单钢轮振动压路机发展前景

单钢轮振动压路机发展前景@徐慎初$北京建筑机械化研究院!北京100007     

单钢轮全液压振动压路机爬坡能力分析

最大爬坡能力最能直观体现压路机的牵引性能,是压路机设计中的一个重要的参数。影响单钢轮全液压振动压路机爬坡能力的因素很多,主要来自压路机坡道纵向稳定性、坡道附着力、驱动力三个方面。文中从这三个方面入手,对单钢轮全液压振动压路机爬坡能力进行分析计算,并给出实例及试验验证。     

国内单钢轮振动压路机发展展望

单钢轮振动压路机主要用于各种材料的基础层、次基础层及填方的压实作业,是高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。通过振动压实,使压实材料达到一定的密实度,提高道路的承载能力,并防止出现沉陷、水分渗透等质量缺陷。一般压实费用只占工程施工费用的2%左右,密实度每提高1%,基础承载能力就提高10%。因此,高压实质量能显著提升工程施工质量,且比较经济。国内大部分的公路建设工程采用重型压实标准,对压实密实度的要求越来越高。国内一些工程建设中,为了降低成本,施工材料多就地取材,压实材料并不具有良好的级配。为了赶进度,铺层厚度比较厚,压实速度较高。一些压实新工艺不断涌现,出现了堆石坝压实、超厚铺层压     

单钢轮振动压路机:机械传动PK全液压传动

振动压路机广泛用于公路建设,特别是高等级公路的建设。在铁路、机场、水利、水电、港口、码头以及城镇建设等方面,振动压路机也同样应用广泛。多年来,单钢轮振动压路机一直是压实施工的主要设备。2001～2005年国内市场销售的压路机产品中,单钢轮振动压路机(包括机械传动式和全液压传动式)年销量从不到4 000台已经增长到7 000多台,并一直占据整个压路机市场65%～70%的比重,这其中又以机械传动单钢轮振动压路机居多,见表1。机械传动单钢轮振动压路机被寓为具有中国特色的压路机产品,因其价格较低,非常适合中国用户和发展中国家的实际购买力,…     

万邦重科机械式SRM220单钢轮振动压路机

10月18日．徐州万邦重型机械科技有限公司刚下线的两台机械式SRM220单钢轮振动压路机被抢购一空．良好的机械性能．容美的外观设计受到用户的一致好评。该产品是万邦重科自行研发．并具有自主知识产权的新一代特色产品。     

液压双驱压路机的防滑转控制

液压双驱压路机普遍采用一泵双马达并联的驱动方式,机器工作时由于两个驱动轮的附着情况不同,为了发挥更大的牵引能力,在驱动结构设计和电控系统设计上都需要考虑防滑转.压路机的驱动轮发生滑转的实质是轮子输出的牵引力的趋势大于地面所能给车轮提供的附着力,由于前后轴驱动条件的差异,单钢轮的防滑转在理解和设计上都较双钢轮压路机复杂.从防滑转的角度简要说明压路机在机械结构方面和驱动设计上需要注意的问题;以销量较大的18t单钢轮压路机为例,运用具体的数值和公式说明使用防滑转和未使用防滑转控制时的压路机爬坡度的差异;并介绍两种针对不同压路机而设计的电气防滑转控制系统;指出国外的电气防滑转控制系统在压路机上应用较为广泛,国内由于技术问题和成本问题,几乎没有使用,认为国内压路机生产厂家在成本允许的范围内应使用适宜的防滑转控制技术.     

国产单钢轮振动压路机的现状与未来

单钢轮振动压路机主要用于道路和工程结构物土石方基础的压实作业,在国外通常称之为土壤压实机（Soil compactor）,以区别于压实路面的双钢轮振动压路机（Road roller）。全液压振动压路机起源于20世纪50年代,70年代已在工业发达国家得以推广应用。     

22t单驱单钢轮振动压路机压实产生裂纹和波纹的分析

针对某22T机械单驱单钢轮振动压路机在作业压实过程中产生裂纹和波纹的问题,分析了产生该现象的理论依据和原因,并从压轮分配载荷、振幅、频率、滚轮直径、滚轮质量五个方面,提出解决或降低此22T压路机产生该现象的措施,对压路机产品开发及工程应用具有一定的理论和实践指导意义.     

山推股份SR26-5型全液压驱动单钢轮振动压路机

SR26—5型压路机是山推重工道路机械公司最新研发生产的目前国内最大吨位的全液压驱动单钢轮振动压路机。该产品的上市标志着山推在压路机设计制造方面又迈上了新台阶。     

国产单钢轮振动压路机的既状与未来

单钢轮振动压路机主要用于道路和工程结构物土石方基础的压实作业,在国外通常称之为土壤压实机（Soilcompactor）,以区别于压实路面的双钢轮振动压路机（Roadroller）。全液压振动压路机起源于20世纪50年代,70年代已在工业发达国家得以推广应用。     

山工机械SEM8220型单钢轮机械式振动压路机

SEM8220型单钢轮机械式振动压路机是山东山工机械有限公司依靠卡特彼勒团队的技术优势，通过充分的市场调研，历时3年时间研制开发的新一代压路机产品。该产品与国内同类产品相比，具有更突出的特性，能够满足不同层次市场需求和各类工况施工要求。     

压路机:销量创纪录 机械单钢轮独步天下

<正>自2009年以来,受国家4万亿投资拉动的影响,以压路机为代表的高速公路及高速铁路施工机械呈现出了快速增长的态势,压路机行业呈现出以下特点:(1)市场显现     

全轮驱动振动压路机的爬坡能力与防滑转原理

由于全轮驱动单轮振动压路机的前、后轮附着条件不相同，对一个既定的传动系来说，并不能在各种工况条件下发挥其全部的附着能力，为了寻求这个最佳的牵引条件，应借助液压系统流量的重新分配来达到目的。     

戴纳派克CA702型单钢轮压路机

戴纳派克有着70多年的生产压实设备的经验，早在20世纪60年代就推出了享誉世界的CA25型压路机，奠定了其在该行业的领先地位。而新一代CA702压路机集戴纳派克70年经验和公司压实实验中心对压实理论的最新研究成果，优化设计净重（静线压力）、频率、振幅和钢轮规格等压路机的主要参数，从而达到最佳的压实效果。不断采用新技术，在制造工艺上精益求精，确保了设备的可靠性和经济性。     

BW 219 D-4单钢轮振动压路机

宝马机械有限公司和德国宝马格公司将联合参加BICES 2005北京国际工程机械展览，欢迎光临。展台位置为室外D1-5。     

山推SR26-5型全液压驱动单钢轮振动压路机

<正>山推SR26-5型全液压驱动单钢轮振动压路机是目前国内较大吨位的压路机,该产品体现了山推在压路机设计制造方面,从产品系列到产品档次又有了新的提升。精心打造中国工程机械,全力铸就国际工业品牌。近2年来,山推公司不断加大对压路机系列产品的研发力度,根     

徐工YZ18JC型单钢轮振动压路机

YZ18JC型单钢轮振动压路机是徐工集团研发生产的一款自行式多用途振动压路机。该产品最显著特点是液压振动、机械驱动以及铰接式全液压转向,可有效压实各类壤铺层及岩石填方,适合于现代高速公路、机场、路堤填方、海港、堤坝、铁路和矿山等各种需要深度压实的工程项目。     

戴纳派克CA610D单钢轮振动压路机

戴纳派克有着七十多年生产压实设备的经验,早在六十年代就推出了享誉世界的CA25压路机,奠定了其在该行业的领先地位,成为在全球年销售4000台压路机的主要供应商。     

基于Adams的单钢轮压路机机架的摆振分析

为了提升单钢轮振动压路机的舒适性和可靠性,采用实用试验和仿真分析相结合的方法探讨机架质心位置对机架摆振的影响。对单钢轮振动压路机机架振动进行测试,分析其摆振现象;利用Pro／E三维建模软件对整车建立实体模型,将实体模型导入Aclares仿真分析软什分忻机架质心位臀对饥架摆振的影响。     

宝马格推出32吨单钢轮压路机

德国宝马格公司（Bomag）是全球领先的压实机械制造商，于2010年慕尼黑bauma展上，推出最新级别的单钢轮压路机BW332，是一款自重达到32吨的单钢轮压路机，是迄今为止世界上最重的压路机!