易产生较大沉降或不均匀沉降,且沉降稳定所需要的时间很长,所以,在软土上建造建筑物必须慎重对待。本文通过对使用松木桩进行软土地基处理的工程案例分析,探讨其施工的优点和适用性。     

软弱地基处理的简捷方法──砂石垫层

１．前言 在多层建筑设计施工中，常遇到地基土为软弱土，即：淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其它高压缩性土组成。这些地基土不宜做天然地基，须经人工处理方可成为承载地基。本文中，笔者将就处理此种地基土的简捷方法──砂石垫层（换填法之一）的使用，谈谈自己的体会。     

夯坑基础

<正> 一、前言 夯坑基础的实质是:基础的基坑不是挖出来的,而是用夯锤(一般重为30-250kN)夯成需要深度(一般为0.7-5m)的基坑。基坑具有基础的形状与尺寸。用起重机械将夯锤起吊到高3-15m夯下。在夯出的基坑内不用支模板,直接浇筑基础混凝土。在夯成基坑的同时,基坑下部及周围的土被夯实,减少了土的压缩性,提高了土的承载能力,保证能往基础上传递很大的垂直荷载和水平荷载。为了进一步提高基础的承载能力、减小基础的沉降,在夯坑底部的地基内可夯入刚性材料(碎石、砾石、大粒砂等),以形成扩大的土核。     

砂石垫层在处理软弱地基中的应用

<正> 1.引言 软弱地基由软弱土组成,软弱土通常指淤泥和淤泥质土、冲填土、杂填土、膨胀土等;软弱地基的承载力低,在荷载作用下沉降变形大,不均匀沉降也大,而且沉降稳定历时较长,造成     

软弱土地基中土钉墙基坑支护施工技术

土钉墙具有造价低廉、施工迅捷、现场文明、支护质量高、能适用于多种地质条件等优点，已在浙江沿海软弱地基基坑支护中得到广泛应用。然而在淤泥质类软弱土及高地下水位的地层中应用时，常因地层不能对土钉提供足够的锚固力而难于实施。尤其在饱和的淤泥质粉质粘土地层中，当地下水位较高且难以降低时，在地基土     

软基处理工程中的真空预压技术应用

为避免或降低存在具有高含水量、低强度、欠固结等特点的饱和软弱淤泥土地基的工后沉降和不均匀沉降现象,需对软弱淤泥土地基进行排水固结处理。通过工程实例,分析总结了真空预压施工技术在软基处理中的可行性和经济性。     

砂石垫层法在软弱地基中的设计与应用

在多层建筑设计及施工中,经常遇到天然软弱地基,这类地基主要由淤泥,淤泥质土、素填土、杂填土及其他高压缩性土层构成。持力层含水量较高、孔隙较大、压缩系数较高、部分夹层的渗透系数大,在外荷载作用下,地基变形和不均匀变形也会增大．且变形稳定时间较长,往往不能满足建造建筑物的要求。因此,在基础选型时,必须根据工程的实际情况及地基条件．采取适宜的设计方案．并对地基的容许承载力,地基变形进行综合分析。     

软弱地基上设计施工应注意的问题

软弱地基系指抗剪强度较低，压缩性较高，渗透性较小的淤泥．淤泥质土、冲填土、杂填土或其他高压缩性土层构成的地基．软弱地基上的建筑物往往是沉降量大，沉降速率大，沉降稳定时间长，这些都给设计、施工带来许多需要考虑的问题。     

论夯法地基预处理施工技术

1工程概况泉州市海天广场轻纺城,总用地面积453873m2。除绿地面积(103511m2)外,场地面积约为350000m2。场地普遍分布有第四纪海陆相沉积的由淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土及砂土组成的软土,厚度约为10～15m,存在高压缩性、承载力较低及深部砂     

软弱地基加固方法的合理选择

软弱土一般是指抗剪强度低、压缩性高、渗透性较小的土。如松散砂性土、尚未固结的吹(冲)填土、杂填土、素填土、淤泥、淤泥质土等。地基主要受力层由软弱土组成时,称为软弱地基。软弱地基不经加固处理,一般不宜直接作为建筑物的地基。由于软弱地基的性状复杂,长期以来,许多工程技术人员惯用挖除、换填和桩基础等方法避开软弱地基,没有充分利用软弱地基的承载能力。随着城乡建设日益发展,建设用地日趋紧张,因此,充分利用软弱地基,做好软弱地基的加固处理,开始受到广泛的重视。     

武汉地区几种常用软弱地基处理方法

在我国南方及沿海地区,对软弱地基的处理相继积累了不少实用的工程建设经验。尤其是80年代以来,在房屋基础工程成功的采用了一些行之有效的技术。在中南地区尤其是湖北武汉地区河流湖泊纵横,沟谷交叉,垃圾杂物填土丰富,淤泥、淤泥质粘性土及第四纪全新世(Q_4)沉积粘性土多。其主要特征     

气泡混合轻质土在某立交桥台背填筑中的应用

中江高速公路港口立交位于珠江三角洲河网区,地势低平宽阔,鱼塘、沟渠交错成网,地基表层全部是三角洲相淤泥,厚达40 m多。地基上的含水量大,压缩性高、强度低、渗透性差,属于超软弱地基。为了减少桥头跳车,结合现场工期要求,在部分桥头路段采用气泡轻质土进行填筑。